Kawa-racer

Er fährt ja ansonsten ohne weiteres ^^ ... da es das Auto meiner Liebsten ist und Sie damit auch das Baby fahren muss wäre eine mutwillige Zerstörung der Kupplung schlecht. Ich versuche aber dennoch mal die 3 Gang Methode... Aber falls ein Tausch der Kupplung notwendig werden sollte ... Müsste man das Schwungrad auch tauschen?! Es fühlt sich wirklich an als ob irgendwo Wellen drin sind und die Kupplung hoppelt drüber. Gangwechsel usw. in Bewegung gehen ohne weiteres ... außer man rollt wirklich langsam

Da der A2 nun wieder langsam mehr zuwendung bekommen soll möchte ich mich an unser kleines Dauerproblem waagen. Leider war der Kleine bis 68000 km ein reines Nürnberg Stadtauto. Ich könnte mir vorstellen, dass der Vorbesitzer die Kupplung mal überhitzt hat. Seit Kauf (68000 km) bis heute 168000 km hat unser A2 folgendes Verhalten beim Einkuppeln aus dem Stand. Sobald man den Gang einlegt, und langsam die Kupplung kommen lässt fängt er an zu rattern. Es fühlt sich so an, als ob die Scheibe mit den Belägen auf dem Gegenstück nur auf Wellen anliegt und eben rattert. Wenn er dann fährt ist das Problem nicht mehr da. Erst wenn man wieder anfährt. Wie schwer ist der Tausch der Kupplung beim 1,6er? Welche Teile sollte man definitiv erneuern? Gruß

Es verkratzt dafür nicht so schnell ^^

Leider nicht ganz ^^ ... ist schon soweit ich weiss härter.

Ich hab hier noch paar Rollinge Titan liegen *hhmm* Gruß

Grüßt euch, hat noch jemand zufällig die Step CAD Daten rumliegen? Ich hätte wie mit Papahans schon geschrieben einen Betrieb der mir ein Angebot machen wollte... leider ist meine Ansprechperson wieder im Urlaub und hat das Angebot nicht fertig gemacht. Die Vertrettung benötigt aber STEP Daten um das Angebot zu machen. Dieses würde ich evtl. heute spätestens aber Morgen erhalten. Sie würden die Bleche sogar komplett verschweißen. Angebot wäre sowohl für Einzelteile als auch für komplette ZB

Das Alu vom Knopf kann man abnehmen. Das ist ein Pressteil. Mein neuer Aluknopf bekommt einen Klarlacküberzug ^^ oder Folie ^^ ... somit ist der neue Safe. Alte Knöpfe könnte ich evtl. bald auffrischen lassen... aber dazu werde ich auch was schreiben sobald es hier weiter geht.

@Papahans solltet ihr keinen Laser-Fuzzi finden habe ich hier noch eine sehr gute Firma die mir damals die Bleche für die Halter der Getränkebox hinten angefertigt hat. Die waren bei ca. 3-5 Euro das Stück bei einer Abnahmemenge von ca. 50 Stück. Da kann ich noch anfragen wenn ich die Daten zu den Blechen bekommen würde. Das Anfertigen der Teile würde nicht mal eine Woche dauern. Gruß

Jupp aber ich will halt selber alles ok haben. Geld hilft dann auch nicht mehr

Wer noch eine alternative zu Lambda Otto haben will der greife noch in amazon zu Keropur. Hiermit läuft der A2 erstaunlich ruhig und ohne drehzahlschwankungen im Stand ... Mein FSI lief noch nie so ruhig ...

Theoretisch könnte man die Potis aber auch entnehmen und in die origianeln Bauteile wieder einsetzten oder?

Kannst du den Ali Link mal posten?

Also für mögliche Prototypen haben ich den kompletten mittleren Kasten hier. Da könnte ich ohne weiteres den oberen Deckel austrennen.

Falls es jemanden Interessiert... Anscheinend einer der Einparkhilfesensoren. Nach dem ziehen ist der Ruhestrom von 300mA auf 10mA runter...

Ja aus gegebenem Anlass brauch ich auch Hilfe. Nach ca. 3- 5 Tage Stillstand ist auch unsere neue Batterie leer. Was auffällt ist nur dass manchmal das öffnen mit dem Fahrerschloss nicht funktioniert. Bedeutet es öffnet nur die Fahrertür. Sobald ich mich reinsetzen und dann starte schließt er alle Türen auf. Ist defekt oder microschalter in der tür?

Meint ihr also lohnt sich nicht zu kaufen?! Auf Partikelfilter nehm ich keine Rücksicht da hier keine Großstadt befahren wird.

Kleiner Tipp zum Bose Sub. Vertauscht mal die Pins + / - ... Bingt hörbar mehr bums :-)

Was sagt ihr zu dem ... https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=254486249&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=NAVIGATION_SYSTEM&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&pageNumber=1&scopeId=C&transmissions=MANUAL_GEAR

Und wenn wir beim Thema sind... heute wieder Fehler ausgelesen und nun kommt der Fehler wieder :-) ... neues AGR Ventil wird eth noch Poliert damit der ,ist net so dran hängen bleibt und dann einbauen

Nein, ich Wette 100 Euro, dass das Zahnrad im AGR paar Zähne verloren hat ... hab ich auch schon durch. Hab das Teil ausgebaut, gereinigt und dann das Zahnrad so gedraht, dass es die Zahnlücke auslässt. Ein neues liegt dennoch bereit.

Reines Frästeil hab ich auch schon gemacht. wird dennoch ein sehr teurer Spaß dann. Vorteil wäre nur, dass man dann alu nehmen kann und es dadurch stabiler ist ^^.

jo hab jetzt 185/55 bestellt.

Hmm ok ich bins halt aufm A2 noch nie gefahren... war nur eine pauschale Vermutung da ich auf dem Fiat Punto 188 HGT diese Erfahrung gemacht hab. Der 195 wäre doch dann von der Dimension wie folgt: 195/45/15 oder?

@Nagah weil ich die Erfahrung gemacht habe, dass je breiter der Reifen von der Vorgabe abweicht im Schnee auch mehr aufschwimmt. Die 165er auf den Stahlfelgen fuhren sich eigentlich top. Bin damit Bad Tölz, Österreich und Schweiz überall raufgekommen (auch ohne Schneeketten ^^ ... ). Die 195 sind dann auch wieder teurer als die 175.