Kawa-racer
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Sammelbestellung: Multibox-Halter
Kawa-racer antwortete auf Kawa-racer's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Ich bin immer noch auf der Suche nach einem günstigen Unternehmen, dass die Bleche gleich fix und fertig anbietet. -
Vorsicht mit anderen Benzinsorten. Sobald ich Agip oder Esso Tanke habe ich Zündwinkelrücknahmen. Mit Aral Ultimate bzw OMW100 sind diese nicht vorhanden.
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Nupi ... ich muss auch sagen, dass unser 2003 in sachen Softlack noch top ist .... erstaunllich ... unsere Zwilinge ...
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Naja... sollte ein Zyl. 11 bar haben und der rest min. 2 Bar mehr kannst du mit der Fehlermeldung "Momentendifferenz überschritten" rechnen
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Also bei mir waren die Ventile alle verkokt ^^ ... und dadurch kompressionsverlust. Hier mal die Bilder .... https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1093648&postcount=9
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Also Drecknester am Auto (außen) gehen damit super zu reinigen
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Ich hätte hier auch eine sehr gute Firma an der Hand, die das anfertigen der Röllchen übernimmt. Stelle mir hierfür gern zur Verfügung.
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Ich fange diese Woche auch mit dem Schleifen meiner Scheinwerfer an. Schlussendlich wird aber dann der Satz auf die Ersatzbank wandern da der Scheinwerfer Fahrtrichtung Links eine Macke drin hat, die wahrscheinlich durchs Schleifen nicht rausgeht. Op dann versiegelt oder lackiert wird entscheide ich kurzfristig.
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Kannst du mir schreiben welche Artikelnummer? Brauche nun auch zwei Neue
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Naja aber wenn der Motor warm ist, müsste ja bei der Kompression der Fehler auftauchen oder net? Dann zündet er ja auf allen 4ren ...
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Kommt bei euch keine Fehler mit "Momentendifferenz Zyl. XY überschritten" ?
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Wo sitzt beim FSI der Klopfsensor?
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Mich würden langsam andere Loggs interessieren in dennen man sieht ob auch Zündwinkel zurückgenommen wird. Ich tausche heute die Lambdasonde aus. Bei bedarf werde ich noch 3-5 Sensoren am Motor selber wechseln und weiterhin beobachten was Sache ist. Mich macht halt immer noch die Fehlermeldung mit den "Momentendifferenz Zyl. 2" sehr stutzig ...
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Also Sorry... Stadtverkehr und 6.5-7 l/100km halte ich für ein Gerücht :D
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Und hier sieht man, dass er auch mal auf den anderen Zylinder zurücknimmt. Hab hier aber immer MWB 002, 003 und 020 geloggt. Und das wäre der letzte Logg
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Hier mal der 3. Gang komplett durchbeschleunigt rein in den Begrenzer. Aber bei mir scheint auch was nicht zu stimmen. Bei mir nimmt er meist nur auf einem Zylinder die Zündung zurück ... warum auch immer ... es ist aber auch nicht immer der Zyl. 3
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Hätte alles in Excel umgewandelt. Gib deine Email und dann können wir es hier mal einfügen
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Ok, habs etz mal da. Hab aber 2-3 kleine Probleme dennoch mit dem A2. - Defekte Lambdasonde (zeigt die Falsche Spannung an). Diese wird morgen getauscht. - 17413 - Momentendifferenz Zylinder 2 P1005 - 35-10 - Grenzwert überschritten - Sporadisch Readiness: 0000 0000 - 00716 - Stellmotor für Umluftklappe (V113) 41-10 - Blockiert oder Spannungslos - Sporadisch 00601 - Potentiometer-Stellmotor für Zentralklappe (G112) 30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus - Sporadisch 00600 - Potentiometer-Stellmotor für Temperaturklappe (G92) 30-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus - Sporadisch Denk die Klimaklappen machen nichts am Motorlauf. Ansonsten regelt meiner kaum den Zündwinkel zurück. Bei Volllast im 5 rein inden Begrenzer bleibt die Anzeige bei Null. Manchmal beim Gleiten im 3-5 oder beim Gaswegnehmen zeigte er dann eine Zündwinkelrücknahme... warum auch immer...
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ICh logge heute mal meinen. Der fährt seit 40.000 km nur noch mit 100 bzw. 102 Oktan. Vor ca. 10.000 km wurde der Kopf komplett gereinigt und neue Einspritzdüsen verbaut.
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Die besten Cabrios / Roadster bis 5000 Euro als Zweitwagen
Kawa-racer antwortete auf klaba's Thema in Verbraucherberatung
Der 224PS is ein 1,8T 4 ZYlinder Steuerketten sind definitiv keine Schwachstelle beim VR6 Motor. Hier is das Problem das verkoken der KEttenspanner und Versteller. Dennoch für 5000 Euro findest du keine 224PS bzw. VR6 in gutem Zustand. Würde evtl. den 180-190 PS TT Roadster anschauen. Die gehen gut vorwärts und taugen auch. Sind meist auch relativ günstig zu haben in einem guten Zustand. Ich selber würde vll. echt einen MX5 anschauen. Heckantrieb und Leicht ^^ ... das macht laune. -
Mal ne andere Frage... bekommt man die vordere Lambdasonde beim FSI von oben raus? Hab noch nicht schauen können :-) @ Klassik... joa vll. hat er die Schraube verloren und dann irgendeine verwendet. Beim Eindrehen dann die Mutter abgerissen?
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Oder die Einziehmutter in deinem Dom is put?!
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Wie schwierig ist der Wechsel der vorderen Lambdasonde beim FSI (also vorkat)? Die hat bei der AU immer zuviel/wenig Volt gehabt. AU wurde aber mit dem Rüssel im Auspuff bestanden. Hab jetzt mal ne neue Sonde gekauft.... Kommt man an die Sonde auch von Oben ran? Alles beim FSI ^^
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Mensch Jojo ... sagst bescheid und ich komme mal a Wochenende rum und wir machen deinen mal hübsch :)
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Die Zeiten sind schon lang rum ...