Kawa-racer

@Nagah wenn man auf die PQ25 zurückgreift kann man dann auch die serienmässigen Daten für die Achsvermessung hernehmen?

Könnte jemand eine Schablone der Dichtstreifen erstellen? Dann könnte man sich diese nachbauen.

Grüßt Euch, ich suche aktuell folgende Halter für die Hinterachse 1j0611797 Hat die Zufällig jemand von einem Schlachter in I.O. rumliegen? Sehen so aus...

So wie es aussieht, sind die Febi-Teile umgelabelte Audi Teile. Ich mach mal später noch Bilder

Von unten sieht der Zapfen ja wie oben dargestellt aus ...

zur Not versuch ich mein Glück ^^ ...

Gibt aber nur Vaico und eben Febi so als Anbieter welche einem was sagen. Da ich hinten di eBleche neu machen muss ist halt die Frage ob ich nicht gleich neue Zapfen verbauen soll. Gammelig sind die bestimmt...

Hast du evtl. Bilder von dem Achszapfen gemacht=? Handelt es sich bei Febi evtl. um ein Originalteil? Sieht original hinten so aus;

das beste wäre, einfach alle mal bestellen und gegen das Original vergleichen. Dann findet man oft die Angüße usw. welche dann übereinstimmen ...

Evtl. kann man ja die Hebel alle auf das originale Gehäuse bauen !?

Moin, da du ja nicht schuld bist, würde ich beim Audi Betrieb anfragen welche Werkstatt hier überhaupt eine Zulassung hat am A2 zu arbeiten. Ich bin zwar aus Ansbach hab aber noch *auf Holz klopf* keine Karosseriewerkstatt für den A2 benötigt. Gruß

Sollte noch jemand originale Halter haben, würde ich diese nochmals vermessen und digitalisieren. Würde dann nochmals eine Sammelbestellung machen. Gruß

Mach mal bitte ein Bild von der Tür und der Delle (markieren bitte) . Ich musste auch letztens eine hin der Hinteren Tür entfernen. Dazu habe ich aber die Tür komplett freilegen müssen - Türverkleidung ab und das Aggregatblech entfernen. Gruß

Uns hats auch vor 1,5 Wochen erwischt....

Kurze Frage bzgl. der Fassung und dem Ring. Den Ring kann man ja von der LED abbauen und auch alleine im Scheinwerfer einbauen. Wenn man nun die Lampe selber in die Fassung mit Ring reinlegt, kann man die Lampe dann komplett bis zu einem Anschlag drehen oder ist die Frei drehbar in der Fassung? Hoffe ihr wisst was ich meine ^^

für diese 18,99 Euro hab ich vor über einem Monat bestellt :-( ... hab mir jetzt mein Geld wiedergeholt weil der Verkäufer es nicht auf die Kette bekommen hat mir die Dinger zu senden.

Mahlzeit ^^ ... heute hat unser Y-Stück auch den Geist aufgegeben. Ist ja fix getauscht. Jedoch ist mir noch so ein Stoffteil vom Kühlerschlauch entgegengekommen. Braucht man das unbedingt? Weil einzeln gibts das net und ein neues Teil kostet so um die 110 Euro ^^.. (Bild ist ausm Netz^^)

Ich wollte auch bestellen... meine sind zwar rostig aber es ist bei weitem noch nicht so schlimm. Hätte aber Meyle bestellt.

*grummel* ... seh ich das richtig, dass man mit einem Drehmomentschlüssel sehr bescheiden rankommt bzw. generell eher nicht ohne weiteres rankommt? Ärgert mich jetzt schon etwas, da ich ende letzten Jahres das Kühlwasserrohr samt kompletten Ölabscheider hab tauschen lassen.

Das ist eine gute Frage... mein Problem damals waren eher Zündaussetzer... leider hab ich damals nichts mitgeloggt. Wurde aber mit der Erneuerung der Einspritzdüsen sowie der Reinigung der Ventile bzw. des gesamten Kopfes behoben. Ich bestell aber mal einen neuen Klopfsensor... das geloggte kommt noch Wo sitzt der g61 beim BAD am Block `? In ELSA find ich ihn iwie net...

Mahlzeit Gemeinde, da ich hier im Forum nur immer Bruchstücke bzgl. Zündwinkel gefunden habe, wollte ich mal hier eine zentrale Anlaufstelle erstellen. FAkt aktuell ist, dass unser FSI mit ca. 180.000 km aufm Tacho beim Beschleunigen Zündwinkel rausnimmt. Gestern hab ich das auch mitgelogt (werde ich noch hier anhängen). Es wurde im 3ten Gang voll durchbeschleunigt. Er fängt umgehend an auf allen Zylindern den Zündwinkel bis im Range von 3-6° Grad zurückzunehmen. Beschleunige ich mit dem Tempomat ist es nicht der FAll. Lufttemperatur lag bei ca. 20 Grad und der Motor war warmgefahren. Es ist neues Öl, Luftfilter und 100 Oktan drin. Zündkerzen sind ca. 10.000 km alt. Saugrohr und Einspritzdüsen wurden bei ca. 120.000 km erneuert und sollten auch soweit ok sein da der A2 immer wieder mal sehr lange Strecken gefahren wird und auch nur Premiumsprit bekommt. Endoskopieren könnte ich ihn zur Not aber. Ist diese Rücknahme nun bei jedem A2 gang und gebe oder haben wir doch iwo ein Problem ? Gruß

Suche noch eine Motorlager in einem noch ordentlichem Zustand. Teilenummer wäre 8z0199167 AS (den Index also Buchstaben erstmal nicht beachten) Gruß

Kein Lack ist nach über 15 Jahren noch gut ^^ ... selbst die von immer schön mit Hand gewaschenen oder unter Planen versteckten Fahrzeuge gehören aufbereitet ^^

Suche noch einen Luftfilterkasten 8z0129607c in einwandfreiem Zustand. Bei meinem sind die Schrauben im Gehäuse abgerissen und somit kann der Deckel so nicht mehr montiert werden. Gruß

Evtl. kann ich dir helfen meld dich mal per PN