Lupo_3L

That function is there for a reason. Since it takes several hours to adjust to the now proper oil level, the lamp still indicates too little oil. People would simply overfill. Try to disconnect the service flap sensor, wait until the oil warning comes on, refill, and you will see that the oil warning will remain for quite some time.

Funny enough, you don't need to fill the dummy's at all. They think it is full with anything, in this case it's air.

Ich habe einen von SKF aber von INA würde laut Daparto der da passen

Ich glaube wenn, dann ginge das nur über das Getriebesteuergerät und die sind ja unterschiedlich.

Beim Lupo kommt dazu, daß er sich bei kaltem Motor nicht abstellt, sowie wenn der Heizungsregler auf c.a. 10 Uhr steht, da ab hier der Zuheizer angeht.

Wie gesagt, hab noch ein nagelneues. Könntest am Wochenende in der Nähe von Klagenfurt abholen.

Die sind auf Urlaub und haben eine Pause eingelegt. Preis war mit 4,40 Top für die Qualität. https://www.aliexpress.com/store/1104934750?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.98.47355c5fb5dJWZ

Habe jetzt beide Versionen erhalten und getestet. Die größeren passen sehr schön mit den Klammern ins Loch. Stehen wie gesagt etwas raus aber sehen für den Preis richtig hochwertig aus. Die kleinen passen als Ganzes ins Loch, müssen aber noch etwas Aufgehübscht werden mit Audi Ringen.

Hab jetzt nicht die Zähne gezählt, aber auf dem SKF Zahnriemen vom ANY steht 117x30. Denke das 117 werden die Zähne sein.

Wenn die knz Schraube komplett reingedreht ist, ist die Kupplung wirklich am Ende. Audi scheint dies genau so bemessen zu haben. Meist steht das Ausrücklager dabei hinten an der Führungshülse an, was zusätzlich zum rutschen beträgt.

Hast du sie vor dem Einbau auch eingeölt?

Das ist der untere. Der ist nicht das Problem wenn er Luft saugt. Von den oberen, relevanten, hab ich bis dato nichts gesehen.

Neu sind die rund, klar. Ich sprach davon dass die sich durch die Bewegung abscheuern und wenn die Luft ziehen, dann sind die meist flachgerieben.

PDE nur reingesteckt? Vergiss es. Kannst du nicht mit der Hand. Zieh die doch an mit der Schraube wenn du schon so einen Test machst.

Habe schon 2 mal bei denen bestellt. Einmal einen Querlenker vom Maserati 3200 GT überholen lassen und einmal eine Neuanfertigung der Koppelstange. Es wird alles so wie original wiederhergestellt. Kein Unterschied zum Original erkennbar. Traggelenksbuchsen können grundätzlich in eine bestimmte Richtung ausgepresst werden und umgekehrt wieder hergestellt werden.