normoli

Viel Spaß beim Schrauben, Grillen & Chillen

Jaipurrot würde ich meinen

Daumen drücken!

Guten Morgen, Ich habe 2 A2 aus 2001, beide hatten Index M.

Ich würde die Leitungsverbindungen auch mal checken. Bei den "alten Kisten" kommt es früher oder später zu Leitungsbrüchen an allen ständig bewegten Stellen wie den Türen. Das ist genauso gewiss wie der "hängende Himmel" An meinem Sharan hatte ich das bereits mit 14 Jahren.

Ja, Wert einstellen und GGE

Dem Himmel ausbauen und neu beziehen kann man auch selber machen...

Das ist ein komplettes Teil. Himmel ausbauen, reinigen und neu beziehen. Alles andere wird nichts.

Hallo per VCDS geht da nichts, da es GRA beim 1,2 er nicht ab Werk gab. Cum-Cartec kann dir dein MSG entsprechend anpassen, ob man das selber machen kann, weiß ich nicht.

Oder auf CS trimmen... So Farbkleckse gibt es auch zu kaufen

Kaufst von diversen Schlachtern ein paar Teile und machst so was draus

Ja im KI und im MSG ist die gleiche PIN hinterlegt, egal ob Diesel (BOSCH) oder Benziner (MM) ! Aber er hat doch nur das MSG gekauft, kann also kein KI auslesen !

VCDS brauchst du um das Motorsteuergerät "anzulernen" ! Dafür benötigts du den PIN von deiner WFS, die kannst du mit VAG Commander aus deinem Kombiinstrument auslesen. Also nicht umsonst gekauft. Allerdings benötigst du auch die PIN von dem "neuen" Motorsteuergerät einmalig, um dich mit VCDS einzuloggen, erst dann kannst du die PIN deines Fahrzeuges eingeben. Diese PIN von deinem gebraucht gekauften MSG kannst du nicht per VAG-Commander auslesen. Deshalb der Hinweis weiter oben, das MS einzuschicken ! Alternativ die Methode mit dem Öffnen des MSG. LG

Das ist doch ein Steuergeräte von einem Benziner, sprich MagnetiMarelli, oder ? Das lässt sich mit VAG-COM nicht auslesen, das geht nur bei den Dieseln, sprich Bosch.

Hallo @sliner, saubere Arbeit und mit aus- und Einbau ein fairer Preis.

Hallo @sliner, könntest du mal ein Photo zwischen den beiden Sonnenblenden machen ? LG

Das Thema "Führungshülse" kommt immer wieder, abhängig vom Fahrprofil. Der Mittelwert liegt hier im Forum bei ca. 250tkm. Bei meinem mit ca. 320tkm, war auch bei 250tkm die Hülse drann. Das Getriebe selbst hatte noch nichts. Es aber ja nicht so, daß es bei anderen KFZ keine Getriebeprobleme gäbe...

Meiner ist grau, und das war hinten aufgedruckt

Da gibt es was zum reparieren, ob es was taugt weiß ich nicht... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-felgendeckel-1-satz-4-stueck-reparatur/3086988192-223-7598?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Du schreibst es wurde ein neuer Gangsteller eingebaut. Das hatte ich noch nicht gelesen. Hat er danach noch Gänge eingelegt ?

Hallo @Andreas AW Kannst du die Fehler vom Getriebesteuergerät auslesen und hier einstellen? Ich bin da eher bei Mankmill, glaube nicht an das Poti.

Der Wechsel geht ganz gut, das wird schon.

Hallo @A2 HL jense, Ein PWM Signal auf Masse legen ? Ich würde das nicht...

Den Sensor würde ich ersetzen, bin hier gerade am testen, ob man den auch deaktivieren kann. Fehlermeldung wird keine abgelegt, ob es allerdings auch nicht mehr piept kann ich nicht sagen, bei meinem Tischaufbau fehlen ja noch mehr Geber.

Sehr schön, Trotzdem weiterhin beobachten. Da kann schon noch was anderes hinter stecken. Schönen Abend