bret

sorry, flea, es ist in NSU ja, einweiser werden wir schon brauchen: aber auch noch vorher parkplätze weil die armen da hinten als erstes rein müssen. Eins nach dem anderen. Hmm. Wir können um 9 den Platz haben, ja? Aber wann werden die Leute ankommen? von wo ist es am besten von oben zu fotografieren? Der Aula selber? oder diese länglichen Fensterchen? es kann sein, ich könnte vielleicht noch etwas Zeit am Donnerstag da reinquietschen.... mit mein Tochter. Bret

ca. 5kg butyl 2kg masse mit 5m2 @ 7kg/m2 kommen wir auf noch zusätzliche 35kg. Bret

ich muss, nachdem ich meine fotos fertig habe, zurück ins ODW. Frau und Kind sind schliesslich mit. 'ne Stunde oder so habe ich, vielleicht 2, aber mehr nicht. Bret

quick graph (which also explains why you should try to cover as much as possible, but also why 12dB potential and 50% coverage would still drop by 3dB) meine Geheimfachdeckel sind schon gemacht, die haben einiges gebracht. Der Rest vom Boden da und die hinteren mülden wären erste Ansatzpünkten hier. Handschuhfach sehe ich nicht als "grosse demontage" Die Radhäuser wollte ich machen, besonders vorne; hinten sind die einfach schrecklich. Was denkbar wäre: - Matten für die Geheimfächer, die kleben und "verriegeln" nach vorne und hinten. Korrekt geschnitten für der Innenseite vom Deckel eine kleine Matte - eine für den Rest der Bereich unter die Füssen vorne. - eine Matte pro Seite für den Spritzwand soweit es geht, also hinter der Handschuhfach und unterhalb vom Lenkrad. - Eine Matte pro Seite für den hinteren Fussraum. Dünne (=< 2,5mm) Matten für die innenseite vom Verkleidungsmaterial, untere A-Säule, B-Säule, C-Säule. Bret BTW: Grafik von hier: http://www.earsc.com/pdfs/engineering/4foldWP.pdf

Das ist natürlich auch machbar, nur der Aufwand, der Armaturenbrett zu zerlegen um daran zu kommen, möchte ich im Moment nicht machen. Für mich in mein Auto: meine türen haben Dämmmaterial so bekommen dass die zwei Lage Butyl-matten an die aussenhaut haben. Innen ist dann eine Lage schlafmattte; die Alu-geräteträger haben beidseitig Dämmstrich bekommmen, sodass die keine Resonanzen mehr machen. Ergebnis? Strassenlärm ist immer noch sehr hoch. Der Motor macht sehr wenig davon aus, auch bei 120. Der B-pfosten lässt auch zu viel durch. Also ist ziel mit diesen Teilen eine relativ einfaches Eingriff zu erlauben (vorne teppiche raus und einfach runterschieben) der ein erheblichen Lärmreduzierungspotential hat. Wenn es wirklich so funktionert, werde ich auch versuchen wollen, die Türen innen (also zwischen aussenhaut und Fensterhebermechanismus, wo die Schlafmatten bei mir sind) auch mit solchen Matten zu verstehen. Es gibt auch noch eine leichter Version, der nur 2,5mm dick ist, aber der wiegt etwas zu wenig um wirklich effektiv bei niedriger Hz zu sein. 3000 U/min --> 50Hz und da kann ich echt wenig erreichen ohne massive Eingriffe; zu viel Gewicht opfern war hier nicht Ziel. Ich werde kurz nachschauen, wie viel ich nach oben schieben kann auf der Spritzwand ohne alles auseinander zu nehmen. Kurze Gedanke auch noch: stelle noch etwas offenporiges Schaumstoff auf den Boden vorne und hinten. Merke wie viel leiser das Auto ist bis 60km/h. Viel ist es nicht, vielleicht 1-2dB, aber hörbar ist es schon. Es kann auch sein, dass diesen matten das Problem nach hinten verlagern, nämlich zum Kofferraum; das muss geprüft werden und natürlich können wir auch da etwas machen. Komplett überkleben muss mann nicht, nur die Beziehung zwischen noch offene Fläche und Lärm die durchringen kann scheint ziemlich logaritmisch zu sein. Bret

sorry, es ist 4mm dick. Das heisst es wird knapp, aber daher geht's auch erst um ein Auto an dem getestet wird. Bret

Ich bin gerade im Diskussionen mit eine Firma hierzulande namens Noisetek die ein Interessantes Produkt im Regal haben. Dies hat der Bezeichnung "LKN7"; es ist selbstklebendes EPDM (moosgummi / Kautschuk) mit ein Gewicht von 7kg/m2. Dies dürfte zur Folge haben dass Strassenlärm um die Hälfte reduziert wird / -10dB. Kostenmässig kostet es bisher €25/m2, Versand / verpackung nicht inkl., und für die Bodenkomponenten eines A2 dürften ca. 2.5m2 fällig sein. Warscheinliche Mindesteffekt (da nur masse angenommen wird, keine Barriereeffekte und keine effekte wegen der Zusammenlegung mit den Schaumstoff der Teppich: 80Hz -7dB 100Hz -9dB 125Hz -10.5dB 150Hz -12dB Auch -3dB ist deutlich wahrzunehmen, also sind diese Zahlen relativ gut. Die haben mich angeboten, nach Pattern zu fertigen. Ich würde gerne eine Kleinserie anstrengen. Ich würde mein Auto als Testobjekt denen zur Verfügung stellen, sodass es korrekt geschnitten werden könnte; damit kann ich auch ziemlichen Ergebnissen nachvollziehen, aber nicht komplett da mein Autotüren ziemlich gedämmt sind und andere Massnahmen unternommen werden. Ein perfektes Testzeitraum wäre natürlich der Jahrestreffen; NSU wird nicht unbedingt möglich sein, Feedback wäre aber durchaus erwünscht. Ich werde das gleiche Angebot noch den Engländern zugänglich machen (wobei es da wegen rechtslenker etwas anders ist). Hat überhaupt jemand interesse? Es geht grundsätzlich um ein Satz Matten die unterhalb den Teppichen verlegt werden sollten und um die €50 kosten. Gedanken / interesse? Bret

du hast es wirklich verstanden Bret

danke erstens

? um welchen "kammer" geht's? Im Auto? Rücklicht oder wo? Was soll diesen Kabel für den Checkcontrol machen? Bret

wenn ich mich nicht irre.... silber blau - cs? silber war es, weiss nicht was der 1.2 ist geek kommt nicht ich komme nur mit ein Mietwagen. Bret

.. was mich gewundert hat, war dass ich gestern meine Scheinwerfer neu eingestellt habe. einfach höher. Was das ausgemacht hat! Wahnsinn. Bret

geht nicht, da >10 möglichkeiten, denke ich

warum? auf de.openobd.org gibt's übersetzungen?! Bret

naja.... Normal oder Sportsitz 2- oder 3-sitzer hinten Leder Rot, Gelb, Schwarz, Blau, Grau, Beige, Platin S-Line Leder / Stoff Alcantara / Leder Beige, Platin, Schwarz Stoff - 2 unterschiedliche, in mehrere Farben, abhängig von Modelljahr. dann noch Color.Storm in Gelb, Rot, Blau, "Curry" Dann gibt es die andere umgesetzen Änderungen... Da gibt's also verdammt viele möglichkeiten. Ich würde schätzen: - 60% ist Schwarz / Soul - 20% ist Grau - Platin oder Beige - 20% ist Bunt, d.h. Rot / Gelb / Blau Diesen Zahlen können wir gerne in NSU kurz überprüfen. Bret Bret

Das heisst, wenn ich den Weitec 30/00 mit B6 kombiniere, vielleicht bekomme ich sogar mein höherlegung? Cool! Bret

kannst du das in ein Thread dazu aufmachen? - verarbeitungszeit? - Farbe? - liefermodalitäten? sicherlich wird's einige interessenten geben... Bret

wie gross ist der spacefloorbox? hast du das litermässig rausbekommen? der HX200 wird warscheinlich sehr gut passen... ein Amp kostet auch nicht die Welt. Bret

- Ego24 - A2-D2 - Audi TDI - bret - mirc4 - Tho - flip - A2Freak - KalleMinogue - Durnesss - Ge.Micha Flüge gebucht, auto gebucht, urlaub genehmigt, anderes in Planung

einfach auf BN-Pipes ausweichen Bret

@GMer Tagesfahrlicht - A2 Forum Tagesfahrlicht - A2 Forum Original VAG Tagesfahrlicht - Hier Einbautipps - A2 Forum Klar habe ich TFL von Hella, fahre damit seit 4 Jahren. Keine Probleme. Allerdings bin ich nicht in Deutschland.... Bret

Der sicherungskasten selbst demontieren ist nicht das problem. Ich würde mich sehr über einige Wiki-Taugliche Bilder freuen Bret

meh. Erledigt für den Moment, indem ich der Relais rausgezogen und wieder korrekt reingesteckt habe. merkwürdig. Egal, jetzt scheints wieder gehen zu können, testen werde ich vielleicht heute Abend. Bret

OK, des rätsels Lösung gefunden. Oder scheinbar.... also, Fahrertürverkleidung wieder drangebaut, lampe im Kofferraum wieder dran und alles geht wieder. hä? egal. es tut. Bret