bret

nimm doch 'n bild und poste das mit wie viel zu viel nicht passt ?! kannst mir auch gerne mailen wenn du es nicht veröffentlichen willst oder dein MSN einschalten Bret

Die Genehmigungen sind auf der Linse, also kann keine Klagen (!!)....da gewinnst du aber nicht viel, aber vielleicht genug. (Edit: gerade geguckt, das dürfte schon 10-12cm sein, also fast 30% --> ein Versuch wäre nicht billig... aber....) Bret

du kennst die bilder hier auch sichlerlich, oder? Audi S6 Stand- und Tagfahrleuchten --> da sieht's aus, als ob es sage und schreibe 35cm oder so nach hinten braucht. Das ist vieeeel... ich gehe eh gleich runter und baue ein scheinwerfer aus, vielleicht nehme ich noch mein Cam dazu.... Bret

... und wenn du unten die mittleren Stegen umbauen würden? Unterhalb der Scheinwerfer selber ist... nicht genug platz, warscheinlich... Bret

leider nicht, steht auf die Liste von "Sachen die ich bräuchte" aber leider relativ weit unten.

Hi, wer hat ein grosser Crimpzange und kann für mich ein paar Kabel mit 20mm2 quetschen? klar, kabel und schuhe werden geliefert (oder auch nicht, wenn ihr das so wollt), kosten werden übernommen.... PN oder Reply Bret

ich habe gerade gehört, du bekommst verstärkung am Wochenend. Wo soll ich das €15 für die Kiste denkstoff, auch als "Warsteiner" bekannt, überweisen? :D Bret - dessen Bier leider noch in die Garage ist

":censored:, that's enormous", as the porn model said .... jetzt will ich deine lösung sehen :D

... es gibt viele Bastler hier, die frage ist nur worauf die sich zur Zeit konzentrieren Was heisst hier 4 von 5 sichtbar machen? Kann der Biegung nicht oberhalb der Nebli passen? Bret

vollstopfen, nein. schaue was der hersteller empfiehlt.... 10-25% müssten schon ausreichen, materialabhängig.

der Sub-gehäuse ist aber nicht klein... sowas hatte ich eigentlich auch vor, nur mit Basaltgelege und als ersatz für den bestehenden Seitenteilen (vielleicht schaffe ich das auch, diesen Winter) - wie gross wird's denn werden? Ich wollte auch noch die Verstärker (oder der, bin noch nicht sicher) rechts verschieben, es wird kräftig gedämmt und dann der Sub (warscheinlich in 20l oder so) links.... Bret

Ja, aber genau da würde es für mich haken. Wenn der TS760 noch gummi mit "alten Rezept" nutzt, dann.... sind mehrere verbesserungsgenerationen an ihm vorbeigezogen. Vielleicht sind die nur kleine änderungen, aber zusammen... Zu "ein kleiner reifen ist besser auf viel schnee" - das glaube ich weniger, aber ich bin ja ziemlich erfahren inzwischen . Ich würde sogar hier auf 205er wagen auf'm Land, besonders weil ich dann noch etwas grip habe. Losen schnee gibt's eigentlich nur auf'm See. Da will ich auch hin diesen Winter Wir hier nutzen komplett andere Reifen meist, mit noch weichere gummimischungen (Nokian Hakka RSi, Conti VikingWinterContact, Bridgestone Noranza, Goodyear UltraGrip 600, Michelin X-Ice North) oder Spikes, oder ein Kombination aus beide. Die sind eher für unseren -30-40 ausgelegt, und verschleissen recht schnell im Sommer. Habe 2mm verloren in 1000km aber daher ist es wichtig, die genauen umgebung zu überlegen und schauen was mann wirklich will, braucht und erwartet. Bret

gibt kein schlechtwegefahrwerk und m W n kein Höherlegung. Würde gerne selber haben... Bret

es geht darum, dass der Profil der TS760 von ca. 2000 ist (jetzt sind wir bei 820?) - das heisst, dass er nicht weiterentwickelt worden ist. Das war schon in 2004....heisst längst nicht dass die wirklich schlecht sind, nur dass die der Stand vom damals haben und weiterentwicklungen nicht mitbekommen haben. Wie gross die Weiterentwicklungen sind darf gestritten werden, aber.... warum bringt dann Conti jedes Jahr ein neues Profil? Bret

ich würde nicht dagegen wetten.... ausbau dürfte noch 90min verschlingen.... Bret

Err, wenn du *wirklich* willst... Polo, Ibiza. Kaum. Hier. "jetzt helfe ich mir selbst" gibt's. Schau mal im Basar. Sonst? was willst du genau machen? Bret PS: welcome

ich glaube nicht. Egal, der 307 hat radkappen "das kann nicht so bleiben" - mein A2 bekommt irgendwannmal einfach 17" das Jahr über und bei €66 / stück... oha....da könnt' ich schnell schwach werden. Aber erst Musik innen und aussen Bret

LS ist ein 15", die kanten dürfen wirklich um die 20 lang sein. Das ist ein schnuckeliges ding... Bret

80 Tage...... (!) wenn ich überlege, wie viel mühe mir die Kisten unten im Garage gekostet haben.... haut schon hin. *Die* sind nur einfaches MDF, geklebt, geroutet, gefüllt, geschliffen, Lackiert, nochmals lackiert, geschliffen, gewartet, wieder schliefen, malen, warten, schleifen, malen.... die tabaqs werden langsam fertig (und ich weiss a) was ich ändern werde, nämlich 10cm höher, mit 16mm wände und sandplatz unten und b) wie ich schleifen / füllen malen will in Zukunft...)...die sind echt nicht schlecht. Aber.. der Cube ist der Hammer. Bret

Winterreifen - info - bitte vor dem posten lesen! - A2 Forum

bracing: DIY Audio projects including speaker and subwoofer designs, to gainclone and other amplifiers

ohne weitere wörte... Project 'Cube 2007 Bret

ich hab's selber bemerkt. 3400 ist jetzt ca. 125, 4800 war 173 GPS..... ok, laut Excel: 2150 war 80, 2750 100. also faktor 0.036....

Jetzt habe ich neue HTs drin, von der Peerless Car-Kit - die sind echt nicht schlecht, aber ich denke ich trenne viel zu tief und das erklärt wiederum einiges. Werde das demnächst ändern....und bin fast davon überzeugt von ein R10, der dreiwege front-system und als verstärker ein DLS RA30.... Bret

beim 1.4 Benzin: 2950 --> 81km/h 3150 --> 101km/h 3400 --> 123km/h GPS! aber mit 215/40er. meins lief noch mit 4800 173km/h... da es aber mächtig hier kostet, werde ich es nicht testen . Vielleicht im Winter... Bret