bret

warum 2 mal gutes System? Brauchst du wirklich hecklautsprecher? Ich bin wirklich dafür (und merke mit interesse dass der Kombo die Fuchs angesprochen hat teilweise als Set mit ähnliche Komponenten hier angeboten wird) dass die vordere LS wirklich gut werden und hinten - wenn's notwendig ist, ok, aber sonst... lieber nur vorne. Der Sub.... hmm... der braucht ca. 16l oder +12dB @ 30Hz in 22l geschlossen, meine Berechnungen nach - und das ist nicht wirklich gut. Der Resolution 10 geht da Tiefer fur 10l mehr platz (was verfügbar ist) aber der braucht auch portiert zu sein wenn mann nicht gleich der Sub kräftig hochdreht. Tja. was willst du? QUalität? einfach OK und dann laut und professionell installiert? einige scheinen doch vom A-S begeistert zu sein, ich finde besonder s deren Internet auftritt ziemlich "boah-ey, gucke mol wie goil mer sin" ... Vielleicht aber willst du das, hörst R'n'B ? oder was suchst du von deine Anlage? @mr. zwiebelkopf - das wäre sicherlich mit der Zeit interessant, ich wollte ein Grund ein anderen Hauptplatiine zu nutzen @fuchs: was meinst zum T-Amp als hauptverstärker? Bret

wir nutzen die erst wenn's 5 grad oder so ist. bei 0 - +5, 10-20min. bei 0 - -10, 30 min, -10 - -15 1std. -20 oder niedriger, 2 std alles klar? der wärmt der motor soweit auf dass er gleich warme Luft herausgibt. Spart auch kraftstoff. Kommt aber nicht auf 90 grad, wie bei unser 307, da der heizgerät direkt am Block angeschraubt ist statt teil des kühlsystems. innenraumheizung ist was anderes, meist abbaubar, 700W oder so und dann gibt's auch kein Eis auf den Scheiben. Bret

Die Abstimmung hat begonnen und läuft bis zum 20.11.2007 Nachmittags (Genaue Zeiten bitte den einzelnen Abstimmungskategorien entnehmen). Nehmt bitte nur an den Umfragen teil. Damit jeder unvoreingenommen abstimmen kann, sind Kommentare in den drei Abstimmungsthreads bitte zu unterlassen. Meinungen oder sonstiges zu dem Wettbewerb könnt ihr nach wie vor hier posten. Das Regelwerk findet ihr hier. Unten aufgeführt noch die Links zu den einzelnen Kategorien: ABSTIMMUNG für "Originale" A2's ABSTIMMUNG für "Verbastelte" A2's ABSTIMMUNG für "Extrem Modifizierte" A2's Damit mögen die schönsten Kugeln gewinnen! Auf geht´s!

zu 1) - stell der Stecker in ein 240V dose, und der andere Ende vom Kabel in der Büchse am Auto. Sieht so aus, ne? http://www.waeco.com/de/i_defa_komfort_1.jpg Es heizt der Motor vor. Sehr nett wenn's -5 ist, wichtig wenn's -30 ist. Bret

unser 307 bekam probleme mit die hinteren scheiben - aber der steht tagelang am stück und daher wundert's mich nicht wirklich. Bret

ich korrigiere mich: Webasto / Eberspächer einbau im FSI ist fraglich wegen platz. 1,4 Benziner dürfte gehen, ist aber nicht billig. "zuheizer --> standheizung" sollte eine konvertierung heissen, und der ist wiederum nur beim TDI möglich. Die TDI-Zuheizer Links oben sagen schon alles. Stimmt, es war der A2TDI ohne Klima. Bret

so wie es dir gesagt worden ist, xomi, stimmt's nicht. Audi80 und AudiTDI haben / hatten A2s ohne Klima. Zuheizer --> Standheizung geht nur beim TDI und auch dann nur beim frühen modellen. 2003 war der wechsel - der PTC ist ziemlich fett Bret

der andere alternativ, wie vorher besprochen:

andere haben mit Carglass gute Erfahrungen, ich auch nicht schlecht, aber es kommt auf den Betrieb an. A-Säulen Verkleidungen: bloss nichts anfassen wenn's nicht warm ist. (>15) Bret

a) welchen verkleidungsteile willst du abnehmen? Ja, ich habe die fast alle abgehabt. b) "skandinavien" - err, nein. der TFL pin ist meinen Erkenntnissen nach nur für TFL in Zentraleuropa gut, da wir hier oben noch hintere beleuchtung an haben müssen. Also, müsste ich mit 2 1N4001 helfen, da die vordere "parklichter" an sind, TFL und noch die hinteren lichter. KEIN kennzeichen! Das kommt erst wenn ich standlicht an mache! Dafür ist das komplette innentannenbaum an Bret

@speedster: gut gemacht, finde die Hintersee bilder sehr gut. Weitermachen Bret

mooooment! Moosgummi / CFK / GFK / Fell - das ist alles egal, ich will eine funktionierenden Heizung haben. Und bei -25 und 100km/h ist das nicht gegeben. Daher.. ich will nicht aerodynamik, ich will komfort. Ja, der Rentierfell hilft, aber nicht genug. Bret

ich klebe unten ab diesen Winter. Mit Moosgummi o.ä - und fast alles. Ist hier üblich, auch bei modernen autos. Aber ich habe etwas andere Wetterbedingungen... bei -20 erreicht er kein 90 grad, auch nicht bei 100km/h.

definitiv was für ein Rentierfell im Winter, am liebsten noch mit Hörner

als fotograf kann mann fast alles "gut" aussehen lassen wenn mann weiss, wo die problemstellen sind. Ist eigentlich recht einfach, sogar. Tja, finde die idee nicht schlecht. Bret

... und der helle beleuchtung wird beim offenen OSS eingestellt, genau wie bei offene tür und zündung an. Bret - der permanent licht an hat

aha, der xt19 habe ich gestern recherchiert und ist angeblich vergleichbar mit den 2904/60000 - was wiederum bei einigen echten high-end hersteller zu sehen wäre. Genau wie der Xt25 um den Impedanz mache ich mir keine besondere Sorgen; ich bin schlicht erstaunt von den empfehlungen auf lautsprechershop.de für die Revelators.... ich lese weiter, komme zurück. Headunit ist voraussichtlich mein Car-PC, was wiederum heissen darf, dass ein USB-Soundkarte benutzt wird. Von Software-LZK habe ich noch nicht gehört, müsste aber existieren. Im Moment bin ich halt leider auch noch auf Windoze verbannt Bret

die sind LEDs, SMD-Teile, nicht einfach austauschbar. also kurz: nein. Bret

ja, ist korrekt so mit den 15000km.

so, ziel ist nicht und war nicht pegel. Ziel ist es, vernünftiges imaging und überhaupt guter Sound zu bekommen, auch mit niedrigen Pegel (!), der natürlich klingt und nicht aufdringlich ist. Daher, von mir aus, bin ich auch (nach etwas nachschauen) bereit, mein komplette verstärkerriege zu ersetzen und vielleicht sogar auf ein "sub" im klassischen Sinne zu verzichten. Hintergrund.... Peerless hat einiges interessantes im Programm. Ich war auf der Suche nach LS für zuhause - der komplette Home-Theater wird gleich auf 5 x TangBand W3-315SCs umgestellt in 1,5l kästchen, passend zum décor bemalt - bin ich doch zum idee gekommen - warum denn nicht im Auto? Die haben ein paar interessanteren Treiber, z.B der HDS106 - 106mm "MT", der HDS-Tweeter und noch der sehr interessanten SLS165, die für sich bis nach 43Hz F3 runter geht in ein 8l kiste (40-45Hz tunepoint). Ich bin also fast dabei, komplett vorne ein 3-Weg system zu bauen, mit die 6" subs entweder in die türen oder unter die Sitze, die 4" auf die ABrett selber in ein langes gehäuse die über das komplette ABrett streckt und in 2 geteilt wird, mit den HT an die aussenplätze, reingewinkelt. Ich würde gerne vernünftigen komponenten nehmen und lieber das Geld in die Ausbau im sinne von vielleicht noch ein Resolution 10 im Kofferraum, aber lieber noch 7 Kanäle vernünftig verstärkt statt auf KiloWatt zu zielen. Ich will guten Sound auch bei niedrigen Pegel - das Auto wird dafür langsam leise genug (ich merke schon wie viel leiser mein auto ist als der 307 (!!) - und da hole ich gleich ein haufen Dynamat o.ä) Bret

ah. das müssten wir wieder finden können....

langsam bin ich am gedankenmachen für ein komplett neustart im Audiobereich im Auto. Ich fange an, die geschichte mit den Alu-Butyl-Matten zu verstehen und werde mein auto damit zukleistern, so viel ist mir schon klar (habe gemerkt am wochenend wie leise mein Auto ist im vergleich zu ein (allerdings schön praktischen) Touran) - aber mehr geht. Also, wir das Dach als nächstes zubitumiert, die türen und böden bekommen butylmatten und dann ... dann kommt das System dran. Soweit hatte ich auch gedacht: ich bin bereit auf meine türtaschen zu verzichten und würde auch noch das hintere Teil der Tür für ein Kickbass opfern... oder auch, eine Idee der mir gerade gekommen ist, für ein 200er. Was mich aber sehr reizt (ich bin viel auf lautsprecherherstellerseiten unterwegs gewesen der letzte Zeit) ist diese Ciare "Chorus kit". Eigentlich sind das "nur" fette hochtöner, korrekt? die dann "under the dashboard" installiert werden sollten? Die kombination von ein Qualitätsverstärker oder 2 (will ja eigentlich bi-amping betreiben, also 3 kanäle für Sub + woofer, 2 für HT) und so ein "unsichtbare" installation verführt schon.... Alternativ gibt's auch von mehreren hersteller die 50mm MT und dann noch ein HT dazu - morel, dynaudio, ciare, TB - verschiedenen preisklasse, ich weiss, aber es geht um die Idee. Also, wer weiss mehr über den hörner? Bret

ich persönlich habe es noch nicht so weit provoziert; das erste "ich will gleich gegenlenken" wird einfach abgebremst (wobei ich auf eis oder schotter bin) und mit 50-60-70 Sachen unterwegs bin. Kann sehr gut nachvollziehen dass der ESP-Regelung nicht korrekt gefunzt hat wenn's nass war - und das wird selten gut gestreut. Bret

.. da gibt's auch noch den Billig-Version vom A2TDI.... kein Lenkradausbau. Und für dein €80 bekommst du ein gutes Gefühl. Ich würde persönlich mindestens 30 min für Lenkrad aus- und Einbau rechnen plus kabelverlegen, also finde 90-120 gar nicht so verkehrt. In Essen, wenn ich mich korrekt entsinne, kostet die Stunde beim Freundlichen €100. Bret

leute, so geht's nicht. Geschlossen.