bret

730km geht noch

kann ich auch noch information beim Englischen Club verteilen, in der Hoffnung nicht der einzige nicht-deutsche zu sein? spricht was dagegen? sonst schaffen wir die 50Kugel nicht @mike: du hast fast so weit wie ich Bret

habe ich das kennzeichen korrekt gedeutet? ich bin out-of-practice mit deutschen, aber sieht aus als ob es "MA-MI" wäre Bret

na, egal, ich konnte nicht. Dafür hoffentlich in ein paar Wochen bin ich da. Vielen Dank an das alte Vorstand und Grüsse an die Neue! Bret

wie genau? Bret

du müsst alles abnehmen. siehe Wie man die hinteren Türen verkabelt... in Bildern Bret

Treffen am 08.09.2007 =============== S line A2AS bretti_kivi - possibly Treffen am 15.09.2007 =============== S line A2AS DieselPower bretti_kivi - possibly

sorry, aber wird max. 174999 da meins zuhause bleiben wird Bret

... und für einige von uns heisst es tatsächlich "licht ist leben". Lass' bitte die kommentare raus, es geht um den installation, nicht die effektivität. Bret

noch 1 Layer dran, morgen komme ich hoffentlich zum schleifen und dann färben; habe Silber vorerst genommen. Bilder folgen wenn's halbwegs OK aussieht wieder. Noch 2 Layers wird's sicherlich geben müssen bis dahin. Bret

leider nicht, ich muss auch noch schauen ob ich noch was für treffen schaffe diesen Jahr - bin am WE dabei, H2 zu planen...... Bret

"bessere Fotos"???? Erstmals will ich fertig werden - und dann müssen die eine Weile mitkommen, sonst weiss ich nicht ob der Form nach 2 Tagen zusammenbricht weil er schlecht den Luftfluss widerstehen kann..... also erst bauen, anständig aussehen lassen und dann schauen wir mal. Bret

danke. @alex wegen Blinker: find' mir eine! Wenn er raussteht, dann ist es eine mm Frage, viel ist es nicht. - wegen Form: ja, - wir wär's mit CFK? @erstens: ein heissmesser und Styropor habe ich nicht rumliegen, streckblech und kitt schon.... Serienscheibe brauche ich nicht, passt auch nicht mehr. Spiegeln ist leider auch nicht so einfach, es wird aber so weit wie möglich getrieben, da alles symmetrisch sein muss. Bret

ja, keine Wahl, die Pappe muss raus. Bret

hmm. diesen Thread hatte ich irgendwie verpasst... ja, ich habe Nokian 215/40R17 sommerreifen. Die sind ganz i.O. Und grip bauen die wirklich bis -3 oder so auf, was sehr angenehm ist. Bret

so, jetzt ist die neue maske fast da. noch 2-3 mal kitt und es wird gut aussehen - plus etwas schleifen, aber das ist eh pflicht das dritte Bild zeigt das Loch die ich gefräst habe, um es zu sichern; noch wird ein bolzen vorne dran kommen, da ich von hinten das befestigen darf. some pics:

meine Erfahrung: - nur weil's gross ist heisst kein grosser AHL; der Ford S-Max hat nur 1500, der neue Mondeo 1800 und mehr. Der alte Galaxy hatte 2000, der neue teilweise auch nur 1500. - kleiner als ein City-SUV oder E-Klasse / 5er / Mondeo / A6 / Passat gibt's *sehr* selten 1800kg, es sei denn es hat ein fetten Motor und Allrad oder Hinterradantrieb (330d, C320T) - Allrad und oder Automatik erhöht der AHL normaleweise um 100-200kg. - die normale höchstgrenze für bremsenlose Anhänger ist mMn 750kg (siehe http://www.subaru.de/forester-spec-19.pdf) - ein Skidoo + hänger kommt auf die 750 vieles hängt also vom Hersteller ab, ob er sich das den Rahmen vermuten will. Letzten Endes, wir haben ein Leichtbaufahrzeug, statt ein 2,6to Disco III. Wem wundert's wirklich? Bret

? "darf nicht mehr als leergewicht + fahrer sein"? dann bitte erklär mir mal, wie ein Discovery III AHL von 3,5to haben kann? Oder warum ein Forester (Leer 1485, zulässiggesamtgewicht 2000), 2000kg AHL hat? Bret

logisch *ist* es nicht, hat alles mit Marketing zu tun. Bret

sicherlich ist es anderswo gesagt, aber trotzdem hier nochmals: Ziele: - Echtes Bi-Xenon, also Fern- und Abblendlicht - Fernlicht mit mindestens Ref. 25 - Umbau von Scheinwerfer so weit wie möglich lassen - nur Teile die E-markiert sind benutzen - mittelfristig Kit-erstellung, wobei es dann sicherlich Richtung vierstellig gehen wird. also, nichts "einfach ein Brenner reinstecken" und keine Attrappen: es soll echt, funktional und verdammt hell werden. die Türmarkierungen sind vom echten Scheinwerfer, die sind mein orientierungspunkt. Inzwischen ist einiges von den originalen verbiegung rückgängig gemacht worden, da ich ein Schlitz unterhalb der Scheinwerfer gemacht habe, und da kommt gleich ein Befestigungspunkt. Andere sind die obere und Links ist eine Schraube direkt neben das Fernlicht-modul. Wasserschutz wird interessant werden. Warscheinlich kann ich noch ein kompletter halb-dichter Box erstellen hinten dran für die Verkabelung; erst aber will ich das Physisch hin haben. Von solche Probleme hatte ich schon gehört und es war mir im Kopf - danke. Bret

@newBE??? du hast mich noch nicht verstanden. @Alex: die neue streckblech-unterstützung für die neue maske ist jetzt 90% fertig; morgen wird er sein erste Kitt bekommen. hoffentlich wird's etwas einfacher jetzt, da der Werfer jetzt viel weiter nach vorne sitzt und daher ist die maske erheblich kleiner. hier ein paar bilder nach 5 Stunden für neu-positionierung:

meine Pläne werden langsam fester. Mir passt 22 oder 8 - nicht garantiert! Bret

errr.. kann ich nach Oktoberfest fragen? sieht so aus, als ob ich sogar geschäftlich dabei sein darf (!!!) - und da wäre ein Treffen doch angebracht, oder? Wann ist es eigentlich dieses Jahr? Bret

Bild habe ich irgendwo, nur ich werde morgen nochmals versuchen, alles korrekt zu justieren, sonst muss nochmals angepasst werden. Ich habe heute am Flughafen einige Ideen gehabt, wie ich das umsetzen könnte, ich werde morgen einiges versuchen. Bret

soooo... langsam bin ich mit anderen Arbeiten zu Ende und der Xenon-Werfer geschichte nimmt weiterhin sein Lauf. Folgendes: - ich habe die Xenon tuning teile von Hella vom Glof IV genommen. Die sind ziemlich passend, aber.... die müssen gebogen, gesägt und was weiss ich noch um sicherzustellen, dass die tatsächlich passen. Und dann muss noch der Blinker anderswo ein Platz finden (was ich noch nicht perfekt habe) als in der Mitte. Kurzum: es ist eine Scheiss Menge Arbeit. Ich habe allein in den letzten 2 Wochen ca. 20 Stunden reingesteckt und bisher ist nur ein äusserst schlecht aussehende Maske und ein inkorrekten Verlauf der Hell-Dunkel Grenze rausgekommen. Heute habe ich das wieder korrekt gemacht (sprich die Lampe sitzt jetzt gerade, da der linke Hell-Dunkel Linie Horizontal +- 0,5Grad sein muss) und werde mich morgen an die neue Maske begeben. Dann kommt der zweite Seite, der LWR und der SWRA..... Der Grund warum ich nicht die Magica-Lösung genommen habe ist ziemlich einfach: ich habe die 90mm modulen hier und die möchte ich (besonders Fernlicht) nutzen. Ich könnte mir noch mit eine Lösung anfreunden, der die Abblendlichter als 50mm modulen hat und die fernlichter als 90mm modulen hätte, aber das wird mächtig umbauarbeit innerhalb des Scheinwerfers bedeuten und genau das wollte ich eigentlich nicht. Na, egal, die Woche habe ich etwas zeit. Ich werde etwas reinstecken - ich bin gespannt ob ich das tatsächlich schaffe. übermorgen ist dann anpassung angesagt, maske runde 1 erstellen. Letzte woche habe ich 4 runden Polyester gemacht um die jetztige Maske zu erstellen (was jetzt nicht mehr passt) - aber jetzt verstehe ich viel mehr was ich wirklich brauche. Und Schwarz werden die Masken nicht - es sieht grauenhaft aus. Bret