bret

amano hatte doch 23l gemessen, glaube ich. Es wird aber knapp wegen der durchmesser.... du kannst auch noch den 10l daneben nehmen, oder vielleicht noch dein Port da rauskommen lassen? hmm, playing with WinISD again implies that 33l with two 47mm 0.28m long ports the response should be OK, but a) you'll need a hole in the battery cover b) those ports have to exit somewhere - and they'll make your trousers flap c) if you want volume up front, behind the seats is better - i'm seriously considering moving mine there and leaving the amps in the boot. Alternative is you rebuild the boot cladding and embed the sub in there. But that's a hell of a lot of work....und du wirst wohl noch den Sub irgendwie verstecken wollen, oder? Bret

"zu flach"? na, der doppelboden ist um 170mm hoch, was nicht genug ist. Eher noch eine Breite box erstellen der direkt hinter die Sitzen bleibt (und die 650mm breit ist) oder der platz hinter Beifahrersitz opfern. Das dürfte eine gute Option sein... quick tips: - lass die bretter professionell schneiden, wenn du mit MDF arbeitest - vergiss' nicht, dass der MDF (oder multiplex) bei so'ne kiste ziemlich dick sein darf (18mm?) - versiegele! innen find' ich Bitumenspachtelmasse klasse - aber vor der aufsetztung der Deckel machen! und dann noch *etwas* dämmwolle und alles wird gut - don't forget your terminals and sealing those too Bret

relativ einfach. Vom Krefeld-Uerdingen Bahnhof, den Rhein flussabwärts folgen müsste korrekt sein. "Hohenbudbergerstrasse" sagt dir was? --> der Navi wurde verwirrt, da gleich drauf wird's der "uerdingerstrasse" - und da ist mein Hotel, nur in Krefeld, nicht Moers Es geht um den Industrieambiente, vielleicht noch ein paar Rhein-shots (von der andere Seite mit kräftigen Tele? Hauptsache, wir treffen uns Bret

okay, vorschlag: 15.5. um 1800, diesen Location. Ich werde am 14. schon in KR sein, so wie es aussieht. Da haben wir ein paar Stunden licht noch. Nachher können wir uns zum Roadstop entfernen; am 17.5 wäre ich dann zu Sonnenaufgang interessiert, vielleicht - wetterabhängig, ich muss auch noch das ost-west gefälle prüfen - und dann .. wer weiss? Hat jemand ein anderen Reizvollen Gegend in der Nähe? Sollten wir zu diesen Riesen-EKZ (der geschlossen sein wird) und die leere Parkhaus nutzen für den Industrie-effekt? Oder 'ne alte Zeche? Ideen? Bret

what does "übereck" mean? 45l optimal ist ziemlich gross... aber... gerade etwas mit WinISD gespielt. You want speed or depth? Check out the group delay... Bret

wollen wir das dann auf's 17. schieben? oder nachmachen? oder??? Ich bin noch nicht 100% fest, leider, aber.... Hmm..... Bret - der ziemlich viele kms diese Himmelfahrt zurückzulegen hat...

mein trip steht noch nicht 100% fest. leider. long story. werde warscheinlich am 15.5 selber ankommen in Frankfurt morgens und bin dann in KR di / mi; Donnerstag wäre vielleicht was organisierbar. Ich muss aber noch 1000km schaffen richtung Frankreich bis Samstag. Bret

... "Kennzeichenbeleuchtung nicht mit an." stimmt immer, wenn TFL benutzt wird, da der erst mit dreh auf "parklicht" angeht - meins ist sehr selten an, besonders jetzt, wenn's erst um 22:15 dunkel und um 0400 schon wieder hell ist! Bret

noch ein Nachsatz.... Ich hatte durch die Bewegung des Verstärkers ein Kabel gelöst. Der + kabel. Der heute Kontakt mit den - kabel aufnehmen dürfte... oha. Das war knapp. Egal, jetzt liegen die Amps korrekt auf ein Brett im Kofferraum und warten auf das nächste umbauaktion Bret

jetzt im Auto zugehört. Kein Midbass notwendig ist etwas übertrieben. Offensichtlich schluckt der Kofferraum einiges vom midbass und lässt es nicht bis vorne durch, oder... was weiss ich, es fehlt halt. Ich hatte den Sub etwas runtergedreht von 95% und es klang ganz OK mit den MBs die da drin sind. Jetzt scheint so zu sein, dass die Verstärker selber den Metall-HT-Problem verschlimmern (i.e. die sind ziemlich lästig auch mit den TBs, was mich *etwas* wundert) - und die TBs brauchen wirklich ein Midbass. Nur der Mid fehlt. Tief kommt von hinten, bis der mitte kommt's wunderbar von vorne (das ist sehr merkwürdig, eine komplette Glaubwürdige Bühne zu haben), und der fehlende Treble wird nur für den Beifahrer ein Problem. Ich habe auch noch ziemlich aufgedreht, und die haben gut mitgemacht. Der Aufnahme macht's wirklich: The Killers haben die nicht gemocht, Sting dagegen schon. Madonna ist immer noch ziemlich scharf oben, aber erheblich erträglicher, genau wie Sunrise Avenue. Ich überlege gerade, die als HT-Ersatz für mein MBs zu nutzen, aber eher werden die in ein noch kleineres gehäuse kommen und dann meine türen bekommen nur dämmung, ein TMT kommt unter'm Sitz, vielleicht. ein paar Messungen werde ich versuchen zu machen, in dem ich ein paar MP3s mit 50, 60, 70, 80, 90, 100, 120, 140, 160, 180 und 200Hz erstelle und die kurz durchhöre.... das wird mich schon interessieren. Fazit bisher: Als Küchenlautsprecher auf ein Verstärkerchen für €40 seehr gut. Als Kinder-LS auch nicht schlecht. Als Auto Mid-Hoch echt nicht schlimm, noch ein TMT und es wird ganz schön Ich werde versuchen, was zu finden und bauen und dann berichten. Bret

so... zum TB W315-SC: eingebaut im 1,5l kabinett (ca. 200 x 120 x 100) aus 16mm MDF, klingt es ganz nett. er braucht schon etwas bassunterstützung, aber nicht viel. Er spielt trocken runter und ganz angenehm - die gehäusen haben bei mir etwas dämmwolle und bitumenspachtel drin, was bedeutet dass die um die 3+ kg wiegen zusammen. Auf ein einfachen Verstärker angeschlossen (mitnehmbar, halt), lassen die sich recht laut drehen und sind durchaus besser als der durchschnittlichen Dell 08/15 kleinstlautsprecher-mist. Einziger mild-negativer bemerkung: der Hochton ist wirklich positions-emfindlich und es braucht nicht viel, bis der oberen Treble nicht mehr hörbar ist. 10-15 grad reichen, also sind die wirklich direktional. Gab schon eine Lösung hierfür von ein anderen.... Ich muss noch weiter an ein anständiges Verstärker zuhören, aber der bisherige Eindruck ist durchaus positiv. Mit die und ein Sub brauch' ich echt kein Midbass mehr.... Angehängt ein Foto, mit mein N73 zum grössenvergleich: Bret

so, verstärkerchen ist aufgebaut, noch nicht getestet (ist ja schon mitternacht hier) - müsste aber gehen. Morgen teste ich als erstes das, dann die Boxen werden gefüllt (my woodworking's not as good as it should be ), die löcher für die LS selber werden gebohrt (76mm durchmesser!!!) und dann werden die dunkelbraun lackiert (habe ich einfach hier). Füllen werde ich nur mit etwas watte auf bitumenspachtelmasse und noch etwas masse in die Fügen soweit ich reinkomme. Kabel terminalen muss ich morgen holen. Freitag am AP kommen dann die LS selber rein, und dann schauen wir mal.....habe noch mein Arcam im Büro Bret

... habe ein Paar davon beim Arbeitsplatz am warten (blöd nur dass ich in Urlaub bin ) - der Verstärker für baue ich heute Abend fertig, genau wie die gehäusen. Die werden um die 1,5l haben (was bis zu ca. 120Hz reichen müsste) und bekommen ca. 8W RMS per Kanal zugefüttert. Der Sub wird noch ein TB6-1196SC werden, mit ein LM3886 als aktiv-verstärkung / 11l gehäuse. Schnuckelig wird's Und wenn's gut ist, kommt ein Satz in die Küche und noch ein bei mein Tochter - die Satelliten werden im Auto getestet. Die sind z.Zt noch ohne Crossover (sehe ich als nicht wirklich notwendig an, plus die kommen mit nach KL zum "einfahren") - nachher werde ich dann eine bauen und testen. Freue mich über wirklich mitnehmbaren, unglaublich kleinen, leichten, lauten, anständigen LS! Bret

"störimpulse"??? woher? ja, die LEDs bei mir blinken aussen auch ganz schwach nach abschliessen, aber nach ca. 30s hört's auf, wenn der rote in der Tür korrekt blinkt und als ob der DWA dann scharf wäre. Ich könnte für spass einen in mein Innenbeleuchtung einbauen (habe ich noch irgendwo rumliegen, den die ich getestet habe) und prüfen, wobei ich noch anmerken muss: mit zündung an ist der zentrale leuchte bei mir heller als wenn es nicht an ist. Ich habe es nicht versucht komplett nachzuvollziehen (habe andere projekte im Moment) aber ich könnte vielleicht demnächst messen. Ihr tauscht nach was, genau? 6xsuperflux? Bret

aber wenn's ein Delfingraue A2 ist, warum nicht Titan-farbig lackieren? Polieren empfehle ich nicht, es sei denn du bist masochistisch veranlagt Bret

err..... das müsste durchpassen, wenn es ein kleiner Kabel ist, 2,5mm2 wird nicht gehen.... https://a2-freun.de/attachment.php?attachmentid=2689 meint Carpinus, glaube ich zumindest Bret

€450 finde ich aber schon etwas hochgegriffen - wenn ich das korrekt verstanden habe, dürfte es 2stunden + material sein, was um die €80 kosten sollte --> €300 oder so?! Bret

so, zurück. Bremsflüssigkeitswechsel, €70 "fehlersuche" und ein 60tsder Service später, sind wir bei €460 angekommen. Inkl. Öl. Und der Info, das meine Stossdämpfer "50% hinten, 70% vorne" sind. Na dann, die werde ich ersetzen. Bret

angeblich sind meine Hintere dämpfer hin (5J, 60000km) und daher kommt meine unklare Lenkung. Was für ein Pech na dann, ich muss jetzt nur noch die Konis hierhin bekommen zu ein anständigen Preis... Bret

nein, weil ich im moment gegen 0 zeit habe alles voranzutreiben es gibt 2 Schrauben in der Mittelkonsole, die halten die oberen lüftungsdüsen am platz. Ich weiss ehrlich gesagt nichts vom Einstellen - wenn, dann wird's nur per VAG-Com gehen. und dann würde ich einfach anschliessen und schauen Bret

kann ich dir auch schicken....muss einen nur suchen. edit: schönen platz! bin wieder in der Nähe in 4 Wochen Bret

[d]damit verlierst du möglicherweise aber dein Parklicht![/d] stimmt, das funzt wenn du H7-Birnen-ersetzen mag, aber NUR scheinwerfer sind damit an. Kein innenlicht, kein Kennzeichen licht, kein Parklicht. Beim A2 ist Birnenwechsel ja einfach. Unser 307 frisst ein Satz pro Jahr (Scheinwerferlicht immer an) - da ist der €60 für TFL schnell wieder drin. Never mind the ärger... Ein 2,8mm kabelschuh reicht, ein Kontaktlitzeteilenummer habe ich z.Zt nicht zur Hand. Ich habe mit 2x1N4001 gearbeitet weil hierzulande Katsastus hintere lichter und vordere Parklichter IMMER an haben will. Kennzeichen kommt aber nur beim Licht-einschalten an. @elch: where in Sweden? it's a big country Bret - dessen A2 auch immer licht an hat

welche schrauben? Gibt's keine. Einfach Radio raus, klimabedienteil ist nur geclipst. 4 Konnektoren hinten, du kannst die nicht verwechseln aber wenn die Kabel nicht korrekt sitzen, wird's schwierig das ding wieder rein zu bekommen. Dürfte ca. 20-30 min dauern, mit etwas geschick und ein kleiner Schweizer taschenmesser für's Radio. Bret

na, ich darf morgen zum service. Die wollen "erstmals gucken" - und haben eine (hierzulande eher realistische) einschätzung von €500 abgegeben. Ist halt 60000er / 5J - Klimaservice lass ich nicht machen, bremsflüssigkeit wird anderswo gemacht. Stabi wird auch morgen nachgeschaut. Sonst.. na, letztes mal war's am ende €354, und seit dem €0 ausser Benzin und ein neuer innenluftfilter....also teuer ist das Vergnügen A2 -Fahren nicht wirklich Der eine Freundliche konnte erst in 3 Wochen und gab an, €350 haben zu wollen - und ich weiss, dass die pro Jahr um die 3 A2s sehen. Nicht wirklich genug, um erfahrung zu sammeln, finde ich. ich bin gespannt.... Bret

something to try: take the spaceframe, "fuzz" it slightly and drop the colour saturation... I also have some other grafix if you need them (you saw my phone theme... )