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schniggls vollintegrierter carpc - Tagebuch
bret antwortete auf schniggl's Thema in HIFI - Handy - NAVI
es gibt die die sagen "alles kupfer ist gleich". Glaub's oder nicht Bret -
schniggls vollintegrierter carpc - Tagebuch
bret antwortete auf schniggl's Thema in HIFI - Handy - NAVI
urgh. Also, jetzt zweiten Versuch, die Platte zusammenzustellen. Hmm, ich kann doch nicht so genau bohren wie ich dachte, oder ich kann zeichnungen nicht lesen oder etwas von beiden - mein zweiten versuch ist besser als der erste gewesen, aber immer noch nicht der hit. Die platte wird jetzt unten angehängt, mit polyesterschrauben (bauhaus Krefeld war ganz schön nützlich ) und eine dämpfung unten aus Moosgummi. Direkt auf der andere Plattenseite kommt dann der Hauptplatine, der leider auch beidseitig bestückt ist - unten ist die Grafikkarte und daher passt der Stromversorgung nicht direkt drunter, sondern muss hart an die Stützpfosten dran, da die Kabel ziemlich knapp bemessen sind. In der zwischenzeit habe ich auch gestern entdeckt: es kann bis zu 30 minuten dauern, bis die Verstärker und Lautsprecher durchgewärmt sind und fangen an, korrekt zu arbeiten. Mein Auto war 2 Tage am Flughafen (wie immer) und hatte schneematsch drauf, also +1. Und erst halbwegs richtung zuhause hat's angefangen wieder anständigen Bass zu geben... Also, mein Tipp: versuchen, es zusammenzustellen und messe dein Kabellängen gaanz gut! Bret -
cool, da gibt's echo 15.5 weiss ich, dass ich da bin. Genau termin können wir ausloten - und der Platz war ganz einfach vom Roadstop aus zu erreichen... einfach der 52, die 288 folgen und dann runter richtung uerdingen, die strasse folgend richtung Bayer-Werk, da kamen wir einfach durch. Strassennamen habe ich mir leider nicht bemerkt, laut meine karten klingt "hohenbudburgerstrasse" korrekt. Klar, habe ich ein K10D. Ich will aber auch die Ansichten andere sehen, Analog, Digital - ergebnissen zählen. Es würde sicherlich einiges an Zeit in Anspruch nehmen, aber... ein paar Stunden gemütliches Fotografieren können wir alle ertragen, glaube ich. Ein Leiter, ein grosses, wäre sicherlich sehr nützlich. Bret
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Dank Ingo's klasse Navi, sind wir über ein Voll Geiles Verfallenes Industriegebiet gefahren, knapp richtung Krefeld /Uerdingen, ganz am Anfang der Uerdinger strasse. Das wäre sowas von ein vollständig klasse Backdrop für etwas A2-Fotografie - gewienerten, Runden, Glänzden Kugel und dann diesen Matten, Verfallenen Backsteinwerk als hintergrund. 15. Mai bin ich wieder in Krefeld. Ich hoffe, mit Kugel. Hat jemand noch interesse a) fotograf zu spielen b) modelle zu bringen (sauber!) c) auf die Fotos nachher? Bret
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errr, sorry, guys, but i can't make it that weekend. Turns out we're going to the opera and that was booked last year (!)... Bret
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auch zu hause angekommen hat spass gemacht, war gut ein paar neue Gesichter kennen zu lernen. bis zum nächsten mal! Ingo: Danke - schick mir deine Adresse und ich lass dir was zukommen Bret
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schniggls vollintegrierter carpc - Tagebuch
bret antwortete auf schniggl's Thema in HIFI - Handy - NAVI
bah. wird wirklich nicht fertig - und ich muss schon ins bett. Zum testen habe ich 3mm ply bekommen, und dann noch 4mm fiberborad - alles schön und gut. Das Loch für den Schirm habe ich geschafft, jetzt passt mein Klimabedienung auch wieder. Nur ... Verkabelung ist ein grosse scheisse. Habe gerade der Board gebohrt für hauptplatine - dann sehe ich das alles doch nicht passen wird, weil der Platte im Weg von ein Kabel ist. Und dann noch ein kabel ist nicht lang genug... lange rede, kurzer Sinn - es kommt nicht mit, ich muss erst die platine komplett überlegen. und noch ein 2mm 44-poliges Kabel finden Ich kann die Verbinder von Reichelt inzwischen sehr empfehlen - Teilenummer habe ich nicht zur hand - aber die funzen wirklich gut wenn mit etwas heisskleber versiegelt (Verbindung cripmen, reinstecken, rasten lassen und dann von hinten (wenn alles sitzt - testen!) etwas kleber dazu - perfekt. Die sind scheinbar auch ziemlich robust und fallen nicht so einfach auseinander. Bret -
fuss passt nicht.... und anschlüsse brauchst du auch. Nicht ohne wieteres machbar, schon dran gedacht. Aber... umsetzen! Ich habe im Moment für solche spielerein 0 zeit.... Bret
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unsicheres Fahrverhalten mit Winterreifen 155/65-15?
bret antwortete auf stifi's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
hallo namensvetter ich habe demletzt mein Koppelstangen gewechselt und jetzt muss ich sagen... es ist immernoch ziemlich schwammig. Aber nasse strassen haben ja kein Grip.... und four-wheel-drifts sind mit spikes auf nässe durchaus möglich @ 50km/h Bret -
schniggls vollintegrierter carpc - Tagebuch
bret antwortete auf schniggl's Thema in HIFI - Handy - NAVI
iiihhh!!!!! Run away!!! komm, VB ist nicht schwierig zu lesen... Bret -
wieder skifahren, du jungspunt? oho viel spass dabei und komm zurück gesund. Bret
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why not? besides, if you want to lose the mile ones ... I personally don't need alu as it reflects and White would be too bright. Aber geschmack ist ja persönlich... Bret
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schniggls vollintegrierter carpc - Tagebuch
bret antwortete auf schniggl's Thema in HIFI - Handy - NAVI
MM installiert, findet kein GPS (gibt ja keine ) - aber er speichert auch seine eigene einstellungen nicht wenn ich die geändert habe. ABER: das hat damit zu tun, dass ich MM nicht geschlossen habe. Wenn ich ihm neustarte, dann aber holt er die gleiche Zustand wie vorher zurück... das heisst, MM ist noch am laufen mit den alten einstellungen. Einfach dargestellt: - Start ist A. - MM gestartet --> systemzustand ist B. - wenn der Hibernate point bei A gesetzt worden ist, ist A immer wieder der Startzustand. - wenn ich B haben will, muss ich ein neuer Hibernate punkt @ B setzen (natürlich) was wiederum ca. 2s länger als reiner shutdown dauert. Finde ich noch erträglich - wenn ich C haben will, also der Zustand 2 Stunden später auf der Reise, muss ich auch nochmals ein neuer Hibernate Punkt setzen. Auch nur logisch. Was EWF dann bringt? Gewisse sicherheit - einfach so schreiben ist nicht so ohne weiteres möglich und wenn dein System ziemlich sicher ist (was arbeiten mit System nicht unbedingt ist) - aber er war sauber und jetzt ist er immer wieder das gleiche, also sauber bei jeden neustart wenn mann der einzelne Hibernate punkt nutzt.... Ich teste noch weiter auf mein tatsächlichen Hardware.... Ach ja, diese Maschine hat folgenden Diensten (und NUR die) am laufen (es ist VMWare, mir ist es egal wenn er stirbt ) - - Updates - Com+ - CryptoServices (ohne VPN ist dies sicherlich nicht notwendig) - DCOM - DHCP Client - DNS Client - Error Reporting - Event Log - Logical Disk Manager - (wegen USB Sticks) - Network Connections (ich will ja mit WLAN arbeiten können) - Network Location Awareness (kann ich warscheinlich auch ausschalten, es sei denn ich installiere z.B AV und dann will er wissen wenn's Netz gibt, muss ich testen) - Plug 'n' Pray - Protected Storage - (sischerlisch kann ich das ausschalten, bin nicht sicher ob ich das will) - RPC - Secondary Logon - SAM (beide nicht wirklich notwendig, da ich unter SYSTEM angemeldet bin) - System Event Notifier - Task Scheduler - es gab einige Dienste die merkwürdigeweise hier dependency hatten (!) - ich werde testen - Windows Audio - WMI - Wireless Zero Config - Workstation Ich spiele noch mit, das ist ziemlich konservativ. And when you turn them all off, you realise why XP needs so much memory.... Schniggl - wenn du mehr speicher brauchst, ich kann fast alles off-the-shelf bekommen in KL - ich bin wieder da in einigen Wochen.... Preise findest du über hardwarezone.com.my/priceguide, falls du interessiert bist... Bret -
zurück zum topic: was willst du denn für tachoscheiben? Alu? Bret
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schniggls vollintegrierter carpc - Tagebuch
bret antwortete auf schniggl's Thema in HIFI - Handy - NAVI
EWF - Enhanced Write Filter... warscheinlich möglich, wenn (z.B) winamp und MM sauber runtergefahren werden. dann schreiben die ihr .inis und alles wird gut. ABER: die komplette c: partition in diesem Fall wird schreibgeschützt. Ich werde MM testen, aber ich bin mir nicht sicher dass es da korrekt funzt, da es in c: installiert werden MUSS. HORM ist sehr nett. Einmal Hibernate - und dann wird alles einfach wieder vom gleichen Punkt angefangen. und zügig, dazu - ich teste vielleicht noch heute, wie schnell. Mann kann immer wieder neue Hibernate pünkte setzen, aber warum? Ich würde gerne Linux nutzen, geht aber mit mein TFT nicht, da Chipset / Ausgang / Aufllösungskombination nicht unterstützt wird. Ich versuche, MM zu testen und schauen wie's geht. Bret -
du hast eine PN. Bret
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schniggls vollintegrierter carpc - Tagebuch
bret antwortete auf schniggl's Thema in HIFI - Handy - NAVI
mit EWF ist runterfahren ca. 2s lang.... zeige ich später. Bret -
schniggls vollintegrierter carpc - Tagebuch
bret antwortete auf schniggl's Thema in HIFI - Handy - NAVI
hmm. ich habe ein umgebauten (originalzustand? bei mir?) ituner 60W - reicht für mich, aber ich habe ja auch nur ein 3,5" board, 2,5 platte und display - der bei mir auch 100% vom board mitgespeist wird. Bret -
so könnte mann es auch machen
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? du brauchst... na, was willst du denn genau? Von Innenbeleuchtung raus und unterbodenbeleuchtung anbauen, ja? Die an und aus geht mit den innenlichter? dann ist es relativ einfach. diesen thread zeigt dir alles - Umfeldbeleuchtung in den Aussenspiegeln einbauen Du müsst aber irgendwie rauskommen und dann deine beleuchtung anbauen. Wenn's dir zu kompliziert ist wie der Beitrag oben beschreibt, dann lass es sein. Bret
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okay, jetzt habe ich die Threads zum Vollaktiv gelesen und mich dazu entschlossen die brachliegenden 2 kanälen zum laufen zu bringen. So.. es fing an mit der iBump. Dies hatte noch ein link zum Schematic dabei und dann noch ein Link zu diesen Seiten dabei. Da fiel mir auf, dass der iBump eigentlich nur der 12dB / filter nutzt, im Fall der Sub zwei mal, offensichtlich um den Phasenverdrehung zu umgehen. Das hat mir ein bisschen inspiriert. Ein OPA2143PA ist ja nicht schwierig aufzutreiben - und dann mit ein von diesen +-6dB Regler würde es warscheinlich auch mein Pegelproblem erledigen (ich arbeite doch mit ein externe Soundkarte der scheinbar ein niedrigen Pegel hat, der Creative MP3+ - er hat Cinch direkt dran). So - gibt es was dagegen zu sagen? Ich finde leider kaum information über mein bestehenden Verstärker, daher kann ich auch nicht sagen ob die einbehaltenen Filter 12dB oder 6dB sind, sonst würde ich sagen, ich schnalle einfach alles da an zum Probieren? Das heisst, einfach noch 1 x LS kabel zum hochtöner... und dann... - ich habe ja 1x 120, 2 x 110 und 2x60 zur verfügung. Also 120 Sub, 110 Woofer und 60 hochtöner, ja? - die Weichen.... na, für den Sub Highpass @ 250 oder so, LP brauche ich nicht (laut winISD schafft er -3dB @60Hz) Subsonic ein; - Tür TT LP @ 150 / 200 , HP muss ich gucken, sonst wird's nicht gehen... - die HT LP sollte dann relativ hoch (2500 oder so) eingestellt werden, korrekt? Ich fange auch langsam zu verstehen, warum mann auch noch z.B ein C36 von DLS nehmen könnte; der 10er transportiert das meiste der tatsächlichen Musik und daher kommt die Bühne mit. Aber dafür hätte ich zu wenig kanäle - oder TT seperat treiben, MT und HT zusammen mit originalweiche auf ein Kanal? (Ich bin in Göteborg wieder in 3 Wochen...) Mir geht's auf dem Wecker dass "confessions on a dance floor" hart im oberen bereich abgestimmt ist und meine MBQuart HT offensichtlich das geniessen, trotz -3dB auf fahrerseite... der Aktiv würde warscheinlich das auch noch helfen, aber noch ein Kabel durchziehen will ich nicht... Sting und Heather Nova (Redbird - sie macht ein Cover von "Wicked Game", seehr gut gemacht) klingen wunderbar. Aber das andere will ich auch laut hören können ohne das gefühl zu haben, meine Ohren werden gleich abfallen. Der Sub ist ein Next AL20 im 12l gehäuse, gedämmt und mit Watte gefüllt. Quelle ist ein Creative MP3+ oder ein SB-Live! USB, der bald auseinandergenommen wird um anständigen Cinchverbindungen einzubauen. Ideen / kommentare? Bret
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ja - oder ersetzen... siehe Tachonadel vom TT im A2 ??
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übernacht, d.h 12stunden. Du siehst das in dem der Ladegerätanzeige (wenn er überhaupt eine hat) etwas nach unten senkt - die Bleibatterien akzeptieren meines Wissens nach am Anfang ziemlich viel Saft, dann wird's weniger. Lass es 12-14 Stunden dran und schauen was passiert. Wenn's nur noch 0,xA ist, dann ab, starten und zu ein Ausgiebigen Tour aufmachen, OHNE ALLES, d.h kein Radio, kein Klima, kein Licht, nichts.... Bret
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meins ist demletzt bei -20 zwei Wochen am Flughafen gestanden ohne Probleme.... Bret
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genau, krefeld meine ich. Habe Abflug erst um elf, also muss ich mir keine Eile Samstag morgen antun <freu> - und das heisst diesmal, ausnahmsweise, kann ich etwas länger bleiben Danke. Bret