bret

das wäre eine gute idee. Flüge werden heute gebucht, ich muss nur irgendwie zurück nach KR - wenn jemand mich mitnehmen kann, wäre es schön also, 1. Herr Rossi 2. Mehrschwein 3. Durness 4. KalleMinogue 5. bretti_kivi 6. velofahrer 7. Manfred 8. AudiTDI (unter Vorbehalt) 9. heavy-metal 10. Sebastian-NRW 11. Deep Alu 12. A2-Rookie 13. Ingo 14. smilydoc 15. Manualmediziner Bret

so, jetzt weiss ich noch besser. Ein harter filzscheibe wirkt wunder. Dann noch ein weicher... und die machen richtig BLING! ich hole mir noch ein weicher heute abend, muss noch etwas holz holen (neuen arbeitstisch in die Garage) - und dann poliere ich etwas weiter und zeige mal. Bin zufrieden mit die Ergebnissen von 30 min arbeit heute Abend. Bret

ich auch. Bret

no, i'm english mä täytyy kohta kolmas vuotta Suomessa - se ei oo paratiisi, muuta ei hullumpi. isn't lapinjärvi ruotsalainen-suomalainen maa? aber es ist offensichtlich zu kalt in die garage. Ich habe heute vorgewärmte Teile nach unten gebracht und gleich anständige Ergebnisse erzielt.. <grr> Bret

sounds good to me... so, i think you have two orders already - ich frage im englischen club nach, die haben auch noch ein paar interessenten in Europa.... Bret

:)

noch ein Tipp: bloss nicht versuchen, kalte räder zu polieren ("kalt" heisst hier < 0) - es wird nichts, da das material nicht korrekt auf temperatur kommt. Ich prüfe diesen Theorie hoffentlich heute noch, aber ein kleines Stück ist mir zum spiegelglanz gekommen mit der braune paste, und die räder nicht. Bret

inzwischen gibt's mehrere erfahrungsberichten auf die Englischen seiten - alle durchaus positiv. Allerdings scheint der Nachfrage z.Zt ziemlich gross zu sein, d.h. das teilweise preise angezogen werden... ich werde hier nachhaken was einbau kostet und dann schauen wir mal. Bret

err.. Berlin - Rostock. 173 GPS, Tacho keine Ahnung, (interessiert eh nicht) bei angezeigten 4800U/min. erst bei angezeigten 5700 wird bei mir abgeriegelt... ich habe ja 215er drauf, aber trotzdem Na, wenn ich's schaffe, dann halt im Sommer teste ich wieder...200 müsste möglich sein, one-up, bei kaltem wetter. meins ist ja auch ein 1,4 Benzin Bret

312 --> 17" siehe noch...S3-Bremsanlage im A2 !?!

vergiss die mittelkonsole. Hinter Handschuhfach ist etwas platz aber nicht wirklich viel... Bret

vergiss die mittelkonsole. Hinter Handschuhfach ist etwas platz aber nicht wirklich viel... Bret

direkt mit blue1 von Helsinki geht's nur nach Zü - und es ist noch billig, 1 Stunde vom Bodensee, und die Mietwagen sind halbwegs bezahlbar. Daher Bret

direkt mit blue1 von Helsinki geht's nur nach Zü - und es ist noch billig, 1 Stunde vom Bodensee, und die Mietwagen sind halbwegs bezahlbar. Daher Bret

am concert müsste ein Diagramm stehen, mit ein Line-in genau dafür; könnte auch sein, das diesen nur mit Concert II machbar ist. Schaltplus sicherung 31 - ist das nicht die Werksseitige FSE sicherung? dauerplus - das ist deine Wahl, eher vom Fahrerfussraum... aber da ist keine Sicherung, du müsstest eine integrieren! Wie gross ist die Blackbox? fürchte das es im Fahrerfussraum / Beifahrerfussraum untergebracht werden muss... Bret

am concert müsste ein Diagramm stehen, mit ein Line-in genau dafür; könnte auch sein, das diesen nur mit Concert II machbar ist. Schaltplus sicherung 31 - ist das nicht die Werksseitige FSE sicherung? dauerplus - das ist deine Wahl, eher vom Fahrerfussraum... aber da ist keine Sicherung, du müsstest eine integrieren! Wie gross ist die Blackbox? fürchte das es im Fahrerfussraum / Beifahrerfussraum untergebracht werden muss... Bret

Sch...! ich habe gerade ein schönes Frontplatte gezeichnet, inkl. ein planfläche hinten - €75!? Und das ist noch ohne Versand, verarbeitungsgebühr und was weiss ich noch... heftig heftig. Da wird was anderes erdacht... besides, that frees me up to go get a drillstand and koordinationstisch Bret EDIT: gerade fertig kalkuliert. da war kein MwSt drin - €100 inkl. alles?!?! wow.

na, wenn ich's schaffe, dann isses eh der A7........ die gaaaaaanze Strecke entlang. Muss schauen, im Moment isses finanziell ziemlich eng. sonst könnte auch fliegen nach Zürich in Frage kommen.... Bret

warscheinlich. Folgendes: abhängig vom genauen Legierungsmischung, es ist Teilweise nicht möglich auf Hochglanz zu polieren. Grund ist Magnesium, die sich nicht polieren lässt. Alu dagegen schon. Es wird eine menge Arbeit, du hast noch dazu 18 ecken pro rad und zwischen den Speichen kaum platz für ein angenehm grosses Polierscheibe. Schwierig und zeitfressend. Dafür wissen es alle Jetzt Bret

genau, die Ecken sind das grösste Problem. Ich habe ein Satz ecken gemacht, und verstehe langsam wie ich es machen muss. Filzstifte sind essenziell. ich scheue mich auch nicht davon zurück, halbfertiges zu zeigen, sodass mindestens einige plötzlich ein gespür für die involvierte Mühe haben Die Räder auf's Gras sind einfach geil. Bret

Ach ja: Sisalscheiben funzen NICHT korrekt auf schon halbwegs vorpolierten Alu. Ich habe damit gerade extrem schlechte Erfahrung gemacht. Baumwoll und Filz funzen für mich wirklich gut. Ein oder zwei oder drei aufspanndornen schaden nicht. Die sind aber fast alle mit Linksgewinde! Übrigens, das Rad ist zwischen den Bildern nicht bewegt worden, also der Speiche mit mein Reflektion drauf ist der der fast Horizontal ist auf der Linke Bild - wo mann die Kratzer noch sehen kann.... Bret

Wenn Ihr was zu polieren versucht - und damit meine ich nicht Lack, sondern z.B Räder, dann... - geh nicht davon aus das es in 2 Stunden gemacht wird. nenenene, das wird Tagen und Wochen dauern, besonders wenn du ein *wirklich* BLING finish haben willst. - Du wirst viel schmutz machen und einige sehr interessante chemikalien in deinen händen haben (z.B Lackentferner). Diesen machen gar kein Spass auf der Haut oder Augen - also ist Schutzkleidung gar kein Schlechte Idee. - 400, 600, 800, 1000, 1200 papier ist relativ einfach zu finden; 1600 ist etwas schwieriger, 10micron habe ich hierzulande gefunden (äq. ca. 2400). Es ist seehr nett, aber genug davon wirst du selten haben. - weniger als 120korn solltest du eigentlich NIE auf Alu nutzen - du wirst die Kratzer kaum rausbekommen können! Du könntest schon 180 nutzen, aber da wird's interessant. Mach's mit 400, es wird etwas länger dauern, dafür wird es besser aussehen - versuch bloss nicht die Sachen zu machen wenn's kalt ist. Polierpaste, Filz und auch noch Lackentferner alle brauchen mindestens 10-15 grad um korrekt zu funktionieren. Also nicht draussen im Schnee versuchen - es wird nur sehr langsam vorankommen (erfahrung!) - die richtigen Polierpasten sind fast so wichtig wie Sauberkeit. Nicht einfach Schmutz "wegwischen" mit der hand - das hatte ich vor kürzem gemacht und die Kratzer gesehen... iiihh...sch____ - i think you get the point - deine Freunde im Poliervergnügen sind Filzscheiben, Baumwollscheiben und korrektes Poliermittel. Und dein Bohrmaschine. Meine Persönliche Empfehlung: - räder *wirklich* sauber machen (kann sein, dass der Dremel hier wieder benutzt wird, aber wenn dann nur mit ein "bürste" oder der 320er Korn (grau!) Schlief-bürste) - dann los mit der Braune, dann der Weisse, dann der Blaue Paste. Braun trägt ab, Weiss erholt die Kratzer, Blau bringt zum glänzen. (zumindest bei mir ). Zwischen drin immer wieder putzen mit poliertücher und "flüssigkeit" - ich gebe zu, ich nutze hierzu gerne Frosch Fensterputzmittel, weil er auch öle Abwischt - Filz erlaubt dich mit 2500 U/min (das ist nicht ganz topspeed, aber ziemlich nah dran) und braune paste (laden mit der bohrmaschine in der linke hand, langsam laufen lassen und von rechts die Paste auftragen, schön braun überall - wenn's zu viel wird, wird er was hinterlassen - das müsst du aber auch wieder abpolieren!) einfach überall laufen lassen, inkl, in die Ecken. Noch ein paar Mal kannst du Ruhig machen. Scheibe wechseln für Weiss, das gleiche nochmals, nur: wenn du ein Kratzer wirklich entfernen willst, müsst du teilweise kreuz und entlang arbeiten; beide helfen ungemein. Es dauert auch noch. Dann Abwischen und auf ein Baumwollscheibe wechslen, Blau laden und abpolieren damit. Ja, es klingt einfach. Ha! nee, einfach ist es nicht, aber überzeugt bin ich inzwischen dass ich meine räder zum wirklichen Hochglanz bringen kann. Also, das Wesentlichste: - Zeit - Übung - korrekte Werkzeuge. Die angehängten Fotos zeigen eine meine Räder, der die ich zum Testen benutzt habe. Du kannst klar sehen, wie ich meine Filzscheiben benutzt habe; um der "Toora" Schriftzug habe ich heute mit weissen Poliert, der Rest ist nur mit Braun gemacht worden. Der unterschied ist für mich klar. Kommentare? Bret

so, ich kann heute dann meine von Audi hier in Herttoniemi holen - €32 pro Seite! Index N.... Bret

so, ich kann heute dann meine von Audi hier in Herttoniemi holen - €32 pro Seite! Index N.... Bret

meine sind, glaube ich, von...2004Q4. Reicht mir eigentlich auch. 2006er Kartenmaterial habe ich nicht und kann es daher nicht sagen....diesen Desti plus sieht nicht schlecht aus. Bret