bret

anyone else tried this? Ergebnisse? Bret

tx30? erinnere mich nicht mehr. Ist so langsam dass ein paar mal drehen wenig ausmacht...ist ja ein hex mit Philips ausschnitte. Das ist der einzig Wahre User Interface, oder? Direct to the machine? Bret

genau, ich male alles am wochenend schwarz rädchen drehen am scheinwerfer selber kann die aber nach oben bringen.... Bret

ich finde es ziemlich schlecht. Und der Fernlicht ist ein witz - auch mit silverstars und +30% H3s. Na, egal. Der 307 ist schlechter. Der hat auch noch H1 als fernlicht... aber auch nur Ref 17,5. XC90 xenon war gutes abblendlicht, fernlicht war lächerlich; C-Klasse fand ich beides OK, alte A4 war auch noch in Ordnung. War heute abend nochmals unterwegs..ausnahmsweise kein Schnee, sondern nassen asphalt..10min mit Fernlicht unterwegs (ja, am stück!) und mann wünscht sich etwas mehr als punktuelle beleuchtung. Daher habe ich die Comets... und es gibt motivation um solches zu erstellen...... Die haben übrigens Ref 37,5 Mehr info gibt's hoffentlich am wochenend, wenn ich fertig mit basteln bin. Bret

Moin. endlich habe ich die Nase vom 307 soundsystem voll. Hinten hat er 130mm coax, vorne 165mm compo; ein halbwegs brauchbaren Sub habe ich auch in die Garage. Head Unit ist noch eine von Clarion, der originale. Ideen / empfehlungen für verstärker und Lautsprecher? Budget ist nicht viel... muss nur besser als OEM sein Bret

Vorsicht: die USB-Anschluss wird mWn nur mit den USB sticks funktionieren, die sich as "Mass Storage" melden (sprich noch ein Laufwerk in Windoze) - sonst geht die kommunikation nicht. Mein iRiver ist z.B nicht dabei, genau wie die iPods diese Welt. Müsste aber dann gehen mit den Chorus II, da er als Panasonic Wechsler angemeldet wird laut obigen Beitrag. please correct me if i'm wrong... Bret

das war ich. Wieder geändert, danke für den Vorschlag. Really? Theorie muss nicht unbedingt trocken sein. Ich habe kaum zeit mitzulesen, was ich gelesen hatte war ziemlich theoretisch und ging auch um konzeptvergleiche. Egal, ich bin auch mit mein warscheinlich etwas zu grossen (selbst-gebauten) Sub kiste zufrieden. Bret PS @ Nachtaktiver: der Erste Beitrag editieren um den Titel zu ändern.

¨hmm.. im sommer, mit 215er drauf, inkl. Berlin and back, d.h 10000 km, durchschnitt 7,0. Immer schön 125 auf der autobahn hier, 110 in SWE, 170 in DE womöglich, stadtfahrt aber nur 2-3000km Bundesstrasse, also überwiegend Autobahn. Ja, mein Auto kennt wirklich den Weg zum Flughafen. Jetzt nach nur 4 wochen winterreifen und 2 tankfüllungen sind wir wieder bei 6,9, wobei viel kaltstarts und stadtarbeit dabei ist. mit 100km/h auf der Autobahn schaffe ich mit den 185er 5,9. bei 120 isses 6.4 oder so. Unser 307 ist im moment mit gut 11l dabei - das wird auf fast 14 hochgehen wenn's kalt ist und nur kurzstrecken gefahren werden. Durchschnitt da seit 3500km ist 9,0. Bret

finde holz schöner

ich nutze AutoGlym (bekomme ja kein Liquid glass hier oben so einfach) - und bin zufreiden. Zweimal "gloss auftragen" und es macht bling von innen hält auf den Rädern nicht so gut, da muss ich eh nachpolieren.... Bret

... der Phatbox ist eh ein Linux-kiste.... Bret

bin selbst in ein Monat wieder in göteborg - eigene flutlichtanlage wieder gestern angebaut

korrekte kofferraumbeleuchtung: übrigens, der Xc90 macht's auch so....nur mit eine langweilige Birne. Wegen Codierungen: muahaha. Ich habe mein Marantz CD-63 KI-Sig zur Arbeit gebracht. Und dann mein MP3+ angeschnallt. Der USB SB-Live ist massig bassbetont, ziemlich irritierend zu hause, sehr gut für's Auto. Ogg Quality 4, MP3 64-320VBR - da ist wohl ein Unterschied. Ziemlich hörbar auch. Die CDs kommen wieder ins Büro, das weiss ich Verstärker ist ein Arcam8 + 8P, Kopfhörer Sennheiser HD600, LS, B&W 601s, Verkabelung Audioquest Quartz und Jade. Noch ist der Audioquest Indigo+ zuhause.... Bret

jup, genau wie mann den Tüv selber sparen kann wenn ein ABE dabei ist (z.B von halbwegs bekannten Alufelgen hersteller). ich hatte die Wahl 185/55 oder 195/55 R15 - und die 185er waren um einiges günstiger. ûbrigens, wenn mann schon 17" sommer hatte vom Werk, sind die ABS-Kabel schon weggebunden.... Bret - der Spikes drauf hat

Krefeld! Kommst du nach Viersen? 2.Dez? 175 ist auf der Korrekte Stahlfelge ohne weiteres Fahrbar, kein Eintragung notwendig. Der zweite teil heisst nur dass du nicht mehr ein Neuaustellung der KFZ-Schein brauchst, wenn du TüV-Bescheinigung hast für eine andere Grösse. does that make sense? Bret

du hast ein DWA? dann könnte ich es halbwegs nachvollziehen... Bret

ich habe meine fertig gemacht noch vor dem Umzug hierhin (was wiederum jetzt fast 2,5J her ist). Mit Foliatec selber gemacht. Vorne Klasse noch, hinten muss neu gemacht werden. in Silber - die bilder gibt's noch irgendwo im Forum. Bret

doch, krefeld schon. Und es gibt sogar ein RE bahnhof am Düs flughafen... dauert ca. 45min, €9. per Bahn. Taxi €25 angeblich... Bret

Samstag habe ich persönlich den ganzen Tag zeit also Freitag einen Trinken gehen und dann ausschlafen da ich aber auch halbwegs pünktlich mich auf dem weg zurück nach Frankfurt machen muss, werde ich selber warscheinlich auch nur eine Stunde oder so dabei sein können, was mein Zeit am Morgen noch nützlicher macht ... RE / ICE zurück warscheinlich, da Samstag nachmittag zu viel los sein wird auf der Bahn und ich definitiv um 1930 fliege. Da es T2 ist, muss ich schon um 18:00 oder so am Airport sein: Tanken, Abgeben, zum T2 rennen und dann die unendlichen Schlangen durchgehen. Keine Maschinen zum einchecken und online kann ich es auch nicht machen Nix mit durch zum Gate innerhalb 10 min (ja, kann mann in Helsinki, da Pass und E-Ticket erst beim besteigen geprüft werden, in gegensatz zu KL wo die mein SAS-Karte total verwundert angeschaut haben - "was ist denn das?" "E-Ticket" "hä?" "Der Ticket ist ja auf die Karte" "Wie?" "Einfach mal die Karte Lesen" "Hä? momentmal...Sie haben kein Itinerary dabei?" "Nö, wieso?" "ahhhhh" - der hatte zu diesen Zeitpunkt endlich geschnallt...) Gibt's auch noch ein Etap am Hbf. Der Hof ist etwas teuerer, hat aber dafür Sauna und ein Anständigen Barkeeper, Gell, Achim, Mike? Bret

hotelempfehlung (ich bin geschäftlich da): Krefelder Hof, Uerdinger Str., Krefeld; www.mercure.de ca. 15-20 min nach Viersen, wenn mann korrekt fährt - diesmal habe ich funktionierenden Navi dabei

... in Helsinki gab's letzte Woche schnee und 4-Stunden Wartezeiten zum Reifenwechsel (wir dürfen Spikes erst zum 1.Nov verwenden und die sind *wirklich* schlecht auf nässe) Bret

in Weinheim hatte ich relativ guten Erfahrung; Bensheim war nicht so toll, aber das ist inzwischen eine Weile her... Bret

hmm. Ich würde aber wetten, dass z.B die 185/55R15 irgendwo in irgendeine Freigabe für irgendein noch-so-komische Felge; ja, ein schneller such' auf wheelmachine2000.de liefert schon ein paar die die Grösse drin haben. finde daher die argument "alles ist getestet" nicht wirklich tragend. Dass ein geringfügige Veränderung (z.B am ET) ein Problem verursachen kann ist mir klar - aber die Sache ist auch die: irgendwo, gibt's eine der *diesen* kombi freigegeben hat. Und das mit den Reifenbreitenunterschied ist da überhaupt noch nicht angenommen... und wo sowas nicht gang und gäbe ist, sondern 0 achtung darauf gegeben wird? Da wird Tür und Tor zur missbrauch geöffnet. Nur da sind offensichtlich auch die Versicherungsfirmen einverstanden. Übrigens, es ist fast unmöglich hierzulande Haftpflicht zu kaufen. Und wenn, dann nur ziemlich teuer und mit niedrigen Deckung. "Wozu brauchen Sie denn sowas?" Brert

... wir haben auch der Fall: - Eintragen geht nicht - die Tragen nichts ein - wo denn? Papiere? ABE? ist nicht. Gibt's nicht. Leitzordner mit Papieren? Wieso? Interessiert keiner. Du kriegst auch keine Papiere geliefert mit Teilen... Die geschichte um den M6-Fahrer mit der "lauten" Auspuff ist hier bekannt - Er ist die Polizeiwache vorbeigefahren auf dem Weg nach Hause. 10min später klopft eine an der Tür um ihm zum TüV zu verschicken 100dB waren denen doch etwas zu viel. Daher - es ist hierzulande seehr schwierig nachzuweisen, dass einen den Verkehr mit "falschen" Reifen gefährdet hat, weil die von allen Seiten akzeptiert sind, Polizei und TüV / Katsastus inklusiv. Die Briten sind noch schlimmer: und die haben ja auch CoCs.... Was der CoC sagt interessiert kaum einer - beispiel 1 - ich bekomme kaum 175/60R15 hierzulande. Gibt's nicht mit spikes, ende. "Ach ja, 185/55R15 passen doch" vom Reifenhändler. Drauf, basta. Wenn der Polizei nicht mag, dann mag er nicht; zum TüV ist mein Auto schon gewesen mit den 215er drauf - keine Kommentare, papieren Erstellt. Der geht nochmals demnächst mit die 185er drauf hin - und ich bin mir sicher, dass die hier nichts sagen...in Deutschland dreht alles auf der Schuldfrage, hier nicht. Bret

tja, das haben die Jungs von Vianor in Laune geschafft. Nur 2 Männer und 10min - und €20 (!) - und dann haben wir in ca. 2 min der Rad gewechselt aber McGard kaufe ich nicht mehr. Bret