bret

for free? let them do it Bret

Goil! Einfach klasse. danke! Bret

ams hat mal getestet. Schiebedach -0,1l fenster +0, wasweiss ich, war nicht viel klima + x - beim A2 wird's nicht so viel sein, da der kompressor immer läuft..... Bret

das Komplette Paket: - Werbung. 4 Seiten Farbig auf normalen A4-Papier; eine Seite Schwarzweiss. "Werden Sie Händler!" <-- No Further Comment - Ein kästchen. Mit 1 3mm LED, zwei schalter und fünf Kabel. Schwarz, Braun, Grün-Gelb, Blau, Orange. Ich gehe stark davon aus dass braun + ist, und blau/orange oben / unten sind. und dass dann mit ein Schalter ins programmiermodus geht... aber das weiss ich nicht. Und dann der andere macht der Einstellung unten / oben... vielleicht. Diesen Blackbox hat auch noch ein "Siegel" drauf........... ich nehm's trotzdem auseinander, bin interessiert an die Lösung. besides, nur 1 LED reicht mir nicht Humor darf ich trotzdem haben, komm, es hat nur 10 Monaten gedauert vom ersten Kontaktaufnahme zum Lieferung.... Bret

jetzt da. aber... . .. ... .... ..... ...... ....... Keinerlei Info dabei, nur Werbung. Kein Kabelbelegung, nichts. damit kann _ich_ etwas anfangen, vielleicht (ich hole wohl mein DMM raus und schraube es auseinander...), aber.... Bret

hmm. wir haben den 307 und der a2. Den A2 nehme ich gerner als der "familienkarre" - und wenn der Thule Backup o.ä da ist, habe ich gar kein grund, den zu nehmen. 400l ist halt ab und zu etwas zu wenig... aber nicht oft. Bret

so wie ich verstanden habe, im Block selber.... siehe noch: http://www.defa.com/finn_dok_h.php3?merke=AUDI&modell=A2&type=2〈=3&ndid= http://www.defa.com/doc/700/761.pdf - A2 Doku für TDI http://www.defa.com/doc/800/860.pdf - A2 Doku für Benziner http://www.defa.com/doc/koblingsskjemagb.pdf - generelles info that says just about everything. ah yes. German and English are included in all docs.... Bret

meins ist auch da, bin nicht 100% damit zufrieden. Ich werde ihm gleich in der mitte umziehen... Ja, der Warmlaufphase ist erheblich kürzer, ist aber noch da - zumindest hierzulande Der Montagepunkt ist direkt unter dem Krümmer, wenn ich richtig verstanden habe - da war Info doch bei Defa selber verfügbar? Es ist ein "loch" im Block die dafür verwendet wird, was wiederum okay funktioniert, nur nicht so gut wie der vollständige Integration im Kühlsystem (sprich ins kühlwasser) selber. Yes, I can compare. The 307's bonnet frequently has snowmelt in Winter, the a2 was still frozen. Sitting next to one another. Bret

habe ich im Benziner. Soweit dass es nicht weit unter -20 geht, funzt es ganz gut; beim 307 geht's etwas besser, da der Sieder im Kühllauf integriert ist, und im A2 isses nur drangeschraubt an den Block - sprich es wird nicht soo heiss, aber ein Verkürzung der Warmlaufphase ist wirklich da. Auf 60 grad? Nicht unbedingt, aber gleich nach Start gibt's lauwarme Luft, was wirklich angenehm ist. Was wolltest du noch wissen? Max 2 Stunden laufen lassen (ja, du kannst es übernacht machen, lohnt sich aber nicht wirklich) - bei -5 - +5 30min, -5 - -15, 1std, danach 2std. Bei uns sind die ja Gang und Gäbe.... Bret

hmm. Mein Auto mochte Deutschland nicht. Vorher war ziemliche Ruhe angesagt. Jetzt, nach der Dusche in Berlin, Trelleborg und demletzt hier, Knackst es ziemlich wieder. Hä? Wie kann's sein, dass es sich ruhig gestellt hat und jetzt nach wäscherei es knackst wieder? Was wird's denn sein? er muss eh zum Katsastus (so eine Art TÜV), und daher muss einiges vorher geprüft werden - aber trotzdem, was meint ihr? Bret

wie besprochen.... Bret

war vorgestern in Deutschland. Hatte ein Mietwagen. Ein C220CDI. Mit Conti TS810 drauf. Ich hatte nicht schlecht gestaunt. Der letzte war mit die gleiche Grösse versehen, nur SportContact2. Ergebnis? über 150km/h erheblich schlechtere reaktionen; der Sommerbereifter sass einfach besser auf der Strasse. Kurven wurden interessant in diesem, Führung war erheblich wackeliger. Weicher gedämpft, Bremsleistung hatte ich nicht gestestet. Letztes mal hatte ich erst bei 180 das Gefühl, ich will nicht schneller, jetzt war's bei 160 oder so schon. Ich bin davon überzeugt, dass hierzulande es Sinn macht, immer mit Winterreifen zu fahren, aber in DE sehe ich das anders; jo, lieber nur Winter als nur Sommer, aber trotzdem.... und Ja, ich fahre im moment ca 500km/monat, wenn ich nicht gerade für ein Wochenend nach Berlin düse Bret

nenenene, die CS-Klappe ist dran. Diese ist eine alte normale klappe; die Leuchtende Ringe und diesen sind beide Normal. Ja, im moment noch mit schrauben. Es wird aber korrekt gespachtelt werden Bret

Nachdem ich zwei Winter so gefahren bin, habe ich jetzt umgebaut bevor ich mein Golf-Xenon-Werfer zum umbauen bekomme. Ergebnis: (keine Zeit es besser zu machen, Donnerstag in die kleinen Stunden geht's wieder nach Düsseldorf...) - siehe Anhang. Bret

? willst du dann in D oder Ö kaufen? Bret

na, andré, 2 tx 20 Bret

so, preisen... CONTINENTAL 175-60R 15 TS 800 70,24 EUR DUNLOP 175-60R 15 SP WINTER SPORT M3 78,61 EUR GOODYEAR 175-60R 15 EAGLE UG GW 3 76,21 EUR ULTRA GRIP UG6 62,21 EUR SEMPERIT 175-60R 15 WINTER-GRIP 54,79 EUR TOYO 175-60R 15 SNOWPROX S 941 62,71 EUR YOKOHAMA 175-60R 15 WINTER T 67,28 EUR von wheelmachine2000.de Bret

lol! die nennen die hakkapeliitta nicht beim namen muss eigentlich mein Info auffrischen... Bret

<WARNUNG: folgenden Post beinhaltet Ironie und Sarkasmus> Ich glaube... - Du hast dich noch nicht komplett durch's Forum gelesen, sonst würdest Du wissen das i) Nummer 2 auf der Posterliste ist von mein Nick beansprucht ii) ich habe wirklich viele innenverkleidungsteilen ab gehabt; ausnahme Dach, der wird nächsten Frühling abkommen. Daraus könntest du den Schluss ziehen dass ich tendenziell weiss worüber ich spreche. - Ich verstehe wohl woraus die A-Säulen verkleidungen innen gemacht sind. Meine sind zur Zeit halb ab, da ich die beim Demontieren ziemlich demoliert habe. Es geht um PC innen (was mann nicht so einfach wieder zusammenkleben kann), mit ein dünnen Schicht lärmisolation und aussen ein mit etwas Schaumstoff kaschierten Version vom Stoff die auch noch der mittleren Teil die Türpanelen bezieht. Meine werden ersetzt alsbald ich dazukomme und Leder dafür gefunden habe. - Wenn du weisst, wo der Lärm herkommt, warum reparierst Du das nicht selbst? Ach ja, stimmt, Rechtsstaat Deutschland. - Ich glaube allen ernstes nicht, dass die den Armaturenbrett rausgenommen haben. Es dauert schliesslich sieben (7, wirklich) Stunden. Und das noch auf garantie? - Zustimmung! - Glaubst du Wirklich, dass du deswegen Geld von Audi sehen wirst? Really really? "einige klacksende Lärmen haben mein vertrauen in dieses Auto völlig zerstört! Ich kann nicht mehr! Ich Verlange hiermit von ihnen mehrere Tausend Euros um mein dadurch ausgelösten psychiologischen Störung zu kompensieren!" Allen Ernstes? Rechtsstaat Deutschland, nicht USA. Stimmt, "VORSICHT! Ihr Auto könnte ab und zu "klacks" machen. Bitte suchen Sie sofort ein Werkstatt auf!" steht noch nicht im Handbuch... das müssen wir korrigieren. There's a pot of gold at the end of every Rainbow. I just think in this case it will be found by the lawyers... Bret

... und lieber auf der "mountain and snowflake" vertrauen. Das ist ein zeichen die vom Canadischen regierung vergeben wird an Reifen mit guter Wintereigenschaften... besides, wenn's billig sein muss ein Satz Semeperits und wenn's wesentlicher ist, dann Nokian, Conti, Goodyear oder Dunlops... wo ist das problem? Bret

in deutschland... bisher 1mal im a3, 2 mal im Lupo; hier noch nicht, (zum glück) - aber inzwischen ist der GPS software mit ein guten datenbank gefüttert, ich bin doch nicht blöd und ich weiss wo die starenkasten sind. Und wechsle mal die Route um die auszuweichen (es geht um die 300km zu mein schwiegereltern, davon ist ca 75km autobahn)... kriegte demletzt ein parkknollen in Göteborg - da haben die inzwischen auch kameras auf der autobahn...na, die interesssante route ist eh woanders Bret

na, jein. Du kannst die modelines ändern: siehe "http://www.mythtv.org/wiki/index.php/Working_with_Modelines" für mehr info. Aber grundsatz ist leider dass die treiber diesen Auflösung nicht unterstützen - oder ich hab's nicht geschafft Bret

genau das gleiche Problem habe ich. Bin mit Frau unterwegs () - schaffe eher Freitag / Samstag was. 19:30 geht mein flieger; ja, U3 / S3 dauert nicht lang, aber wenn ich mit ein anständiges Mietauto unterwegs bin..... War da nicht was über den Rest des wochenendes? Habe ja genügend Leute zu treffen - alte Arbeitskollegen gibt's genug Bret

--Offtopic-- hä? Sympathie für den Fall habe ich keine. Hör mal meine im Winter, bei -20. Protzen über den Kanzlei müsst du hier nicht machen. Und wirklich: immer wieder zum gleichen, offensichtlich unfähigen / unwissenden / uninteressierten Händler gegangen? Warum? Und als Garantiefall noch, und ohne Genauen Angaben... da überrascht mich das "nichts gefunden" gar nicht. --/Offtopic-- Wertminderung wie im Wandlungsfall? Was suchst du, aber, eigentlich? Rückgang des Kaufvertrages? Eine Entschädigungssumme? BTW: geht nicht. die A-Säulen verkleidungen gehen nach der ABrett rein; und es dauert ca. 10 min pro Seite die zu wechseln... 4 clips, wenn ich mich richtig erinnere. Die verformen sich nicht, sondern brechen eher. Bret

kann ich nicht. 854x480 auf SiS960 geht nicht unter linux. Habe einige Stunden gebraucht um dies rauszufinden.. und nein, ist keine Frage eines Modelines, sondern wird schlicht nicht unterstützt. Bret