bret

klasse. so, jetzt muss ich nur ein freundlichen finden der mir das ding liefern kann und will..... Bret

so. 50mm Abblend @ €435 / stück die fernlichter haben leider immer noch nur Ref 17,5. Was ich persönlich als zu schwach empfinde. Kann sein dass ich mein 90mm FSW unten integriere..... was etwas merkwürdig aussehen wird aber volles licht geben wird. Bret

sicherlich ist der zug zum öffnen nicht korrekt verlegt worden. auseinander nehmen, etwas moosgummi, und es wird besser Bret

die 50mm quellen? zu einen halbwegs akzeptablen preis? wäre cool wenn's ginge ich habe z.Zt null zeit für das Auto Bret

that's why i asked. I'm in göteborg and north of it at least 3 times per year And i'm not native, i just live there and travel lots :-) okay, that might well be correct with the 3400; before I took the needles off my speedo I had 2950 for accurate 100km/h. I use 98 as it's only marginally more expensive and makes the car easier to drive. And i'm serious - i'll be driving through Trelleborg on the way to the meet in Berlin Another wierd licence plate would be cool Bret

gumorgon first question: where in Sweden? statement: with 120 km/h and 215 tyres, my average is 7,4l/100. Using 98, klima Auto etc. In winter it was lower. You will get lower with time (you need to get used to the car a bit) and the speeds make a real difference. 3400rpm on my meter is 125km/h - get a GPS mouse and check just how fast you're going... and my car also doesn't really like the 98 from Neste any more now they've added Bio-Fuel. coming in August? meet in Trelleborg? Bret

würde eher in richtung aussenfarbe gehen wollen

habe im flieger vor ein paar wochen der TopGear clip gesehen mit den fussballspielenden Aygos - das war cool Bret

ich bin frisch von DE zurück und knapp unter 2000km in ein MB C 220CDI T, Schaltung. - der C ist um welten leiser - mann kann sich noch gut mit 160+ unterhalten. das geht nicht mit der a2. - der liegt noch gut mMn bis 180 oder so (ich bin nicht mehr so geübt) - aber dann isses so wie der A2 ab 160, etwas zu leicht um angenehm zu sein. Der A2 fühlte sich dann am Anfang an wie ein Spielzeugauto. Leichte Kupplung, schaltung der ....schwups... rein geht , nichts mich hakelig; alle schalter sind leichtgängiger und die Klima läuft besser - der C ist einfach zum Ko.... bzgl klima. Beim sonnenschein kein änderung und dann plötzlich kommt kalte luft... ihh. Meine Sitze sind klasse. Und das Auto schmiegt sich einen an; du bist drin, aber wirklich mitten drin; du bist dirigent und nicht nur ein Mitfahrer. Dass mein Anlage besser klingt ist was anderes . Die Power vermisste ich gestern schon; dafür kann ich hochdrehen Das handling? ich fand der C nicht schlecht, aber es wiegt einfach zu viel. Und das spürt mann auch wirklich im Schwarzwald (war nach oben gegangen, günterstal hoch richtung Schauinsland, müsste wegen schnee umdrehen - das war am 31Mai!) - der C ist behäbiger und wirkt dafür solider. Ich mag aber mein flitzer, danke Mit den 205er drauf und in Odenwald war er voll goil. Den Diesel A2 passte mir nicht. Ich muss nicht schaltfaul fahren - aber diesen schubs um 1800 und dann nichts weiter - nee, das ist nicht mein stil. Da hat mir der 220CDI besser gefallen - er konnte halbwegs hochdrehen. und trotzdem hat er 8l/100km gesoffen.... Bret

ich habe mit meinen Nokians 2,4 vorne und 2,7 hinten.... also um den dreh rum würde ich sagen - aber testen! es macht viel aus ob's 0,2 mehr oder weniger ist. Bret

als ich mein fahrerpappe wegen was anderes ausgebaut hatte, da ist auch etwas schimmel mir entgegengekommen, aber ganz wenig. Ich erwarte dass es bei mir aus anderen gründen ist (nicht abgedichtete übergang zur spiegel)... Bret

see http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A2 ach ja, für uns beide ist deutsch Fremdsprache kielitaito on hölmö Bret

.. there's at least one OSS-A2 in FIN: mine Bret

wenn's über 100km/h ist, dann ist der hinterachse schuld, nicht der vordere..... es ist auch möglich dass der händler sein gerät nicht i.O ist....habe ich selber gehabt. Bret

scandinavian: silly to pay the price blue1 is cheaper / as cheap, food included, drinkable coffee finnair is too expensive for one way flights. and there's no real point using ryanair as the airports are too far away. no, i haven't seen the car, but it seems to be nicely equipped (how many A2s are there in FIN with OSS? 1? ) Bret

humph. teil immer noch nicht da. Bret

ei hullumpi tämä oli siisti: http://home.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=all&language=de&id=11111111201302840 but how many km / year? the Insurance is OK here (i pay ca. €700, superkasko @ pohjola) and tax is OK on a petrol. but the tax on the Diesel will be what, €400 / year?, and as i get 6l/100km, the €2/100 km mean 20000km /year or more for the diesel to make sense. plus it feels like a tractor - and because of the Torque, it would take significantly more skill to drive correctly in winter here... Bret

so, habe es heute getestet. Schotterpiste. aus guten grund auf 50 limitiert im Winter nur mit 30-40 fahrbar. mit 60 in die linkskurve rein, der nächste rechtskurve kommt, da isses nicht mehr so griffig, noch etwas auf's gas bleiben, das auto fängt an zu driften, langsam nach aussen... gerade als ich noch mehr gas geben und gegenlenken will kommt "GRÄÄÄÄÄÄÄTSCH" von hinten und das war's. schwups, auf die alte linie. ich sage nur so: wenn ihr das schafft auf trockene strasse.... da will ich kein beifahrer mehr sein Bret

8n0 - alte TT 4d - alte a8 4b alte a6 (i think) 4f neue a6 4e neue a8 4z war der allroad? 8z a2 8l alte a3 8p neue a3 8e neue a4 (obwohl... das ist nicht so clear cut ) 8h a4 cabrio ... 1j glof IV 1k Glof V 1u alte Oktavia 6x Lupo (was übrigens passt; in England gab's dünger names 6x als ich jung war *duckundwech* - ja, ich habe einen 2 Jahre lang gefahren) 6n, 9n polo das ist alles was mir im kopf kommt zur zeit. nicht nachgeprüft. Es gab eine kurze aufstellung, aber wenn ein teilenummer mit 8z0 beginnt, dann kam es als erstes im a2 zur geltung und wurde dann übertragen (wie viele lenkräder). Wenn 8n0, dann isses ein TT-Teil usw usf. Bret

? der einzige für den es kein gutachten gibt ist doch den von der 1,4 Benziner !?!, oder habe ich was falsch verstanden?? Bret

wickelfeder... hmm... teil ist ein 8j0, also gibt's eh kein gutachten. Bret

das ist felgenabhängig. kann sein dass z.B die Rial Flair ein gutachten mitbringen für 185/55 und dann müsst du die eintragen lassen; wenn's ABE ist reicht ein mitführen. Bret

dünnere reifen bringen dir nur was auf frischschnee. Sonst sind breitere besser. and if you don't believe me... i have to translate the article i read earlier. It was extremely negative about germans driving in snow ich persönlich fahre 185, finde die geben mir nicht genug bremsleistung. Und worauf fährst du? schnee? eis? oder eher nasse strassen? das Thema haben wir wirklich einige male durch jetzt, ich grabe noch ein paar links aus. so: Winterreifen für S-line 17"? pirelli sottozero 210 winter 205/40R17 Winterreifen - info - bitte vor dem posten lesen! Erfahrungen mit 195/50 15 Zoll Winterrädern gesucht Bret

ja, lohnt sich aber nicht immer. 195 auf 5,5J sieht z.B doof aus. wo 175 passt. und das wirkt sich mächtig auf den fahrverhalten aus. Zu kleine felgen, reifen zu gross. Federung ohne ende, kein seitenhalt --> kein handling. Die grössen im Teil2 haben doch ein Radgrosse daneben, oder? Wenn ein ABE dabei ist, brauchst du nicht eintragen. try this: http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_A2 Bret