carlaron

das kannst du selber tun! einfach im letzten Beitrag zitieren und dann die "quotes" entfernen und dich an der passenden stelle dazwischenschreiben!

wie man es in den Wald ruft, so schallt es zurück... ja, vielleicht habe ich das etwas scharf zurück geschrieben, aber ich fahre seit 11 Jahren und 280 Tkm dieses Auto... ich habe den Gangsteller 4x ersetzen/überholen lassen, und jeden 2. Jahr kaufe ich Sommer/Winterreifen... ich hatte einfach gedacht, dass man aus meiner recht konkreten Frage herausliest, dass ich mir der Gesamtsituation bewusst bin. Das war jawohl schon recht deutlich.... naja, dann war es halt ein Missverständis zwischen uns.... Wollte zumindest niemandem auf die Füße treten! Wenn Conti die nicht mehr fertigt, warum führen dann alle Händler die noch auf? Und warum entfernen die die nicht, wenn sie "nicht lieferbar sind"? mein Stand war, dass die die jeden Winter auflegen, nur halt kein zweites mal, falls man erst im November welche kaufen will und alle weg sind.... Ist das falsch? Zu den Conti Reifen weiß also niemand was genaueres, oder kennt eine Bezugsquelle? Bzw. kann bestätigen, dass es die nicht mehr gibt? Dann erweitere ich meine Frage mal.... bestehen bei den Bridgestone Ecopia Sommerreifen engpässe? will nächstes Frühjahr neue haben, aber finde den Kauf jetzt und dann ein halbes Jahr liegen lassen etwas hart...

hab ich grad in meinem ersten Beitrag geschrieben, dass Reifen.com sie nicht hat?^^ ich habe dort am 12. Juli bestellt und gestern nochmal... jedesmal kommt 1-2 tage später, dass sie nicht lieferbar sind... ist eh nen unseriöser laden, wenn man den artikel dann weiterhin anbietet... aber typisch kundenfang....

ich suche jetzt seit letztem Winter neue Winterreifen... ich will statt den Bridgestone die Contis 145/80 R14 haben... da ich mit den Bridgestone nicht so zufrieden war... leider sind die scheinbar nirgendwo lieferbar. kennt jemand ne aktuelle Quelle? (reifen.com hat sie nicht!)

ich sags ganz ehrlich.... ich will auch gern, dass es wieder nett aussieht. aber ich hab weder muße noch werkzeug mich da selber dran zu machen... und komplett neu (falls nicht nötig) würd ich aus finanziellen gründen und weil die kugel einfach "alt" ist, gern drauf verzichten. 280Tkm wer weiß, wann der Gangsteller wieder rödelt.... :-( gibts da wen im Raum Ingolstadt mit Langerweile?

gibst so einen spezialisten (sicher gibts einen, aber ne bekannte adresse) auch im Raum Bayern?

wär halt schöner als +500€ ich werd die Tage mal schauen.

schonmal danke für die Infos.... ach, ist das ärgerlich.... hier ein paar Fotos: @erstens nehm ich richtig an, dass die schwarze Box die man da links in den eingeweiden auf Foto 2 sieht, der Luftfilterkasten ist, von dem du sprichst? Der sieht ganz ok aus.... ich hoffe mal, dass mir das erspart bleibt.

Hallo, jetzt bin ich beim rückwärts Ausparken bei einem großen Deutschen Discounter mit der Frontschürze an einem schiefen/hervorstehenden Bordstein hängen gebieben und habe mir die Frontschürze (insbesondere unten der dunkel lakierte Teil) auf der Beifahrerseite aufgerissen, dabei ist sogar die Abdeckung für die (nicht vorhandenen) Nebelscheinwerfer herausgesprungen. Das ganze ist stark verzogen und nicht einfach in Form zu "biegen"... Besteht der gesamte vordere Teil aus einem Stück? Auf was für Kosten muss ich mich nun einstellen? Gibt es evtl. eine Kunststoffreparatur/Spezialisten??? so, dass man um eine große Reparatur herum kommt? Danke für eure Hilfe...

500.001 - 600.000 501.236 arosar 1,4 TDI 30.01.2012 EZ 03.2003 2xBV/1xBH /3xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.001 - 500.000 465.000 Chrizzy 1.4 TDI (55KW) 25.05.2012 EZ 2002 460.460 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 10.03.2012 EZ 6/2002 - , 2xStabi, 1xVorderfeder, sonst nur Verschleißreparaturen, DPF nachgerüstet, und er läuft und läuft und läuft ......................... 448.623 Schimkus Hans (AS - L) 1.4 TDI, 16.07.2011, EZ 16.07.2001 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 344.006 Nichtensegen, 1.4 TDI, 13.05.2012 EZ 09/2001 342.000 olisch 1,2 TDI 28.03.2012 EZ 10.2002 Getriebe, Turbolader 340.000 Nachtaktiver 1.4TDI 20.07.2012 EZ 10/2003 ; keine gröberen Schäden... 338.000 Gronwald 1.4.TDI 04.1.2012, EZ 05/2001 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 10.08.2011 EZ 08/200 329.500 Durnesss 1,4 TDI 75PS 18.10.2011 EZ 10/2000 320.000 felipe17 1,4 TDI 75 PS, 13.12.2011 EZ 2001 Stoßdämpfer hinten und Bremsen hinten und vorne vor 3 wochen neu gemacht. 318.000 Lupo_3L A2 1.2 TDI 3L X-Tend. 18.6.2012. Mein 300tkm Neuwagen! Die Eierlegende Wollmilchsau 312.520 Mütze 1.2TDI 07.01.2012 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 310.000 danield24 1.2 TDI 30.03.2012 EZ 11/2001 306.000 A2 3Liter 1.2 TDI 18.09.2011 EZ 10/2002, 2xGangsteller, Führungshülse Kupplung, ABS 307.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 304.200 Hai2 1.4i 17.04.2012 EZ 09/2000 300.001 wat4640 1.2TDI 17.22.12 EZ 03.2003 200.001 - 300.000 km 300.000 ilolan 1.4 TDI 26.05.2012 286.701 Karat21 1.2 TDI 11.11.2011 EZ 03/2002 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 280.800 quetz67 1.2 TDI 08.02.2012 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.Lichtmaschine, 2.Batterie 280.000 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 277.900 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 258.555 Karedig, 1.4 Benziner 04.03.2012 EZ 11/2001 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 255.600 DerTimo 1,4 Benziner am 09.3.2012, Erstzulassung 05.2002, verkauft 15.3.2012 251.600 lutano 1.2TDI 21.02.2012 EZ 02.2002 250.000 elch 1,4 Benziner 16.04.2012 Bj 2001 250.000 Grufti 1.2TDI 03.10.2010 EZ 2002 248.000 R2D2A2 1.2 TDI 13.09.2011 EZ 09/02 1xGangsteller, 1xKupplung, 2xRadlager v.L u. v.R 246.000 bruhain 1,4TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 233.126 Booker 1,2TDI Bj 2002, 1x Getriebe immer noch der gleiche Gangsteller 232.000 Spritsparer 1.2TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 231.056 mifo 1,4TDI 13.05.2012 EZ 16.02.2006; Bremsscheiben vorn, Stoßämpfer 230.567 FRED_WONZ 1,4i 04.08.2011 EZ 23.04.2003 Er läuft er läuft und läuft und läuft ..... etc (Nix Diesel) 230.105 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad, 201.150 Stoßdämpfer neu, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 230.000 frau anja 1.4 TDI (genau heute 06.11.11) , EZ 11/2001 ... nur Verschleißschäden bis jetzt toi toi toi 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 222.555 Papaya78 1.2TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 conodi 1.4TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.214 thombo1893 1.4TDI 75PS 18.11.2010 Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 booker 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 206.460 hari 1,4 TDI 75PS 03.03.2012 EZ 02/2005 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002 200.273 rizzer 1.4 TDI 75 PS 28.11.11 EZ 08/2003, bisher keine graviereden Mängel, nur Verschleißteile. 200.200 munich, 1.4 TDI, 75 PS, EZ 8/2001 200.100 Tho 1.4 AUA Benzin 03.02.2012 EZ 02/2002 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 200.002 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 27.11.2011, EZ 12.2003 150.001 - 200.000 km 188.278 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 20.04.2012 EZ 03/2002 188.000 Nachtaktiver 1.6 FSI, 06.11.2011, EZ 04/2004, keine Schäden. 186.500 Audi 80 CC 1.4 TDI 14.06.2012 EZ 10/01 2xBV/1xBH/1RL/2xZR/BR rep./1xTFS/1xSD 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 184.000 Morgoth 1.4 TDI 02.01.2012 EZ 07.2001 182.000 jesperb, 1.2 TDI 29.11.2011 EZ 04/2002, GS, Kupplung 181.000 Azwole 1.4 TDI (66KW), 01.04.2012, EZ 11/2004, wird immer schneller bei weniger Verbrauch 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 179.000 curieux 1,4 Benziner am 15.11.2011, Erstzulassung 2000 175.836 Mankmil, 1.4i 75PS, 08.06.2012, EZ 10/2001 174.109 jesperb, 1.2 TDI 29.11.2011 EZ 04/2002, GS, Kupplung 172.000 KANE.326 1.4TDI 08.09.2011 EZ 03/2004 171.019 Chipsoer 1.4 Benzin 17.04.2012 EZ 01/2001 171.944 vfralex1977 1.4TDI 25.11.2011 EZ03/2002 170.000 Bedalein 1.4 Benziner 26.07.2012 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen, Kupplung neu, Front neu (2012), Heck hinten links neu (2009), Bremsen, Stabi, x-mal Koppelstangen, Federn, Domlager) 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 167.157 Gumble 1.4 TDI 75PS@100PS 20.01.2012 EZ 02/2004 167.000 Supermue 1.4TDI 31.08.2011 EZ 07/2003 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 162.320 jean1782 1.4 Benz 28.03.2012 EZ 09/2001 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 160.037 blacky1.2 1.2 TDI am 27.06.2010; EZ 10/2002; Getriebe neu (39.000 km), Kupplung neu (160.000 km) 160.000 Monteaup 1.4 Benziner 14.02.2012 EZ 05/2002 156.000 Eiswolf 1.4 TDI 07.11.2011 EZ 10/2003 155.800 gelbo 1.6 FSI 29.08.2011 EZ 04/2004 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 151.516 Nagah 1.4 Benz AUA 28.06.2011, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] Fahrzeug unverschuldet durch Auffahrunfall zerstört. R.I.P. 150.090 Highlander72 1.4 TDI 28.11.2011 EZ 05/2003 100.001 - 150.000 km 146.077 Nagah 1.4 TDI (75PS) AMF 07.11.2011, EZ 08.11.2002 [Türfangband 131.963km / Koppelstange + Federtellergummi 135.000km] 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 143.334 Degimon, 1.4 TDI (75 PS) EZ 07/2005 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.000 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 136.000 knutschkugl 1.4 TDI 01.11.11. EZ2002 132.500 MJ_N98 1.4 TDI 16.11.11 EZ12/2004 132.111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001 130.200 HellSoldier, 1.4i 13.05.2012, EZ 06/2004 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.250 Solimar, 1.4 Benzin, 08.09.2011, EZ 10/2001 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 120.100 a2 fahrer 1.6 FSI 12.11.2011 EZ 11/2002 1xATM 1xEinspritzdüsen118.300 119.000 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 118.118 Romulus BBY 29.11.2011 EZ 07/2003 110.500 Auditom 1.4 Benzin 19.04.2012 EZ 27.04.2005 107.000 AudiA2Bayern (1.4 Benzin, EZ 11/2001) 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 100.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 25.08.2011 (EZ 06/2002) 100.100 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 20.10.2011, EZ 05/2004 100.010 flyingfuse 1.4 TDI 27.06.2011 EZ 01/2004- Bremsscheiben hi, Turbo, Drehzahlgeber 50.001 - 100.000 km 100.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 99.500 a2 fahrer 1.2 TDI 12.11.2011 EZ 04.2002 1xGetriebe 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 94.888 hirsetier 1.4 TDI 25.04.2011 EZ 20.12.2005 92.092 BigLion 1.6 FSI 08.02.2012 EZ 10/2002 91.000 mak10 1.6 FSI 31.01.2012 EZ 11/2004 90.000 DerTimo 1,4 Benziner am 22.07.2012, Erstzulassung 11/2004 88.888 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 01.07.12 EZ 2004 81.555 mak10 1.2 TDI 31.01.2012 EZ 11.11.2004 80.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 31.01.2012 EZ 07/2005, Domlager vorne links, Glühkerzen. Batterie, Bremsscheiben hinten, Verdampfer, nicht reparierte Risse an den Vordertüren 77.777 Pyro_loe 1.6 FSI EZ 01/2006 (am 04.01.12) 75.100 mak10 1.4 TDI 66kW 31.01.2012 EZ 22.12.2004 75.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.09.11 EZ 08/2003 72.400 Kawa-Racer 1,6 FSI Benzin am 18.10.2011 EZ 01/2003 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.055 fmbw10 1.4 Benzin 03.09.2011 EZ 21.12.2005 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 47.950 fireblade999, 1.4 Benziner, 27.08.2011, EZ 21.03.2005 46.996 svenno 1.6 FSI 26.05.2012 EZ 19.02.2003 35.000 km, kingel-A2, 1.4 Benziner, 15.07.2011, BJ 2003, EZ 06/2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 31.400 Ingo 1.4 TDI 66kW 22.07.2011 EZ 10/2004 Schaltseile erneuert 30.299 kabe 1.4i 55kW 07.01.2012 EZ 01/2004 20.550 INfsi 1,6 FSI 1.12.2011 BJ 2003 EZ 07/2007 20.190 pit49 1,4 i 19.12.2011 EZ 08/2005

ins Werk nach Ingolstadt? das ist doch wohl proforma, oder? der wurde in Neckarsulm zusammengebaut und das ist nen VW Teil, oder?

ich stimme dir da zu! es ist aber genug öl drin... wie gesagt, es war ja auch unwahrscheinlich, dass es innerhalb von einem tag alles rausläuft (es sei denn da ist richtig was undicht)

Ja, aber das wollte die Karl Broth GmbH nicht machen, die sagten, dann müssen sie ja Garantie auf die durchgeführten Arbeiten geben.... LOL meiner nicht. hat zwar auch die zweite, aber selbst unter Volllast (Radio, Zuheizer, Lüftung, Licht, Heckscheibenheizung) hab ich da kein Problem mit irgendwas... Ja, ich weiß ja auch, das da "irgendwas" nicht Dicht ist. aber da im Sommer Hydrauliköl auffüllen für 10tkm gereicht hat, fand ich es komisch, dass es diesmal (bei Kälte) nicht einen Tag und 5km gehalten hat.

hatte es eher anders rum gemeint... also ob ich durch länger "zündung an" bevor ich starte, den startvorgang verbessere? (scheint ja so zu sein) meiner springt zwar bisher auch super an, aber jetzt als es so kalt war, musste der anlasser bestimmt 3-4 sekunden drehen (macht er auch tadellos) aber es klingt schon schmerzhaft

Mal eine Frage, die hier vielleich so ungefähr hinein passt. Glüht der Diesel eigentlich nur vor, solange die Kombi-Lampe leuchtet? oder kann ich auch einfach 10-20 sekunden Zündung an lassen und dann "vorgewärmter" starten? (bisher mach ich immer 3-4x zündung an/aus, wenn es so arg kalt ist)

gibt meine Wissens nach 2 Lichtmaschienen, die verbaut wurden... eine ist etwas schwächer als die andere. Aber das ganze ist eher harmlos. Man könnte halt sagen: "sparsam dimensioniert"... oder auch "gerade richtig"

Hallo, gleich vorneweg, ich hab mich mal grad nicht informiert, sondern spinne einfach mal in den Raum. Wie im Internet zu lesen ist, soll der VW Up! ein automatisiertes Getriebe bekommen (angeblich elektromechanisch, statt hydraulisch); ob man das irgendwie in nen 1.2er bekommt? und damit die lästigen Gangstellerprobleme ein für alle mal beseitig? Ist das so absurd? Wer weiß mehr? Wer desillusioniert mich

ups... thread verwechselt... sorry...

sorry, fehlgepostet

kleines Update.... nach einer eisigen Nacht: pumpe läuft bereits beim/nach 2. gangwechsel an. das ist eindeutig zu schnell, denke ich mal. wenn genug hydrauliköl drin ist, was kann es außer dem druckspeicher noch sein? (den lass ich die tage mal machen, wenn ich nicht auf dienstreise bin) kann es andere undichtigkeiten geben, die nicht zu ölverlust führen? mich macht außerdem folgendes stuzig: vor dem motorstart: wenn die pumpe ausgeht und ich nichts weiter mache, bleibt sie auch aus (also ne minute oder so, oder bis bremse getreten oder start oder so) aber, während der fahrt, oder an der ampel hör ich sie abschalten, und dann nach 1-2 sekunden läuft sie nochmal an (klingt dann aber etwas gurgelnd/gequält) und das manchmal mehrmals hintereinander.

Also ich hab beim Kauf 2001 auch nur das Modell in Islandgrün vom Händler bekommen. (Allerdings ist das ja auch die Farbe, die meine Kugel hat)

ist jetzt mal wild spekuliert, aber wenn du ein problem mit der hydraulik/kupplung hast, dann kann es vieleicht sein, dass das system den motor "abwürgt"... ist es denn so, als würde jemand die kupplung mit einem schlag loslassen?

Batterie glaube ich eher nicht, da die erst vor 3-4 Jahren (muss mal nachschauen) neu gemacht wurde, und auch sonst keine Anzeichen von Schwäche liefert. Wenn es der Hydraulikstand ist, dann wär die Auffüllaktion am Mittwoch ja mal riesig überflüssig gewesen. Meine Vermutung ist: undichtes System, mit eisigen Temperaturen... Pumpe läuft im Stand nach dem 2. Vorgang, also beim dritten Wechsel an. Argh. ich geb das Auto nicht her.... aber ich brauch ein zuverlässiges... es ist doch zum Mäuse melken... @zinn2003 jupp, so ist es auch bei mir... ich bin nur etwas "geschockt", dass "nachfüllen" keine Besserung gezeigt hat

meiner Nagelt die erste Minute auch wie ein Trecker (naja, eigentlich ja immer, aber am Anfang schon derbe). Heute bei -14° wollte er sogar erst nicht anspringen das erste mal in 10 Jahren... ihm war wohl kalt Ich bin so froh über den Zuheizer, sonst würd ich wohl im Innenraum auch erfrieren. (Zuheizer braucht so 3-5min bis es sich lauwarm anfühlt, was aus den Düsen kommt) Bei mir fällt bei solchen Temperaturen auch nach ~15-20min Autobahnfahrt die Temperaturanzeige von 70-80 deutlich ab, wenn man kurz an der Ausfahrt "tuckert"....

Druckspeicher steht ganz oben auf meiner liste... ne, ist noch der originale... 10 Jahre 268tkm Ölstand: also wenn es so schlimm wäre, dann würd er doch gar nicht mehr laufen... oder? Ich checks am WE mal, wenn er so lange durchhält; ich tippe ja auf irgendwas mit der temperatur; denn sobald er "etwas warm" ist, scheint es eher kein problem mehr zu geben... (scheinbar)