carlaron

ja, netter Tachostandt! ich erinnere mich noch genau an 111111, genau in dem Moment schaue ich drauf und sehe nur Striche, hab gar nicht verstanden, was das war, dachte der Tacho ist kaputt. ;-)

es kann ja sein, das das recht teuer ist, aber wird es nicht im Zuge der eMobilität/mehr Kleinwagen/downsizing, einen weiteren markt für solche Reifen geben? übrigens, brauche ich fast jedes Jahr neue Winterreifen. die halten einfach gar nichts aus! (mit 2-3 mm gehe ich nämlich nicht in den nächsten winter)

Hallo, hatte das hier quer-gepostet, aber hier passt es wohl besser hin: Habe 9,5 Jahre lang jede Tankquittung aufgeschrieben und nun etwas Statistik gemacht ;-) Gesamtlaufleistung ~244.000 km getankte Liter ~9500 Durchschnittsverbrauch gesamt ~3,9 L/100 km Durchschnittsverbrauch mit Sommerreifen ~3,5 L/100 km Durchschnittsverbrauch mit Winterreifen ~4,2 L/100 km (Conti oder Bridgestone) Minimalverbrauch mit einer Füllung: 2,45 L/100 km Maximalverbrauch mit einer Füllung: 5,89 L/100 km (Alle Angaben ohne Gewähr, Tippfehler und Notizfehler sind sicherlich vorhanden...) wenn ich die Tabelle so ansehe, bin ich mehr als die Hälfte des Jahres mit Winterreifen unterwegs gewesen (Fazit: Winterreifen und kalte Temperaturen sind echte Fresser!) Insgesamt etwas mehr verbraucht, als vermutet, aber ich habe ihn auch viel auf der Bahn bei Höchstegeschwindigkeit (Eco 150-160km/h) getreten. Wenn der Gangsteller nicht so eine Reparatur-Krücke wäre, würde ich das Auto sofort wieder kaufen. (Statt Gangsteller nen DSG... *träum*)

klasse! Dankeschön!

Hallo, bei mir ist irgendwas in der Zuleitung fürs Öl von der Serviceklappe undicht. Hat jemand eine Idee, was das sein kann, kosten könnte?

400.000km 403.393 arosar 1,4 TDI 26.09.2010 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 382.145 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 20.08.2010 EZ 6/2002 351.200 Boris 1,2 TDI 27.05.10 EZ 09/2001 3xBV/3xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL /1x Getriebe 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 302.241 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 200.001 - 300.000 km 290.000 Nachtaktiver 1.4 TDI 25.11.2010 EZ 10/2003 285.500 Durnesss 1,4 TDI 31.10.2010 EZ 10/2000 282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 256.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000) 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 244.853 carlaron 1.2TDI 03.02.2011 EZ 09.2001 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 227.500 DerTimo 1,4 Benziner 17.11.2010 EZ 05/2002 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 190.300 M@x 1.4 TDI 06.01.2011 EZ 06/2002 185.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 20.11.2010, EZ 12.2003 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 170.314 mifo 1,4 TDI 21.12.2010 EZ 16.02.2006 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 166.000 morgoth 1.4 TDI 02.01.2011 EZ 07.2001 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 157.161 Jörg_WL 1.4 Benz. 26.09.2010 EZ 03/2002 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 100.001 - 150.000 km 147.600 KANE.326 1.4TDI 27.01.2011 EZ 03/2004 146.170 Nagah 1.4 Benz AUA 21.12.2010, EZ 27.04.2001 [Lima bei 138.000km / Stoßdämpfer bei 143.444km ] 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 140.600 ca3sium 1.4 AUA 12.12.2010 EZ 07.11.2000 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 125.375 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 108.768 Degimon 1.4 TDI 02.08.2009, EZ 07/2005 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 102.529 HellSoldier 1.4 Benziner 26.09.2010 EZ 06/2004 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 50.001 - 100.000 km 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 94.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 57.600 Dani3602 1.4 Benzin am 14.12.10 EZ 08/2003 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 45.200 svenno 1.6 FSI 22.11.2010 EZ 24.02.2003 41.760 fmbw10 1.4 Benzin 20.07.2010 EZ 21.12.2005 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 22.600 Ingo 1.4 TDI 66kW 19.01.2011 EZ 10/2004 18.550 InFSI 1,6 FSI 1.2.2011 BJ 2003 EZ 07/2007

korrekt, alle alten Einträge, die seit 18 Monaten nicht aktualisiert wurden werden gelöscht...

400.000km 403.393 arosar 1,4 TDI 26.09.2010 EZ 03.2003 1xBV/1xBH/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.707 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 30.06.2010, EZ 07/2001 300.001 - 400.000 km 382.145 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 20.08.2010 EZ 6/2002 351.200 Boris 1,2 TDI 27.05.10 EZ 09/2001 3xBV/3xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL /1x Getriebe 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 302.241 Gronwald 1.4.TDI 05.10.2010, EZ 05/2001 300.016 Nichtensegen, 1.4 TDI, 20.09.2010 EZ 09/2001 200.001 - 300.000 km 290.000 Nachtaktiver 1.4 TDI 25.11.2010 EZ 10/2003 285.500 Durnesss 1,4 TDI 31.10.2010 EZ 10/2000 282.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 265.500 Karat21 1.2 TDI 05.10.2010 EZ 03/2002 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 256.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000) 250.000 Grufti 1.2.TDI 03.10.2010 EZ2002 249.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 244.853 carlaron 1.2TDI 02.03.2011 EZ 09.2001 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 230.980 Mütze 1.2TDI 27.02.2010 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 227.500 DerTimo 1,4 Benziner 17.11.2010 EZ 05/2002 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.222 conodi 1.4 TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2 TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.214 thombo1893 1,4 TDI, 18.11.2010 75PS, Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 km, booker, 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 190.300 M@x 1.4 TDI 06.01.2011 EZ 06/2002 185.000 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 20.11.2010, EZ 12.2003 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 170.314 mifo 1,4 TDI 21.12.2010 EZ 16.02.2006 170.000 Tho 1.4 AUA Benzin 10.09.2010 EZ 02/2002 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 168.654 munich 1.4 TDI 75 PD, 10.03.2010, EZ 08/2001 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 166.000 morgoth 1.4 TDI 02.01.2011 EZ 07.2001 164.550 Audi 80 CC 1.4 TDI 17.11.2010 EZ 10/01 1xBV/1xBH/1RL/1xZR/BR rep./1xTFS 157.161 Jörg_WL 1.4 Benz. 26.09.2010 EZ 03/2002 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 100.001 - 150.000 km 147.600 KANE.326 1.4TDI 27.01.2011 EZ 03/2004 144.549 Nagah 1.4 Benz AUA 21.12.2010, EZ 27.04.2001 [Lima bei 138.000km / Stoßdämpfer bei 143.444km ] 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 140.600 ca3sium 1.4 AUA 12.12.2010 EZ 07.11.2000 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 135.101 blacky1.2 1.2 TDI am 16.03.2010; EZ 10/2002; 3xBV, 1xGetr, 1xRL vl 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 126.129 torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 125.375 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 118.300 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 112.000 knutschkugl 1.4TDI 25.09.10 EZ.07/2002 108.768 Degimon 1.4 TDI 02.08.2009, EZ 07/2005 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 103.932 A2 Fahrer 1.6 FSI 07.06.2010 EZ 11.2002 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 102.529 HellSoldier 1.4 Benziner 26.09.2010 EZ 06/2004 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 50.001 - 100.000 km 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 94.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 82.850 Auditom 1.4 Benzin 11.11.2010 EZ 27.04.2005 80.041 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 19.06.2010, EZ 04/2004 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 57.600 Dani3602 1.4 Benzin am 14.12.10 EZ 08/2003 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.555 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 31.10.10 (EZ 2004) 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 50.063 Pyro_loe 1.6 FSI 4.6.2010 EZ 01.2006 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 45.200 svenno 1.6 FSI 22.11.2010 EZ 24.02.2003 41.760 fmbw10 1.4 Benzin 20.07.2010 EZ 21.12.2005 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 22.600 Ingo 1.4 TDI 66kW 19.01.2011 EZ 10/2004

War das hier schon bekannt? Abgebrannt, DBM-Elektroauto: Rekordfahrt ins Nichts Abgebrannt: DBM-Elektroauto: Rekordfahrt ins Nichts - Wirtschaft - Tagesspiegel Nach Brand des Erstfahrzeugs DBM Energy baut neues Rekord-Elektroauto Nach Brand des Erstfahrzeugs: DBM Energy baut neues Rekord-Elektroauto - WirtschaftsWoche

ja, das ist in der Tat ein Ärgerniss, dass es für den 1.2er keine aktuellen Reifen gibt. Kann doch nicht so eine Wissenschaft sein, die mit nem neueren Profil auszustatten, oder? Wird man richtug e-Mobile nicht auch wieder kleinere Reifen brauchen?

die wintereigenschaften bezogen sich meinerseits eher auf alltag im schneematsch, wo er recht gutmütig ist. wenn man andere Dinge mit einbezieht, wie die Fächerdüsen der ersten Generation... dann muss man natürlich ein dickes Minus vergeben... ;-) PS. eine klassische Wandlerautomatik kann man schon nen paar mal zwischen Vor- und Rückwärtsgang hin und her schubsen. So schnell geht da nun auch nix kaputt. Aber nen Schalter (wie den 1.2er) da ist das irgendwie schwieriger...

das musst du jetzt aber mal genauer erklären... kann mir das irgendwie nicht vorstellen, denn so ein 1.Gang-Rückwärtsgang-Wechsel dauert bei mir schonmal 1-2 sekunden... wie soll denn das so schnell gehen? oder liegts an mir ;-)

das ist in der Tat eine blöde Situation... trotz der allgemein guten Fahreigenschaften im Winter, können vereiste Spurrillen in 'Normal-PKW-Breite' einem auch mal die Schweißperlen in die Stirn treiben, wenn das Schmalo-Auto einfach nicht reinpassen will... Oder wenn nicht geschoben ist und man in tiefen Spuren fährt und man den Unterboden am Eis kratzen hört... ;-) Komme grade von meiner 240 Tkm Inspektion und frage mich, warum das nicht auch mal unter 500 € geht...

Hat jemand schonmal so einen 'offiziell' reparierten Gangsteller gehabt? Was kostet der Spaß?

ja, sorry, dumm formuliert. ich wollte fragen, ob die Dichtung identisch mit der im Gangsteller (seit 2001) ist (gleicher Lieferant), oder ob die von einem anderen Hersteller stammt.

kurze Nachfrage: bei der von VW/Audi gelieferten Dichtung, handelt es sich da um die Originale/originales Material? Meint ihr, man sollte mal nen Kulanzantrag für 3 gewechselte Gangsteller stellen? Habe hier nämlich noch nen Brief von Audi, in dem sie die Ablehen (vor ein paar Jahren).

woher kommt die Info? weis man was genaueres? Mein letztes Jahr abgedichteter Gangsteller ist nähmlich wieder undicht...

ist das denn identisch mit dem A2? Ich dachte da hängt auch die Kupplung mit im Kreislauf. Da können doch nicht nur nen halber Liter drin sein... Alleine der Ausgleichsbehälter ist doch schon recht groß. Oder?!?

naja, willkommen bei KATH in Rendsburg.... man meint die würden die 10.000+ Reparaturkosten sinnvoller verwenden, als zur Kundenabzocke.... Als Antwort kriegt man: "ob man nicht nen Neuen kaufen möchte".... ich hab das Auto geliebt, 235.000 km lang, aber mein nächstes Auto wird nen Toyota. hast du da Quellen zur Füllmenge? (PS. gibts jemanden, der den A2 zum Elektro Cityflitzer umbaut?)

So, heute hat er TÜV bekommen. ABER: Bremsen mussten mal wieder neu, Handbremse macht ungleichmäßigen Druck; Kleinigkeiten an den hinteren Stoßdämpfern... LEIDER ist der Gangsteller wieder undicht... Auf meine Bitte haben die den nur sauber gemacht (damit er TÜV bekommt) und Öl nachgefüllt. Laut Angabe haben die nen Liter nachgefüllt: Ist das viel oder wenig? Wieviel geht insgesamt rein? Ich hoffe ich schaffe es noch bis in den Sommer... bevor ich wieder Tief in die Tasche greifen muss....

235T km Gesamtlaufleistung. GGE müsste letzten Winter/Frühjahr (ca. Januar) gemacht worden sein, denn da habe ich den Gangsteller mit der Ersatzdichtung abdichten lassen. Ist glaube ich die 2. Kupplung seit ca. Winter 2006/07; damals gab es zig Getriebeprobleme, nach Gangsteller, wurde Kupplung und Motorsteuergerät getautscht (ich war überzeugt, dass der Kupplungstausch unnötig war...) Hydraulikstand kann ich grad nicht sagen; hab auch nicht die Zeit/Werkzeug zur Hand um das zu prüfen. Ich hoffe also jetzt, dass ein Tausch des Druckbehälters was bringt. Wenn er Öl verleirt, dann ist die neue (alternativ) Dichtung wohl defekt, dann habe ich nen ganz anderes Problem... Arg. dieses Auto ist so teuer....

Ein Problem kommt selten alleine... Nun habe ich zwar nen Werkstatttermin gemacht, aber heute morgen hatte ich nen neues Problem: Er ruckelte beim Anfahren im 1. Gang, das ganze Auto vibrierte. Auf der Heimfahrt von der Arbeit war es teilweise weniger ausgeprägt. Ist die Kupplung dahin? Oder kann das evtl. auch ne Hydraulikschwäche sein? (Hängen Gangsteller und Kupplung am gleichen Kreislauf?) Es fühlt sich so an, als wenn die Kupplung nicht schleift, sondern gleich schließt. (Sonst kann man ja auch mal mit hoher Drehzahl anfahren und sie nen Moment schleifen lassen; das geht nun nicht mehr)

hast du das selber gemacht, oder machen lassen? wie stehts um die kosten? würdest du das machen lassen? zur Zeit geht ja alles, und mit der verzögerung beim start kann ich leben; ich will nur vermeiden, dass dadurch die pumpe kaputt geht. bei mir wurde mal die tandempumpe getauscht; das ist nicht die selbe, oder?

Hallo, zur Zeit habe ich grad keine echten Probleme (was den Gangsteller, etc. betrifft), sondern anderen (teurer) Kleinkram, sowie nen TÜV Termin anstehen. ABER: Ich bin überzeugt, dass das Hydrauliksystem bei mir zu schnell Druck verliert. Im Stand (z.B. Motor an der Ampel aus) höhre ich die Pumpe nach ca. 20-30 Sekunden anlaufen. (<-- Das ist doch zu oft, oder?) Motor startet kalt oft erst nach 30s und Rückwärtsgang lässt auch immer etwas auf sich warten... Ich habe noch nicht geprüft, ob der Gangsteller wieder undicht ist (da im letzten Winter grade die nachgemachte Ersatzdichtung eingebaut und neue Hydraulikleitungen verlegt wurden). Da der kleine nun sowieso in die Werkstatt muss, würde ich alles 'kleine/bezahlbare' mitmachen um das zu beheben, falls möglich. Ich bin grad nicht mehr ganz so auf dem Laufenden, aber mir fällt spontan 'Druckbombe' ein..... Könnt ihr mir mal sagen, was ich dem Meister sagen kann, dass er das System prüft, ohne dass er mir gleich nen neuen Gangsteller verkaufen will ;-) Eine art Checkliste? Kann es evtl. einfach nur an dem Druckbehälter (= Druckbombe?) liegen? Die ist seit 2001 und 240Tkm drin. Bin für alle Ratschläge dankbar.

Okok, das ist nun alles etwas verkürzt. Wir haben den A2 2001 neu gekauft, mit Radio Symphonie II, nach diversen Problemen in den ersten Monaten (Getriebetausch, etc.) ist mir aufgefallen, dass das Radio die (RDS-)Sender beim verlassen des Sendegebiet nicht (mehr) umschaltet. Ausserdem, das man manchmal beim blinken ein weisses rauschen im Radio hört (direkt beim betätigen des Blinkerhebels). Von meiner Werkstatt wurde mir gesagt, das sei normal, könnte aber auch an der Antennenweiche liegen... (die sei aber nicht erreichbar). Da es auch kein anderes Auto (vor Ort) gab, bei dem das Symphonie II eingebaut war, konnte ich auch nicht durch probieren herausfinden, was bei mir kaputt ist. (ich weis es bis heute nicht). Irgendwann (nach ein paar Jahren) hatte ich dann mal ein defektes Kabel im Lenkstock, das für die Wegfahrsperre notwendig war... Auto ging nicht mehr. Einige Jahre später hatte ich das unkontrollierte Blinkerklicken... woraufhin der Hebel getauscht wurde und für 3-4 Jahre wieder ruhe war. Nun ist es wieder da. Ob das nun alles zusammenhängt, kann ich nicht sagen, und es kann mir auch scheinbar niemand dabei helfen. Und auf tausende Euro 'lustiges Suchen' in der Werkstatt habe ich keinen Bock mehr. Nicht bei dem Auto! Denn neben den geschilderten Geschichten, habe ich den Gangsteller, die Kupplung schon diverse male tauschen lassen, sowie die Motorsteuerelektronik ersetzen müssen. Naja, aber sparsam ist er (nur nicht finanziell...) (Naja, ist ja das Auto mit der niedrigsten Pannenstatistik.... ich pfeife auf Statistiken)