charlottevictoria

Hallo, nachdem ich im vergangenen Jahr noch eine Sonnenblende beim Freundlichen ergattern konnte, scheint nun keine solche mehr lieferbar zu sein. Gibt es irgendwo ein FAQ, wie man die reparieren kann? Der Ausbau war einfach (eine Schraube), aber wie geht's nun weiter, ohne alles kaputt zu machen?

muss etwas Anderes sein: Also, das Gebläse macht nix Ich schalte von Automatik auf Manuell (Mitte) Gebläse macht nix Ich drücke auf mehr oder weniger starkes Gebläse Gebläse tut es nun dauerhaft und lässt sich auch regulieren Wenn ich nicht auf mehr oder weniger starkes Gebläse drücke läuft das Gebläse kurz an IIII und geht dann wieder aus Das wiederholt sich immer mal wieder Die Heizung gibt auch ohne Ventilator einen warmen Luftstrom aus der Mitte ab. Jemand ne Idee???

Ne, es ist das Gebläse der Klimaanlage, das bei warmem Motor mal kurz mit III anläuft und dann wieder aus geht.

Hallo Experten, mein Gebläse ist permanent aus. Kommt nur ganz kurz und ist dann wieder komplett aus. Thermostat wurde getauscht. Er reagiert auch nicht auf manuelle Gebläseeinstellung. Jemand ne Idee?

Habe meins bei 170.000 km getauscht. War im offenen Zustand fest.

nach weiteren Untersuchungen mit Hammer (Klang) und Endoskop (Guck) sieht's im Innern der Pressblech-Achsen gar nicht so schlecht aus. Mich zunehmend, dass sich bisher so extrem wenige Kugelfahrer mit dem Problem gemeldet haben. Könnte es sein, dass nur ein ganz kleiner Teil (Baujahr?) der Autos überhaupt betroffen ist?????

dann wären wir wieder beim Gussteil angelangt, zumal das Pressblech scheinbar derzeit nirgends lieferbar ist!!! Angeblich sei die Presse beim Hersteller schon seit langem kaputt????????? Scheinbar verbiegt das Gussteil leichter (war dem Link weiter oben zu entnehmen), aber ansonsten isses wohl O.K. Wichtige Frage: Würde uns jemand von der Umrüstung auf Guss abraten? Antwort ist deshalb wichtig, da es um sechs 2004/2005er Kugeln geht :-(

Danke für die Antwort, nun scheint es mir sinnvoller zu sein, auf das Graugussteil umzurüsten??? Dieses Kugelgelenk scheint wohl nicht kaputt zu gehen??? Plan-B wäre doch, das Preßblech-Neuteil zu entlacken und vollverzinken zu lassen???

Hallo, gerade schickt mir ein Kumpel (hat 3 Benzin-Kugeln) genau das gleiche Foto seines aufgeplatzten Querlenkers mit verschobenem Vorderrad zu (Bj. 2005, ca. 95.000km), mit dem dieses Thema begonnen wurde. Eine flüchtige Untersuchung meiner 2004-TDI-Kugeln hat ergeben, dass ALLE Blech-Querlenker stark verrostet sind! (Ins Innere blicken kann ich natürlich nicht). Ich habe den letzten Beiträgen nun entnommen, dass die alten Guss-Querlenker haltbarer sind, sich jedoch dieses Kugelgelenk nicht separat tauschen lässt. Mich beschäftigt nun die Frage, wie das Wasser überhaupt ins Innere des Blech-Querlenkers gelangen kann, da auf den Fotos der Eindruck eines dichten Hohlraums erweckt wird? Sollte es Öffnungen für die Konservierung geben, wie häufig müsste man das im Innern (und außen) wiederholen? Besten Dank für Eure Antworten Peter

Hallo, seit einigen Tagen springt mein mit der Stationstaste eingeschalteter Sender unvermittelt um. Symptome wie beim Verkehrsfunk (ist aber nicht aktiviert. Hat jemand eine Idee? Die Anzeige der aktiven Stationstaste wechselt auch bei dieser Gelegenheit!

danke dafür; war mir nicht klar

Wie wechselt man das Birnchen der Nebelleuchte(n)? Der Eintrag im Fahrerhandbuch kann da nicht wirklich eine befriedigende Lösung anbieten :-)

vielleicht hab ich es ja überlesen (oder nicht verstanden): Was muss denn am Schalthebel bzw. dessen angeschlossener Mechanik verändert werden?

Ein Bekannter hatte beginnend unter der Aufhänger des Scheibenwischers einen Sprung in der Scheibe, den er darauf zurückgeführt hatte, dass die Sonne den Schnee wegtaut, der dann unter dem Scheibenwischer eben nicht taut, weil er der Sonne nicht ausgesetzt ist. Die Temperaturdifferenz führt dann wohl zu einem Spannungsriss. Bis hierher eine interessante Theorie. Ich hatte das Problem noch nie, habe immer mit der Windschutzscheibe Richtung Westen geparkt. Es begab sich aber nun im letzten Winter, dass ich Richtung Südosten geparkt habe und zufällig etwas später losgefahren bin. Die Scheibe war schön abgetaut (von der Sonne) bis auf eben diesen Teil unter der Wischerarm-Aufhängung - und siehe da - ich kann nun ebenfalls mit diesem Sprung dienen!!! Hat jemand von Euch das auch schon erlebt? Übrigen scheinen die Austausch-Scheiben im unteren Teil optische Verzerrungen hervorzurufen. Gibt's da eine bessere Bezugsquelle?

rechts unten tippe ich auf die Anhängerkupplung

Hat zufällig jemand so ein Gutachten (das dann auch von der Versicherung anerkannt wird!!!) mal gemacht? Mich würde der Betrag interessieren!

:D:D

Hallo, kann mir jemand sagen, wie hoch der Wiederbeschaffungswert des A2 (66KW TDI Bj. 2004 150.000km) aus Sicht der Versicherung ist. Dort habe ich gehört, dass der Wert aus z.B. mobile.de als Liebhaberwert eingestuft wird, der versicherungstechnische Wert aber weit niedriger ist. Ich versuche gerade die Frage zu klären, ob sich eine Teil- bzw. Vollkasko überhaupt noch lohnt. Vielen Dank für Eure Antworten Peter

äh, es sind jetzt 3:D

Euch allen vielen Dank!

ah, Besten Dank, der Verkäufer hatte zwei Zahlen übersehen: WAUZZZ 8Z 45 N 020xxx Demnach hat er die besseren Abstreifringe:D

vielen Dank, das Auto hat WAUZZZ 8Z N 020xxx kam das N vor oder nach der 5 :confused:

Hallo, ab welcher Motornummer kamen die besseren Öl-Abstreifringe beim 75PS Benziner:confused: Den, den ich erwerben möchte hat: BBY503xxx

Hallo, nach etlichen Jahren mit mehreren Kugeln liebäugele ich mit einer weiteren mit besagtem Schiebedach. Worauf muss man beim Kauf achten:confused: Was kann kaputt gehen:confused: Was kostet das dann bzw. gibt's noch alle Ersatzteile:confused: Peter

Gleichlaufgelenk links getauscht. Das war's.