A2 speedster

guckst du hier - da haben wir schon die abstimmung - aber da du noch nicht so lang dabei bist, konntest du das ja noch nicht wissen. du kannst ja auch immer mal über die suche mit stichworten z.b. "abstimmen" checken, ob es vielleicht schon einen thread dazu gibt. ich schließ dieses thema nun und bitte im "alten" weiterzu posten. Danke

drum hab ich meine winterreifen auf winteralus montieren lassen... 54,-€/Stck - nur 6,- unterschied und ich brauch keine abdeckkappe.... (die ja bei audi nicht gerade wenig kostet)

Vorderachse: Sechskantmutter für oberen Federteller Koppelstangen am Federbein: 40 Nm (mit neuen Schrauben!) Radlagergehäuse am Federbein 60 Nm + 90° (auch hier neue Schrauben und Muttern verwenden) Achsgelenke an Radlagergehäuse 20 Nm + 90° (auch hier neue Muttern) Federbein wird am Federbeindom mit den 3 Sechskantmuttern mit 25 Nm befestigt Hinterachse: Dämpfer am Hinterachse mit 55 Nm (dabei Heck mit einer PErson beim anzeihen belasten) Dämpfer an Aufbau 30 Nm + 90° (neue Muttern verwenden) so jedenfalls hab ich mirs aufgeschrieben... allerdings gibt es ein paar dinge zu beachten wie räder müssen belastet sein wenn man gummimetallgelagerte teile anzieht (sonst verspannt es und hat eine kürzere lebensdauer) und so, hab dann lieber die finger davon gelassen. aber vielleicht hilfts dir ja!

verstärker (relativ einfache mac audio 4 kanal endstufe, gebrückt) liegt in "fußbodentank" und hängt am subausgang meines JVC MP3 Player. der Sub ist ein 300mm MAC audio, war alles damals echt "atombillig" - 250 DM - dafür hab ich etwas mehr für die kabel, klemmen etc. ausgegenen. so sieht das bei mir aus

soweit ich mich an das bedienungshandbuch erinnere werden die bremslichter nur dann überwacht, wenn man während des checks auf dem bremspedal steht - vielleicht ists ja mit den blinkern, der NSL und den NS auch so?

war bei meinem jetzt auch - er stand ausnahmsweise draussen (hotelparkplatz), die autobahn war schon gesalzen - war aber nur ein paar tage, jetzt steht er ja wieder drinnen... und quietscht nicht mehr.

bei mir ist das leider im moment auch so - er faährt schön geradeaus - aber das lenkrad ist wohl leider mal um einen zahl schief aufgesetzt worden. werd ich mal korrigieren lassen... vielleicht gönn ich dem kleinen auch eine vermessung - aber die reifen sahen top aus - denk nicht, dass da was krumm ist, zumal ich nicht bordsteinpark

ja so ist das - hab mich bemüht und in den tiefen des rechners gewühlt und alle neu upgeloadet und verlinkt... wär ja auch schad drum gewesen!

... und dann gibts ja auch noch extra winteralus... also meinen konnte der erste winter nix anhaben. und zu einer alukugel gehören einfach auch alufelgen...

das kann ich nur bestätigen - der quattro bremste keinen deut besser - und das überallhinaufkommen stellte einen des öfteren vor probleme beil runterkommen! winterreifen sind einfach ein muss

tja - die bilder liegen leider auf dem "alten" forenserver - da kann ich nimmer bei - sorry.

ich kann mich auch täuschen - aber mir sieht das so aus, als wäre das rechte rad insgesamt etwas nach hinten verschoben - das wäre dann neben spurstange, querlenker, reifen, felge evtl. sogar federbein und dämpfer - auch würde ich die lenkung überprüfen lassen bzw. auf unregelmäßigkeiten beim lenken (spiel, knacken, ...) besonders achten! wünsch dir, dass es mit der spurstange getan ist!

erst mal danke für euer voting - vielleicht machen ja noch ein paar mehr mit, wär schön. aber schon jetzt sehr interessant, dass der A2 entgegen der annahme von audi doch wohl meist als erstwagen genutzt wird.

da frag ich mich nur, wie das dann bei mir und vielen anderen hält - passt ganz genau rein, der nummernschildverstärker siehe hier - 3 mal mit Nummernschildvertärker...

also mein wakeboard (1,43m) bzw mein snowboard (knapp 1,60m) passen gut rein, allerdings hab ich einen sitz "nur" umgelegt

auf jeden fall winterreifen - ein kleiner rutscher in den graben ist teuerer als ein satz reifen... abgesehen vom ärger, schlimmer noch, wenn sich jemand verletzt. ich würde bei einem winterunfall immer mal nachsehen, ob mein unfallgegener winterreifen hat, auch wenn augenscheinlich ich schuld sein sollte....

zu der fleckigen verkleidung gibt es hier einen "flecken" thread - mit den macken muss du wohl leben oder von zeit zu zeit einen neue b-säulenverkleidung kaufen. grüße und willkommen, josh

ich tippe mal schwer auf dein komfortsteuergerät - hat ich auch schon mal ien kleines problem - nur hat sich meiner verschlossen und ging meiner nicht mehr auf... Komfortsteuergerät 199,- Einbau 50,- Programmierung 50,- ... oder ein gebrauchtes (so wie ich) für 9,99, VAG com und ein bischen zeit... aber du hast ja noch garantie

bin in punkto 175 auf 15" auch voll zufrieden - sparsam, schnell und spritzig - da ich im winter 185/55/15 fahre muss ich sagen, dass die straßenlage damit etwas besser ist, der reifen wesentlich günstiger und einen mehrverbrauch kann ich aufgrund des breiteren reifens auch nicht feststellen. werde nexten sommer auch 185 sommerreifen aufziehen lassen

@ andre - die bayerische Variante vom A2 scheint jedenfals wesentlich breiter zu sein

so sieht das JVC - KDSH 909R aus...

in einem anderen thread wurde geschrieben, dass Audi davon ausgeht, dass der A2 neben einem anderen Audi in der Garage als Zweitwagen sein dasein fristet - nun will ichs wissen - ist ja vielleicht auch was, dass man der marktforschungsabteilung bei der "demo" übergeben kann...

so - hier noch die versprochenen bilder... ein horch kohlenlaster mit bergbremse - nicht tiefergelegt aber sehr hart gefedert. eine luxusinnenausstattung die horch'schen motoren der chromleistenumbau.... des botschafters traum.... der erste mit frontantrieb (war das der beiwagen des botschafters???? und hier mal der frontantrieb im detail synergieeffekte - aus einem totalschaden eines ringrenners mal schnell eine werksfeuerwehr gebastelt und genung leistung für die spritzenpumpe mal zur abwechslung A(uf)2 rädern so sah damals ein messestand aus... von wegen neu - kiemen gabs schon damals! und luxusinnenausstattungen dazu ein fahrwerk vom allerfeinsten - keine probleme mit koppelstangen aus der sicht der kröte tankstellen und werkstatteinrichtungen aus der damaligen zeit später beim essen im "fernblick" und hier noch unser andrè beim bowling p.s. nicht vergessen möchte ich natürlich den leider etwas unscharf fotografierten 6er BMW cabrio auf testfahrt

von unseren kleinen hab ich praktisch keins, da die anderen da ja sehr fleißig waren - müssen uns also gedulden bis diese eingestellt sind. von mir kommen noch welche vom museum und vom bowling filme. die bilder vom BMW 6er Cabrio sind leider sehr unscharf.

"... und hinten sitzt man besser und hat mehr platz als im A4" Zitat A4 Fahrer