whitehunter

Der Umbautag fängt ja super an....Felgenschloss hat nun den Status "unsichtbar"

Immer diese Pauschalisierungen Ab S1 Evo sind die richtig gut.... Aber zu viel offtopic

Ich hol mir im Frühjahr definitvi ebenfalls die Conti....ich berichte dann mal

keine A2 verschrotten!!! Hier hätten viele Leute viel Spaß an diversen Teilen

Dito...wenn es passt, dann in 1 Woche.

Wieso denn nicht? Je älter, desto wahrscheinlicher Auch Federn von KW brechen nach 2 Jahren...passiert.

....oder auch Dämpfer die ausgelutscht sind und die Feder sich zu sehr staucht und sich allgemein zu schnell und unkontrolliert bewegt

Federn brechen irgendwann....Es ist normal....

Schlimmste was passieren kann sind kaputte Axialrillenkugellager, wenn deine Dämpfer schon durch sind und die Dämpferpleuel zu schnell einfahren.... Aber mehr auch nicht

Hier, falls du keine Zeit/Lust hast http://www.motoren-getriebe.de/motoren/audi/a2 Aber alleine weiß man wenigstens was man hat...!

Über Vor und Nacht eile muss man nicht reden, wie über den Sinn auch ncith. Spaß am A2 , das zählt...wir bewegen uns im low PS Bereich.....Drexler und all wie die heißen sind top, besonders wenn man Leistung fährt, wenn duneine 1.8 t Umabu anstrebst, dann Zwangsumtüstung!

Naja, kommt auf den Fahrstil an hart mögen die es nicht, wenn man weich undrund fährt dann gehts....ich denke, 8.15 Sek btg auf der NOS mit Serien 6er GTI heisst nicht wirklich Weichei

Hallo...75 lächerliche Ponys....mal auf den Boden der Tatsachen bleiben!!! Ist kein Rennwagen der A2, sondern ein Stadtwagen Und auch wenn man millisekunden gewinnt, ist nur spaß an der Freud Im alten habe ich überlegt, Dunslop Direzza 03g semis mit IS-Racing Gewinde und whitelind Paket und drexler sperre und K04...nun ja, dann kam die Steuerkette und Verkauf vom Automobil wurde verkauft

Nie! Auch nich bei Regen in engen Kurven oder Kreiaverkehren bei Vollgas im zweiten! Da ist keine Leistung und keine nm..... Ok, ich geb zu, bei abgefahrenen Sommerreifen mit 2mm schon. Aber bei guten Reifen wie Winter Contis NIE!!! Bei einem 1.8t Umbau sicherlich merkbar, Rest nicht. Ich wuerde es nich merken bei meinem und hab nen sehr sensiblen Hintern Aber wie gesagt, jedem das seine....!

Wenig km, Standachäden. Aber: egal. Man muss immer in alte Autos investieren....macht nix die faszination A2 bleibt erhalten. Tolles Auto! Ausstattung egal. Man braucht doch ehrlich gesagt nichts hab auch nur zv, klima und efh,....fähet trotzdem Riemen neu, superPlus rein und schön blasen auf der Autobahn, dann ist er fit

....weil wo Kraft nicht auf die Straße gebracht werden kann ist eine Sperre sinnvoll.....oder Allrad halt wobei XDS im GTI auch schon gut funktioniert, besonders im Regen....

Beim Serienmotor??? Ich hatte mal im ExWagen eine Softwaresperre. Die hab ich gemerkt....aber ICH würde die bei Serienleistungen an einem A2 nicht merken Spass an der Arbeit respektiere ich aber, jedem das seine! Sonst gäbe es ja keine Foren

Aha danke. Versuche ich mal

Namens Ironie?

Kurze Frage...wo bekommt man das Tagfahrlicht von Hella her für die originalen Nebleraufnahmen? Aktuell hab ich keine Nebler, sprich, ich müsste es halt nachrüsten, wad definitiv nicht die Welt wäre....

Mahlzeit, Ruhezeit steht vor der Tür..heißt, morgen Auto putzen und die Tage mal ans Auto begeben und bisschen auffrischen in der Garage Die äußeren Kunststoffteile haben es sehr nötig. Hab etwas von Nigrin mit Farbmittel versucht, aber es wirkt leider nicht sooo gut. Nun denke ich an 2 Maßnahmen....anderes Kunststoffpflegemittel testen oder wenn es nicht klappt dann alles lackieren lassen in schwarz bzw. andere Farbe... Punkt 1 ist günstiger. Was nutzt ihr? Es soll schön fettig / glänzend aussehen....

Was ist eigentlich mit unterschiedlichem Softwarestand???? Software kastiert auch gerne. VAG macht dies auch hin un wieder mal

Um welche Serienstreuung reden wir hier??? Leistungsmäßig sicherlich nciht. Drehmoment im unteren / mittleren Bereich schon eher....Denke, es hat mit Fahrprofil zu tun....

Ach, ich habs nu verstanden....

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