whitehunter

Ich LIEBE diese Felgen :) Nach den Ultraleggera's meine zweite Wahl überhaupt auf dem Felgenmarkt Danach Schmidt TH-line, Audi S-Line Schmiede, Audi Rotor Wann kommen die drauf??? Welche Reifen? 195/40/17?

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Zu deiner Frage: Restgewinde HA ganz unten, also 12mm lt. Tüv Gutachten und vorne ca 35mm. Schaut gut aus und ist mein Limit wenn es ums fahren geht, denn die Querlenker stehen so gerade

Je tiefer, desto mehr gegendruck vom Dämpfer, drum sind die Windungen minimal weiter auseinander, aber nicht viel.

sowas musst du einem vor dem Einbau mal sagen

Du wirst keine anderen Federn erhalten. KW hat auch keine Schläuche und gibt Geräusche von sich. Bei mir knarzt und knarrt es auch, aber ich denke, es liegt an was anderem als an den Federbeinen / Dämpfer / Federn Persönlich ist es mir auch wirklich egal, denn ich hatte noch nie ein 100% ruhiges Auto, welches tiefer war. H&R Monotube mit Federschläuchen gab auch Geräusche von sich Aber halt uns auf dem laufenden, bin mal gespannt Vorallem auch wie der Service von DTS ist, falls du ein Problem doch haben solltest was auf die zurückzuführen ist

Was willst du dagegen machen???? Die Schrauben loesen und neu zentrieren? Wird aber nicht helfen. Geräusche wirst dimu hin und wieder bei einem Gewindefahrwerk ohne Federschläuche haben, leider... Bei mir knackt es vorne Fahrerseite. Rillenlager. Nun ja, ich lass es so wie es ist

Mal wieder..... http://docs.kwsuspension.de/ga-STGFw-10020_1423-10.pdf Was fällt auf??? Mal sehen wie lange sich DTS bzw. AP auf dem Markt tummeln werden. Interessant ist, mit welchen Mitteln KW versucht neue Kunden an Land zu ziehen. Wenn AP Weitec und DTS nicht mehr attraktiv ist, dann ST schaffen und Preise gehörig anziehen und neue Marke = null Image = aufbaubares Image Bin mal gespannt auf längere SIcht wie es sich entwickelt.

Sry, ich muss aber dick berichtigen Ein TT hat wesentlich mehr Leermasse, andere Geometrie etc Wenn Vergleich, dann identische Fahrzeuge Mit lowcost Reifen kann man ein Auto bewegen. Aber defizite hat man. ICH gebe lieber 100 EUR mehr aus für 1 Satz und fahre damit wahrscheinlich auch 10000km länger (Langlebigkeit) aber bremse damit auch lieber 2-3 Meter früher in Notsituationen und freue mich ein reines Gewissen zu haben, wenn ich einen Menschen dadurch nicht verletzt habe (in einer Gefahrenbremsung).... Es gibt immer pro/contra... Wir hatten mal Batum Sommer und Winterreifen auf unsrem alten Zweitwagen. Oh weia, ob weia...Modelljahr 2010 jeweils. Einmal und NIE wieder im Leben! Aquaplaning und allg. Regen war mies sowas hatte ich noch nie erlebt. ...und mir geht es im Alltag nicht um 1-2 kmh die ich im trockenen die Kurve achneller rumkomme, da gibt es eh nur 2 Alltagsreifen die es sehr gut beherrschen

Aber ich unterstütze die Aussage trotzdem, dass ein Premiumreifen ein Premiumreifen ist ;9

Wir fahren hier einen A2...keinen sportlichen Wagen

380 EUR? Woher?

Ich grinse heute auch noch Hauptargument dafür war die Aussage von einem "Tuningteilelieferer" worum es sich bei den DTS handelt und die Erfahrung von einem Bekannten, deren Frauchen es auf 0mm Restgewinde 2 Jahre lang gefahren ist ohne jegliche Probleme Nebenargument Nr. 1 war: Kauf bei Amazon. Hätte mir es beim Auspacken NICHT gefallen, dann innerhalb 30 Tagen (Kulanz DTS) zurück zu DTS. Aber der wirklich absolut super Eindruck hat sich bestätigt, besonders auch im direkten Vergleich mit den KW Var. 1 Gutachten Nebenargument Nr. 2 war: no risk, no fun Ich habe ja jemanden im Familienkreis der mit mir Sachen am Auto macht. Bei jeglichem Defekt wäre es für MICH kein Problem Nebenargument Nr. 3 war: kein Bock viel Geld in die Kiste zu buttern...KW ist natürlich besser vom Namen her, aber MIR nicht Wert besonders wenn man damit nicht tiefer kommt als mit meinem DTS PS: Gutachten zu DTS findet man im Netz nicht, KW schon...Zufall?!?! Nach einigen km stelle ich bisher keine Probleme fest und die Straßen in Köln sind sehr fies.... Von der Abstimmung her finde ich es besser als ein tiefes H&R Monotube im G6 GTI Wackelt viel weniger das KW/DTS/AP

Akoya finde ich persönlich schön

Kristallblau merlot ist feiner Jede andere Farbe ist besser - ok, es gibt die eine mit ein wenig grün drinne, die ist noch einen ticken schlimmer!!!

Die, die deiner Meinung nach die schlimmste ueberhaupt fuer den A2 ist

Die Farbe des Fahrzeuges erkennt man nicht wirklich Wenn ich zum putzen komme, dann gibt's direkt Bilder Aktuell ists peinlich... Ok, die Farbe des Wagens ist auch peinlich Wird nicht wirklich besser....

Und? Wie ist es so nach ein paar Tagen? Juckt es dich in den Fingern und willst den noch runterschrauben? :D

gibt doch genug dazu im FOrum A3 Schmiedefelgen für meine Kugel - Seite 24 - A2 Forum

Glückwunsch Viel Spaß damit Zumindest bis die Axialrillenlager defekt gehen In Köln sind die Straßen noch aus dem Weltkrieg... Da gehts leider zu schnell Morgen wird Autolein gewaschen. WENN das Wetter es zulässt schieße ich auch mal ein paar....

Nu machst noch eine auf Könnte auch ohne gehen mit nem kompakten Federspanner....

Haha....drum war ich auf der Bühne und hab die Antriebswelle lösen lassen Ohne Bühne ist es fummelei total.....manche hatten es hier aber gemacht

Ja nu, jung bin ich auch nicht mehr, leide aber an Höhenangst

hinten ganz unten, vorne nicht. außerdem: wenn du 2cm runterdrehst, dann kommst du nicht automatisch 2cm tiefer, nur so mal am Rande

Wenn du meinst, dann ist es ok :) Ja, definitiv Premium...!