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A2-s-line

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Alle erstellten Inhalte von A2-s-line

  1. Das ist ja wohl schonmal ein Hohn!! Ansonsten: ZR für 500 Euro ist m.E. ein guter Preis. Ansonsten, es gibt hier gute Anleitungen, wie man den ZR-Wechsel auch selbst machen kann. Wenn Du also schrauberlich etwas begabt bist, wäre das durchaus eine Alternative, die etwas günstiger kommt. Sensor für Motortemperatur sagst Du schon richtig: Ist kein Hexenwerk, kann man selbst machen. Klimastellmotortausch ist hier im Forum ebenfalls beschrieben, ist zwar weng fuddelig, aber durchaus auch selbst machbar. Der Stellmotor kostet neu pi mal Daumen 'nen 100er. Zum Thema Kosten der Bremsen auch mal suchen, gibt es einen eigenen Thread für. Das Klonk der Koppelstangen bzw. des Stabis ist ebenfalls diy zu beheben, auch hierzu gibt's ne Anleitung. Bleibt der Ölverbrauch. Auch hierzu mal schauen. 2300 Euro für eine Motorinstandsetzung ist m.E. arg hoch gegriffen. Ein Austausch der Kolbenringe kann hier sicherlich ebenfalls Abhilfe schaffen. Alles in allem zwar einiges zu tun, aber mit Hilfe des Forums, der Anleitungen und evtl. personeller Unterstützung: Kugel behalten und noch lange dran erfreuen!
  2. Nein, eine Montagemaschine für Reifen gibt es in der Werkstatt nicht.
  3. Bestimmt - aber dann ohne Auto
  4. Es gibt zwei unterschiedliche Varianten: A2-Club-Aufkleber [länglich] A2-Club-Aufkleber [quadratisch]
  5. Oder um 22:15 im ZDF Infokanal
  6. Was lernen wir daraus: Die wahre Kompetenz ist hier zu finden, und nicht im Fernsehen!
  7. Des Rätsels Lösung: Ein falscher Tankdeckel! Dieser hat die Belüftung des Tanks beim Unterdruck erzeugt, da er nicht für eine Druckausgleich sorgt. Dadurch wurde ein Kraftstoffrückschlagventil beschädigt. Edit: cmpbtb hat den passenden Thread schneller gefunden
  8. Hmm, so sollte es aber eigentlich sein, dass ein alter Wert drin steht...
  9. Ohne Erfahrung mit dem Autodia: Muss man nicht zum vorhandenen Wert im Steuergerät den genannten Wert addieren und das dann eingeben? Beispiel: Aktueller Wert: 01032 + 00032 für die Schließung = 01064 neuer Wert
  10. Bei 'ner verkratzten Frontscheibe empfehle ich ne TK ohne 8) Hab' seit zwei Wochen ne neue Frontscheibe drin, das sind Welten gegenüber vorher. @Silberfuchs: Ja, wenn Du einen TK-Schaden hast wird die volle SB fällig. Daher habe ich auch TK ohne genommen. Der Aufpreis ist minimal im Vergleich zu der SB. Und welche Scheibe am A2 kostet schon deutlich mehr als 300 Euro, damit sich die SB lohnen würde..?
  11. @Thomas: Würde ja erst Sonntags Abends in Richtung Süden aufbrechen. Steht aber noch nicht fest, evtl. auch erst Montag morgen/vormittag, aber wohl auf keinen Fall bis Dienstag. (Stand jetzt!) Es kann sich allerdings auch noch was ändern bis dahin... Ist ja eh alles noch so vage hier
  12. Glückwunsch zum Kauf! Bitte mach mal hiervon ein Bild. Kann mir da ehrlich gesagt nix drunter vorstellen...
  13. Ne, wohl eher schon sonntag abend nach Helsinki, Dienstag nachmittag rüber nach Stockholm, Ankunft dort Mittwoch morgen, Stockholm ab am Donnerstag Richtung heim mit ner Übernachtung unterwegs, wo - k.A.. Malmö, Kopenhagen, evtl. Hamburg...
  14. Thomas, zu dem Kurs bin ich bei dir auf der Fähre! Allerdings nur hinwärts, denn @Istvan, Heimzugs will ich noch in Helsinki und Stockholm bleiben. Ich bin gerade dabei, mir einen Routenplan zu erstellen und auch schon dabei, nach Hotels auf der Heimreise zu schauen.
  15. Is ja wie in Franken: Keine Bilder...
  16. Der war gut!
  17. Hinweis vom Moderator Sobald Google-Translator das übersetzen kann, gibt's bestimmt ne Antwort...
  18. Der Sicherungskasten sitzt links unter dem Lenkrad. Da ist ne kleine Klappe, dahinter sind die Sicherungen. Sicherungen - A2 Wiki
  19. Wer erklärt mir die Welt??
  20. Naja., das ist ja kein Easteregg, eher eine Einstellung für die Freunde auf der Insel, die ja alles in so komischen Einheiten messen. Das steht ja auch in der Anleitung so drin...
  21. Im Zweifel: Radio raus, Deckel ab und von oben/hinten nachhelfen...
  22. Da wurde wohl der neue Schlauch nicht richtig befestigt und das System ist undicht. Nochmal alle Verbindungen der Turboverschlauchung überprüfen, ob da nicht eine Schelle o.ä. vergessen wurde. Wie Adnan richtig schreibt geht der Motor in den Notlauf. Im Fehlerspeicher müsste auch was dazu drin sein, Text "Ladedruckgrenze unterschritten".
  23. Glückwunsch! Dann steht ja dem non-stop-Trip nach Finnland nix mehr im Weg!
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