A2-s-line

Wieos klingt das nicht professionell? Die Radläufe sidn aus Kunsstoff. Also nix mit bördeln oder ziehen. Sowas brauchen nur die anderen Und was die Radhausinnenverschalung angeht: Die liegt bei mir im Schuppen Was jedoch bei den Radläufen auch zu bedenken ist, ist der Grad der Tieferlegung. Meiner ist schon extrem weit runtergedreht. Wenn Du Deinen nicht so tief bringst, sollte da für die 205er eigentlich Platz genug sein. Ggf. helfen auch Spurplatten mit 5mm oder 8 mm

Also die Radläufe solltest Du schon bearbeiten, d.h. an die Innenkante des Radlaufs wegnehmen. Entweder mit einem scharfen Messer oder mit einer Schleifmaschine. SO hab ich das auch gemacht und es hat (eng) gepasst.

bei meinem war / ist alles ganz. Bei dem anderen...

Evtl. passt der VR6 ja längs in den A2, wenn man die Serviceklappe offen lässt??

Das mit dem Dach sowie die Sache mit dem Federbruch ist gar nicht so sleten, wie Du hier im Forum finden wirst. Es gibt aber ne Menge Alternativen zum Originalfahrwerk, so dass Du das eher als Chance für ein vernünftiges Fahrwerk sehen solltest Stossstangentausch geht nur komplett zu tauschen. Du schreibst aber, da sei ein Riss. Evtl. lässt der sich ja reparieren, stell' doch mal ein Bild vom Schaden ein...

Hallo Lissy, erstmal willkommen im Forum. Ist natürlich kein guter Einstieg, den Du mit Deiner Kugel erlebt hast. ABer nicht gleich verzagen, die Reparaturen lohnen sich mit Sicherheit. Immerhin hast Du nen kommenden Klassiker erworben! Schau mal hier im Basar oder in der Bucht, da findest Du mit Sicherheit nen neuen Aussenspiegel (m. W. steht im Moment ein A2 zum schlachten bereit: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=33627&highlight=schlachten). Und wenn Dein Verkäufer sich an den Kosten beteiligt kommt ja evtl. auch ein Sportfahrwerk zum tragen. Angebote gibt's hier beim Club. Also, Kopf hoch und Grüße in'nen Pott!

*schmacht*

Hier noch mal ein Bild mit den montierten Felgen auf meinem A2 und auf AudiTDI's:

Es ist toll mal wieder bestätigt zu bekommen, dass unsere geliebte Kugel ein so zuverlässiges Auto ist. Auch wenn man bei manchen Beiträgen hier im Forum manchmal einen ganz anderen Eindruck gewinnen könnte. Was mich aber, wie immer, aufregt, ist die Klasseneinteilung des ADAC: Ein A2 gilt als Kleinstwagen! Aber darüber wurden ja schon genug Worte verloren, die kapieren's wohl nie...

Sorry, Kommando zurück: die stehen scheinbar nicht mehr zum Verkauf, er hat sie auf seinem Back-Up-Fahrzeug montiert: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=25363&highlight=Sommerreifen&page=8 , Post #150 Umbauten bei 205er brauchts m. E. nicht, ich hatte die selbst schon bei mir montiert. Allerdings kam es bei 65mm Tieferlegung i. V. mit 5mm Spurplatten zu heftigem schleifen am Radlauf hinten

@arbeitstier: Hier im Forum im Basar werden genau diese Felgen mit 205er Bereifung von AudiTDI angeboten

Moment: In deinem TT ist ein V6. DIe Frage bezog sich, so ich es richtig verstanden hab, auf den VR6. Der baut doch um einiges schmaler als der V6, oder?

Bei der Tieferlegung 35mm+x bleibt er (wie ich auch) mit dem Spoiler eher an der Rampe hängen bevor die Räder die Schräge hochlaufen.

Meine trockene Empfehlung: Suche benutzen!!! Gerade dieses Thema wurde in den letzten Wochen mehr als ausführlich im Forum behandelt!

das dauert so etwa eine Minute...

@Achim: Bestell schon mal die Ersatz-Wirbelsäule für Deine Mutter

Nur A2-Fahrer/innen

Ne Grillparty wär' mir lieber

Schade, ich wär' gekommen, war zu der Zeit aber noch in Malle am Flughafen

In jungen Jahren (sowohl von mir als auch vom Auto) war ich genauso. Mittlerweile sehe ich es so wie Lutzmich: Zumal meine Kugel von einem Vorstandsmitglied mal als die "verballertste Kugel allerzeiten" tituliert wurde. Siehe auch mein Foto in der Galerie. Da hat jemand beim Ausparken mein halbes Heck mitgenommen