A2-s-line

Damit hast Du uns verraten

Werkzeug wird keines benötigt. Einfach das Gitter nach vorne abziehen, an der Innenhalterung die beiden Halteklemmen zusammenschieben und den Filter nach unten entnehmen. Ist ne Sache von insgesamt höchsten 10 Minuten...

Hmm, ohne mokka wohl kein Zugang zur Grube... Gibt es dazu eine Alternative? Ansonsten würde es bei mir würde es auch eine Woche später am 20. Juni passen...

mokka war am 09.05. zuletzt hier im Forum angemeldet... Ich hab ihm/ihr (?) grad mal ne PN geschrieben...

Das Gitter unter dem Handschuhfach ist der Zugang zum Innenraumfilter. Das Gitter kann gerade nach vorne, also in Richtung Beifahrersitz, abgezogen werden. Wenn Du mit Econ fährst läuft der Klimakompressor nicht mit, d.h. die Luft wird nicht getrocknet sondern kommt feucht nach innen. Wann ist der Innenraumfilter zuletzt getauscht worden? Könnte sein, dass die regenfeuchte Luft an einem entweder verstopften oder falsch eingebauten Filter kondensiert und es nach innen tropft.

MiTo

oh, hoffentlich isses nix schlimmes... Wäre schön, wenn's klappt Alle anderen: Bis gleich!!

In der holländischen Version stimmt der Link...

Herzlichen Glückwunsch und viel Erfolg mit dem neuen Forum. Bei mir hat jetzt der Link auf den (noch) einzigen Beitrag jedoch nicht geklappt

irgendwas schaumstoffiges?

Klingt sehr nach "mal ne schnelle Mark mitnehmen". Wechselintervall sind 120 tkm, und nach denen hab ich den ZR an meinem auch wechslen lassen. Jedoch wurde hier im Forum auch schonmal über einen Wechsel nach Zeit (ich glaube, sieben Jahre) diskutiert...

Bei A2-D2, der hat genug Teilespender (allerdings keinen 1.2) rumstehen Nee, mal im Ernst: Audi kümmert sich, im Gegensatz zu bspw. Mercedes, leider recht wenig um seine Young- und Oldtimerfreunde. Dieses Wehklagen hört und liest man ja auch von anderen Clubs. Von daher ist es schon recht wahrscheinlich, dass es auch für das "Stiefkind" A2 nicht anders sein wird. Wenn unsere Kugeln dann zwischen 12 und 20 Jahren alt sind (wieviele das wohl erleben werden?), wird's uns wohl so gehen wie den Freunden des ersten Audi 100 oder des Audi Coupé Also hilft wohl wirklich nur der Weg, den A2-D2 eingeschlagen hat und man sichert sich rechtzeitig genug Ersatzteile. Denn auch über die Zulieferer wird es wohl wenig geben. Da gab's ja schon zu Lebzeiten nicht viel... Und auch wenn es m.W. eine gesetzliche Verpflichtung gibt, Ersatzteile bereitzuhalten, wird man das wohl kaum einklagen können...

hab's mal an nem Fiat 126 gemacht. Ist zwar schon ein paar Tage her, war aber in der Tat kein Hexenwerk...

Hat Muttern früher auch gefragt, wenn ich nicht pünktlich vom spielen heimkam Sorry, ich weiss, is OT, musste aber grad mal raus

ok, dann fehlt zum Glück eigentlich nur noch die Zusage von mokka HAAALLOOO?!?!?!

gemacht hab ich's selbst noch nicht, aber sollte nicht das große Hexenwerk sein, kann man bestimmt in ner Anleitung nachlesen:erstlesen: Edit: Und zwar hier: https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=679327&postcount=17 Danke, Audi 80 CC Ich wollte bei meinem auch Getriebeöl wechseln, Schaltseile einstellen (auch noch nie gemacht) und den Luftfilter wechseln... Evtl. noch was an Innenraumreinigung Nochmal die Edit: Wer würde denn alles Getriebeöl wechseln? Evtl. lohnt sich ja ne Sammelbestellung...

Na also, kaum nennt mal einen 'nen Termin, schon kommen vier Zusagen Jetzt fehlt eigentlich nur noch mokka, dann könnten wir den Termin festdübeln, oder?? @manuschu: Passt's bei Dir auch mit nem Heimatbesuch?

Wo: ja Wann: nein Ich hab mal meinen Kalender aufgemacht und werfe einfach mal den 13.06.09 in den Raum. Passt der bei Euch?

Wieso? Prozentrechnen mach ich nebenbei Mache jetzt aber Feierabend...

Eher fast 40%

Jo, die meinen damit wohl sicher den Filterwechsel und falls noch was anderes anfällt, z.B. Kühlmittel nachfüllen oder sowas. Ist aber schon interessant, wie groß die Spanne ist... Leg doch mal bei der Firma Nepp das Angebot der Firma Günstig vor und frag', ob Du den gleichen Preis auch dort bekommst. Auf die Antwort wär' ich sehr gespannt... Nochwas zum Aktivkohlefilter: Laut Aussage meines gibt's den bei Audi gar nicht im Programm, der schickte mich zu VW, ich solle den baugleichen aus'm Polo nehmen...

Technisch machbar, wurde hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=29436 schon umgesetzt.

Die grüne bzw. gelbe Plakette hat auch Auswirkung auf die Zufahrt in Umweltzonen!

Raketentechnik isses auch net. Halteklammer abziehen, altes Teil raus, neues rein, Halteklammer wieder drauf. Ist halt nur schwer zugänglich das Teil (beim Diesel zumindest).

Der sitzt an der Rückseite des Motors. Auf Deinem Bild etwa auf Höhe der Aufhängeöse (heisst die so?) nach unten. Um da dran zu kommen brauchste Finger wie 'ne Hebamme. Ich hab den Geber seit 1 1/2 Jahren im Aschenbecher liegen, weil ich noch keine Lust hatte, mir die Finger zu verbiegen