A2-s-line

:D:D

Also in etwas schneller gefahrenen Auf- oder Abfahrten geht bei mir auch schon mal das ESP/ASR an. Scheinbar ist die Regelschwelle recht niedrig eingestellt... Mag dies dem im Vergleich zu anderen Autos höheren Aufbau und der damit verbundenen Wankneigung geschuldet sein?? Das ESP/ASR regelt ja über Bremseingriff. Könnte das schleifen daher kommen, dass die Bremsen nicht mehr ganz frisch sind?

Ja ja, die Gesichter der Ungläubigen sind immer wieder schön zu bewundern, wenn wir anfangen, unsere Kugel zu beladen. Gestern musste ich meine Kugel mal wieder an meinen Schwiegervater in spe abgeben (musste dafür BMW 530d fahren ). Er wollte zum Gartencenter und diverses Grünzeug und Übertöpfe für seinen Garten kaufen... Ich erinnere ihn dann bei jedem Anruf ("Du, ich brauch mal wieder Deinen Laster") daran, was er sagte, als er zum ersten mal mein Auto sah: "Was'n das für ne kleine Hasenkiste? Passt Du da überhaupt rein??" Mittlerweile ist er geläutert

Ich würde ebenfalls vorbei kommen, falls es vom Termin passt. ZR ist zwar vor 14 Monaten und 33tkm gewechselt worden, aber Luftfilter ist fällig und ggf. hat von Euch jemand schmale Finger und kann mir den Kühlwassertemperaturgeber wechseln. Komme mit meinen Wurschtfingern da nicht hin Würde auch n' paar Getränke für die Runde sponsern...

Warum so schüchtern? Schlimmer als die hier https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=21591 kannst Du auch nicht aussehen Oder sieht man so aus, wenn man länger mit 'nem Ananaseimer unterwegs ist? Bei Hunden ist es ja nachweislich so, das sich das Herrchen und der Hund optisch annähern...

Hey, Geburtstag feiert der "nette junge Mann" bestimmt jedes Jahr. A2-Treffen in Dresden ist nur dieses Jahr. Und : Wenn Du mit dem netten jungen Mann nachfeierst, hast Du ihn für Dich alleine. Wenn Du am Tag selbst mit ihm feierst, darfst Du ihn mit Mama, Papa, Oma, Opa, Onkel, Tante, Bruder, Schwester, Nichte, Neffe, etc. teilen. Wo bleibt da Platz für Romantik? Also, wir sehen uns?!

Vielleicht steht er in der Werkstatt und schraubt??

Genau, einfach ein Loch links, ein Loch rechts des Risses bohren, Kabelbinder durch und festziehen. Dann hält das Ganze wieder und sieht aus wie ne Narbe aus'm Feldlazarett

Ich komme zwar nicht direkt aus der genannten Ecke, könnte mir das aber durchaus vorstellen da mitzumachen. Allerdings nur, wenn ich nicht auf's Fahrrad, an die Kuh oder in den Hochseilgarten muss

Dann sollte es mit Spurplatten hinhauen...

Wieos klingt das nicht professionell? Die Radläufe sidn aus Kunsstoff. Also nix mit bördeln oder ziehen. Sowas brauchen nur die anderen Und was die Radhausinnenverschalung angeht: Die liegt bei mir im Schuppen Was jedoch bei den Radläufen auch zu bedenken ist, ist der Grad der Tieferlegung. Meiner ist schon extrem weit runtergedreht. Wenn Du Deinen nicht so tief bringst, sollte da für die 205er eigentlich Platz genug sein. Ggf. helfen auch Spurplatten mit 5mm oder 8 mm

Also die Radläufe solltest Du schon bearbeiten, d.h. an die Innenkante des Radlaufs wegnehmen. Entweder mit einem scharfen Messer oder mit einer Schleifmaschine. SO hab ich das auch gemacht und es hat (eng) gepasst.

bei meinem war / ist alles ganz. Bei dem anderen...

Evtl. passt der VR6 ja längs in den A2, wenn man die Serviceklappe offen lässt??

Das mit dem Dach sowie die Sache mit dem Federbruch ist gar nicht so sleten, wie Du hier im Forum finden wirst. Es gibt aber ne Menge Alternativen zum Originalfahrwerk, so dass Du das eher als Chance für ein vernünftiges Fahrwerk sehen solltest Stossstangentausch geht nur komplett zu tauschen. Du schreibst aber, da sei ein Riss. Evtl. lässt der sich ja reparieren, stell' doch mal ein Bild vom Schaden ein...

Hallo Lissy, erstmal willkommen im Forum. Ist natürlich kein guter Einstieg, den Du mit Deiner Kugel erlebt hast. ABer nicht gleich verzagen, die Reparaturen lohnen sich mit Sicherheit. Immerhin hast Du nen kommenden Klassiker erworben! Schau mal hier im Basar oder in der Bucht, da findest Du mit Sicherheit nen neuen Aussenspiegel (m. W. steht im Moment ein A2 zum schlachten bereit: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=33627&highlight=schlachten). Und wenn Dein Verkäufer sich an den Kosten beteiligt kommt ja evtl. auch ein Sportfahrwerk zum tragen. Angebote gibt's hier beim Club. Also, Kopf hoch und Grüße in'nen Pott!

*schmacht*

Hier noch mal ein Bild mit den montierten Felgen auf meinem A2 und auf AudiTDI's:

Es ist toll mal wieder bestätigt zu bekommen, dass unsere geliebte Kugel ein so zuverlässiges Auto ist. Auch wenn man bei manchen Beiträgen hier im Forum manchmal einen ganz anderen Eindruck gewinnen könnte. Was mich aber, wie immer, aufregt, ist die Klasseneinteilung des ADAC: Ein A2 gilt als Kleinstwagen! Aber darüber wurden ja schon genug Worte verloren, die kapieren's wohl nie...

Sorry, Kommando zurück: die stehen scheinbar nicht mehr zum Verkauf, er hat sie auf seinem Back-Up-Fahrzeug montiert: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=25363&highlight=Sommerreifen&page=8 , Post #150 Umbauten bei 205er brauchts m. E. nicht, ich hatte die selbst schon bei mir montiert. Allerdings kam es bei 65mm Tieferlegung i. V. mit 5mm Spurplatten zu heftigem schleifen am Radlauf hinten

@arbeitstier: Hier im Forum im Basar werden genau diese Felgen mit 205er Bereifung von AudiTDI angeboten

Moment: In deinem TT ist ein V6. DIe Frage bezog sich, so ich es richtig verstanden hab, auf den VR6. Der baut doch um einiges schmaler als der V6, oder?

Bei der Tieferlegung 35mm+x bleibt er (wie ich auch) mit dem Spoiler eher an der Rampe hängen bevor die Räder die Schräge hochlaufen.

Meine trockene Empfehlung: Suche benutzen!!! Gerade dieses Thema wurde in den letzten Wochen mehr als ausführlich im Forum behandelt!

das dauert so etwa eine Minute...