A2-s-line

Auf Grund der weiten Anreise wäre es für mich wenig denkbar, innerhalb kürzester Zeit zweimal nach Legden zu kommen. Insofern: Einmal hin, alles drin

Ich freue mich trotzdem wenn die Rechnung da ist. Dann kann ich sie bezahlen und dem Organisator der Sammelbestellung, der ja gegenüber dem Lieferanten mehr oder weniger im Wort steht, hat eine Sorge weniger.

Naja, ich muss im Dezember zum Tüv. Also bis dahin wollte/sollte ich das gemacht haben. Bei dem Austausch des Fahrwerks bietet sich der Einbau des Stabis ja an. Und wenn ich eh Bremsen hinten mach, dann sind die hinteren Dämpfer auch schnell getauscht. Und wenn vorne die Federbeine draußen sind, dann komme ich auch leichter an den ZR dran... Also: Alles ein Kreis

Ist ja auch nicht als Witz gedacht. Ihr hattet ja nach besagtem Treffen selbst drüber gesponnen... Nun, ich geh nochmal in mich. Prio haben definitiv -Nockenwellenpositionssensor (und damit auch ZR, da der wohl beim Tausch des Sensors am ATL im Weg ist) - Bremsen hinten wg Tüv im Dez. Stabikit und FW würde ich gern zum Tüv-Termin auch neu haben, so von wg Eintragung... Zeitige Anreise wäre klar, evtl ja auch schon am Vorabend denkbar. Sind ja doch ein paar Meter. Und dann geht's halt rund mit der Paula Mal hören, ob ein Neumitglied aus Darmstadt Bock hat mitzukommen...

Mal in die Runde gefragt: Wird das das mal angedachte, angesponnene Schrauberwochenende mit Übernachtung inne Werkstatt? Meine to-do-Liste ist ewig lang, ob der vorhandenen Leute und der damit verbundenen Kompetenz und der tollen Werkstatt würde ich dafür aber auch gerne mal wieder nach Legden kommen. to-do: - Zahnriemen / Wapu / Keilriemen tauschen - dabei Nockenwellenpositionssensor tauschen weil mehr Platz - Stabi vorne + hinten montieren - Bremsen hinten neu - Bremsflüssigkeit tauschen - Fahrwerk neu (in der Prio aber nachrangig, bietet sich halt nur an, wenn eh die Stabis reinkommen) Ob ich meine Arbeiten aber an einem Tag hinbekomme..?! Alleine sicher nicht, aber mit viiiiel Hilfe durchaus machbar - oder?

Vor der Zerlegung der Stellmotoren hatte ich nochmal nachfolgende Bilder gemacht. Anhand der, leider nur teilweise erkennbaren, Klappenantriebe könt ihr sicher zuordnen, um welchen Stellmotor es sich handelt. Bin mir nicht mehr 100% sicher...

Hi. Ich habe Michael zwei Potis geschickt: Einer stammte aus der Zentralklappe, der andere aus der Temperaturklappe. SInd beides die im Werk verbauten Originale gewesen. Der oben gezeigt D34321 stammt aus der Zentralklappe (das ist doch die mit dem J-förmigen Klappenantrieb?) Edit sagt: Mein A2 ist Baudatum (sic!) 24.10.2003, also nach der von Manuel erwähnten Modelländerung in Modelljahr 2004

Michael, schick mir mal Deine Adresse per PN, dann schick ich Dir die Potis aus meinen Stellmotoren. Ich komm im Moment eh nicht dazu, mich darum zu kümmern...

Och Niederländer haben wir hier sogar im Vorstand

Sorry, ich kapiers halt net... Erstmal n Nein im Ernst, sollte soviel heißen wie: Wegen mir keinen Streß, ich hab noch etwas mehr Zeit als der Nachtaktive...

Dito, wobei Tüv erst im Dezember ruft...

a2s2 / 2+3+4 Nagah / 2+4 Artur / 4 horch 2 / 4 durness / 4 R2D2A2 / 4 Pyro_loe / 4 (2 Stück) ra9na / 4 Ente / 2+3+4 Santaclaw / 4 Leineufer / 4 *Hardy* / 2+3+4 morgoth /1(18mm)+2+3+4 Quicks.and / 3+4 cmpbtb / 4 bret /1(18mm)+2+3+4 AQuadrat / 2+3+4 Nachtaktiver / 4 A2-s-line / 4

Yay!!

Mein Konto dann aber auch

Tommy-Koi hat auch einen A2 als Firmenfahrzeug... home

Och, dafür muss ich nur in den Schuppen gehen...

So langsam nervt's...

Also doch...

...auch für OSS-Bastler?

Das ist das Zeichen, dass man solche Strecken besser mit dem Rad zurücklegen sollte... Nein, im Ernst: Den Zuheizer haben, wie Du schon sagst, nur die Dieselmotoren. Prüfe mal, ob genügend Kühlwasser drin ist. Wenn das komplett leer sein sollte, dann heizt der Motor sicher schon auf solch kurzer Fahrtstrecke extrem auf. Ansosnten könnte auch die Lüftersteuerung nen Knacks haben...

An nen runden Tisch passt immer noch jemand dran

Naja, aber ihr solltet bei der Diskussion bitte beachten, dass der Vergleich beim WK zwischen AT und D hinkt. Die Aussage "gleiche. Fixkosten aber nur ein Auto nutzbar" sollte schon national betrachtet werden. Denn das hat AT schon besser gelöst. Die Diskussion über die effektive Höhe de Kosten ist da ne andere. Sonst sag ich, "die Spritpreise in Mexiko oder Venezuela sind viel niedriger als hier" oder "die Einkommenssteuer auf Aruba sind auch viel niedriger als in D"...