A2-s-line

Ey, Du wohnst doch da, Du kannst das auch beim 27. Treffen noch machen

Ein Pikolöchen Sekt für 90€... Preise wie im Puff

Ach, laut Liste haben Phoenix und pocoloco nix vor, einen Schrauber bringe ich mit plus mir selbst = 4 Nee, ich weiß, der Plan ist ambitioniert. Aber mit etwas Vorbereitung und Abstimmung sicher machbar. Und meine Prio-Liste steht weiterr oben, die wird halt abgearbeitet. Was geht, geht, was net, net... @pocoloco: Kannste mir dann bitte ein paar Krentenbollen und Beemster kas jong belegen mitbringen? Dann brauch ich mir für den Tag nix mehr zu essen mitzubringen...

Danke Leute. Wobei ich mir heute mal die komplette Einbauanleitung mal angeschut habe, da steht drin, dass die Codierung auch mit VCDS-Lite funktioniert. Das hab ich da, daher hat sich die Frage eh schon erledigt...

^what he said: Keine Streß bitte! Allein, zum Schraubertreffen in Legden wäre es ql, wenn die Stabis da wären...

Ich trag mich dann mal in die Liste ein... Phoenix A2 möchte: mal sehen bei welcher Kugel bis dahin noch was ansteht, ansonsten Helfen wo gewünscht benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:) Tichy möchte: einen defekten AUA filetieren benötigt: jemanden der beim Ausladen mit anpackt bringt mit: AUA Räubermutti möchte: einen erneuten Versuch machen das hintere Türschloss zu tauschen, Öleinfüllschlauch abdichten benötigt: evtl. jemanden, der mir beim Ausbau des Öleinfüllschlauchs hilft bringt mit: neues Türschloss vom , Rescue Tape zum abdichten des Öleinfüllschlauchs, dies & das Kalla möchte: mal wieder kommen, Getrieböl tauschen und einiges mehr (Stellmotoren Lüftung, Klima, Funkfernbed.) erledigen; benötigt: Hilfe bei VCDS, evtl. Bit-Einsatz 1/2" XZN M16 - mit Bohrung; bringt mit: Negerküsse, Brötchens und Beläge, VCDS und Werkzeugs; heavy-metal möchte: diesmal nur Kleinigkeiten, u.a. Ursache für kurzzeitiges, temporäres Schleifen der hinteren Trommelbremse nach dem Anfahren ermitteln und beseitigen (die Teile sind fast neu!!!); Masseleitung zum TFL-Schalter legen benötigt: guten Rat zur Bremse bringt mit: VAG-COM; Inbusse für Bremssättel und G-Öl-Schraube; BBY-Zündspulenabzieher; Softdrinks durnesss möchte: ZR, Anlasser läuft nach, Scheibenwischer quietscht, Bremsen rubbeln benötigt: BOML bringt mit: Cola, Werkzeug, *Hardy* möchte: hintere Stoßstange austauschen und Parksensoren einbauen/anschließen benötigt: jemanden der da ein Auge mit drauf wirft bringt mit: Werkzeuge, Befestigungsmaterial, Stoßstange, ein paar Getränke und was zu Futtern. Herr Rossi möchte: Wie durnesss Ursache des Bremsenrubbelns ergründen benötigt: guten Rat zur Bremse bringt mit: O-Saft und bessere Hälfte knirps möchte: Stabigummis tauschen, evtl. Bremsflüssigkeit machen (wenn nötig) benötigt: ein Willkommen, womöglich etwas Anleitung bringt mit: Zeit und Hände zum Helfen, Kuchen Ingo würde gerne mal den Lack des Benz auf Vordermann bringen benötigt: dafür BOMLs Knoffhoff bringt mit: 2 Hände um BOMLs Beifahrersitz zu zerlegen Frank R würde ein paar Kleinigkeiten machen benötigt: bringt mit: A2-s-line: möchte: - Zahnriemen / Wapu / Keilriemen tauschen - dabei Nockenwellenpositionssensor tauschen weil mehr Platz - Stabi vorne + hinten montieren - Bremsen hinten neu - Bremsflüssigkeit wechseln - Fahrwerk neu (in der Prio aber nachrangig, bietet sich halt nur an, wenn eh die Stabis reinkommen) - mit Altbekannten mal wieder schnacken und nen Schoppen trinken benötigt: man-power; Spezialwerkzeug für den ZR-Wechsel; Spreiznuß für den Federbeintausch; ggf 'n Bett, falls es länger dauert bringt mit: nen Schraubergehilfen aus Darmstadt , ne Menge Material und Werkzeug, ne Kiste alkoholfreies Weißbier, sofern gegrillt wird, Würschtl vom besten Schweinetöter hier am Ort

Dazu nochmal eine Frage, da das Gerät ja nun da ist: Wenn ich die die 3 Kabel hinten am KI anschließe und in das Geheimfach verlege, dort aber, mangels Aktivierungsmöglichkeit für die Telematik, nicht mit dem FIS-Control verbinde, sondern lose im Geheimfach liegen lasse: Funktioniert dann das eigentlich FIS weiterhin? Oder anders rum: Probleme gibt es dann, wenn KI und FIS-Control verbunden, Telematik aber nicht aktiviert ist. Soweit korrekt? Denn dann würde ich den hardwareseitigen Einbau schonmal vornehmen und den nächsten, der mir mit VCDS über den Weg läuft anhauen, die Telematikoption zu aktivieren und dann die Kabel in'S FIS-Control zu stöpseln...

@tichy: Nicht so weit weglegen. Einsatzmöglichkeiten finden sich sicher genug...

Auf Grund der weiten Anreise wäre es für mich wenig denkbar, innerhalb kürzester Zeit zweimal nach Legden zu kommen. Insofern: Einmal hin, alles drin

Ich freue mich trotzdem wenn die Rechnung da ist. Dann kann ich sie bezahlen und dem Organisator der Sammelbestellung, der ja gegenüber dem Lieferanten mehr oder weniger im Wort steht, hat eine Sorge weniger.

Naja, ich muss im Dezember zum Tüv. Also bis dahin wollte/sollte ich das gemacht haben. Bei dem Austausch des Fahrwerks bietet sich der Einbau des Stabis ja an. Und wenn ich eh Bremsen hinten mach, dann sind die hinteren Dämpfer auch schnell getauscht. Und wenn vorne die Federbeine draußen sind, dann komme ich auch leichter an den ZR dran... Also: Alles ein Kreis

Ist ja auch nicht als Witz gedacht. Ihr hattet ja nach besagtem Treffen selbst drüber gesponnen... Nun, ich geh nochmal in mich. Prio haben definitiv -Nockenwellenpositionssensor (und damit auch ZR, da der wohl beim Tausch des Sensors am ATL im Weg ist) - Bremsen hinten wg Tüv im Dez. Stabikit und FW würde ich gern zum Tüv-Termin auch neu haben, so von wg Eintragung... Zeitige Anreise wäre klar, evtl ja auch schon am Vorabend denkbar. Sind ja doch ein paar Meter. Und dann geht's halt rund mit der Paula Mal hören, ob ein Neumitglied aus Darmstadt Bock hat mitzukommen...

Mal in die Runde gefragt: Wird das das mal angedachte, angesponnene Schrauberwochenende mit Übernachtung inne Werkstatt? Meine to-do-Liste ist ewig lang, ob der vorhandenen Leute und der damit verbundenen Kompetenz und der tollen Werkstatt würde ich dafür aber auch gerne mal wieder nach Legden kommen. to-do: - Zahnriemen / Wapu / Keilriemen tauschen - dabei Nockenwellenpositionssensor tauschen weil mehr Platz - Stabi vorne + hinten montieren - Bremsen hinten neu - Bremsflüssigkeit tauschen - Fahrwerk neu (in der Prio aber nachrangig, bietet sich halt nur an, wenn eh die Stabis reinkommen) Ob ich meine Arbeiten aber an einem Tag hinbekomme..?! Alleine sicher nicht, aber mit viiiiel Hilfe durchaus machbar - oder?

Vor der Zerlegung der Stellmotoren hatte ich nochmal nachfolgende Bilder gemacht. Anhand der, leider nur teilweise erkennbaren, Klappenantriebe könt ihr sicher zuordnen, um welchen Stellmotor es sich handelt. Bin mir nicht mehr 100% sicher...

Hi. Ich habe Michael zwei Potis geschickt: Einer stammte aus der Zentralklappe, der andere aus der Temperaturklappe. SInd beides die im Werk verbauten Originale gewesen. Der oben gezeigt D34321 stammt aus der Zentralklappe (das ist doch die mit dem J-förmigen Klappenantrieb?) Edit sagt: Mein A2 ist Baudatum (sic!) 24.10.2003, also nach der von Manuel erwähnten Modelländerung in Modelljahr 2004

Michael, schick mir mal Deine Adresse per PN, dann schick ich Dir die Potis aus meinen Stellmotoren. Ich komm im Moment eh nicht dazu, mich darum zu kümmern...

Och Niederländer haben wir hier sogar im Vorstand

Sorry, ich kapiers halt net... Erstmal n Nein im Ernst, sollte soviel heißen wie: Wegen mir keinen Streß, ich hab noch etwas mehr Zeit als der Nachtaktive...

Dito, wobei Tüv erst im Dezember ruft...

a2s2 / 2+3+4 Nagah / 2+4 Artur / 4 horch 2 / 4 durness / 4 R2D2A2 / 4 Pyro_loe / 4 (2 Stück) ra9na / 4 Ente / 2+3+4 Santaclaw / 4 Leineufer / 4 *Hardy* / 2+3+4 morgoth /1(18mm)+2+3+4 Quicks.and / 3+4 cmpbtb / 4 bret /1(18mm)+2+3+4 AQuadrat / 2+3+4 Nachtaktiver / 4 A2-s-line / 4

Yay!!

Mein Konto dann aber auch

Tommy-Koi hat auch einen A2 als Firmenfahrzeug... home