A2-s-line

Mit Teilenummer nininet.de, ohne Teilenummer erstmal partscats.xxxx, dann nininet.de. Oder aber

...und im Anschluss bitte den Fehlerspeicher löschen, der ist danach randvoll. Und nicht vom bereits erwähnten Weihnachtsbaum im Kombiinstrument inklusive Gepiepse erschrecken lassen

Naja, ich hab meine ZR auch im Rahmen eines Schraubertreffens "ohne Garantie" gewechselt. Wenn das Vertrauen in die ausführende(n) Person(en) vorhanden ist - warum nicht? Und Garantie, selbst wenn auf dem Papier vorhanden, ist in der Praxis sicher eh schwer durchzusetzen. Das geht doch schon los, wenn ich Zahnriemen, Spannrolle etc. selbst besorge und nur zum Einbau übergebe. Allerdings kann ich mir den vorgenannten Preis nur schwerlich vorstellen, bei der Arbeit die bem ZR-Wechsel zu tun ist (Anbau, Abbau, Montage etc). Aber gut, vielleicht macht der Schrauber seinen Job eher aus Freude und nicht allein zum Broterwerb...

Was auf jeden Fall sinnvoll sein kann ist die innere Stehkante der Radläufe abzunehmen. Also den im 90° nach innen gehenden Teil. Ist aus Kunststoff, also recht einfach mit nem Teppichmesser machbar. Das gibt dann nochmal etwa 1cm mehr Luft zwischen Reifen und Radlauf...

Das ist sehr nett, danke! Aber das hier ist doch erstmal einfacher. Ich halte es aber im Hinterkopf. Wobei es mir ja v.a. darum geht das ausgebaute Teil zu prüfen, das wird auch mit vollwertigem VCDS ja nicht gelingen...

Ich mach mal Werbung, da mir das Thema und das Engagement von TonyMach sehr gefällt: Suche verschiedenste Teile – Bin u.a. beim 18. Münchner Schraubertreffen - A2 Forum Ich drück die Daumen!

Hinweis des Vorstands Hallo erstmal, Fahrer auf Eis. Für jemanden, der sich gerade erst hier im Forum angemeldet hat und die Gepflogenheiten der Kommunikation hier in dieser Runde noch nicht kennt, sind das schon recht deutlich Worte. Ich schlage vor, mal etwas im Forum zu stöbern, sich mit dem Umgangston vertraut zu machen und dann mal etwas vom Gas zu gehen... Danke und Gruß nach Bavaria

Dazu fehlt mit leider ein "vollwertiges" VCDS Mit meinem blauen Kabel hab ich die Stellglieddiagnose probiert, geht aber nicht...

Doof... Wollte auf der Werkbank prüfen, ob sich dat Dingens ordentlich schließt. War wohl nix Das steuert dann wohl das MSG...

Hat mal jemand für mich die Belegung des Steckers für den Stellmotor der Abstellklappe? Ich hab gestern an meiner Kugel AGR-Ventil und Abstellklappe getauscht (danke nochmals an McFly für die super Anleitung), der Fehlerspeicher erzählt mir nun allerdings, dass der Stellmotor der Abstellklappe nun nicht mehr sporadisch seinen Dienst versagt, sondern dauerhaft. Dabei soll es sich um ein funktionsfähiges Gebrauchtteil, erworben hier über's Forum, handeln. Dem schenke ich Glauben. Habe die Klappe auch vorher (wie auch das AGR-Ventil) peinlichst gesäubert und die Klappe ließ sich auch van Hand ganz easy und sanft bewegen und glitt gut in die Offenstellung zurück...

Super, danke. Aber ich denke, das bekämen wir auch ohne den hin...

Wir leben doch im Zeitalter der Selfies...

Papahans kommt: 9:00 Uhr; will: Helfen wo nötig ; Kann: unterstützen ; Bringt mit: Werkzeug wenn nötig. Hebebühne: nein vfralex1977 (A2) kommt: 9:00 Uhr; will: Anlasser tauschen, Ladedruckregelung checken, Ölverlust lokalisieren, Helfen wo nötig ; Kann: zus. unterstützen ; Bringt mit: Werkzeug, VCDS Hebebühne: ja vfralex1977 (CC) kommt: 9:00 Uhr; will: Dachantenne tauschen, evtl. RFK-high verbauen, Helfen wo nötig ; Kann: zus. unterstützen ; Bringt mit: Werkzeug, VCDS Hebebühne: nein mamawutz kommt: 9:00 Uhr wenn kein Glatteis/Schnee ; will: Anlasser tauschen, endlich Parksensor tauschen und dessen Befestigung kleben; benötigt: Hilfe beim De- bzw. Montieren vom Stoßfänger hinten; kann: mithelfen, wo ich gebraucht werde; bringt mit: Werkzeug, Stückchen; Hebebühne: ja Audia5sport kommt: 9:00 Uhr will: Getriebeöl wechseln benötigt: Jemand, der weiss, wie es geht; Trichter/Schlauch zum Befüllen / sonst. Spezialwerkzeug? kann: mithelfen, wo ich gebraucht werde bringt mit: Werkzeugkoffer Hebebühne: ja Micki kommt: 9:00Uhr will: Getriebegrundeinstellung Benötigt: jemanden der es kann Bringt mit: Radlagerwechselwerkzeug 1,2 tdi vorne, Werkzeug Hebebühne: nein A2-s-line kommt: gegen 9:00, mit welchem Auto weiß ich noch nicht will je nach Auto entweder (A2) Unterbodenverkleidung und Radhausschalen tauschen; ggf. Hinterachslager tauschen (standard gg. SuperPro) oder aber (Volvo 245) Ölwechsel an Motor und HA-Differential; Bremscheiben + Handbremse HA; Bremsflüssigkeitswechsel benötigt gute Pillen um das ruhig durchzustehen; ggf. ne helfende Hand; Hansens Luftsäge mit Metallblatt (für's HA-Lager) bringt mit Werkzeug und Material Hebebühne: ja; mit'm A2 kürzer, mit 245 länger

Hi. Ich trag hier mal die eben schon telefonisch besprochenen Werte ein, um diese ggf zu verifizieren: ON 575 OFF 600 Da mein Multimeter auf der Widerstandsmessung aber ne Macke hat sind diese Werte ohne Gewähr!

Nein, keine. Plug and play Ja

24.1. ist mir zu knapp vor der Nachprüfung. Mache meine Arbeiten für den Tüff dann erstmal alleine. Für den 24. findet sich dann sicher was anderes...

ich werd's nicht sein, fahre heute nach der Arbeit zum Silvester-Ski...

Bei mir um die Ecker - arbeite in Mainhausen und wohne 4km entfernt

nope, noch nicht. Wird auch nach dauern, kam gerade was dazwischen...

Im Kabelbaum "unterwegs" sicherlich nicht, aber im Scheinwerfer selbst ist auch nochmal ein Kabelbaum verbaut, also quasi die Verteilungsstrippe an die einzelnen Leuchtmittel und eben den Stellmotor. Da sind die Kabel zum Stellmotor blau - braun - schwarz.

Danke, die Info aus dem Schaltplan hab ich gebraucht Im Scheinwerferkabelbaum selbst sind die Farben übrigens andere. Mal schauen, wer da auf wen übergeht...

Sooo. pünkltich nach dem TÜV-Termin haben bei meiner Kugel beide (!) Stellmotoren wohl den Geist aufgegeben. Lassen sich die Stellmotoren am Küchentisch auf Funktion übverprüfen? Hätte dazu mal jemand nen Schaltplan für mich? Oder kann der Ausfall beider Stellmotoren auch anders begründet sein, z.B. am Lichtschalter? Mag jetzt ungern unnötigerweise zwei neue Motoren besorgen...

Machst Du doodle?

Da muss ich aus eigener Erfahrung leider widersprechen. Sowohl mit den 15"-Stylefelgen im Winter als auch mit den 17"-S-Line im Sommer habe ich bei 5mm ohne Zentrierung an der Vorderachse immer mit Unwucht zu kämpfen, egal wie exakt ich bei der Montage vorgehe. Da reicht der Überstand der Nabe leider nicht aus

Ja, ja, ja. War eben draußen um das AGR-Gelumpe anzupacken, aber ehrlich gesagt isses mir zu frisch, dass bei dem Wetter draußen zu machen. Ein ST sehr früh im Januar wäre mir da sehr viel lieber. Muss wg dem Dreck ja nochmal zur Nachprüfung beim TÜV, deadline dazu ist der 27.1.