A2-s-line

Feigling! Wenn es danach ginge, darfste kein Auto fahren, denn an jedem Auto kann was kaputt gehen. In der Liste stehen keine 30 defekte Lader. Bedeutet bei 7416 gebauten 90PSlern, der allerallergrößte Teil der 90 PSler fährt noch mit erstem Lader...

Leck im Bremskraftverstärker?

@Willi: Prüfe doch mal, ob nicht eine freie Werkstatt oder ein kundiger Selbstschrauber Dir einen gebrauchten bzw. überholten Turbolader einbauen kann/will. Kommt mit Sicherheit günstiger als die Eigenbeteiligung...

Kein Problem. Dann aber bitte, jetzt und hier wiederholt, wie auch schon persönlich gesagt: - alle(!) Kosten offen kommunizieren. Inklusive Mehrwertsteuer, eventueller Nebenkosten und Eigenverbrauch des/der Organisatoren(!). - ebenso bitte die Einnahmen. Am besten in einem Excel-Sheet in einer Dropbox, damit jederzeit Klarheit besteht. Ein Hick-Hack wie dieses Jahr sollte im Interesse aller Beteiligter, Organisator wie Teilnehmer, bitte vermieden werden.

Naja, auch von Neu-Interessierten Nutzern darf etwas Eigeninitiative erwartet werden. Oder etwa nicht? Schnellversion: A2-Bekloppte quälen sich auf 'ner Truckerfähre oder auf dem Landweg nach Finnland, wohnen ihn einer Blockhütte und fahren 2-3 Tage auf einem gefrorenen Flugplatz und angrenzendem Rundkurs auf'm Eis. Heimzugs dann entweder wieder Truckerfähre oder Landweg, gerne auch verbunden mit etwas Sightseeing...

Ist kein Geheimnis, einfach mal die entsprechenden Threads lesen. Oben rechts in's Suchfenster "Icetrack" eingeben, dann findet sich einiges an Material. Ebenso in der Galerie unter "Auslandstreffen"

Fehlerspeicher auslesen. Evtl. hat das Klimasteuergerät einen Knacks, oder die Temp.klappe hängt...

Naja, in den Turbo reingucken kannste eh' nicht. Wenn Du Dir das Thema "Turbo-Tausch beim 90PSler" raussuchst, dann siehst Du selbst, dass es da kein "Mindesthaltbarkeitsdatum" gibt. Einige Turbos haben sich schon bei <30tkm zerlegt, mein Turbo hielt 191tkm. Und da war der Ausfall durchaus auch durch den Chip bei 185tkm etwas "unterstützt". Also keine Angst vor dem Turbo. Wenn der Vorbesitzer den Wagen einigermaßen warmgefahren hat, dann passt das eigentlich schon... ZMS ist bei meinem Wägelchen immer noch i.O., aber auch hier gibt es keine konkreten Werte, wann das Ding kaputtgehen soll. Mein Tip, der eigentlich bei jedem Gebrauchtwagenkauf gilt: Nicht die letzte Mark in das Auto stecken, sondern so 500-1000 Euronen für eventuelle Reparaturen in Reserve haben...

Und mal so vorsichtig hinterfragen, ob der Wagen denn auch immer ordentlich warm gefahren wurde. Denn der ATL-Turbolader mag es gar gar nicht, wenn er kalt getreten wird. Und auf die, wie immer am A2, unterforderden hinteren Bremsen, hier eben mit Scheiben, achten. Ansonsten ist am 90PSler nix aussergewöhnliches dran. Ist halt auch nur ein A2

Bret, danke, dass Du einen erneuten Organisationsanlauf machst. Aber findest Du nicht, dass nach dem HickHack von 2011 der oben stehende Ansatz der falsche ist? Just my 2 cents im Zusammenhang mit meinem Interesse an der Teilnahme...

@Helli: Joa, hast ja recht. Fehler vom Amt. Aber evtl. hilft Bedas Erlebnis ja weiter...

Zum Thema Ölwanne mal Kontakt mit Bedalein aufnehmen. Der hatte auch vor kurzem einen AMF aus dem Polo in seinen A2 eingebaut und am WE wohl Probleme bei der Ölwanne entdeckt. Den kannste sogar auf niederländisch anschreiben

Jongensens, hat das funktioniert?

@LKV1967: Sorry, hatte mich nicht wie vereinbart vergangene Woche gemeldet. Bin aber, wie bereits per PN angedroht, raus aus dem Deal...

Meiner Meinung nach: JA! Hatten wir schon öfter: Standort im Ausland, gegen Vorab-Erstattung von Kosten wird das Auto angeblich zur Besichtigung nach Dtl. gebracht. Wurde zuletzt hier im Forum genannt mit Standort in Holland. Hier: Bin Neu hier!!! Brauche Hilfe!!! - A2 Forum

Wie bret schon sagte: Sicherung 40 ziehen, dann ist alles aus. Sieht dann allerdings im Kombi so aus und der Fehlerspeicher muss hinterher via VAG-Com gelöscht werden...

Es gibt zwei unterschiedliche Versionen: Einmal als Zigarettenanzünder => ohne Deckel und einmal als Steckdose => mit Deckel. Letztere wurde verbaut, wenn kein Raucherpaket bestellt wurde, also auch kein Aschenbecher vorhanden ist, sondern nur ein Ablagefach...

Der 5L-Status ist eh schon seit langem überholt...

Hinweis vom Moderator Sorry, aber der Auszug aus ETKA musste wg. des Urheberrechts gelöscht werden.

Die Feder, die im Deckel steckt, rutsche gerne mal aus ihrer Halterung im Deckel. Dadurch schliesst der Deckel nicht mehr von alleine. Ggf. ist auch der Deckel "ausgerissen", also findet die Feder keinen Halt mehr...

Prüfe doch mal, ob es nicht mit dem hier diskutierten Thema zu tun hat... Ansonsten: Den Keil, der die Bremsbacken wg. der Abnutzung nachstellt, haste nach oben geschoben?

[OT]Ein klasse Statement, sehr schön geschrieben. Danke![/OT]

@LKV1967: Meinst Du nicht eher, RNS-D? Schick mir doch mal bitte 'ne PN mit Infos zum Gerät und einer Preisvorstellung... Danke!

Sollte ich mich doch mal auf den Weg nach Legden machen..?