andré

Könntet Ihr noch ein paar Fotos aus anderen Perspektiven reinstellen? Wie sieht das eigentlich mit TÜV/DEKRA aus?

Das mit dem Seitenblinker hab ich auch (aber immer, temperaturunabh.), der eine sitzt bombenfest, der andere scheint jeden Moment rauszufallen, aber bis jetzt ist er drin geblieben.

@Rot5: Welche Förderleistung (Liter/Minute) hat denn der letztere?

Um doch noch was beizutragen: HP/VK/TK: 14/15/25 1.4 TDI 11/12/18 1.4 Benziner

1.4 TDI: 735002

Meine Empfehlung hat sich natürlich nicht an der Lautstärke orientiert! @magic: Wie meinst Du das:

@MarcK: Zum Thema paar 1.4 TDI Fuzzis guckst Du HIER Also immer schön den Ball flachhalten Und ja, es KOTZT mich an, das ein TDI für 42000 DM kein km/h schneller läuft als ein Corsa B 1.5TD mit 68 PS und 135 Nm, wo das Motorkonzept schon mehrere Jahrzehnte alt ist, der eine Wirbelkammereinspritzung hat und im Schnitt auch nur einen 3/4 Liter mehr nimmt! Und dann noch langsamer als der 1.2er mit Automatik Würdest Dir ja auch verarscht vorkommen, wenn Du z.B einen M3 fährst und Dich einer mit einem 330 stehen läßt.

Also der 1.4 TDI ist schon n bißl lahm oberhalb von 120km/h, und dem Getriebe fehlt ein 6.Gang, was eigentlich bei einem Audi-TDI mit dem schmalen nutzbaren Drehzahlband Standard sein sollte. Auch könnte man den Verbrauch nochmal deutlich nach unten schrauben. Also was mich am Motorgeräusch nervt, ist das es viel zu leise ist, selbst bei offenen Fenstern. Ab 160 km/h hört man nur noch das Säuseln des Windes, was ja auch so sein soll, aber bis 100 könnte er schon ein wenig lauter/kerniger sein. Meine Empfehlung: der 1.2 TDI, aber da Du den nicht willst: der 1.4 Benziner. Nimmt höchstens 2 Liter mehr, ist viel günstiger in der Steuer, und die 1.4 TDI scheinen nicht gerade ewig haltbar zu sein. Außerdem, wenn der Steuerkanzler wieder umfällt, kostet dann der Diesel genauso viel wie Benzin. Auch kann man den Benziner zur Not auf Gas umrüsten lassen, denk ich mal.

Wollte nur dran erinnern, daß morgen der letzte Tag ist, sich für's Treffen anzumelden, zur Not noch bis Sonntag, Montag mach ich die Vorbestellung! Ich bitte alle, die schon Interesse bekundet hatten, daß hier nochmal zu bestätigen! (CRAZY, XS666). Bis jetz sind's ja nur ich und Josh.

Wie gesagt, es gibt ihn jetzt auch als 5-Sitzer.Würd ich aber nich kaufen, wenn ich den 5.Sitz nicht unbedingt bräuchte, wird dann eh ziemlich eng hinten, und zur Not geht's auch mal zu fünft im Viersitzer, der in der Mitte beschwert sich dann zwar über die Gurtschlösser auf denen er sitzt, aber... Außerdem hab ich die Sitze hinten fast immer draußen, da ich zu 90% allein fahr, und ansonsten meist zu zweit, merkt man schon am Verbrauch und der Beschleunigung, gehen ja alles in allem (Rollo, doppelter Ladeboden) knapp 50 kg raus.

@Huppi: Was heißt hier "leider"?

Schließ mich an, mir würde jetzt spontan kein Auto einfallen, wo die mir drauf gefallen würden...

Jo, das ist wahr, hab für meinen Corsa mit Montage und Entsorgung 250 DM (!) bezahlt. Selbst die 195/45R16 sind noch billiger.

Denke 108€ sind fair, die Preise waren ohne Montage und Entsorgung. Hab nochmal geguckt, Preise beginnen doch erst ab 70€, obwohl ich irgendwo ein Angebot um die 60€ hatte

Also die Preise für die 15" 175er beginnen bei etwa 55-60 €, Markenreifen liegen etwa bei 75-80€ aufwärts im freien Reifenhandel. Die 16" 185er liegen in derselben Höhe (ab 80€).

Alles in Allem ist der A2 wohl sehr ausgereift in den letzten Modelljahren, Probleme mit irgendwelchen Geräuschen wirst Du auch in einem Meriva bekommen. Ansonsten zuverlässige Technik, wenn das bei dem ganzen Elektronikkram heutzutage überhaupt noch so nennbar ist. Zu bedenken sind aber: Opel-Ersatzteile werden deutlich billiger sein, den A2 gibt's als Fünfsitzer gebraucht nur selten, der Meriva wird auch qualitativ hochwertig sein, aber da er gerade erst so richtig auf den Markt gekommen ist, wird man sich dann wohl als (unfreiwilliger) Testfahrer betätigen. Zu empfehlen ist der 1.4, geht so wie der TDI, natürlich mit unterschiedlicher Charakteristik! Günstige Versicherungseinstufung, niedrigerer Anschaffungspreis und niedriger Verbrauch sprechen ebenfalls für ihn.

68 Hits und 22 Stimmabgaben! Das geht so nich, is doch wirklich ganz einfach!

Ja das interessiert mich einfach mal, Außergewöhnlichkeiten (Urlaub,...) ausgenommen! Die letzten zwei Antworten sind nicht akzeptabel!

War ja auch gar nicht angezweifelt worden, nur so ab ca. 200 tatsächliche Geschw. wird's langsam phantastisch. Obwohl, vom Getriebe her zu schaffen, bei Rückenwind, bergab und im Windschatten eines A6 sicher sogar möglich, aber nie allein aus eigener Kraft in der Ebene oder an einem leichten Gefälle, Gegenbeweis laß ich mir aber gerne erbringen, wird aber nur bei persönlicher Anwesenheit anerkannt ! Und die Drehzahlen sind dann alles andere als gut für den TDI. Wie/mit was hast Du das eigentlich berechnet?

Da ja nun noch in Zwickau ein Treffen anlaufen soll, müßte ich nun mal wissen, ob das in DD trotzdem laufen soll. Ich lege einfach mal den 6.9. (Samstag) fest. Wäre schön, wenn Ihr, die Ihr nun kommen wollt, nun verbindliche Zusagen macht, zwecks Vorbestellung! Also vor allem erstmal crazy, xs666 und Josh. Hoffe hab keinen vergessen, natürlich ist auch jeder andere willkommen! Denke mal bis zum nächsten Freitag (8.6.) kann sich jeder entschieden haben! Nicht, daß dann nix mehr geht in der Gläsernen!

Ist das das Originalgetriebe? Wären ja Unterschiede zw. 15 und 22 km/h, das ist gewaltig in der Dimension! Da gänge der 1.2er im 5. ja wie ein altes Gummiband, der 1.4 reißt ja schon keine Bäume aus! Fragt sich bloß, ob Leistung und Drehmoment ausreichen, um den 1.2 über 200 gegen alle Widerstände zu drücken.

Ich wär schon dabei, bloß werden nicht viele andere kommen, glaub ich...

1200km/h, ca. Schallgeschwindigkeit! Kann mal jemand aus den Getriebeübersetzungen, den Nenndrehzahlen und dem Raddurchmesser die jeweils möglichen theoretischen Endgeschwindigkeiten berechnen? A2TDI, Du kennst Dich doch damit aus?!

Ich dachte schon Ihr habt jetzt auch einen Reifenstecher wie der/die in Chemnitz. Das geht schon über ein Jahr, hat/haben schon mehrere hundert Reifen zerstochen im Stadtgebiet, Sachschaden weit über 100 000€. Wenn ich so einen in die Finger bekomme, der mein Auto anfaßt, den falt ich zusammen wie nen Stadtplan...

Also meine Meinung zum Kaufpreis ist, das Du da wohl viel zu viel bezahlt hast. Meiner hat 12850€ im März gekostet, und das ist ein TDI und ist gerade ein 3/4 Jahr älter und ist kein Unfallwagen. Wenn Du nicht OSS und großes Navi hast, dann biste ganz schön beschissen worden, vor allem bei dem Zustand.