Papahans

An diesem Modell kann man doch feststellen, ob der 1,2 L ein Freiläufer ist. oder?

Ein A2 mit einen mindesten 50KV Antrieb.

Gute Idee von Beda. Kann ich nur unterstützen. Irgendwie sollte sich ja eine Mitgliedschaft auszahlen. Nichtzahlende Nörgler wären dann außenvor. Sorry für meine Härte. ich sehe unseren Club als (A2)-Familie und da tut man sich nicht gegenseitig verunglimpfen. Ich finde den Umgang der Mitglieder hier im Forum vorbildlich und bin gerne hier.

Auch ich habe im vergangenen Jahr mit Lau über dieses Ärgernis gesprochen. Er hatte die Absicht, nur noch für registrierte Clubmitglieder seine Hilfe anzubieten.Deshalb hatte ich auch keine Empfehlung mehr gegeben. Mir ist klar, Du kannst hundert gute Werke tun und bekommst dafür kein Lob. Aber ein Fehlschlag, für den Du vielleicht noch nicht einmal etwas kannst, erntest Du negative Mails und noch viel Ärger dazu. Deshalb meine Bitte, Tipps in Sachen Lau nur noch an registrierte Mitglieder weitergeben. Ich weiß, er macht seine Arbeiten gewissenhaft. Aber die Elektronik im A2 ist manchmal wundersam und das kann man NUR am OBJEKT und vor Ort diagnostizieren und beheben.

Ich hab da mal ne Frage... Bei mir ploppt in letzter Zeit diese Meldung hoch. Was bedeutet das?

Im Karton ist günstiger. Runde Sachen werden meist beaufschlagt. Reifenhändler haben scheinbar andere Konditionen.

Was er will / möchte und letztendlich dann bekommt ist eine andere Sache. Das ist wie bei einem Kunstwerk. In den Augen des Betrachters findet sich der Wert! Trotzdem wünsche ich ihm viel Glück beim Verkauf. Da muss man halt Geduld haben.

wenige Gramm!

Ich hab sie auch drin. Habe aber nur vorne die Notwendigkeit erkannt. Prima Sache. Hoffe nun, dass auch der dies erkennt und nutzt und nicht die Holme zerstört.

Da frage ich mich, wieso gibt es in der Waschstraße keine Überholspur? :D:D

Hallo Cer, ich habe heute Morgen sehr viel Zeit beim freundlichen verbracht. Leider war es nicht möglich, das MSG upzudaten und die GRA funktioniert auch nicht? Jetzt bin ich am Ende! Edit: hab hier was von A2-D2 gefunden: Motorsteuergerät Updatethread - A2 Forum nun meine Frage: Kann ich dieses Steuergerät problemlos austauschen?

Ich war mal im Wiki und habe folgendes gefunden: Das Motorsteuergerät des Audi A2 1.4 (AUA) steuert die Funktionen Einspritzung und Zündung. Daneben übernimmt es auch die Lüftersteuerung, die elektronische Gasbetätigung und die Geschwindigkeitsregelanlage. Es kamen jedoch, je nach Baujahr, zwei verschiedene Steuergeräte zum Einsatz: Magneti Marelli 4LV Magneti Marelli 4MV Die Motorsteuergeräte sind vom Hersteller Magneti Marelli. Jetzt ist mir auch klar, weshalb mein Tempomat nicht zu aktivieren ist. Hat da schon mal jemand Erfahrung gesammelt? Nun bin ich auf der Suche nach einem MSG, welches ich einbauen kann.

Danke, gibt es da auch einen Zusammenhang mit dem Tempomat? Gibt es eine alternative zu diesem MSG?

So, ich bin jetzt aus der Werkstatt zurück. Leider wäre bei meinem Motorsteuergerät (036906034Q MARELLI 4LV G 3720) kein Update möglich! Die haben alles versucht, aber scheinbar habe gerade ich ein stures MSG! :( Da muss ich einmal die Möglichkeit einen MSG-Tauschs überprüfen.

Habe mich mal bei Audi erkundigt. Dieses Motorupdate (AUA Motoren) erweitert unter anderem die Toleranzgrenzen für die Warnanzeigen. Deshalb kommen die Warnmeldungen nicht so oft. Ist aber nur ein kleiner Teil dieses Updates. Ich habe heute meinen Termin. Bin mal gespannt. Da soll ja auch die bekannte Anfahrschwäche verbessert werden. Müsstest mal nachfragen, ob es da auch was für Deine Motorausstattung gibt.

Super, und dazu auch noch eine "Grüne Plakette"! Meinen Glückwunsch dazu.

Da hat sich die Anschaffung für den Vorbesitzer gelohnt und Du hast ein wirklich erstklassigen A2 erhalten. Der ist, soweit ich das erkennen kann, ja wirklich wie Neu. Nochmals meine Gratulation.

Gibt es die noch? Man was haben wir damals bei dieser Musik geknutscht....:D:D Uriah Heep

Dem stimme ich zu. Die Männer auf der Straße können ja nichts für die Schandtaten des Vorstands und dessen raffgierigen Methoden einiger Vorstandsmitgliedern. Andererseits ist man sehr bemüht, die Fehler abzustellen. Außerdem stimmt meiner Meinung nach das Verhältnis Preis/Leistung. Deshalb habe ich weiterhin Vertrauen in den Club und bleibe Mitglied.

Wohlgemerkt muss der Ölstand nicht zwingend an der Maximum-marke gehalten werden. Der ideale Ölstand befindet sich INNERHALB dieser Markierung. Bei Messfehlern kann sich schnell eine Überfüllung ereignen. Außerdem meldet sich der Bordcomputer bei einer notwendigen Ölstandskorrektur. Wie in einem anderen Tread schon beschrieben wurde, gibt es Fahrer, welche ein Auffüllen von 1L/1000Km als normal empfinden

Könnte LAU Dir beantworten. Er fährt selbst einen 1.2er. Aber leider ist er im Umzugsstress.

Da glüht aber die Horex :D:D

Mein Glückwunsch. Es muss ja nicht alles mit Ärger abgehen.

Da muss ich Dir Recht geben. Ich war persönlich schon bei LAU und habe gesehen, dass er gewissenhaft arbeitet. Er überprüft alle Funktionen des KSG's bevor es zum Anwender geht. Klar. dass einige Anlernprozesse dann im Auto notwendig sind, wie nach jeder Batterie-abklemmung. Dass vll. auch noch die Türkontaktschalter, oder andere Schalter außerhalb des KSG defekt sind, kann LAU nun auch nicht ändern. Dies kann man nur vor Ort und am Auto feststellen.

Komm zum Treffen nach Mannheim. da kannst Du zuschauen oder gleiches tun. A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Nordbaden Schraubertreffen am 22.11.2014 in Mannheim