tomte

ich glaube zum rodeln ist es noch zu früh, ich habe ja noch nicht mal die trennscheiben drauf ;-). also mittwoch an alter stelle, der/die neue/n sind herzlich willkommen! bunt ist auch gut, dann ist die kleine nicht so alleine

und vor dem urlaub wird immer der wagen gewaschen! nein, ich werde sogar die wintertrennscheibn draufziehen müssen, sonst lässt mich die holde nicht fahren

also dann eher der 9., der mir auch lieber wäre... zu mikes brunch kann ich nun doch nicht kommen, sollte am 20.11.sein, da muß ich aber urlaub machen

20ter ginge bei mir...

gestern waren es aber 2 daumen mehr super, mit der bewertung bekommen wir vielleicht doch noch mehr zulauf? nett wars gestern wie immer, bin gespannt, ob wir auch mal eine ausfahrt hinbekommen oder es nach IN ins marche schaffen (@ mike: ran an die termine, es gibt sicher heißbrenner, die ihren a2 mal bewegen wollen).

Der 12. ist eingetragen, für mike gibts dann zwei gummis auf felgen mit nach hause... preis machen wir per pn aus.

canadian: du darfst, meine frau fährt fabia, damit ist die sache geritzt! schön, das der stammtisch mal eine andere zusammensetzung erfährt (nix gegen die stammtischler!) bis do.!

macht do oder fr, geht bei mir beides, muss es nur wissen um einen anderen termin noch schieben zu können... einer solls festlegen.

also beim nächsten stammtisch wieder in gelb! dicke nervenstränge braucht man und man mag sich nicht vorstellen, wieviel kunden so abgespeist werden, die nicht vom fach sind und nicht die dicken nerven haben...

ja, nett wars wieder, entspanntes ambiente und immer entspannte a2-fahrer(innen)... nett, das auch neue zu uns gefunden haben! knupo allein auf der wiesn - ohne anhang

wo steckt funt? in welchem gerät lässt er sich gerade bestrahlen???

Ja, der Herr Well. So bissig wie in den Liedern hätte man Ihn gerne gegenüber der Modellpolitik von Audi erwartet, aber die Initiative war gut und nützlich, wenn auch für die Forumsteilnehmer offensichtlich zu kurz durch die BR-Redaktion anberaumt. Ich habe die erste Sendung noch gut in Erinnerung und muß Herrn Well loben für den konsequenten Ansatz einer ökologischen Fahrzeugwahl und wohl auch Fahrweise. Nun hat Audi ja mit dem Q7 hybrid auf der IAA einen Joker gezogen (vor BMW, VW und wohl zeitgleich mit DC), wobei das Konzept hinsichtlich der Dimensionen des Fahrzeugs und des Gesamtantriebs eher auf Schadensbegrenzung hinsichtlich des Spritkonsums aus sein dürfte (minus 13% gg. Serie). Audi sagte bezüglich des Hybrid-Einsatzes in anderen Fahrzeugen: "Warten wir doch erst einmal die Nachfrage ab." Mag mir mal vorstellen, wie ein A2 mit Elektrounterstützung sausen und an der Tanke Spass im Sinne eines resourcenschonenden Verbrauchs machen würde...

die aufkleber macht jede werbefirma, die ein schneidegerät für folien hat und die entsprechende vorlage dazu...

der beitrag der redaktion quer, der ja eine folge der aktuellen diskussionen um mineralölpreise und passende moderne antriebskonzepte ist, spiegelt zwei fragen wieder. zum einen, wie es ein autohersteller mit dem slogan "vorsprung durch technik" schafft, in die unglückliche lage zu kommen, erklären zu müssen, warum die produktion eine wirtschaftlichen fahrzeugs und eines extrem sparsamen noch dazu (3L) eingestellt ist und durch die neuvorstellung eines q7 konterkariert wird. audi wusste bei der entwicklung des q7 sicher nichts vom hurrikan katrina, der nun aktuell auf die preise für den sprit drückt, aber das rohstoffe nicht beliebig nachwachsen, wissen alle doch schon sehr viel länger. die argumentation des audi-presssprechers zum a2/q7 war platt, wenn auch unter aktuell ungünstigen bedingungen, aber die gelten für toyota auch. und ein 7 jahre altes fahrzeugkonzept kann man auch weiterentwicklen, statt es einzustellen. > einschub: hier lag der clou des beitrags von cer, der den dreh von der einstellung des a2 zur vorstellung des q7 quasi den redakteuren in den mund legte, fand den auftritt, so kurz er war, super - danke an cer für die mühe der anfahrt und den beitrag! zweiter ansatz ist der von speedster schon richtig genannte punkt der nachfrage beim kunden, solange all die m-klassen, cayennes und touaregs und 3.0tdi´s gekauft werden, scheint noch keine not am kunden zu sein, die leute haben schlicht das geld für die dicken mühlen und fordern von den herstellern nur bedingt andere motoren oder konzepte ab. nicht umsonst hat sich der a2 und der a2 3l so schlecht verkauft. nun aber plötzlich steigt die nachfrage nach einem knappen produkt, es ist schon sehr merkwürdig, wie kurzfristig da gedacht wird... fazit. die autohersteller sind gefordert, die technik umzusetzen (vw plant nun doch ein hybridfahrzeug für 2008!), die moderner karroserie- und motorenbau zulassen und sind eigentlich in der pflicht, dort anständig dranzubleiben. und die kunden sind aufgefordert, diese produkte von den herstellern zu verlangen. dann klappts auch mit einem nachfolger des a2!

Gibt es jetzt einen Radiobeitrag oder doch den in "quer"? Danke an cer, der die Fahnen hochgehalten hat.

ich habe war keinen a2 3l, habe morgen auch leider keine zeit, bedaure aber die einstellung des a2 3l wie auch der anderen modelle des a2und bin sehr interessiert, wie die redaktion der von mir sehr geschätzten sendung "quer" diese thema behandelt. vielleicht kann die redaktion auch hier im forum ein kurzes feedback geben oder den sendetermin mitteilen.

@mütze: danke an dieser stelle fürs richtige codieren > so einfach sind menschen zufrieden zu stellen! 8)

mir bleibt auch nur, mich den vorrednern anzuschließen, die anfahrt mit funt war noch ganz sparsam mit a2´s versehen, dafür großes erstaunen und große genugtuung auf dem parkplatz (@a2-carlo: welche sind denn schwestern und welche sind brüder ). super organisiert, bis hin zum sonnigen spätsommerwetter, der verpflegung und dem programm, welches für kurzweil sorgte (dank an all die, die corsas zerschnitten, brustkörbe gedrückt, lose und nieten gefaltet und konstruktionen spannend erläutert haben). und das nächste mal möchte ich auch im korso mitfahren.

von münchen ists über die A93 wohl schneller/kürzer, aber evtl. können wir deckwise noch in lauf aufgabeln, dann gehts eh über die a9 und der umweg ist nicht so groß. feuchtwangen liegt aber noch an der a6, also treffpunkt irgendwo bei nürnberg?

so hier nun auch meine "offizielle" zusage... bin gespannt

merci, bis dahin danke schon mal. wenn ich zeit haben sollte, mache ich vorher noch mal einen abstecher zu den elektrischen freundlichen deine liste in der hinterhand...

ups, wir (ich) fahre(n) erst am samstag, sorry, sehen uns dann in amberg 8)

danke mütze für den schnellen service, habe nun zwei möglichkeiten: mit dem ausdruck zum freundlichen elektrischen gehen oder aufs treffen in amberg und einen teilnehmer mit vag-com hoffen, oder? danke noch einmal! ja, habe den adpter ohne kabel, allerdings ohne bt, was erst später kam.

und ich schieb mal eine frage ein, die mütze zwischendurch sicher aus dem handgelenk schüttelt: mütze schrieb: "...Die FSE hat auch Voicecontrol! Und Rufnummernanzeige im FIS..." ich habe leider keine rufnumernanzeige trotz FIS und FSE (ohne Kabel, ohne BT), habe kein MFL, was nach der anfrage beim freundlichen elektriker gestern angeblich die voraussetzung für eine rufnummeranzeige wäre, was ich aber nach dem lesen der diversen threads nur bedingt glaube. who knows?

@bretti_kivi: möchtest du dich in unseren kleinen korso von münchen nach amberg einreihen, wir sind immerhin schon mind. 2, hat die leihwagengeschichte geklappt?