Mike[WÜ]

Hallo!!! Bei Reifendirekt.de gabs den Goodyear UG 6 in 175/60 15 für knapp 60 Euro. MFG Michael

Hallo Auf meinem Hobbyauto Einem W124 habe ich Silicon Glaze verwendet bisher nur einmal aufgetragen und ab und zu beim selbstwaschen mit dem Wax aus der SB Waschanlage eingesprüht und die kiste glänzt wie hulle und das wasser flutscht nur so vom lack. Habe das ganze vor gut einem jahr gemacht und is immernoch super, allerdings steht der wagen auch immer in der garage und wurde dieses jahr nur 5000km bewegt. Werde den A2 demnächst auch damit behandlen und mal sehen wie es wird. MFG Michael

Hallo!!! Habe mir vor 1 jahr eine Eberspächer Hydronic D4W einbauen lassen mit der fernbedienung Easystart R+ und bin sehr zufrieden damit. Kosten waren 1150 damals inkl. Einbau, im moment bietet eberspächer das ganze für 1050 +Einbau auf seiner HP an. Der Gesamtpreis ist denke ich mit dem einbauer verhandelbar. Den umbau hat Fa. Rudolf Hartmann, Winterhäuserstraße 103a, 97084 Würzburg-Heidlingsfeld, 0931/6609898 ausgeführt. Er hat vorher schon fürs AudiZentrum Würzburg diverse A2 umgebaut und dann eben auch noch meinen und es lief alles Problemlos und die heizung läuft auch Problemlos. MFG Michael Schau einfach mal unterEberspächer Standheizung

Hallo Guggst du hier TT felgen16 Zoll mfg Michael

Hallo!!! Also meine Kugel hat vor 2 wochen auch einen Longlife service bekommen. Im Gegensatz zu deiner Kugel hat meine sofort nach dem KD 30tkm im Serviceintervall drinstehen gehabt. MFG Michael

Hallo Im allgemeinen kann man sagen dass Pirelli eher ein reifen mit weicherer gummimischung hat, was ein vorteil bei der haftung in kurven und im nassen bringt. Der Nachteil davon ist halt dass der gummi schneller wegrubbelt. Michelin z.b. ist dafür bekannt länger zu halten da deren gummimischungen härter sind, was den nachteil des niedrigeren gripniveau mit sich bringt und dazu in unverschämt teuer. Mir ist ein weicherer Reifen lieber den ich dann halt öfter wechseln muss. MFG Michael

Hallo!!! Von diesen 4 Wäre ich für nummer 3. Ist dieser nicht sogar schon Modelljahr 04??? Wann war denn die umstellung der modelljahre?? Noch dazu hat nummer 3 ne schöne aussenfarbe und ne geniale innenausstattung, die schaut echt edel aus in der kombi mit dem rot aussen. MFG Michael

Hallo!!! Den ausführungen von Timo stimme ich voll und ganz zu. Du musst immer davon ausgehen das ein fahrzeug vom beginn der produktion mehr probleme macht als eines das 2 oder 3 jahre später produziert wurde noch dazu wenn weniger schnick schnack drin is kann auch weniger kaputt gehen. also ich tendiere auch zum 2003er modell, lieber schlechter ausgestattet und wenige probleme als besser ausgestattet und älter mit größerer Gefahr eines defekts schon aufgrund des höheren alters. In diesem Sinne viel spass an evtl. deinem A2. MFG Michael PS: Das OSS wäre mir bei nem 2000er modell zu heikel, da es doch schon viele probleme damit gibt und gab, und reparaturen meist seeehr teuer werden.

Hallo Schau doch erstmal in den Basar da werden gerade welche verkauft. MFG Michael

Hallo!!! Also frag mal bei nem Pulverbeschichter an da kostet das max nen fuffi inkl. vorigem glasperlstrahlen. MFG Michael PS: Dabei sollten aber keine macken da sein die sollten vorher gemacht werden.

Hallo!! Wenn du eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller für den 175 für deine Felgen bekommst dann ist die Eintragung kein thema, noch dazu haben die 5J Stahlfelgen soweit ich mich erinnern kann eine recht niedrige ET, glaub 28, damit sollte es keine Probleme geben.

Hallo!!! Würde dir auf jeden fall zu 175ern raten habe diese nun seid diesem winter als Goodyear UG6 montiert für 54euro /stück und bin absolut zufrieden damit. MFG Michael

Hallo!! Sieht wohl so aus als bräuchte ich mir keine Geanken über nachrüstung zu machen da der BHC (75PS Euro 4) Motor niergends erwähnt wird. MFG Michael

Hallo!!! Da ich niemandem vorenthalten möchte worauf ich meine behauptungen stütze hier der link zu einem sehr interessanten Thread über Partikelemissionen und DPF Partikelfilter segen oder Fluch? MFG Michael PS: Klar schreibt der DPF hersteller dass er die feinstpartikel reduzieren kann mit seinem Filter sonst könnten se den Filter ja nich verkaufen.

Hallo!! Der Vergleich mit der Zigarette sollte kein fingerzeig auf andere sein, sondern sollte die ignoranz der Regierung gegenüber dieser Gesundheitsbedrohung für mich (Nichtraucher schon immer und ewig) und auch andere nichtraucher aufzeigen, denn gegen diese Gesundheitsschädigung kann ich mich leider nur sehr schwer schützen da man als nichtraucher unter mehreren Rauchern immer als einer gesehen wird der den Rauchern schaden will, nur weil ich es begrüßen würde wenn in allen öffentlichen gebäuden und am Arbeitsplatz das rauchen im gebäude und Dienst PKW untersagt wäre. Meiner Meinung nach wäre es nur gerecht wenn dieses eingeführt würde, denn die Regierung arbeitet wieder mal nur einseitig zu ungunsten des PKW Verkehrs und der deutschen Automobilhersteller, warum geht das nicht auch beim Thema rauchen bzw. Zigaretten???

Hallo Joachim!! Das Problem ist aber dass die feinstpartikel (Lungengängig) dank DPF nun ungehindert ausgestoßen werden, da die "großen" Partikel rausgefiltert werden. So das schlechte daran ist dass die Feinstpartikel sich normalerweise an die gröberen ranhängen und rausgeblasen werden, nachdem aber die groben weggefiltert werden, werden die feinstpartikel, die den Filter ungehindert passieren können, munter in die umwelt geblasen und können so schön in die Lunge geraten. Wogegen sie vorher dank der Bindung an die gröberen Partikel, spätestens von der Nase aufgehalten wurden und somit nicht in die Lunge kamen. Nun frage ich dich was dir lieber ist?? Ein fahrzeug mit DPF dessen feinstpartikel sich in deine Lunge setzen, oder ein Fahrzeug ohne DPF dessen Partikel spätestens in deiner Nase aufgehalten werden und durch ausschneutzen wieder dahin kommen wo sie hingehören, nämlich in den müll und nicht in die Lunge. Desweiteren is doch diese DPF sache reine geldmacherei, wenn man bedenkt das der Feinstaub mit DPF nur um 5 % gemindert wird (auf das Gesamte gesehen). Und mal gannz davon abgesehen dass eine Zigarette 100 mal mehr feinstaub produziert als ein PKW modernster DPF loser technologie. Und der allergrößte witz ist dass die messgeräte die zur zeit verwendet werden den feinststaub gar nicht messen können da die messgeräte bis minimal 10 µ messen können, die feinstpartikel aber kleiner 5 µ sind, deswegen auch die durchlässigkeit des DPF gegenüber feinstpartikeln. Das ist und bleibt meine Meinung, da dies nicht das erste mal ist dass sowas nur zum gelddrucken benutzt wird, das gleiche geschah vor paar jährchen mit dem G-Kat. Heute werden Fahrzeuge die einen G-Kat haben schon als Stinker bezeichnet, das ist doch schon langsam leuteverarsche wo es nur geht und die meisten fallen drauf rein. MFG michael PS: Stell dich mal hinter nen auto mit DPF welches den filter gerade freiberennt. Viel Vergnügen beim Übergeben, und das soll dann technischer forrtschritt sein, dass ich ned lache.

Hallo!!! Nachdem es für den einbau eines Rußfilters nur eine Steuerbefreiung von 300 paar zerquetschte euro gibt werde ich keinen Einbauen, da die abgase hinterher krebserregender sind als vorher ist das noch ein Grund mehr dies nicht zu tun. Da mein A2 die Euro 4 hat interessieren mich diverse Fahrverbote momentan auch nicht da ich auch ohn DPF eine grüne Plakette bekommen würde. MFG Michael PS: Ich halte von dem DPF nix, da man nur die sichtbaren partikel rausfiltert und dies nur vorgaukelt dass die abgase nun unschädlich sein, da ist die regierung wieder mal auf den falschen zug aufgesprungen. Dazu finde ich es traurig dass die deutschen hersteller nicht bei ihrer entwicklung besserer Motoren unterstützt wurden sondern ihnen nun der DPF aufgezwungen wird, nur weil ausländische hersteller nicht fähig sind einen Motor für euro 4 ohne DPF zu bauen, Audi kann das und trotzdem bleibt ihnen nix anderes übrig als den DPF einzubauen weil der verbraucher dahingehend manipuliert wird.

Hallo!!! Gestern habe ich meine Kugel vom Freundlichen abgeholt nachdem der erste Longlifeservice bei 20700km durchgeführt wurde. Das Öl habe ich selbst besorgt und beigelegt und der Pollenfilter wurde auch schon von mir vorher ersetzt. Dazu bekam die Kugel noch einen Bremsflüssigkeitsservice und diverse kleinere Garantiesachen. Kühlmittel haben se auch nachgefüllt. Also die rechnung Betrug 235euro alles zusammen davon sind 13euro noch fürs umcodieren des Tachos ( leuchtet immer sobald zündung an ist). Das Öl (LL2 0W30) hat mich 8 Euro pro liter gekostet. Der bremsflüssigkeitsservice hat 45euro gekostet. Garantiesachen: Koppelstangen Seitenverkleidungen an den säulen neben dem Heckdeckel Aluleiste auf der sstoßstange 2 neue Kennzeichenleuchten inkl. Schrauben Quietschgeräusch heck Knistergeräusch A-säule Beifahrerseite Schaltung einstellen Der Serviceintervall beträgt nach dem Service 30tkm laut anzeige. Der freundliche hat mir aus Fahrgelegenheitsnot dann einen Polo (jahreswagen 1,2l ) kostenlos zur verfüngung gestellt, musste ihn nur wieder auftanken. Gemacht wurde der KD beim Autohaus Haberbosch in Zellingen bei Würzburg. Die Mitarbeiter dort sind freundlich, zumindest war es bei mir so. In diesem Sinne konnte ich mich nicht über die kosten beschweren. Bei einem jährlichen KD bisse auch locker 120 - 150 euro los, somit is der 2 jahres intervall doch günstiger auch wenn das öl teurer ist, was natürlich unwichtig ist wenn man es selbst besorgt.

Hallo!!! Den UG 6 Habsch mir auch zugelegt allerdings liegen die Stylefelgen mit den reifen noch im keller, deswegen kann ich leider noch nix drüber sagen, eines kann ich sagen dass sie auf meinem Benz immer sehr gute dienste geleistet haben. MFG Michael

Hallo!!! Also nachdem ich mir das ganze nun durchgelesen habe, möchte ich mal fragen ob denn die kombi normale Zimmermänner (23,23euro/stück) und EBC Green (80euro /satz) ok ist oder muss ich mir gedanken über die scheiben machen??? Da mein vater im moment, nach ca 33tkm, rubbelnde bremsen vorne hat habe ich nun die oben genannte kombi bestellt da die Bremsscheiben momentan ziemlich günstig zu haben sind bei www.autoteilemeile.de. Werden die sachen dann wohl demnächst einbauen und dann kann ich euch erste berichte liefern, über erfahrungen wäre ich auch nicht unglücklich. Eingebaut werden die sachen in einem 1,4 tdi mit 55KW.

Kilometer Name Modell Datum 145600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 143000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 (meine Frau, Kugel Nr.1) 135000 danield24 1.2 TDI 13.10.2006 111500 Wochenende 1.4 TDI 13.10.2006 107000 M@x 1.4 TDI 13.10.2006 103800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 78750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 68000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.06 20650 Mike[WÜ] 1.4 TDI 14.10.2006 8250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006

Hallo!!! Wie äußert sich das geräusch und bei welchem Freundlichem warst du. Evtl. kann man sich ja mal treffen. Mein A2 hat laute vibrationen ab und an wenn er kalt ist und ich über 2400U/min komme so bis ca 2800U/min danach is wieder ruhe und wenn er dann wieder runter geht mit der drehzahl kommts wieder im vorganannten bereich. MFG Michael

Hallo!!! Ich weiß zwar nicht welche bei dir passen aber ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen dass die styledeckel bei dir passen. Die Styledeckel haben ca 15cm durchmesser. Du brauchst eher die kleinen runden audi embleme die kein ring aussenrum haben da must mal bei diversen A3/A4 felgen schaun mit nicht abgedeckten schraublöchern, bei den Stylefelgen sind die schraubenlöcher abgedeckt. MFG Michael

Hallo!!! Deine Frau fährt nich zufällig öfter mal den Bordstein hoch und runter?? Ich möchte deiner Frau nicht zu nahe treten aber manche frauen haben kein Gefühl für die geschwindigkeit mit der sie irgendwo "hochdonnern" das macht jede Radaufhängung auf die dauer mürbe und verstellt diese. Ansonsten soll sie sich nicht immer beschweren das was du geschildert hast ist doch nich viel andere autos haben viel mehr probleme, ich könnte da diverse geschichten von den kleinen Citroen oder Peugeots erzählen von wegen kopfdichtung und so bei 50tkm. Also nur die Ruhe das wird wieder, vielleicht die Spur auch mal woanders einstellen lassen vielleicht ziehen die bei audi die schrauben nicht fest genug an. Das mit dem LMM ist ein Standardfehler aller diesel die solch einen haben mal ist er eher kaputt mal später. Du kannst auch versuchen ihn zu reinigen, hab ich mal bei nem Mondeo mit sehr gutem erfolg gemacht, mmit nem Pinsel vorsichtig abgebürstet und dan vorsichtig ausgeblasen, denn ausgebaut is des ding in kürzester zeit. Aber denke immer dran sehhhhr vorscihtig mit dem draht umzugehen. MFG Michael

Halloi!! Isofix sind 2 Bügel die zwischen sitzfläche und lehne am sitzrahmen fest sind und dort werden isofix kindersitze einfach eingerastet damit erspart man sich die ewige frickelei mit dem sichedrheitsgurt um den sitz zu befestigen. must mal an deinen hinteren sitzen fühlen mit der hand in den spalt zwischen lehne und sitzfläche, bei den einzelsitzen sind die haken relativ an der seite je einer also 2 pro sitz. MFG Michael