Hai2

Bei mir rechts im Fach neben der Batterie, vom oberen Rand nach unten ...

Dann haben die innerhalb eines Tages mehr als 500 A2 produziert?!? (M)an(n), waren die optimistisch ;-)

Argghhhhhhhh!!! Gib uns doch mal die Prod.-Nr. an sich (das sind die letzten sechs Stellen der Fahrgestellnummer)!

Edit: Sorry, weiß nicht, wie ich ein Tabellenlayout produziere ... Tab's und unnötige Leerstellen werden anscheinend automatisch eliminiert ... Rang Prod.-Datum Erst.-Zulassung Mitglied Prod.-nr 1. 11.08.2000 08.09.2000 Hai2 011229 2. 19.02.2004 Klassikfan

Rang Prod.-Datum Mitglied Prod.-nr 1. 11.08.2000 Hai2 011229 2. 19.02.2004 Klassikfan Mein A2 ist zwar von der Produktion her alt, aber dann doch schon der 11.229te ...

Bin bei der Kälte und Nässe extra raus an den eingeschneiten A2, habe den Zwischenboden leergeräumt um nach dem Zettel gesucht. Ja, er war rechts neben der Batterie angebracht! Bei meinem 08/2000 produziertem und am 08.09.2000 zugelassener A2 steht: 32-5, also 11.08.2000. Normalerweise geht eine Woche am Sonntag los, aber sowohl mein aktueller Tischkalender, als auch die Recherchen im WWW zu den Daten von 2004 (Klassikfan) und 2000 (ich) ergaben, dass die KWs wohl am Montag losgehen. Im nächsten Beitrag mache ich mal eine Liste ...

Wenn wir beim Thema sind: Vorgestern stehe ich als Linksabbieger wartend im Kreuzungsbereich (der Geradeausverkehr von vorne ließ kein Abbiegen zu. Noch Nacht, bewölkt => ziemlich dunkel ... Endlich schaltet die Ampel für den Geradeausverkehr auf Rot, der Kleinlaster vor mir biegt links ab, ich folge (Kreuzung räumen). Als ich die Radfahrer-/Fußgängerfurt direkt hinter dem Kleinlaster überquere UND noch keines der Autos im Querverkehr losfährt, kommt bereits ein Radfahrer von rechts. Ja, er hatte seit wohl max. genau einer Sekunde auf seiner abschüssigen Strecke grün. Aber kein Licht an; ich hatte ihn einfach nicht gesehen ... Ob ich ihn mit Licht gesehen hätte? Keine Ahnung! Gut, dass nichts passiert ist! So schnell hätte es gehen können ...

Nur mal ein kleiner Tipp an uns hier, die sich offensichtlich bemühen, ordentlich zu fahren. Ich spreche nachfolgend nicht von Fehlern, die uns allen leider passieren können, sondern von kontinuierlichem Vorsatz. Ohne in die Details zu gehen, mir ist die letzten Tage ein Firmenfahrzeug aufgefallen, dessen Fahrer sich kontinuierlich über Regeln und Konventionen hinweggesetzt hat. Nicht extrem, aber die Kontinuität nervte. U. a. reagierte er auf mein kurzes Lichtsignal und das Setzen des Blinkers mit kurzem Warnblinken, blinkte danach aber weiter nicht bei Spurwechseln und beim Abbiegen. NICHT, weil ich den mir nicht bekannten Fahrer anschwärzen wollte, aber um die Firma darauf aufmerksam zu machen, welche Außenwirkung es hat, wenn ein Fahrzeug mit deren Logo darauf "auffällig" fährt, habe ich den Geschäftsführer der mittelständischen Firma abends angemailt. Die Kernfrage an ihn war, welche Rückschlüsse zwischen Fahrweise und der generellen Arbeitsauffassung des Mitarbeiters (Fahrers) gegenüber Kunden denkbar sind und welche Rückschlüsse dass auf Firma ermöglicht, wenn es ihr egal wäre, wie deren Fahrzeuge im Straßenverkehr auffallen. Ich hatte mich absichtlich namentlich und mit Adresse geoutet und keinen Tag später hatte ich eine Antwort, dass die Firma das auch nicht gut findet ...

gelöscht, falsches Thema!!!

Ja, Papa! Liegst gut, mit dem Material sind es etwas über 300 Euro geworden; davon ca. 250 Euro Arbeitszeit ... die ich mir hätte sparen können, wenn ich denn Ahnung gehabt hätte, wie die DK ausgebaut, gereinigt und ggf. neu angelernt wird, sofern notwendig. Und so was macht ihr selber, und wenn nicht Schrauben und Dichtungen verloren gehen ;-), ist das offensichtlich einfach "nur" ein wenig Gefummle! Respekt!

Ich gestehe, ich beichte: Einige von euch haben ja beim Treffen das AGR und/oder die Drosselklappe gereinigt; Sorry für mein Unwissen, was es genau war ... Als Vergleich: Habe heute die offenen Rechnungen beim :-) bezahlt. In Rechnung wurde mir gestellt: o Drosselklappengehäuse aus-/eingebaut o Drosselklappengehäuse gereinigt o Verbindungsrohr ersetzen o Rohr Ich nehme hier nun Schätzungen für den Werkstattpreis entgegen :-( Und hoffe - sofern meine Kugel noch weiterlebt - beim nächsten Treffen von eurem Wissen partizipieren können!!! Übrigens: Habe den Ölmessstab wieder austauschen dürfen; ca. 12 Euro ...

Ich hatte und habe mit meiner 355'er Benziner Alukugel diverse Probleme, aber die Türen an sich (auch die Fahrertür) war bezüglich der Rollen noch nie ein Problem!!! Gut, Schimmelschaden wg. Dichtung und ausgerissene Türfeststellernieten kenne ich dagegen.

Gewohnheitsrecht: Kann ich mich dran gewöhnen, wenn denn der "Stellplatz" in der Werkstatt nicht ganz so teuer ist ...

So grausam! Ihr kennt euch alle real und ich immerhin nun drei: Beda, Cer und den Italiener ... Macht nichts, Ci vediamo

Hier noch ein Bild mit Prominenten ;-)

Hallo und stets knitterfreie Fahrt!

Habe heute Nachmittag auf dem Heimweg mit meinem 1.4 Benziner übrigens die 355' voll gemacht und ihn dabei über ca. 40 km am Stück zwischen 160 und 180 auf dem Tacho abgezwungen. Er lief gut und reagierte auch bei 160 noch auf das Gaspedal. Interessant war auch, dass er auf der nassen Autobahn und mit den 155'er Asphaltschneidern erstaunlich stabil lief! KEINE Fachfrage hier in diesem Thema, aber ein Aus:puke:: Warum nur habe ich diese temporären Probs mit einem ruckelnden Motor, der nur bei "schlechtem" Wetter nach dem Start einige Kilometer zickt und danach läuft wie ein Uhrwerk?!? Und das dauerhafte Problem mit der Motorkontrollleuchte?!? Wie gesagt, erwarte hier keine Antwort, aber nach dem Treffen bin ich noch ein wenig mehr gefrustet angesichts der offensichtlich grundsätzlich gut laufenden Kugeln ... Drück euch allen die Daumen mit euren Kugeln

Hab' noch ein Bild gefunden, zufrieden "Italiener"?

Hier ein erster Eindruck! Leider waren die bunteren A2's bereits draussen. Ich denke, ich habe keine Persönlichkeitsrechte verletzt, oder?

Ich warte noch, bis mein Weib das Haus verlassen hat (sie muss gleich zur Arbeit), packe dann Werkzeug etc.. Brezen sind bestellt, Rest wird gleich noch besorgt. CU

Warum nicht? Ich fände es cool! Dazu muss gesagt werden, ich finde unsere Alukugel nicht wirklich schön, aber definitiv auch nicht hässlich!!! Hatte ich schon erwähnt, wie cool ich den Heckflügel fand und finde, wenn ich in der Schlange vor der Fähre nach Sardinien die Bierdose auspacke und auf dem Flügel in der Art eines Tresens abstelle ;-)

Au weija, Bedalein, ich glaube du (Bremsseil) als auch ich (verschlissene Bremsen hinten) haben recht :-( Habe gerade in meiner Rep.- und Wartungsübersicht nachgesehen; hier der Eintrag: 18.02.10 257000 km Bremsbacken+Zylinder+Radlager hinten/Handbremsseil re. Das war vor fast fünf Jahren und fast 100' km ... Sofern meine Aufzeichnungen stimmen und seither hinten nichts mehr passiert ist ... ggf. werden wohl neben neuen Belägen auch neue Bremstrommeln fällig ...

audi22 Plan: 1.Drosselklappe ausbauen/reinigen 2.Luftfilter wechseln 3.Komfortblinker anschliessen 4. ggf. Motorölwechsel, falls ich kommende Woche noch zum Einkaufen des Materials (Öl, Filter, Ablassschraube) komme bringt mit: Brezeln oder Kuchen bräuchte Hilfe: evtl. Tipps/Hilfestellung beim DK Ausbau, Fehlerspeicher auslesen (habe leider kein VCDS) Schwabe Plan: Hallo sagen; nichts schrauben; bringt mit: Teile für Bedalein und TonyMach; Abdrücker Antriebswelle; bräuchte Hilfe: meinen Motor anhören cer Plan: Fahrertür > Aus zwei mach eins, dafür aber sauber schließend | evtl. Bremsen vorne neu bringt mit: Tür rechts als Ersatzteilspender | mein lachhaftes Popelwerkzeug | die Bereitschaft, irgendwas zu besorgen, was alle gerade brauchen, bräuchte Hilfe: definitiv bei den Bremsen (kläre ich noch vorab) | bei den Türen können wir vielleicht jeweils zusammenarbeiten (da war doch noch ein dritter?) Hai2: Plan: euch kennenlernen und mir von euch Profis eine Beurteilung meiner "Frühzeit"-Kugel geben lassen bringt mit: Subnotebook mit reg. Version (engl.) von VCDS-Lite 1.2 und entsprechendes blaues Kabel Weißwürste, Senf und Brezen (bitte Bedarf anmelden) sowie einen Gaskocher etc. zum warm machen/halten (ist ein Gaskocher in der Werkstatt erlaubt?!?) bräuchte Hilfe: Fehlerauslesen und Interpretation bezügl. der Motorfehlfunktion, ggf. Test der Zündkabel/-"spule" EDIT: Entweder zieht die Handbremse nicht mehr richtig, oder gar die Trommelbremsen hinten sind am Ende. Kann mir da einer bei der Bewertung helfen?!? bietet Hilfe: überall, wo ich mithelfen kann, und sei es nur im Sinne von Mitschrauben oder Halten. Nagah: Plan: Antriebswellen tauschen Bringt mit: Donuts & Werkzeug, Kabelbinder für Beda Bräuchte Hilfe: Antriebswellen ausdrücken Bedalein: Plan: AGR reinigen, Drosselklappe reinigen, Scheibenwischermotor tauschen, bei Lionels Antriebswellen mithelfen, Türen einstellen und anderen helfen, etwa Sohnemann die GRA programmieren Bringt mit: Mmh, vielleicht Spezi? Bräuchte Hilfe: Türen einstellen TonyMach: Plan: Spätestens Mittags aufschlagen, Wagen in Ruhe auf der Bühne ansehen, evtl. ein paar Kleinigkeiten machen Bringt mit: einfaches Taschen-Oszilloskop, Multimeter, etwas Elektrotechnik-Kenntnisse (aber sehr wenig Ahnung von moderner Fahrzeug-Elektronik) Bräuchte Hilfe: Brauche jemanden der sich Motor (1.4 TDI BHC) anhört und ansieht. Ansonsten suche ich Teile, stelle die Liste im Forum unter Teilesuche rein. vembicon Plan: Antriebswellen-Drücker in Aktion sehen bringt mit: Mich selbst als potentiellen 'Dritten Mann' (Vorsicht: kaum spezifische 'Tür-Erfahrung' vorhanden) bräuchte Hilfe: meinen Motor anhören (evtl. ausgeschlagene Aufhängung/Stütze o.ä. - cer weiß, wovon ich spreche...) Yellowstorm16: Plan:9:30 aufschlagen, Wagen in Ruhe auf der Bühne ansehen, Motoröl / Getriebeölwechsel, VA-Bremse ansehen, Magnetventil Saugrohrklappe wechseln, u.U. Drosselklappe und/oder AGR reinigen, Zündkerzen ansehen, u.U. wechseln Bringt mit:AMP SuperSeal, gute Laune, Zündspulenzieher, Wischerarmabzieher, Öldruckmessgerät, Kompressionsprüfer, Multimeter, Drehmomentschlüssel klein/groß, Ratschenkasten 3/8 und ½ Zoll, Notebook mit VCDS, Schieblehre, Fotoapparat. RLF FSI Motor-Mechanik, Gemischaufbereitung Bräuchte Hilfe: Brauche jemanden, der mir das mit dem AGR mal zeigt und bei der Montage der Motorverkleidung hilft Taucher: Plan: Scheibenwischdüsen, AGR-Ventil tauschen Bringt mit: Leberkässemmeln, VCDS Bräuchte Hilfe: Sitzheizung Fahrerseite ohne Funktion famore: Plan: werde mir die Federunterlage bei euch anschauen, zwecks Höherlegung. Sowie vorne an der Bremsanlage ein paar Masse notieren. Bringt mit: Massekabel for free für Scheibenwischermotor Bräuchte Hilfe: -----

Ne, so aufwändig mit großem Warmhaltebehälter, den ich gefüllt im Auto transportieren muss etc., dass möchte ich nicht. Auch nimmt die Temp. laufend ab. Ich für meinen Teil werde das so machen, dass ich zu einem Zeitpunkt X vor der Halle die WW erwärme und versuche so warm zu halten, dass sie nicht platzen. Ich bringe jetzt einfach eine Menge Y samt Brezen und ein wenig Zubehör (Servietten etc.) mit. Eure Finger könnt ihr sicherlich vorher in der Werkstatt reinigen ;-)

Stimmt! Aber wie?!? Mit Besteck?!? Doch sicherlich nicht, daher meine (indirekte) Ansage: Kein Besteck