Hai2

02.01. muss ich arbeiten, am 03.01. habe ich "frei". Was soll ich (neben dem A2) und ggf. einen grds. Satz normales Werkzeug sowie mein Subnotebook und den blauen Diagnosestecker mitbringen? Wann könnten wir uns wo treffen?!?

Aus meiner Sicht eine Klarstellung: Mein 2000'er A2 hat nun über 350' km drauf; dementsprechend oft wurde die Fahrertür und die Beifahrertür geöffnet. Recht früh knackte es links, dieses Jahr dann rechts. ABER, ich habe immer noch die gleichen Führungsrollen und Türfeststeller darum. Es waren jedes Mal "nur" die Nieten, mit welchen der Türfeststeller an der Tür befestigt ist. Und auch bei jedem der mittlerweile ungezählten Services beim Freundlichen wurden die Riegel, die in die Türfeststellmechanik reinlaufen, mit diesem komischen hellblau gefärbten Fett eingestrichen. Bei mir waren die Ursache für das Knacken nicht die Führungsrollen, sondern die gebrochenen Nieten.

Danke, Cer! Da die Komposition des Kalenders dein Werk ist, sah ich dein "OK" als moralisch notwendig an!

Eine Frage: Als begeisterter A2-Fan (BJ 2000) und überzeugter VW-Sharan Nutzer (1997) bin ich neben hier auch bei SGAF Forumsmitglied (und trage beider Foren Aufkleber am Sharan und A2). Die Sache mit dem Kalender hier, den ich erstmalig bestellt habe, hat mich begeistert und ich habe gerade Ähnliches bei SGAF angeregt. Ich weiß noch nicht, ob ich dort überhaupt neben Bildern ein PDF einstellen kann. Aber bevor ich das überhaupt mache, möchte ich wissen, ob ich das Vorab-PDF des A2-Kalenders dort als Appetizer posten dürfte?!?

Auch wenn - und dass unterstelle ich - die gerichtliche Verfügung Bedaleins gegen die Zustellung bereits DHL vorlag, so verfüge ich doch nun auch über zwei Kalender; einer hängt schon an der Wand, der andere morgen im Büro. Es geht einfach nichts über eine in bald zwei Jahrzehnten durch eBay, Amazon und Zalando (erwachsene Tochter) gefestigte Seilschaft zu den Fahren von DHL, Hermes und UPS!!! Lieben Dank an alle Verantwortlichen und an Bedaleins Geduld für den "Running Gag"! Besinnliche Weihnachten und nutzt alle die Feiertage zur Erholung und für eure Lieben!

Arghhh, bin ich blöd! Hatte das mit 2013 nicht gesehen und mich schon gewundert, warum ich euch 2015 am 18., einem Sonntag, treffen wolltet ... Bedalein, hast ein paar Cent bei mir gut ;-) Grds. hätte ich auch Interesse an einem Schraubertreffen, ggf. könnt ihr mir ja bei den Motorlaufproblemen mit guten Tipps helfen, wenn ihr direkt der Alukugel unter die Haube schauen könnt. Allerdings ist Niederbayern (obwohl ich in Plattling geboren bin!) dann abhängig von Ort und Wetter.

Nur ganz kurz: Kenne Doodle nicht und komme auch beim Klicken auf den Link nur auf eine Fehlerseite?!? Sicherlich erwarte ich hier jetzt keine komplette Anleitung für dieses Termintool, aber gibt's ggf. einen Hinweis, was ich übersehe/machen müsste?!? Lieben Dank Harald (Legocity Günzburg)

Schnief! Mein Paket wurde gestern bearbeitet, und sei nun (immer noch?) unterwegs zum Zielpaketzentrum. Warum der Pfennigfuchser Bedalein vor mir beliefert wird? Klar, weil sogar DHL seinen Namen kennt und ja nicht vor dem EuGH enden wollte!!! Ach ja, muss er jetzt wg. vorgezogener Nutzung nicht noch was kohletechnisch nachschiessen? (das hatten wir ja schon mit der nachgelagerten Nutzung)

Das ist ja voll unfair! Jetzt muss ich 10.000 Möglichkeiten durchprobieren um DEINE Sendung kontrollieren zu können Schade, dass ich das Programmieren vor 25 Jahren (u. a. direkt den MOS 6510 gesteuert, ich sach' nur NMI) aufgegeben habe, sonst hätte ich mir jetzt schnell ein Tool geschrieben!

#119 36 Cent? Du bist ja auch noch beratungsresistent!

Der berühmte DHL (Deutscher Hoheitlicher Lieferservice) hat mir eine Nachricht zukommen lassen

Ich würd's mir zutrauen, auch wenn ggf. Teile fehlen. Die lassen sich durch anderen Kunststoff ersetzen. Und dann GF drauf. ABER: Bei dem doch akzeptablen Preis und wenn verfügbar würde ich auch neu kaufen und mir die Flickschusterei sparen!

Ich kann dir bei deiner Frage nicht helfen, aber eine andere Überlegung: Das Teil wird sicherlich nicht billig sein, sofern überhaupt auftreibbar => Was spricht dagegen, die Wanne von innen mit Glasfaser zu flicken?!?

Bevor du schon Klage eingereicht hast, kommt schon Einspruch! Wenn du den Kalender am 06.01. geliefert bekommst, fehlen dir nur 5 Tage Nutzung. Gehen wir mal vereinfacht davon aus, er wird dir gegen Mittag geliefert (wenn du da nicht zu Hause bist, ist das dein Problem), so lautet die Rechnung 5,5/365=1,51%! Damit verändern sich die Zahlen auf 33,2 bzw. 6,0 Cent. Und weil wir grad schon am rumrechnen sind, die Versandkosten haben nichts mit der eigentlichen Nutzung zu tun! Also rechnen wir sie raus. Wenn ich's richtig im Kopf habe, waren es 6 Euro und die neuen Zahlen lauten dann 24,1 bwz. 4,4 Cent. Ich werde den Eindruck nicht los, du willst hier abzocken!

passt scho!

OK, knapp eine Woche später habe ich ein wenig Testerfahrung hinter mir: o Der unrunde Motorlauf/das Schütteln tritt offensichtlich dann auf, wenn der Wagen über Nacht draussen stand (keine Garage vorhanden) und kalter Motor i. V. m. hoher Luftfeuchtigkeit vorliegt. Bisher hatten wir hier noch keinen Frost! o Drücke ich die Drehzahl über 1.500 U/min läuft er wieder rund. o Einige Minuten und ein bis zwei Neustarts später und der Motor läuft grds. sauber. o Als es nicht so feucht war bzw. wenn der Wagen tagsüber in der Tiefgarage stand, gab es überhaupt keine Probs. o Heute Abend den Wagen aus der Tiefgarage geholt und aus dem Stand 60 km durch Regen und teilweise starke Feuchtigkeitsnebel der LKWs neben bzw. der PKWs vor mir gefahren, keine Probleme. o Habe ihn sogar erstmalig wieder mal 160 km/h auf der A8 und "Kavalierstarts" an der Ampel "gegönnt" (Test!). Alles ohne Probleme (mal abgesehen, dass die Motorkontrollleuchte immer noch brennt, aber dass kenne ich seit mindestens einem halben Jahr, auch nach dem Austausch des AGR im Frühjahr und vor zwei Wochen ...) o Ein Blick über den Motor am WE ergab für mich Laien keine erkennbare Schäden an den Zündkabeln ... o NEIN, ich habe den Fehlerspeicher noch nicht ausgelesen. Komme einfach nicht dazu, ohne mich in ellenlange Entschuldigungen zu ergehen ;-) Ich gehe davon aus, dass die Vermutung in #30 wohl grds. richtig ist. Vermutlich wird der kalte Motor in Nächten mit hoher Luftfeuchtigkeit einfach feucht (der A2 steht auf der Straße) und wenn er langsam warm wird, verflüchtigt sich die Feuchtigkeit. Werde weiter berichten.

Danke! Habe gerade überwiesen.

Sorry, ging mir total unter! Ich habe mich mal in der Hoffnung, noch zwei Kalender zu bekommen, dazugeschrieben. Sobald ich Rückmeldung bekomme, dass noch was geht, werde ich überweisen! Danke! Nachtaktiver 2x Nupi tichys 3x A2 Schmiede mak10 DerWeißeA2 Brutus Audia5sport x3 Papahans Tho Romulus A2-s-line Artur Bedalein x2 Kuestenbazi Tigererbse Karat21 x2 mamawutz Wasserbauer HellSoldier AlMg3 hannmuenden0907 Istvan IronMike Gipfelglück flip webwolle Colombia Pocoloco 2x Vero a2s2 AQuadrat zinn2003 2x Eee-Run AUDI-aner Bibi Hobbes velofahrer Dr.Kusch A2-A4 Boml Phoenix A2 McFly 2x morgoth 2x hirsetier 1x cer 2x cmpbtb solimar Idler svenno 2x horch 2 Hai2 2x Gesamt 66

Ich glaube langsam wirklich, es ist ein neues? Mader und/oder Feuchtigkeitsproblem. Heute Nacht war die Luftfeuchtigkeit hoch und der Motor bockte heute Morgen doch recht arg im unteren Drehzahlbereich. Heute Abend, knappe acht Sunden in der trockenen Tiefgarage gestanden und auf dem kompletten Heimweg kein Problem.

#33: Das ist ganz lieb! Ggf. melde ich mich. Aber wie ich bereits schrieb, ich bin derzeit in einer absoluten Umbruchphase und daher werde ich mich wohl nur auf das absolut Notwendige reduzieren und das vor meiner Haustür erledigen. Nur ein Beispiel für den Stress: Da aus technischen Gründen mein geschäftliches eMail-Konto umziehen muss, hätte ich die alten eMails zwischenspeichern müssen. Aber nach zig Jahren, in welchen ich hunderte von alten eMails mit mir rumziehe, habe ich mich für den harten Schnitt entschieden und gesagt, ICH speichere nichts! Mein neues Konto soll LEER sein ... #34 und #35: Natürlich langweilig, auf die immer noch vorhandene Spritzigkeit des 1.4 Benziners mit lausigen 350' km zu verzichten und Vertrauen habe ich in meine Alukugel immer noch. Aber: Ich möchte vermeiden, dass die offensichtlichen Fehlzündungen den doch schon sehr treuen, aber auch schon laufleistungstechnisch betagten Motor im hohen Drehzahlbereich zusätzlich belasten, bis ich nicht weiß, was Sache ist!

Ich hatte keine Frage gestellt und trotzdem bekam ich Hilfe! DANKE! Am WE werde ich mal in den Motorraum und den Fehlerspeicher sehen. Heute morgen meinte er auch einmal kurz unrund laufen zu müssen. Danach an der Ampel Zündschlüssel gezogen und neu gestartet. Nach kurzem Blinken der Motorkontrollleuchte schaltete die sich wieder in den seit Monaten bekannten Dauermodus und ich hatte danach weder auf der Hin- noch auf der Rückfahrt weitere Probs. Allerdings vermeide ich nun ganz bewusst rasche Beschleunigungen und Fahrten über 140 km/h auf dem Tacho. Werde weiter berichten!

ARGHHHHHHHH! Das gelbe Motorkontrollämpchen hat bereits am nächsten Nutzungstag Freitag wieder aufgeleuchtet, er fuhr damit aber ganz normal. Gestern habe ich unseren Wal (Sharan) bemüht und heute auf der Autobahn beim "Beschleunigen" im Fünften ab ca. 100 km/h hat sich der Motor des A2 wieder KURZ geschüttelt und die Motorkontrollleuchte blinkte auch wieder. Heute Abend auf dem Heimweg wie üblich: Motor fährt, aber das gelbe Lämpchen leuchtet (blinkt nicht). Leider bin ich gerade in einer beruflichen Umbruchphase und werde nur noch am Freitag in die bisherige Werkstatt fahren können, sofern ich denn die Zeit vor lauter Restarbeiten, Abschied feiern und Akten etc. packen überhaupt finde ... Hab' nicht mal den Nerv, den Fehlerspeicher auszulesen, i. M. ist sehr viel Umtrieb und solange die Kugel läuft, läuft sie ...

#Andi28Ffm Der war echt nett! Wünsch dir mit deiner Alukugel auch alles Gute!!!

Ach so! Sorry! Das defekte AGR-Ventil war einfach für sich kaputt. Hat ggf. nur zu einem höherem Spritverbrauch geführt. Mit dem fuhr ich schon seit Monaten rum. Auslöser war das Einspritzventil des vierten Topfs. Das führte zu dem unrunden Motorlauf. Als das getauscht wurde, war immer noch was nicht i. O. Ob das schön länger da war, mir aber nicht auffiel oder ob die in der Werkstatt überkritisch waren, weiß ich nicht. Dann fanden sie das Zündkabel zum 1. Topf, das einen Marderbiss hätte. Als sie das getauscht hatten, waren sie zufrieden. Und ich muss zugeben, auch ich werde das Gefühl nicht los, der Motor fährt nun "geschmeidiger".

War das weiter oben Aufgeschlüsselte nicht ausreichend? Ok, dann hier noch ein Versuch: o Das AGR war ein Garantiefall (die Lampe leuchtete am nächsten Tag=gestern wieder ...) o Das Einspritzventil war kaputt (wie so was geht ) o Das Zündkabel sei Marderbiss gewesen.