clekilein

selbstverständlich kenne ich Bodenblech! 200 km/h wollen schließlich gehalten werden.

So, GRA-Hebel ist bestellt. Und ein Kabel soll auch dabei liegen. Schaumerma.

Rechnen wir das ganze doch einmal: 200 ml mehrverbrauch, heist 80 ml equivaltenter Brennwert vom Diesel bei 40% Wirkungsgrad. (sehr hoch angenommen) Diesel hat nen Brenwert von 11.8 kwh /kg, bei 0.84er Dichte (t/m^3) demzufolge 9.9 kwh/l multipliziert man das jetzt mit 0.08 l erhält man 0.79kwh an Energie die gespart werden soll pro 100km Bei 100km/h wären das also konstante 790 Watt die durch die beschichtung gespart werden würden sollen. Das ist ungefähr 1PS. Wenn man schätzen würde, dass der gesamte Riementrieb 790 Watt bräuchte um bei 2500 upm des Motors durchgewalkt zu werden würde ich das breits als viel zu hoch schätzen. 790W schafft kaum ein untrainierter Mensch über 1 Minute auf dem Ergometer. Ich schätze mich aber durchaus ein, einen Riemen (ohne dass eine Motor dran hängt) spielend auf der Geschwindigkeit zu halten. Sagen wir mal 200 Watt verbrät der Riemen (luftschätzung). Durch die Wundersame Beschichtung sparen wir sagenhafte 10%. Das wären 20 Watt. Das wären 0.02 kwh bei 100kmh in 1h Das wiederum wären 0.005 liter Diesel bei 40% Wirkungsgrad. Das wären 5 € gesparter Kraftstoff auf die Lebensdauer des Zahnriemens v. 90tkm.

Selber machen ist ja einfach. Führungskompetenz beweist das nicht. Gut ist der, der auch Verweigerer zum Mitmachen und Folgen überredet.

#hust

Because Reasons.

Dann nimm bitte deine Dir gegebene Gewalt und kauf' dort einfach nicht.

Na dann ist wohl die Zeit gekommen, mal einen mit GRA zu bestellen. Das bit ist schon gekippt worden.

Es gibt auch einen a8 1.2 tdi... Ich könnte mir vorstellen dass ein 3 Liter V6 ausreicht, aber ich habe gehört, dass da die Haltbarkeit geringer eingrschätzt wird. Hier im Osten sind grad relativ wenige. Ich muss mal schaun wo ich einen Probe fahren kann. Nur hab ich Angst, dass ich mich völlig abwärts inkompatibel mache wenn so eine Kiste mein eigen ist. Eidt: der hier steht in meiner Nähe: Audi A8 4.2 quattro Langversion als Limousine in Landsberg OT Oppin ist zwar etwas zu teuer, aber angeblich durchrepariert. Und das beste: 4-Sitzer. Genau mein Geschmack.

Das deckt sich mit meiner Beobachtung, dass es eher asymmetrisch auftritt. Rechts ist anfälliger als links. Einfach neuen Blinkerhebel und Feierabend?

kurze Frage: Wenn der Blinker ungefragt zwischendurch mal "klickt", also dieses Geräsuch macht, als würde man blinken. Wo muss ichn da suchen? Blinker an sich funktioniert völlig normal.

Ich wollte schon immer mal was finanziell Dummes anstellen:crazy:

Hat mich alles nicht gestört, weil ich prinzipiell VOR der Werkstatt zum TüV fahre.

Ja. Genau den meine ich. So ein 12ender wäre ja auch was feines, oder? Also der gefällt mir optisch schon mal ziemlich sehr. Audi A8 4.2 quattro**VOLLAUSSTATTUNG**20 ZOLL**BOSE** als Limousine in Heidenheim an der Brenz

Ich weiß nicht, ob ich gleich einen Shitstorm ab bekomme, aber gibt es hier fachkundige Meinungen zur zweiten Audi A8 Generation? Also die, wo der Anfang noch ohne Singleframe war. Genau so einen finde ich traumhaft schön. Mitlerweile kosten die ja nicht mehr als ein guter A2. Ich dachte an folgenden Werdegang: Einen mit neuem TüV, mit ohne Lichter im Cockpit und mit allen Schikanen die man so braucht kaufen, den 2 1/4 Jahre fahren und dann verschenken. Wie anfällig sindn die Kisten gegenüber kapitalen Schäden? Also wenn das elektrische Heckrollo nicht mehr funktioniert, wärs mir wurscht. Nur so Zahnriemen Risse oder ausfallende Getriebe würden natürlich den Spaß völlig verderben. Die Kiste würde mein Unternehmensauto werden, daher interssiert mich der Sprit/Dieselverbrauch nicht allzusehr. Vor allem weil ich ja noch meinen ANY habe.

Es gibt wirklich schwierigerere Arbeiten am A2. Anlasser wechseln nervt zum Beispiel deutlich mehr. Das wichtigste was man benötigt: entweder: Wagenheber + Motorbrücke oder: Wagenheber + Unterstellböcke + Schlagschrauber für die Riemenscheibe und sonst so übliches Zeug.

Einstellung Scheinwerfer links n.i.O. Scheinwerfer links zu tief Leuchtweitenregulierung li n.i.O Blinker hinten nicht gelb genug Anschlagpuffer hinten rechts n.i.O. Federauflage hinten rechts n.i.O. Also alles in allem: totalschaden:(

unser AUA ist glanzvoll durchgerauscht mit 6 erheblichen Mängeln...

Mein Motorenbauer nimmt professionell Reinzosil. Und er muss ja gewährleisten, dass das passt. Aber ich schließe mich den Vorrednern an, der Mann hinterm Steuer ist wichtiger als das Lenkrad. Und da bin ich was dich betrifft ganz guter Dinge:)

Passt die Chrom-Nickel Anlage vom ANY an den 1.4i? Bei unserm AUA ist die demnächst fällig. Und ich möchte eigentlich kein Downgrade auf Schrott machen. Auserdem räut es mich, den schönen ChromNickel Endtiof wegzuwerfen..,

Ich hoffe der TE lebt noch.

Die ist halt aus Alu.

Kann das auch ein stück Bremsscheibe sein? So von wegen den Schleifspuren. Außerdem sehe die Brösel dicker aus als das nervige Blech ist, oder täuscht das Bild?

Mein 34 Liter Tank vorgestern:

Ja, ich hab grad schon überlegt, mal ein 3000 Euro "Ersatzteilpaket" zu kaufen.