McFly

Da Relais Komfortblinker steht alles, was Du für das VW-Modul wissen mußt. Und da Ablagefach unter Klima ausbauen? steht, wie Du an das Blinkrelais dran kommst. Viel Spaß beim Basteln, Michael

Moin! Die vier ultimativen Wege das Ablagefach auszubauen. In dieser Reihenfolge auszuprobieren, da von oben nach unten zunehmendes Risiko was kaputt zu machen: 0. immer Ascher öffnen 1. Hände rein und ziehen wenn das Teil zu fest sitzt 2. Radio raus (kleine Klinge vom Taschenmesser), Klima raus (auch mit Metallklammern, hier zwei oben und zwei unten) und von oben die Klammern des Faches vorbiegen (s.o.) wenn die Klima auch bombenfest sitzt 3. Rahmen des Ablagefaches an der Unterkante nach vorne abziehen, der Rahmen sollte sich danach auch oben aushaken lassen. Anschließend wieder Klammern vorbiegen und Fach entnehmen wenn auch der Rahmen nicht abgeht 4. links und/oder rechts mit einem dünnen, nicht scharfkantigen Metallstreifen (Taschenmesserklinge, dünnes Buttermesser o.ä.) vorsichtig(!) zwischen Fachrahmen und Armaturenverkleidung fahren und durch hebeln versuchen etwas Luft für die Metallklammern zu schaffen, gleichzeitig am Fach ziehen. Hier sind vier Hände von Vorteil Bei mir hat erst Methode 4 den gewünschten Erfolg gebracht, nachdem auch der Freundliche bei 3 aufgegeben hatte. Trost: Wenn's Fach einmal draußen war, geht es danach immer mit Methode 1. Viel Erfolg, Michael P.S. Den Ausbau nicht bei -10°C versuchen, da das Risiko irgendwelche Kunststoffteile zu zerbrechen bei Kälte deutlich höher ist. Und mit der Oberfläche des Fachrahmens höllisch aufpassen, der blöde Softlack geht in Null-Komma-Nichts ab.

Okay, dann ist es so perfekt und 100% identisch zur Original-GRA. Cheers, Michael

Nach oben hol... Moins! Hab das Teil mit der Pinbelegung von Uwe eingebaut, bin allerdings nicht zu 100% zufrieden. Im Vergleich zur Funktionalitaet im Benz, die ich kenne, muss man hier den Blinkhebel einen Augenblick festhalten. Kurzes Antippen fuehrt nicht zum dreimaligen Blinken. Koennt ihr das bestaetigen? Auch setzt sich das Blinken nicht im gleichen Rythmus fort. Beim Betaetigen des Hebels blinkt es zum erstenmal, dann muss man den Hebel kurz festhalten und beim loslassen geht die dreifache Blinksequenz des Zusatzrelais los. Das erste Interval ist also abhaengig von der Betaetigungsdauer des Fahrers...alles irgendwie nicht so schoen wie man es vom "Original" gewoehnt ist...gibts Loesungsvorschlaege (ausser wieder nen Benz zu kaufen )? Cheers, Michael

Moins! Hurra, es funktioniert! Super Forum hier, bedankt bei allen, die inputs geliefert haben. Mit einem EIN/AUS Schalter und einem Wipptaster laest sich die komplette Funktionalitaet der Serien-GRA nachbauen. Ich habe lediglich aus Platzgruenden auf die Funktion verzichtet, die die GRA ausschaltet, aber die Geschwindigkeit gespeichert laest, Plan und Bilder s.u. Mit dem roten Wippschalter wird die Anlage ein- und ausgeschaltet, bei scharfer GRA ist der Schalter rot beleuchtet. Der schwarze Wipptaster ist mit Set und Aufn belegt, also Geschwindigkeit setzen, bzw. beschleunigen oder verzoegern. Wer auch AUS mit Geschwindigkeitsspeicherung realisieren moechte, muesste noch einen Oeffnen-Taster in die Leitung zu Pin 46 einschleifen. Noch eine Frage an die Serien-GRA-Fahrer: Sieht man bei euch im Kombiinstrument ob die GRA aktiv ist? Wenn ja, muss ich eventuell noch irgendwo anders als im Motorsteuergeraet was freischalten um das auch zu sehen? Cheers, Michael P.S. Der uebliche disclaimer: Natuerlich keine Garantie, Haftung o.ae. fuer "Nachbauer". Eventuell ist noch das Posting von Otherland bzgl. Betriebserlaubnis zu beachten.

Hallo Allerseits! Muß gleich mal als Forumseinstand einen alten Beitrag ans Tageslicht zerren. Bin erst seit 4 Wochen stolzer 1.4 66kW TDI Pilot nachdem mich nicht nur die steigenden Spritpreise, sondern auch dieses Forum dazu bewogen haben meinen silbernen Sternkreuzer gegen ein etwas wirtschaftlicheres Fahrzeug einzutauschen Neben Tagfahrlicht, neuer Hupe und Komfortblinker fände ich es nicht schlecht dem Kleinen eine GRA zu verpassen. Nun die Fragen: 1.) Geht die Freischaltung mit dem Motorsteuergerät von einem 1.4 66kW TDI aus 10/2004 und dem in diesem Thread angegeben Code noch? 2.) Und gibt es eventuell eine Pinbelegung/Schaltplan, die über den hier beschriebenen Taster (siehe Bild) hinaus geht? Also welche Taster des originalen Lenkstockhebels auf welche Pins am Steuergerät gelegt sind. Würde nämlich gerne zumindest einen zweiten Taster zum Abschalten der GRA realisieren wollen. Bedankt vielmals, Michael