McFly

Naja, wenn der an konkreten Verbesserungen interessiert wäre müßte er auch diffenziert nachfragen um überhaupt rausfinden zu können wo sein Problem liegt. Für High-Level-Wischi-Waschi-Statistiken muß man mich nicht daheim am Telefon belästigen, da reicht auf der Rechnung bei Abholung ein Feld für ein Kreuzchen mit "Zufrieden" oder "Unzufrieden". Schwarzmalen sieht übrigens anders aus... Cheers, Michael

Nein, der Kunde profitiert nicht, da - zumindest bei "meinem" - die Kundenbefragungstante lediglich vorgegebene Antworten für ihre Katalogfragen zur Auswahl hatte und eine differenzierte Kritik überhaupt nicht möglich war. Und was soll das Autohaus mit einem "war unzufrieden" anfangen, wenn es nicht weiß warum und womit man unzufrieden war? So können sie die Defizite jedenfalls nicht abstellen... IMHO also sinnloses (= lästiges) Marketinggebaren ohne echten Mehrwert, das eine plakative Aussenwirkung zeigen soll ohne sich ernsthaft mit den tatsächlichen Problemen auseinandersetzen zu müssen. Cheers, Michael

Auch so'ne Art Doppelpost, oder? Egal, ich würde sagen damit ist die Sache vertagt. Cheers, Michael

Jungs und Mädels mit A2 im Kölner Raum, ihr habt noch knappe 2 Stunden euch hier zu melden (Deadline 17:45). Es fehlen noch drei feste Zusagen um die "Bekloppten" aus'm Süddeutschen herzulocken. Die Gelegenheit sollte sich keiner entgehen lassen, man muß noch nicht mal Eintritt bezahlen! Falls die "Mindestteilnehmerzahl" nicht erreicht wird würde ich die Sache abblasen und auf später verschieben. Wetter ist jetzt ja auch nicht gerade sooo dolle. Cheers, Michael - der hier gespannt um 18:00 nochmal reinschaut

Aloha! An mir soll es nicht liegen wenn die Süddeutschen daheim bleiben müssen...auch wenn es im Ringlok-Schuppen bestimmt keine XXL-Schnitzel gibt. Komme aber wie's letzte mal erst gegen 20:00 Uhr dazu. Cheers, Michael

Ist nicht Dein Ernst, oder? Wenn die sogenannten "Partikelfilter" eine derart grobe Struktur haben ist es kein Wunder, daß der gute Feinstaub da einfach durchbläst ...habe mir das gaaanz anders vorgestellt. Schade eigentlich, von der Optik kommt das mit dem Schaumstoffträger nämlich ziemlich gut hin. Cheers, Michael

Schaumstoffträgermaterial für ICs...und, Elektronik für die Luftklappe schon fertig? Cheers, Michael

Aloha! Locker bleiben...ich weiß erst am Montag ob's zeitlich klappt oder nicht. Cheers, Michael - der beim letzten (ersten) mal tatsächlich die angedachte VAG-COM Geschichte vergessen hatte

Aloha! Du benötigst nur die linke der beiden Schaltungen. Der/die FETs sitzen in der Plus-Zuleitung zu deinen TFLs (Source S bekommt Saft von der Batterie, Drain D geht Richtung Verbraucher). Über das Gate G werden die FETs getaktet, das macht der Treiber-IC inkl. Beschaltung mit Widerständen und Kondensatoren. Die Masseleitung kann unabhängig sein, eine direkt zu den TFLs, eine zur Versorung der Schaltung. Mit den Potis kannst Du Frequenz und Tastverhältnis einstellen. Alles auf Lochrasterplatine gelötet paßt in ein Kästchen von max. 5 x 5 cm, oder einfach in Schrumpfschlauch stecken. Die Schaltung hab ich übrigens auch nur irgendwo von einem Elektronikfreak aus'm Netz geliehen... ...so, und ob so eine einfache PWM taugt um Deine Leuchtdioden anzusteueren kann Dir bret sicher sagen... Cheers, Michael

Hmmm...ist aber Clubbereich, oder? Cheers, Michael

Aloha! Wo ist das Beweismaterial (Foto)? Cheers, Michael - der's auch nett fand, auch wenn's sonst nur schwarze A2s waren

Ich, aber erst ab 20:00 Uhr.

Aloha! Mittwoch paßt zu 90%, würde allerdings mit meinem Ananaseimer erst etwas später gegen 20 Uhr eintrudeln. Stellt ihr als Erkennungszeichen einen A2 auf den Tisch? Cheers, Michael

Ja, in diesem Fall bitte den 6-Zylinder in Boxeranordung vom "Mutterkonzern" verwenden. Michael - der das schon im Bulli eine tolle Idee fand

Off Topic: Aloha! Denk Dir die aufgeblasenen Plaste&Elaste-Verkleidungen weg, dann sieht so ein V6 ziemlich niedlich aus... Cheers, Michael - der nebenher einen 2.6l ABC aus Zeiten am Laufen hat, in denen man den Motor noch nicht vollständig verstecken mußte On Topic: Für einen Benziner ist ein VR6 im A2 wohl eher nicht der rechte Weg, aufgeladene Vierzylinder passen da IMHO besser.

Einspruch! Schau mal hier, da kannst Du die Schaltung für die PWM "klauen". Das bisschen Löten ist im Vergleich zu dem, was Du bis jetzt gemacht hast, echt lächerlich. Ansonsten: Sehr hübsch! Cheers, Michael

Huch, ich hab ein Problem? Das "?" bezog sich auf "das sei nur gesagt, A1 läuft und A2 NF?" Bin wohl nicht der einzige, der gerade auf dem Schlauch steht... Cheers, Michael

@Herr Rossi: Wunderbar! Cheers, Michael - der nach dem Sommer die 185/50R16 aus Mangel an Restprofil vermutlich gegen 195/50R16 tauschen wird ohne sich um irgendwas "amtliches" zu kümmern. @fmbw10: ?

Na wunderbar. So ähnlich hatte ich das erwartet... Aber da wir hier ja im A2-Forum sind, wo sich üblicherweise überdurchschnittlich...ähm...also überdurchschnittliche...ähm...also halt die Besten der Besten tummelt gibt es eventuell ja doch einen echt fitten Bescheidwisser...man kann doch zumindest mal das beste hoffen... Frohe Ostern! Michael P.S. Auch so: Für die Beschreibung der Polizeipraxishandhabung muß es nur ein aktiver Polizist sein, kein Überflieger!

Aloha! Na wie immer, diverse Meinungen verschiedener - sagen wir mal - "Laien". Gibt es hier nicht Jungs (oder Mädels) die bei der Rennleitung schaffen und das etwas differenzierter beschreiben können? Cheers, Michael - den vor allem die COC-Problemantik und die damit verbundene Polizeipraxis interessieren würde. Fahre Serien-16" und Serienwintertrennscheiben, beide Radsätze sind in der Zulassungsbescheinigung II nicht eingetragen und das COC habe ich natürlich auch nicht dabei...

Aloha! Genau, oder wenn kein Beifahrer dabei ist den Sitz ganz nach vorne ziehen und ausser Reichweite bringen. Wird ab dem zweiten Kind natürlich etwas schwierig... Cheers, Michael - der am WE zum ersten Mal mit nem feuchtem Lappen durchs Auto gekrochen ist und ohne Schonbezug unterm Sitz auskommt

Jepp, Kalendar ist voll! Wenn Ihr euch auf nen Termin einigt könnte ich zumindest schauen ob's klappt...speziell wenn jemand noch nen VAG-COM zum "ich wollte das schon immer mal ausprobieren" mitbringen könnte...hab da noch was mit nerviger Zentralverriegelungsfunktionsänderung zum Testen offen... Cheers, Michael

Merci für die Bilder! Farblich sehr gelungen, ich vermute nach den Blackdash inkl. Bremssattel"verhübschung" hinten wird sowas ähnliches auch noch an der gammeligen VA passieren? Das eigentliche Felgendesign wäre eher nicht so mein Fall, sieht ein wenig nach Starwars aus...um mal auf meine ursprüngliche Frage zurückzukommen: Auf die Waage habt ihr die Lotte nicht doch zufällig mal zwischendurch gestellt? Du erwähntest zwischendrin mal was von Chippen auch wg. durchaus fühlbarem Massenzuwachs. Cheers, Michael

Ach Du bist der den ich immer so zuparke, dass er auf keinen Fall mehr durch die Fahrertuer einsteigen kann? Habe mich schon immer gewundert wie schlecht da die Parkluecke getroffen wurde, wusste nicht, dass dies Absicht war...:D:D Cheers, Michael

Aloha! Tip: Motortemperaturfühler, aber Fehlerspeicher auslesen kann sicher nicht schaden. Cheers, Michael P.S. Siehe http://blog.zeit.de/autopapst/?p=223