Jogi67

Meinen roten könnte ich auch für ein paar Tage entbehren falls er benötigt wird. Bis auf die fehlende Scheinwerfereinigungsanlage und die fehlenden hinteren elektrischen Fenster hat er eigentlich alles was es so an Ausstattung gab. Ich bin allerdings kein Mitglied im Club. Falls ich nicht spontan wegfliegen sollte könnte ich sogar persönlich vor Ort sein da ich Urlaub habe.

Massepunkte Da würde ich auch mal schauen, besonders Punkt 9 am linken Längsträger

So habe ich vorne das ST-XA verbaut. Kotflügelunterkante vorne bis Radmitte 315mm Kotflügelunterkante hinten bis Radmitte 325mm mit S-Linefelgen und 205/40-17 Hinten habe ich den verstellbaren Ring ganz hoch gedreht. Unter dem Federteller kommt kein Gummi. Hinten lässt sich die Höhe nach dem Einbau nicht mehr verstellen! Um höher oder tiefer zu drehen muss die gesamte Höhenverstellung wieder komplett demontiert werden. Das ist leider eine sehr fummlige und zeitaufwendig Sache. Die Zugstufe würde ich nicht verdrehen. Sie ist ab Werk von KW bereits perfekt eingestellt.

Leichenschänder! Äh...wer ist Benz?

Beim zweiten Anlauf bin ich dabei. Ich habe es leider auch erst zu spät mitbekommen. ?

MSG=Motorsteuergerät Es besteht die Möglichkeit eine andere Software auf das Motorsteuergerät der AMF und BHC Pumpedüsemotoren Motoren zu spielen. Mit diesem Update wirst du deinen bisherigen Motor nicht wiedererkennen. Er wird dadurch "flotter" und bei gleicher Fahrweise sogar sparsamer.

Die Empfehlung ist gut, jedoch hat Blackfrosch sich weitesgehend aus der Sache zurückgezogen. alex4kant führt das Erbe mit den Datensätzen von nun an fort und wäre der richtige Ansprechpartner. Er hat sich extra vor ein paar Tagen hier registriert.

Heute war Werkzeugpflege angesagt. Alles ist wieder da wo es hingehört. Nix fehlt. Leider habe ich jetzt zuviel. Habe schon mit Alexander telefoniert. Ich soll es beim nächsten mal einfach wieder mitbringen. Mein Angebot es mit der Post zu schicken hat er dankend abgelehnt. Der Mann ist einfach Klasse! Ist nicht meins...

Bei mir? Also die Schrauben von den Innenradkästen waren total verrostet. Die habe ich zwar rausbekommen aber nicht wieder verwenden können. Genau wie die 3 oberen Kunstoffklipse mit dem Stift den man reindrücken muss und den 4-Kanteinsatz aus Kunststoff wo die Schrauben für die Radhausschale reingeschraubt wird. Andre' hatte natürlich alles dabei... Vorne rechts hätte ich den Stoßdämpfer alleine nicht rausbekommen. Der Querlenker ging nicht tief genug runter um das Federbein aus dem Radlagergehäuse zu ziehen. Pater B nahm den Federspanner und schwupps, draußen war er...

Um 8:00 Uhr war ich auf der Bühne bis fast 15:00 Uhr. Die S-Line kommen erst ab Dienstag vom Pulvermann zurück. Jetzt sind noch die 15-Zöller drauf. Da passt alles soweit.

Schön wars! Es hat alles gut geklappt. Ich bin froh auf diesen Termin mit dem Einbau des Fahrwerks gewartet zu haben. Alleine Zuhause nur mit Wagenheber hätte es nie und nimmer geklappt. Mein besonderer Dank geht heute an Norge-Venn für das mitbringen der Spreiznuss für die vorderen Stoßdämpfer sowie an Papahans für das mitbringen und überlassen des Türfeststellers. Den einzubauen habe ich heute nicht mehr geschafft. Das mache ich demnächst in aller Ruhe. Natürlich wäre ich ohne Phoenix A2 wieder einmal aufgeschmissen gewesen. Da denkt man alles dabei zu haben -Pustekuchen! Ohne sein mobiles Ersatzteillager hätte ich blöd dagestanden. Bei der rechten vorderen Seite hätte ich ohne PaterB auch recht hilflos vor der Misere gestanden, Profi halt der Mann. Die Werkstatt vom Alex ist ein richtiges Paradies für den Selberschrauber. Es hat mich sehr gefreut euch alle wiederzusehen. Die Rückfahrt war ein richtiger Genuss. Das Fahrwerk ist Spitze. Straff aber um Welten komfortabler als das serienmäßige Fahrwerk. Es wirkt nicht mehr so hölzern sondern irgendwie erwachsener. Eine klare Empfehlung von mir.

Frage in die Runde. Da ja eine Vielzahl der morgigen Schrauber eine Bühne brauchen und die Anzahl bei Alex ja begrenzt ist: Wieviel Zeit benötige ich ca. erfahrungsgemäß für das Ausbauen des originalen Fahrwerks und das Einbauen des neuen Gewindefahrwerkes? Schaffe ich das überhaupt alleine in dem gesteckten Zeitrahmen?

Sehr wahrscheinlich ist der Türfeststeller oder auch Türfangband genannt gemeint. Den oder das zu wechseln ist auch kein Hexenwerk.

Wenn es mit dem Schraubertreffen in Legden nicht klappen sollte kann ich uneingeschränkt den Peter Bode empfehlen. Er hat mein defektes Dach zum Festpreis von 410 Euro repariert. Ein ganz toller Typ. Nach 3 Stunden funktionierte alles wie vorher. Er hat mir ausdrücklich erlaubt hier seinen Namen zu nennen. Er wohnt in 29378 Wittingen. Telefonnummer bei Bedarf per PN.

Ja, das habe ich verstanden. Allerdings bin ich ziemlich pragmatisch bei solchen Dingen. Ich glaube ich besorge mir mal die Lager und fräse in der Firma dann halt links und rechts etwas vom Halter selber weg. Viel ist es ja nicht und sollte trotzdem halten.

Wäre es eventuell eine Möglichkeit, die auf dem oben gezeigten Bild linke Scheibe in der Stärke zu reduzieren und auf der rechten Seite eine Scheibe anzufertigen, die kegelig gedreht ist. Das heißt, die Scheibe muss passend geformt sein um genau vollflächig an dem kegeligen Kunststofflager anzuliegen. Ich hoffe ihr versteht was ich meine, ich kann es leider nicht besser beschreiben. Durch die besondere Form der Scheibe müsste sie nach meiner Theorie stabiler sein als eine normale flache Scheibe und ausreichend seitliche Kräfte aufnehmen können. Falls ich falsch liege einfach ignorieren...

Da gebe ich dir uneingeschränkt Recht und sehe das genauso. Beim Kauf meines A2 vor fast 2 Jahren habe ich aus diesem Grund zugeschlagen. Unverbastelt und original. Die Veränderungen die ich selber vornehme habe ich alleine zu verantworten und nehme ich in Kauf obwohl ich weiß das sich der Wert dadurch vermindert. Allerdings habe ich auch nicht vor das Auto jemals zu verkaufen. Die Veränderungen sind zwar jederzeit rückrüstbar, aber wer macht das schon. Ich sehe es so wie Tunschuhrockerin, einfach die Zeit mit dem A2 genießen solange es noch geht und diesem herrlichen Hobby frönen. Warum soll ich das Auto trotz der sehr geringen Kilometerleistung schonen ? Ich lebe jetzt und möchte es jetzt genießen damit gemütlich durch die Gegend zu fahren. Wer weiß was in 10 Jahren ist. Als Altervorsorge und Kapitalanlage gibt es ganz bestimmt andere geeignetere Lösungsansätze. Im übrigen ist es immer sehr interessant und belustigend von Unwissenden auf das "hässliche" Auto angesprochen zu werden...

Airbag ist bei meinen Vollledersitzen vorhanden.

Mein erster A2 war und ist immer noch ein "Kassengestell". Das war auch der Grund mir einen A2 mit besserer Ausstattung zu suchen. Ich möchte auf die Annehmlichkeiten nicht mehr verzichten. Es macht einfach viel mehr Spaß. Einen ANY in gut und günstig, und ich meine wirklich günstig, würde ich trotzdem ein Zuhause bieten wollen.

Google Maps ist mein Freund, war ja nicht wirklich schwer. Da bin ich aber gespannt, die Welt ist ein Dorf. Darfst mich gerne anschreiben. Mesum ist fast fußläufig erreichbar von mir...

Olbia Sardinien? Ein sehr schönes Fleckchen Erde!

Vielleicht etwas hilfreich...

Jogi67 möchte: ST-XA Gewindefahrwerk einbauen benötigt: Bühne, Spreiznuss für die vorderen Federbeine u. evtl. Hilfestellung bringt mit: Brötchen u. Aufschnitt ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..   

Aus meiner Erinnerung hat das Gewinde M9x1,25

Herzlichen Glückwunsch Opöl! Gerne wäre ich noch bis zum Schluss dabeigeblieben, ich fand die Reparatur des OSS hochinteressant. Aber irgendwann musste ich nach dem Nachtdienst ja mal schlafen gehen. Es war schön euch wiederzusehen und auch neue Gesichter kennenlernen zu dürfen. Der wichtigste Mann des Tages war wohl André, er war wohl pausenlos auf allen Baustellen gleichzeitig. Er herzliches Dankeschön auch von mir für das Auslesen und Löschen des Fehlerspeichers. Ich freue mich schon auf den nächsten Schraubertag mit euch. Gutes Nächtele LG der Jörg