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Ist nur eine kurzfristige Erscheinung. Genau das ist eben das Problem, das man eben nur indirekt auf Papierebene in Rohstoffe investieren kann. Da verdient wieder nur einer... Ansonsten hätten wir bei 60$ Öl gerade ein Patentrezept entdeckt um das eigene Kapital zu verdoppeln auf 10Jahre+. Wenn ich eine Erholung erkenne werde ich mal etwas "Spielgeld" auf Ölmultis, BYD und Tesla setzen und dann mal wieder ein paar 'ne Weile liegen lassen.

Du beziehst dich damit sicher auf das "kurz in einfachen Worten".

Auf Papierbasis in Rohstoffe investieren ist im Endeffekt auch Öl Futures Kontrakt, Margin und Kurse-Öl kaufen und handeln - Forexhandel.org

Falschmachen kannst du damit nichts. Brauchst nur Geduld.

Sowas hab ich auch noch im Archiv (südlicher, Insel Brač)

Super Arbeit, danke.

Nein. (Alles eine Frage der Drehzahl.)

Welche Steuerung hast du dazu? Uhr?Funk?GSM? Muss nur auf die Klimasteuerung.

Eher mehr, Kilometerkönig....

Im Tesla Style "A2 E Akkukapazität" Gibts für den A3: 8V4853737 2ZZ Original Audi E-tron Schriftzug Emblem Audi A3 | eBay

A2-E?

Beim i3 kann man dafür glaube ich eine obere Ladegrenze einstellen, beim Tesla auch. Klingt banal, ist aber ein nützliches Feature. Ich hab das Problem beim eBike. Da läd man ja nachdem man gefahren ist meist wieder voll, weiß aber nicht wann man das nächste mal fährt. Wenn ich da nicht im richtigen Moment den Lader abziehe, liegt der Akku immer Vollgeladen rum.

Das Leder des Fahrersitzes schaut erstaunlich gut erhalten aus, normal ist bei denen immer schon die Seite Richtung Türe rissig/abgerubbelt.

BFT :: Benzinpreis-Zusammensetzung

Der Rohölpreis ist sowieso nur ein kleiner Anteil am Spritpreis. Aber so ein kleines Öllager für schlechte Zeiten wäre schon nicht schlecht.

Rohstoffe im Ausverkauf, auf 60$ das Barrel solls noch fallen... Ölpreis: Saudi-Arabien sagt Absturz auf 60 Dollar voraus - SPIEGEL ONLINE

Mit PV auf dem Dach (und Speicher) hat sichs aus-geabgast

Das sind die Kurzstrecken, nicht das flottere Fahren.

Hat die private Nachfrage für PKW Betankung wirklich einen nennenswerten Anteil? Es wird doch immer der Konjunktur, also dem industriellen Verbrauch angelastet. Ich glaub das beste Mittel im privaten Bereich ist immer noch die Elektromobilität.

Das LL ist kein Problem, Problem ist das Öl in Komibination mit Kurzstrecken 2 Jahre im Fahrzeug zu belassen. Bei nicht-LL Öl ist sowieso jährlich, da kommt keiner auf die Idee das Öl zwei Jahre drin zu lassen. Im A3Quattro Forum gibts Reihenweise Beiträge zu dem Thema, die Jungs dort haben auch Proben chemisch untersuchen lassen.

LL ist hauptsächlich ein Problem wenn man wenig (Kurstrecken) fährt und die 2 Jahre ausnutzt. Das Problem zeigt sich aber bei anderen Fahrzeugen/Motoren offensichtlicher.

Ein paar Kilometer mehr dürfte kein Problem sein, zumindest nicht außerhalb von Garantieleistungen und Mobilitätsgarantie. Die gucken da schon mal hin. Bin auch schon 500-1000 drüber gefahren. Kritischer find ich das Öl zeitlich lange drin zu lassen, da würde ich dann früher mal wechseln. Die 2 Jahre auszunutzen vermeide ich, kommt jedes Jahr frisches rein.

Um zum Thema zurückzukommen... Mit einem niedrigen Spritpreis geht es uns nur kurz- bis mittelfristig besser.

Solang wir uns da alle einig sind, besteht auch keine Gefahr für unsere Böden und fürs Trinkwasser.

Wenn es so weiter geht bekommen wir bald noch Geld fürs tanken.