In den nächsten Tagen sind umfangreiche Aktualisierungen des gesamten Systems geplant. Dazu muss der Server mehrmals offline gehen. Wir bitten die damit verbundenen Unannehmlichkeiten zu entschuldigen. Euer Admin -Artur-×
Der Renault der Eltern ist nieder, bin am überlegen ob es noch ein A2 wird oder ein allradgetriebener Wagen der Kompaktklasse (könnte ich dann Notfalls mal nehmen wenn ich im Winter festsitze)
Ich würde es vom Gesamtzustand abhängig machen:
Wenn der A2 noch richtig gepflegt aussieht und gut dasteht, alles machen und dann ordentlich verkaufen. Sonst könnt mans evtl. auch lassen.
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Fahre ich schon seit mehreren Jahren. Bisher hat 1 Satz immer 1 Jahr gehalten. (30.000km, 75% mit Licht ca.)
Das Problem ist, das so manche App nur intern im Flash installierbar ist. (z.B. Cache Files der Applikationen usw.)
Außerdem wird ein Android auch recht lahm, wenn der Flash seinen Füllgrad erreicht. Insofern wäre Flash + RAM mal interessant, um die "zukunftsfähigkeit" und Leistung dieses Geräts einschätzen zu können.
Naja, es geht schon um die Gesamtkosten. Wenn ich alle 100tkm ein neuen Turbo kaufen muss, dann kann ich auch 500 EUR mehr beim Tankwart lassen. Mit dem A2 bin ich da bisher immer gut gefahren, auch wenn keiner versteht das ich bei 30.000-40.000 per Anno Benziner fahre.
Eher eine Option wenn mal kurzfristig eine neue Kiste her muss.
Ob 5-6 Liter Diesel, oder 6 Liter Super gibt sich eigentlich nicht viel.
Die Frage ist für mich eher, ob der TDI seine 300.000-400.000 km hält, sodass es für 10 Jahre reicht.
In der Mitte muss offen sein und der Kühler ist dahinter.
Hinter den Neblern ist aber geschlossener Raum, wo sich der Dreck schön sammeln kann. Hab kurz drüber nachgedacht, aber ich bin eigentlich über jede Stelle froh, an der ich im Frühjahr kein Salz entfernen muss
Für das Geld machts dir auch ne freie. Und die Mobi-Garantie gibts von der Versicherung. Bei mir reicht der LL Intervall nicht mal übers Jahr beim A2. (30.000+X)
Aber für den Service bei Audi ist das Angebot schon ok.