MarcK.de

Oh Mann und ich dachte ich waere schon zu bloed zum Parken geworden! Habe auch an jedem meiner A2 (und das waren nicht mal S-Line) die Felgen angeeckt. Bloed ist auch, das die Reifen kein bisschen Felgenschutz bieten. Bei Audi musste man als Werksautofahrer die Felgen bis vor kurzem VOLL selbst blechen, wenn was kaputt war. Jetzt beteiligt sich Audi mit 50% dabei. Waren wohl sehr viele Beschwerden seitens der Mitarbeiter und daraufhin hat sich der Betriebsrat eingeschaltet. Muss dazu sagen, das in INgolstadt sehr, sehr viele A2 geleast werden...

Laut diesem http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,267974,00.html Bericht sobald als moeglich. Ich werd das befolgen, die Bremswerte sind wohl unter 7 Grad bedenklich schlechter als mit Winterrreifen... Gruss, Marc

Gute Besserung auch von hier! Gruss, Marc

ich werde 30, man darf ja nicht 29 sagen hab ich gehoert

Wollte heute mal mein Auto etwas treten: Viel Gas, hohe Drehzahlen und huch schon war der durchschn. Verbrauch nach 25 km auf 4,8 liter . Dann wurde Verkehr etwas dichter (was ja oefter vorkommen soll) und ich fuhr wieder normal. Resultat nach 50 km Gesamtstreck: 3,4 Liter! Was soll ich sagen ich hatte bisher noch nie mehr als 3,6 Liter durchschn. und das nach einem 1,5 Stunden Stau auf der AB.

ich habe mich ehrlich gesagt schon nach wenigen stunden daran gewoehnt, und es faellt mir heute gar nicht mehr auf.

super ist die Farbe! besser als dieses komische stormcolor... (meine meinung)

@ Tango: Jaaa, Honda baut schon wunderschoene Autos Ich finds auch eine Schande wie Audi mit so einem inovativem und SPARSAMEN Auto umgeht. Aber vielleicht ist er einfach der Oelindustrie/BUSH-Connection ein Dorn im Auge!?

es ist deprimierend, warum spricht sich sowas nicht rum, warum wird immer noch auf den dummen stern vertraut???

habe gerade die zweite tankladung bio hinter mir und bin aber auch mittlerweile sehr skeptisch wegen der einspritzpumpen geschichte. bosch zeigt sich aber leider auch nicht kooperativ, was mich auch zweifeln laesst, ob die kaputten pumpen vielleicht auch einen anderen grund haben. aber die zweifel bewegen mich (leider) doch wieder auf fossiles (kriegstreibendes) diesel umzusteigen. wer schon mal seinen A2 hinten beschnuppert hat, weiss was besser fuer die umwelt ist. ohne grosse untersuchungen. gruss marc

Jep, die Alukarosse leitet Geräusche extrem weiter, ob nun nach aussen oder nach innen. Daher auch das Gefühl der Motor wäre ziemlich laut (gerade Diesel). Oder auch Schlaglöcherhört man extrem laut oder wenn die Reifen quietschen

Diese Verbrauchswerte gibt es beim 1,2 tdi bei 120 km/h ohne Windschatten eines LKW's, allerdings auf gerader Ebene

Jau und an der besonders hellhörigen Alukarosse

Hey MadDog, genau meine Meinung, das bisschen mehr Energieverbrauch, sollte die Gewichtsersparnisse/Platzangebot wettmachen. Und nicht vergessen, den Sicherheitsaspekt, ALu nimmt mehr Energie beim Crash auf. Und was die PS Boliden da zu suchen haben??? Ist echt ein Witz und stellt das ganze Konzept dieses Ranking in Frage. by the way, weiss jemand ob mann unser A2 tdi baby Russfiltermaessig nachruesten kann und zu welchem Preis??? greez, Marc

Wow, find ich nicht haesslich, auch wenn einige Punkte gewoehnungsbeduerftig sind... das Interieur hat was! Von diesem Standpunkt waere er ein wuerdiger A2 Nachfolger, beide Polarisieren sehr stark!

@Azwo: Sehr aufschlussreich dein Beitrag, hmm? Oder etwa selber ein Aufschneider?

@ mr bob: kann dir gleich 2 tests mit den beiden Autos empfehlen unter http://www.audi-a2.co.uk/news.htm die 2 pdf files. gruss, Marc

@ m rbob: das Automatikgetriebe des A2 ist ein ueberarbeitetes des Lupo und ist auf alle Faelle besser und ausgereifter. Das Problem das ich hatte, scheint auch ein seltner Fall zu sein, wenn auch aergerlich! War halt einfach ein Montagfehler ab Werk.

@Azwei Nana wer wird denn hier sticheln? Meine Schrauben sind jedenfalls ziemlich fest angezogen, falls du darauf anspielst. Ich habe auch kein Problem wenn du mich mit 220 km/h ueberholst

@andre: Oh, ich wollte da kein Salz in die Wunde schütten. Aber grundsätzlich finde ich sollte du dein Auto nicht unbedingt nach der Endgeschwindigkeit beurteilen, das ist ja wohl nicht der Grund warum du nen A2 fährst. Mir persönlich gehts am A.... vorbei ob mich ein Corsa überholt. Ich weiss warum ich dafür mehr Geld bezahlt habe sonst würd ich warscheinlich den Blitz fahren. Also lasst euch mal nicht unterkriegen nur weil euer Auto 10 KMH langsamer geht oder nicht, was macht das für nen Unterschied. Fand diesen Thread nur etwas daneben, weil der Poster teilweise als Schwätzer gedisst wird und da wollt ich einfach mal meinen Senf zu geben! Der A2 ist ein SpitzenAUTO egal mit welchem Motor )

Fuzzis? UHHPS! Was ein harter Ton! Muß das sein? Gruß, nee kein Gruß, Chr. Fuzi ist alles andere als harter Ton und war nicht als Beleidigung gedacht! und wer spottet sollte selbst auch spott hinnehmen koennen.

MUSS jetzt auch mal meine Senf dazugeben: 200-220 laut Tacho sind null Problem, ausser fuer die paar 1,4 tdi Fuzzis hier in dem Thread, denen es einfach TIERISCH stinkt, das TROTZ Motortuning nicht soviel wie bei dem Spritwunder rauskommt und das mit DOPPELTEM VERBRAUCH cheers, Marc

hmm, hatte ein aehnliches problem: waehrend des fahrens im 3. gang ploetzlich keine gasannahme und die gaenge gingen bei mir dann aber erst wieder nach neustart rein. zum glueck war ich in der naehe meines haendlers und habs mit ach und krach dahin geschafft. die diagnose war, das ein einfacher stift/schraube sich wohl in der automatischen kuplung geloest hatte beim haendler selbst war keine weiterfahrt mehr moeglich, es die gaenge konnten gar nicht mehr eingelegt werden! kleine ursache ... vielleicht hast du ein aehnliches problem, klingt zumindest genauso, wie bei mir. gruss, Marc

die meisten gibt es wohl in Ingolstadt und Umgebung, da man hier als Mitarbeiter recht guenstig einen leasen kann. Und glaub mir das macht keinen Spass wenn du dein Auto alle 2 Meter stehen siehst

ganz ehrlich: die Fahrleistung des 1,2 tdi sind bei weitem nicht so schlecht, wie man sich ein 61 ps Auto so vorstellt, gerade wegen fast 100 kilo unterschied. Und ausserdem gewöhnt man sich sowieso an die PS, egal ob 61 oder 200. Ich muss jedenfalls sagen, nachdem ich den 1,4 Benziner 2 Jahre hatte, der 1,2 tdi liegt nicht viel dahinter vom Fahrspass, im Gegenteil, der Motor macht schon einiges wett, vom Sound beim Antritt und der niedrigen Lautstärke während des Fahrens. Und auch den größeren Diesel finde ich nicht recht viel spritziger, gerade was Endgeschwindigkeit betrifft. Bleiben also nur noch die Reifen und die sieht man von innen auch nicht