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Björn1981

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Alle erstellten Inhalte von Björn1981

  1. Hallo zusammen, Bei mir ist ebenfalls dieser Fehler hinterlegt. Motor (BHC) schüttelt sich kurz beim abstellen. Habe die Klappe draussen gehabt und gereinigt sowie die Zahnräder geprüft, alles unauffällig. Eine neue Klappe aus dem Zubehör beseitigt das Schütteln, aber die MKL ist bei jedem Start wieder an, auch wenn ich sie resette. Hat jemand im Münchner Raum Ahnung wo ich zum Update hin kann und das Update kein wirtschaftlicher Totalschaden ist? Bin gerade kurz davor den A2 würfeln zu lassen.... Grüße Björn
  2. Puh, OK... Der BHC hat ja den elektrischen Zuheizer, der funktioniert auch. Also es wird sehr schnell warm an der Lüftung, nur die Temperaturanzeige will nicht so Recht. Angezeigt wird allerdings ja was, im Wiki steht dass bei einem defekt entweder nichts oder heiß angezeigt wird. Werde heute Abend Mal die Heizung dann ausschalten und beobachten, Fehlerspeicher ist jedenfalls laut meinem Handgerät leer... Leider kein vcds vorhanden. Grüße Björn
  3. Ich konnte heute früh bei -9 Grad an der Ampel zuschauen wie die Temperatur in der Anzeige von knapp unter 70 auf 60 Grad fällt, ist das jetzt echt normal? Wie verhalten sich denn die Diesel bei euch?
  4. Hatte heute geschaut wegen den Kühlerschläuchen, auch nach 19 km waren die beiden Kühlerschläuche kalt… Der Eingang war motorseitig etwas wärmer aber zum Kühler hin dann eben kalt. welche Funktion hat denn der G62 Sensor? grüße Björn
  5. Hallo zusammen, ich habe an meinem bhc aktuell bei den Temperaturen das Problem, dass die Kühlwassertemperatur erst nach längerer Strecke etwas steigt. Also nach ca 10 km mit hauptsächlich 100 km/h Landstraße werden etwas über 70 Grad angezeigt. Dann fahre ich allerdings in die Stadt rein und innerhalb eines km fällt die Temperatur dann wieder auf knapp über 60 Grad, bis ich am Parkhaus bin. Thermostat wurde im Oktober getauscht, kann es sein dass der schon wieder kaputt ist? Das würde ich ja eher ausschließen.. Wie verhält sich der bhc denn bei euch so mit den Temperaturen? grüße Björn
  6. pianoman85, 1x Chefin67, 1x Phoenix A2, 2x Nupi 1x Mikey 1x Leypi 1x timbo01 1x Marjan 1x Kuestenbazi 1x Granitei 1x Titus II 1x Jevo 1x jfps 2x mamawutz 2x druese 1x HellSoldier 1x morgoth 1x Sebastian 1x Wasserbauer 1x Artur 2x don vari 1x chup4 1x Karat21 1x Winkeleisen 1x Cabriofahrer 1x Everconnect 1x hirsetier 1x Aluliebhaber 1x Björn1981 1x
  7. Hallo, @Unwissender hast du eventuell etwas überproduziert und noch einen Satz für den neuen Wischer übrig? Ich würde hier auch was brauchen
  8. Ich hatte ebenfalls recht nervtötendes Poltern bei langsamer Fahrt auf Unebenheiten, zusätzlich ein Knarzen beim beidseitigen Einfedern. Die Kunststoffbuchsen haben allerdings beide gut ausgeschaut, kein Rost in dem Bereich und auch augenscheinlich weder Schäden noch verschobene Teile. Habe trotzdem beide Lager gegen Neuteile von Audi getauscht, sowie die koppelstangen gegen MEYLE HD ersetzt. Ergebnis, alle Geräusche weg Nach dem Winter stehen die Abweiserbleche hinter den Bremsen sowie Bremsen an, und die Stoßdämpfer dürfen nach 18 Jahren und 303.000 km dann auch gerne raus Grüße Björn
  9. Donnerstag erster Besuch in der Schrauberei, bin Mal gespannt wird ja nur Service und Stabigummis
  10. Taster hat sich nun erledigt, hatte eh was im Warenkorb von Audi Tradition und nen neuen gleich mit geordert. Bleibt noch die lufterdüse rechts...
  11. Hallo Zusammen, Wie im Titel, ich suche den Taster für die Tankklappe Entriegelung in der B-Säule und einen schwarzen Ausströmer für die Beifahrerseite. Falls jemand was hat würde ich mich über eine Nachricht sehr freuen Grüße Björn
  12. Heute wurde die Drosselklappe wegen Fehler P2108 ausgebaut und gereinigt, allzu dreckig war sie jedenfalls nicht. Zahnräder waren auch in Ordnung, nach Zusammenbau war der Fehler nun allerdings weg. Naja auch gut Und Thermostat ist gewechselt, bin Mal gespannt wie es sich auf den Verbrauch auswirkt. Langsam wird die Kugel, nächste Woche steht noch Service an und Stabigummis. Evtl. der Anlasser, je nachdem wie gut ich den rausbekomme wenn die Unterbodenpappe weg ist beim Service. Der sollte Mal etwas nachgeschmiert werden, er läuft ab und zu kurz mit.
  13. So, nun habe ich Mal ein paar Bilder machen können, nach etwas putzen und saugen. Interessanterweise ist die MKL nun aus, gleichzeitig ist der Ruckler beim abschalten vom Motor nun auch weg. Mal schauen wann das dann wieder kommt oder ich Glück habe und es nur Standzeitbedingt war. Klima habe ich nachgefüllt, ist noch etwas wenig Druck drauf (20 PSI) aber kühlen tut sie schon wieder. Mal sehen.. das lasse ich erstmal so und wenn es jetzt so bleibt fülle ich noch etwas mehr nach. Sonst auf Lecksuche gehen. Hm, allerdings steht ja noch der Thermostat jetzt aus, Mal sehen wie sich das im Zuge vom Service dann machen lässt. Ich berichte
  14. puh, so.... Gerade vom Auto abholen zurück, 580 km gefahren. Der Händler hat die beiden Querlenker getauscht und keine Achsvermessung gemacht..... Das darf er dann meiner Werkstatt hier überweisen. Und bei der Besichtigung war die Probefahrt ganz offensichtlich zu kurz, Termostat ist auch hin. Bei langsamerer Fahrt knapp über 60 Grad und bei Tacho 130 dann nach ner Weile so 80 etwa. Joa ansonsten noch das Drosselklappenproblem beim Abstellen inklusive Eintrag, da werd ich wohl demnächst ne neue Verzahnung reinmachen. Und ab und zu zieht es den Anlasser kurz mit, mal sehen.. Aber gut, andererseits ist nach 18 Jahren und 300 kkm eben ein gewisser Verschleiß zu erwarten würd ich sagen. Ist jetzt nix was mich besonders schreckt. Bilder gibt es die Tage welche, mal sehen wann das Wetter dann dazu passt. Grüße!
  15. Bin mal gespannt, bei meinem (BHC) war ebenfalls die Fehlermeldung drin und kam nach löschen erstmal nicht mehr wieder. Nun habe ich nach der Teilenummer gesucht und die Klappe gibt es neu ab 115€, von Pierburg für 190. So wie ich es nun rausgelesen habe kann es gut sein dass der Fehler auch nach Reparatur mit einem neuen Zahnradset bestehen bleibt und dann das MSG getauscht werden muss? btw, Zahnradsatz kostet aktuell in der Bucht zwischen 20€ (Kunststoff faserverstärkt) und 30€ (Messing). Allerdings ist beim Messingset eine Segmentscheibe dabei, die keine Tasche aufweist. So sollte es meiner Meinung nach (anhand der Bilder) möglich sein, das Segmentrad auszutauschen ohne die Welle ziehen zu müssen. Altes Rad zerbrechen, Kunststoffreste ausbohren und dann das Messingsegment mit drei Schrauben von oben befestigen. Grüße Björn
  16. aktuell nicht, ich bin die letzten drei Jahre ein Leasingfahrzeug gefahren und davor drei jahre nen AUA, an dem oweit alles gut funktioniert hat - ja ich ärgere mich selber dass ich den abgegeben habe klingt gut! Komme aus dem Norden von München, daher war die in Hallbergmoos eben die näherliegende Alternative. Aber ich habe eben mal die Seite angeschaut und es sieht wirklich gut aus. Vielleicht sieht man sich dann auch mal dort beim Schrauben
  17. hi w126fan: ich habe nur mal fix geschaut und die in Hallbergmoos gefunden, war da aber bisher noch nicht. Die Schrauberei schaue ich mir aber auch mal an, danke!
  18. hi w126fan, ich schraube das meiste selber, allerdings bin ich leider etwas eingeschränkt weil ich wenig Spezialwerkzeuge habe und auch keine eigene Bühne oder sowas, wenn es aufwändiger wird ist also Selbsthilfewerkstatt angesagt. Generell habe ich allerdings keine Berührungsängste, Sachen wie Klimaanlage befüllen lasse ich aber dann doch machen Wobei glücklicherweise direkt neben der Wohnung eine freie Werkstatt ist die solche Sachen machen kann, bei dem Alter ist eigentlich alles was man machen lassen muss ein Risiko solange es nicht solche Standards sind. Aber klar, wenn ich eine wage Fehlerbeschreibung habe und den dann in die Werkstatt stelle bin ich ja selber schuld. Sachen wie zum Beispiel Klimadichtigkeitsprüfung und dann falls was ist absaugen lassen, selber wechseln und danach zum Befüllen wieder hinbringen ist denke ich auch eh den meisten kleineren Werkstätten recht, da haben die keinen Aufwand und nen einfacher Vorgang lässt sich schnell machen und gut abrechnen. Aber lass die mal jetzt diese spezielle Karre zerlegen.... So Sachen wie Wischergestänge allein, das steht bei mir jetzt eh an weil das Gelenkunterteil noch ca. 4mm von der Scheibe weg ist. Wenn das nicht dein Spezl ist der da schraubt hast du da wohl eher verloren würde ich sagen. Aber zum Glück haben wir hier ein tip top Forum Grüße Björn
  19. Hi Eichtal, danke und sehr gerne, denke mal ich hab eh noch die ein oder andere Baustelle dran zu schrauben. @Rest vom Anfang des Treads: Danke für euren Input! Momentan geht immer mal was unter bei mir, war nicht böse gemeint dass ich nur unvollständig geantwortet hatte.. Grüße Björn
  20. Soooo.... Einige Zeit später und einige Inserate weiter hab ich nun doch nochmal zugeschlagen, nach längerem Überlegen allerdings dann einen Diesel. Es wurde nun ein 2004er BHC mit 300kkm, ich konnte ihn mir auf der Bühne anschauen und eine Strecke fahren. Fahrzeug ist zweiter Hand mit Erstbesitz bei Audi. Beide Querlenker sind durch und werden nun vor Abholung noch erneuert, die rechte Lüftungsdüse ist beschädigt und ansonsten schaut er noch recht gut aus. Paar Baustellen sind natürlich noch dran, aber jetzt auf den ersten Blick nichts wildes. Er wird dann erstmal nen Service bekommen und der Innenraum darf noch etwas besser durchgewischt werden, dann bin ich gespannt wie die Partnerschaft mit dem kleinen wird Leider habe ich aktuell noch keine Bilder, sobald ich ihn bekomme werd ich aber bissl knipsen. Hoffe ja dass ich ihn noch einige Zeit behalte, die Probefahrt war jedenfalls schon echt nice und ich war doch ziemlich überrascht wie ruhig der Dreizylinder läuft. Rechts ist irgendwas im Innenraum bissl lose, da rappelt es ziemlich bei unter 2500 Umdrehungen, ansonsten echt gut. Und überraschend viel Druck hat er, bin gespannt was dann der Verbrauch so sagt Grüße Björn P.S.: es ist auch wieder Akoyasilber, wollte keinen dunklen haben wegen der Aufheizung im Sommer.
  21. Puh, leider war die Entscheidung für mich dann doch die falsche, der Lackzustand war mir im Nachhinein zu schlecht und ich hatte mich zu schnell entschieden. Glücklicherweise ist der Verkäufer hier sehr kulant gewesen und hat den Kauf storniert. Es haben Rollo und Trennboden gefehlt, was jetzt nicht sooo wild ist, die Querlenker hatte ich mir nicht auf der Bühne anschauen können sondern nur mit der Hand abgedrückt sowie bremsen vorwärts und rückwärts, fand die soweit noch OK aber hatte sie bei nächster Gelegenheit getauscht. Also keine Löcher obendrauf und auch Fahren über Querrillen war geräuschmäßig unauffällig. Lack allerdings war echt durch, erst dachte ich das passt soweit schon und die Bilder waren echt vielversprechend, vor Ort hat es aber anders ausgesehen. Viele Kratzer und auch blinde Stellen, das linke Außenspiegelgehäuse hatte einen Ausbruch ziemlich mittig und war komplett matt... Spoiler hat auch nicht mehr so toll ausgesehen, aber vor allem die matten Stellen nach Polieren waren dann doch zuviel für mich. Innen dafür, keine Flecken auf den hellen Sitzen, klimabedienteil und Radio in annähernd unbeschädigtem Zustand und auch der Himmel war top. Nur Lichtschalter hatte ein paar Abnutzungsspuren, da war es eher durchschnittlich. Nachdem mein Leasingfahrzeug noch bis November läuft, habe ich nun entschlossen den Markt im Auge zu behalten und dann erst kurz vor der Rückgabe zuzuschlagen. Glücklicherweise habe ich Recht guten Zugriff auf unseren Fuhrpark in der Firma (OEM aus München ) und bin dahingehend also mobil wenn es sein muss. Werd jetzt nochmal einen Topic wegen Auslesen aufmachen, da hatte ich irgendwie noch nicht das passende im Forum gefunden.
  22. So, da ging es nun doch Recht schnell. Ein silberner 1,4er BBY hat nun bei mir Einzug gefunden. Technisch wirklich gut beieinander, bis auf die Querlenker. Aber fest sind sie noch, werden dann demnächst getauscht. Innen ist er top gepflegt, kaum Schäden am Softlack und auch der Rest bis auf den rechten Becherhalter super. Außen ist noch einiges zu tun, da wird mir nicht langweilig. Aber insgesamt bin ich zufrieden, vor allem war er echt günstig. Montag hole ich ihn ab und dann bekommt mein Einser weniger zu tun Da werde ich sicher die nächste Zeit etwas aktiver im Forum werden 🤗
  23. Hehe, da hast du recht Wobei tatsächlich im direkten Vergleich der FSI günstiger ist in der Versicherung. Seltsam aber bei meinem Vergleich gestern tatsächlich so gewesen
  24. Nach etwas hin und her wird es dann doch ein 1,4er, ich denke damit fahre ich einfach sicherer, vor allem auch in dem Preisbereich in dem ich schaue. Deshalb schaue ich mir den FSI hier in München erst garnicht an, danke für eure Meinungen! Hat mich eigentlich in meiner eigenen bestärkt, jetzt geht es suchmäßig etwas los hm, eine Frage hätte ich allerdings, gab es den beiden Stoff sinus auch mit schwarzen Türpappen? Das kommt mir etwas komisch vor..
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