baaluu

Nun, das große ist kaum noch aus dem Gesicht zu bekommen . Wenn es jemand probieren möchte, einfach vorbeikommen Auf jeden Fall gibt es keine Anfahrschwäche o.ä.

Das hört sich ja sehr gut an, werde das wohl auch mal in Angriff nehmen....

Das kann ich dir leider nicht sagen, da das unser Freundlicher eingebaut hat. Wenn ich das nächste mal dort bin, kann ich aber fragen.

Ich hatte recht kurz vor unserem ersten Marderschaden die Selbstbeteiligung rausnehmen lassen, weil nur ca. 30€ im Jahr teurer. Du kannst dir vorstellen, dass das wenigstens ein kleiner Trost war.... Informier dich doch mal, wieviel es bei dir wäre. Das mit dem Wachs usw, hat bei uns nicht geholfen. 5 Marderschäden in einem Jahr, davon 3 innerhalb von 3 Wochen, 2 innerhalb von 2 Wochen bei meinem (Nr.2). Erst seit dem ich diese Hochspannungsdrähte verbaut habe, ist Ruhe. Hoffentlich noch lange...

Die Klimaautomatik erst auf ganz kalt zu stellen bringt nichts, da sie sowieso erstmal mit voller Leistung versucht, die gewünschte Temperatur zu erreichen. Ist diese dann erreicht, regelt sie nach.

Stimmt! FIS = Bordcomputer, heisst bei Audi halt FIS. Fahrzeuge ohne FIS haben trotzdem die gelbe Warnleuchte. Schaut einfach mal hier nach

@ Schnellertrecker Erledigt

So um man wieder zurück zum Thema zu kommen: Kugel Nr. 2, 80-120 im 4.Gang:6.5 sec im 5.Gang:8.6 sec Das sind auch Mittelwerte, die Strecke war, soweit ich das beurteilen konnte, eben. Natürlich sind das einfach nur die Werte, die ich ermitteln konnte, Auto besetzt mit 2 Personen. So...und jetzt mal jemand mit 90 PS

Also eine Diskussion über diesen tollen Ölmeßstab brauchen wir hier nicht mehr, die gibt es schon. Und wie dort nachzulesen ist, ist eben nicht alles so einfach....

Auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen: Seit 137.000 KM kommt beim Piiieeeep ein halber Liter Öl rein, fertig. Über den tollen Ölmeßstab steht hier ja schon genug.

Das muss ich mir höchstens bei meinem (von der Zahl mal abgesehen) anhören....

Stimmt, nur wenn man für ein Teil selber zahlt, hat man dann darauf Garantie. Obwohl es bei mir mal so war, dass ein Teil innerhalb der Gebrauchtwagengarantie kaputt ging und es getauscht wurde. Kein Jahr später dann war es wieder defekt und wurde wieder getauscht, kostenlos. Da habe ich wohl Glück gehabt.

Naja, in diesem Bereich bewege ich mich eh nur zum dahingleiten. Wenn ich aus dem Quark kommen will, dann reichen aber Drehzahlen ab 2000 U/min und nicht 4500 U/min, wie bei vergleichbaren Benzinern...

Dann schaltet er wirklich sehr früh, denn 1600 U/min empfinde ich nicht als hohe Drehzahl. Also früher kommt der Turbo beim 1,2er doch auch nicht, oder? War bei meinem Lupo jedenfalls nicht so.

Und, was ist daraus geworden? Ich hatte das auch ma, 2-3x kurz vor+zurück gefahren und es war weg, also nur irgendwo ein Steinchen. Aber der Krach war schon heftig...l

Da hat wohl jemand etwas nicht mitbekommen....... :D

Also unsere Kugel Nr. 1 hat jetzt ca. 137.000 KM drauf, davon 107tsd. mit Chip und bisher ohne Probleme. Und das kann auch gerne so bleiben.Klappern tut auch nichts, er ist ja auch von 02/04, da kann auch das ruhig so bleiben.

Das kommt halt immer drauf an Ich habe genug Spaß damit, wobei es ja nun in erster Line um ein angenehmes ( und natürlich sicheres) Ankommen geht.

Hallo August, herzlichen Glückwunsch zum A2 erstmal. Zum Thema longlife wirst Du recht viel finden, bemühe einfach mal die Suche. Die Restkilometer werden bestimmt noch steigen , kommt halt drauf an wieviel Du fährst. Als ich meinen abgeholt habe, ist die Anzeige die ersten paar tsd. KM auch erst mal kräftig zurückgegangen, lag daran, dass die Kugel länger gestanden hatte, also Geduld . Aber wie gesagt, mit der Suche wirst Du reichlich Lesestoff erhalten.

Na, dann hoffe ich mal, dass der nächste Nachbar recht weit weg wohnt abgesehen davon, dass das nicht erlaubt ist... Außerdem ist das auch nicht unbedingt so sehr gut, da der Motor bei 5minütiger vorsichtiger Fahrt wärmer wird, als im Standgas. Ansonsten handhabe ich das genauso, vorsichtig warmfahren und nach einer Dauerprügelei etwas laufen lassen.

So, nachdem ich die Suche mal bemüht habe, finde ich, dass man diesen Thread hier mit diesem zusammenlegen könnte. Und als (weiteren) Lösungsansatz könnte man dann auf diesen Thread verweisen.

Verstehe Habe auch nichts anderes erwartet

Schöne Bilder, da bekomme ich ja Lust, auch mal dabei zu sein... Aber einen DPF hast Du nicht nachgerüstet....gell ? :D

Richtig, wie hier auch schön öfters geschrieben steht:Bis zu 50.000 KM oder alle 2 Jahre, was halt zuerst eintritt.

Es kommt halt auch darauf an, wieviele KM Du im Jahr fährst.Man kann ja auch den festen Intervall von 15.000 KM oder jährlich einstellen lassen. Ich finde es auf jeden Fall verschwenderisch, das teure Longlife Öl nach 30.000 abzulassen, wenn es noch nicht sein muss.