baaluu

Longlife ist Longlife! Und wenn unsere Anzeige sagt, dass er erst nach 50.000KM zum Service will, dann fahre ich auch nicht früher hin! Außerdem machen wir das jetzt seit 136.000 KM so und alles läuft bestens.Wenn Du den Longlifeintervall hast, dann gehe nach deiner Serviceanzeige.

Sehr richtig, da bei Umluft ja keine Frischluft reinkommt, reichert sich die Luft mit Feuchtigkeit an ( Atenluft ). Das finde ich daran auch genial

Servus, also, wenn Du den Longlife Intervall hast, mustt Du erst nach maximal 50.000Km oder alle 2 Jahre zu Service, je nachdem, was zuerst eintritt. In der Suche wirst Du unter Longlife bestimmt viele Einträge finden ;-) Gruß Stefan

Verstehe, ich dachte und würden auf das Gleiche hindeuten.

Hat einer von unseren (ehemals) 90 PS von Anfang an gehabt, der andere nur manchmal. @Bruno Hast Du das etwa schon vergessen?

Da kann ich leider nicht, vll. das nächste mal....

Dieser Schlauch vom Lader (8Z0 145 828 E) war bei uns schon 3x hin, allerdings vom Marder zerbissen. Also ich bin mir sicher, dass es bei Dir auch ein Marder war:LDC , das zahlt nämlich die Teilkasko, jedenfalls bei uns. Gruß Stefan

Was das mahlende Getriebe angeht, höre ich da schon gar nicht mehr hin. Das war bis jetzt bei jedem Audi den ich hatte. Am lautesten fand ich es bei meinem alten Audi 100 2,5 TDI. Den hatte ich mit ca. 92,000KM gekauft und da war das Geräusch schon recht deutlich zu hören. Etwas Sorgen kamen dann auf, als ich damit das erste mal mit offenen Fenstern durch eine enge Gasse gefahren bin . Dieses Geräusch blieb jedoch konstant bis zum Verkauf. das war bei mehr als 390.000 KM .

Hallöchen, also ich wäre auch dafür, einen Termin zu finden, wo frido auch kann. Gruß Stefan

Da bin ich ja froh, dass unsere Kugeln davon (noch..) nicht betroffen sind. Kugel Nr. 1 hat jetzt 132.000 KM drauf, davon 102.000 KM mit Chip. Gruß Stefan

Sehr geil, daran kann ich mich noch gut erinnern, meine Eltern hatten so ein Teil. Vor langer Zeit in Österreich, recht steiler Berg, Auto sehr voll bepackt> 4.Gang...3.Gang....2.Gang.....1.Gang.....dann mein Vater:...das schafft der schon. Ich sah uns schon schieben, aber dann ging es doch noch....so gerade . (Sorry für OT)

Das stimmt so nicht, sobald man die Kupplung betätigt, deaktiviert sich die GRA. Andernfalls würde der Motor ja in den Begrenzer drehen. Sollte das bei Dir nicht der Fall sein, ist evtl. der Sensor am Kupplungspedal defekt. Gruß Stefan edit: Hast es wohl auch gerade bemerkt, OK

Wie kommte es, dass er in einem Jahr nur 500 KM gelaufen ist?

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum. Mi der "Suche" hättest Du z. B. folgendes gefunden. Dort gibt es einige Infos, schau Dir die links einfach mal an. Ich wünsche Dir viel Vergnügen beim stöbern. Gruß Stefan

Hallo Mario, auch von mir einen herzlichen Glückwunsch und willkommen im Forum. Bei Fragen aller Art bist du hier ja bestens aufgehoben. Gruß Stefan

Das war bei mir allerdings so, nur dass sie alle an unserer Kugel dran waren (4 Leute). Erst dann wurden sie fündig> ein Stabilager war fällig.Aber bei 125.00KM seinerzeit darf das ja mal erneuert werden. Der Zahnriemenwechsel hat bei uns ca. 520€ gekostet, incl. Wasserpumpe. Allerdings erst bei 120.000, da Bj. 2004.

Hallöchen, am 5.7. sieht es bis jetzt bei mir auch gut aus, würde also Interesse anmelden. Gruß Stefan

Also unsere Nr. 1 hat jetzt ~ 130.000 KM und noch die ersten Beläge und Scheiben drauf. Die halten auch noch etwas, sie fährt halt nur Langstrecke.Wie das bei meiner Kugel aussehen wird, weiß ich noch nicht. Die hat erst 44.000 KM gelaufen.

Hallo Harlekin, das hattest Du (und auch ich) doch schonmal , oder war das ein anderes Geräusch ?

N'abend, wie ich gerade gesehen habe, kann man sich die Arbeit mit Adapter &Co jetzt wohl sparen. Hat jemand Erfahrungen damit gesammelt, oder ist das noch ganz neu?

Deine Uhr geht falsch...

OK, ich bau' mir dann auch mal einen Eco Schalter ein, der legt dann 2 Zylinder lahm, dann habe ich ja auch ca. 41 PS... Damit könnte ich das dann auch schaffen...

Das hat zwar jetzt nicht direkt etwas mit der Klima zu tun, aber ich finde es mal wieder echt interessant, welchen Unterschied die Innenfarbe macht. Bei der Kugel meiner Frau (Nr.1) ist das schwarz und bei mir hell grau. Wärend man in ihrem einen Hitzeschlag bekommt, wenn er denn in der Sonne stand, sieht das bei mir ganz anders aus, einfach viel angenehmer. Ergo muss meine Klima dann auch nicht so viel arbeiten, um die gewünschte Temperatur zu erreichen.

Hallo zusammen, eben habe ich die Kugel meiner Frau (Nr1) mit Treibstoff befüllt. Was ich danach auf der Rest.KM Anzeige gesehen habe, hat mich wieder bestätigt: Sie fährt einfach sparsamer als ich...

Also bei mir kann ich da kaum einen Unterschied feststellen...LOL. Das war bei meinem alten 2,5er TDI ganz anders, da tat sich mit Klima unter 2000 U/min rein gar nichts. Trotzdem hatten die 5Pötter schon etwas...