Marmor80

Das Rückschlagventil habe ich neu gemacht. Das sitzt ja in der Hohlschraube mit dem die Leitung am Lenkgetriebe befestigt ist. Leider habe ich das mit der Pumpe gesagt. Er sagte auch, dass der Hersteller eine Rechnung über den Austausch der Pumpe sehen will um Garantie geltend zu machen. Ich schau es mir mal an. Danke

Punkt 1 ihrer Garantiebedingungen Punkt 2 Spülen mit mindestens 2 Litern Servoöl. Punkt 3 und 4 Natürlich hab ich die Manschette geöffnet. Muss ja die Mittelstellung ermitteln. Steht sogar im Reparaturleitfaden. Fachwerkstatt Fehlanzeige. Also lt deren Bedingungen bin ich der Schrauberteufel in Person und verliere auf Generationen hin jegliche Garantieansprüche Ich befürchte das wird jetzt eine Never Ending Story

So, der online Händler schickt mir ein neues Lenkgetriebe. Ich muss dafür 180 EUR hinlegen. Ich solle dann das alte neue zurück schicken. Dieses wird dann geprüft. Mir wurde am Telefon aber schon angedeutet, dass ich wohl keinen Anspruch auf Erstattung hätte, da ich die Servopumpe nicht mit gewechselt habe. Diese hätte sicherlich das System mit Metallspähnen kontaminiert. Diese könnten die Dichtungen des neuen Lenkgetriebes beschädigt haben. Warum nur habe ich schon eine Vorahnung, welches Ergebnis bei der Prüfung des Händlers raus kommen wird .

Naja, ich hatte mal gelesen, dass das Druckbegrenzungsventil in der Pumpe evtl kaputt sein könnte und bei Lenkvolleinschlag die Dichtung beim Lenkgetriebe raus haut. Dann würde ein alleiniger erneuter Tausch des Lenkgetriebes nichts bringen. Es müsste dann zusätzlich eine neue Pumpe her. Daher die Frage nach Erfahrung. Ich dachte, dies ist der Sinn eines Forums. Der gegenseitige Austausch.

Hallo zusammen. Ich hatte vor kurzem das Problem, dass mein Lenkgetriebe auf der Beifahrer Seite undicht war. Servo Flüssigkeit stand in der Manschette. Daraufhin hab ich ein generalüberholtes eingebaut. Gestern (3 Wochen später) habe ich nochmal die Manschetten weg gemacht. Trotz Tausch sind jetzt beide Seiten undicht. Hatte das Problem schon einmal jemand? Danke im voraus. Grüße Michael

Bisher sieht es ganz gut aus. Danke fürs direkte erwähnen. Hätte es sonst nicht mitbekommen. Gibt zwar einiges zu machen, aber bis Ende April hab ich das alles schon erledigt. Ich würde aber wie letztes mal zum helfen kommen. Das mit dem "ich nenne es "tock"" beim rückwärts fahren und bremsen hab ich auch.

Ja wollte ich erst machen aber der Relaisstecker passte nicht in den Träger und ich hatte keinen andren da. Oben hatte er gepasst.

Heute war es auch bei mir soweit. Der cum cartec Komfortblinker hielt Einzug in meinen A2. Ich kann meinem Vorredner nur beipflichten. Mit Doppel Din Radio wurde das Klima Bedienteil wohl nur für den einmaligen Einbau konstruiert. Ein Ausbau war anscheinend nicht vorgesehen . Ich hab nach zahlreichen versuchen auch kapituliert und den Blinker so eingebaut. Im Nachhinein war ein Ausbau auch gar nicht notwendig. Das Warnblinkrelais bekommt man auch so raus. Erst das Radio raus und dann den Aschenbecher. Das Relais ist an zwei Nasen eingerastet und unten mit zwei Schrauben befestigt. Einfach unten die Schrauben lösen und oben aus clipsen Jetzt weiß ich auch warum das Kabel des Komfortblinkers so lang ist. Ich hatte das Komfortblinkerrelais auch erst im Radioschacht hängen lassen. Gefiel mir aber nicht so. Daher habe ich es wieder ausgebaut und zum Relaisträger gelegt. So ist das Relais da wo es hin gehört. Die Länge hat gerade so gereicht. 4 bis 5cm mehr wären schön gewesen. 20181222_205814.mp4

ich denke er meint die, welche die Türleisten halten

Großen Respekt an dich und den Beteiligten. Die sehen mega aus.

was wird da gemacht? :-)

Papahans 1x Msstona 75-PS-pro-Tonne (Alu) jenvu69 2x Y1ng (1x Alu) Christian1 Marmor80 2x Alu Jogi67 1x Pyro_loe 2x Powerduck 1x Aluausführung (oder Plastik, aber kein Holz) Sungod 2x TheVipingViper 2x Ashkelonie (Alu) streifi  Kawa-racer (zur Not hab ich noch einen Nagelneuen Alukknopf hier liegen falls was gebraucht wird) 5-ender 2xAlu pianoman85 1x AlMg3 2x Lord of Rings. Je nach Preis zwei.. vox1100 linuss Sohnemann 1x Esche, 1x Alu Colombia 2x Alu *Hardy* fireblade999 1x Alu denisius Phoenix A2 2x in Aluminiumausführung (bei größerer Nachfrage und knapper Stückzahl reicht auch 1x)  HellSoldier 2x Aluausführung Nagah (Metall) Karat21 2 x Aluausführung  Tom76 2x Aluausführung bdewaard 1x Aluausführung Bluman 2xAluknopf  AL2013 1 Aluausführung R2D2A2 1x Aluausführung  noch einmal ergänzt, da die Liste bei Übernahme von einem anderen MG verändert wurde

Die Innenverkleidung ist nur gesteckt und dass sehr fest mit Metallspangen. Im Prinzip nur kräftig ziehen. Bei meinem ging Sie widerwillig aber beschädigungsfrei ab. Beim Nachbar saßen 2 Spangen so fest, dass 2 Halter der Verkleidung gebrochen sind. Haben wir aber kleben können. Also nur Mut. Ich hab noch Kunststoff Montage Hebel zu Hilfe genommen

Waren auch Tropfen an der Ölwanner aber so schlimm wie bei dir sah es nicht aus

Ja ist er. Habe ich vor kurzem auch erst gewechselt

Top. Was sagt die Messuhr jetzt?

cool mit der roten Speiche

KVor einer Woche erst gemacht. Am besten nimmst ein Kunststoff Cliplöser mit der flachen langen Seite, fährst zwischen Himmel und Rahmen mal durch. Dann merkst wo die Spangen (Clips) sind und hebelst den Rahmen hoch. Ging ganz einfach. Ich hoffe man versteht wie ich es meine. Rein geclipst geht auch einfach durchs offene Dach. Nur hinten kann ich dir nicht sagen wie. Ich hatte bei mir das Netz entfernt, da kam ich natürlich super hin.

jeder Zeit wieder. Ich hab leider trotz neuer Domlager und neuem ST Fahrwerk ein Knarzen in der Lenkung. Gibt also ordentlich was zu tun bzw. Diagnostizieren. Sonst alles gut mit dem Fahrwerk?

warum nicht einfach einen Wagenheber für tiefe Fahrzeuge. Gibt's sehr günstig bei dem Laden mit den 3 Buchstaben (A.T.U.). Würde mein Auto da nie hin geben aber gegen den Wagenheber kann ich nichts sagen

schon ein Armutszeugnis für Audi wenn schon Autohäuser hier im Club nachfragen müssen. Kann deine Entscheidung aber sehr gut nachvollziehen.

les dir das mal durch. Hab ich heute Nacht gelesen :-D

nicht mal dazu bin ich gekommen :-D. Also bin ich wieder mit dreckiger Scheibe nach Hause gefahren. Auf Nachfrage bei Papahans benötige ich wohl den Reparatursatz für mein OSS. Hat den zufällig schon mal jemand eingebaut? :-D

War schon echt cool. Ganzen Tag am schrauben. Die A2 liefen durch wie am Fließband. Aber das Highlight war das Klo. Schon allein deswegen hat sich das kommen gelohnt