audi-man18

Das sind die sogenannten Fokusangebote. Die gibt´s schon länger. In der Regel wird nochmal preislich unterschieden zwischen: mit und ohne "WIV" (Wartungs-Intervall-Verlängerung). Meine letzte Inspektion am A2 hat mich 50€ gekostet

Hat meiner auch gebraucht. Allerdings bei Vollgas auf der AB. Und Kurzstrecke, als meine Mum ihn fuhr, sinds auch ca. 8 Liter gewesen.

Bezüglich des Monitors: Ich find´s gerade gut, dass er nicht elektrisch ist. So kann nach x Jahren kein Elektromotor kaputt gehen, den man teuer bezahlen muss. Und die rosane Brille... uiii.. Dann wäre das ganze A2 Forum ja eine dicke rosa Brille

Umso besser.

Sonniboy für Ihre Autoscheiben Sowas ist toll. Gibt´s aber für den A2 nicht.

Ich habe meinen A2 damals selbst beklebt mit Folie von Foliatec. Kosten: 50€ - nur Material für die seitlichen hinteren Scheiben Erfahrungen: Gefühlt ist der Wagen nicht mehr oder weniger aufgeheizt als ohne Folie (sicherlich bringt es einen kleinen Teil) - ansonsten eher Optik Polo bei meinem Bruder: Folie vom Scheibendoktor. Er hat die mittlere Folie genommen. Die ist schon so schwarz, wie die Scheiben bei Audi ab Werk (bzw. noch ein wenig mehr). Preis inkl. Montage für Heck- u. Seitenscheiben: 130€ War ein Sonderpreis, weil "Saisonende". Hat er kurz vorm Winter machen lassen. Meine Erfahrung allgemein: Die leichteste Tönungsstufe reicht allemal. Die dunkelt bereits schön ab, und wenn man Abends mal unterwegs ist, kann man noch was sehen. Bei meinem Bruder ist das alles schon zu dunkel. Aber das ist natürlich Geschmackssache.

Mein Bruder fährt diesen Reifen (Sportrac3). Allerdings als 16"er. Ich kann zu diesem Reifen nichts schlechtes sagen, und er auch nicht. Abrollgeräusch geht vollkommen in Ordnung (hatte schon lautere Reifen). Und der Verbrauch ist weder gesunken noch gestiegen. Preislich war der Reifen auch super. Und vom Design her ist´s ja gar keine Frage

Ich sag´s mal so: Durch vermehrten Stadtverkehr "schnürt" sich der Wagen irgendwann selbst zu. Hatten wir mit unserem A6 damals auch. Lief asl Dienstwagen nur in der Stadt. Die angegebene Endgeschwindigkeit hat er anfangs auch nicht erreicht. Erst nach mehrmaligen Vollgasfahrten auf der AB wurde er richtig "freigebrannt" und lief seit dem auch das, was er sollte. Deinem A2 fehlt einfach nur der Auslauf.

Größerer Turbo und Chip. Ich hab do so bestimmte A2ler bezüglich des Umbaus im Verdacht

200 waren laut Tacho kein Problem. Da bewegte er sich nach GPS bei ca 186 Km/H.

Deswegen hat mein A2 immer einmal die Woche den Härtetest bekommen

Ist bestimmt der Verbrauch mit gemeint.

Aha. Also muss dein Auto nur mal richtig durchgepustet werden

Der Durchschnitt wird trotzdem dann bei vllt. 120 Km/H gelegen haben. Für einen echten 190 Durchschnitt musst du schon die meiste Zeit deutlich über 200, eher Richtung 300 Fahren, damit du auch nur annähernd den Schnitt schaffst. Du meinst, "die meiste Zeit 190 gefahren". Und du beschwerst dich, warum dein Auto zicken macht, wenn du es so quälst

Sparen war noch nie günstig

Ist zwar sicherlich nicht schön, aber jeder kennt solche Risiken. Dazu kommt der Müll oft genug im TV. Solange es Leute gibt, die meinen, sie machen einen Schnapper, wenn sie einen fast neuen Mini Cooper für 6.000€ bekommen und auch "nur" 2000€ in England anzahlen müssen, weil der Soldat ja leider nicht in mehr Deutschland weilt.. oder man einem verschlissenem Auto die Wenigkilometer so leichtgläubig abkauft... selbst Schuld. Es gibt Menschen die betrügen und es gibt Menschen, die sich betrügen lassen.

Du kannst anhand der Fahrgestellnummer die Historie nur solange überprüfen, wie Reparaturen bei Audi gemacht wurden. Wenn das Auto in einer freien Werkstatt ist, bleibt der Historien-Stammbaum bei den Audi-Partnern leer.

@Günter Herrmann: Das heißt ja im Umkehrschluss, dass alle A2, die ich im letzten Dezember in Trier gesehen habe, dir gehören

Warum gibt´s hier noch einen E10-Thread?

reifen.com - Markenreifen, Kompletträder und Felgen supergünstig | Reifen Spontan finde ich diesen Reifen bezüglich Preis und Leistung vollkommen in Ordnung. Einen Fulda-Reifen für 50€ passt echt. Ich sage mal so: Wenn preislich bei +/- 60€ einen Markenreifen kaufst, machst du absolut nichts falsch.

Ich würde das mal unter dem Stichwort "optimale Bedingungen" (Wetter, Luftdruck d. Räder, usw.) verbuchen.

Unser Nachbar ist in Sachen Folienbeschriftung tätig. Kunde u.a. Die Mercedes-Benz NL in Hannover (als Referenz;)). Was genau brauchst du denn? Fauster Werbetechnik

Kratzer auf/aus dem Kunststoff zu entfernen ist nicht möglich. Mir jedenfalls nicht bekannt. Eventuell können spezielle Firmen was mit erwärmen und Füllmaße hinbekommen. Ähnlich der Cockpit-Reparatur, wenn Löcher entfernt werden. Sonst bleibt nur ein neuer Schweller.

Folgende Fragen: - legst du Wert auf Markenreifen? (Dunlop, Conti, usw. oder geht auch Hankook, Barum, Semperit, usw) - wie viel möchtest du ausgeben? - soll es nur ein neuer Reifen sein? Oder soll er auch spritsparend sein?

@Micha: Wie ist denn nun der kleine TSI? Ich kenne bis jetzt ja nur den 77 kw. Spürbar besser als die 1.4er? Was sagt der Verbrauch im Moment? (trotz Einfahrphase).