Elch A2

Vorabfrage 19.9. und 20.9.25 - 25 Jahre Audi A2 in Neckarsulm morgoth, eine Person, ein A2, schwarz Nupi & Tatzino, 2 Personen, ein A2 Senior, äh Lichtsilber met. A2magica & seinelektriker, 2 Personen, 1. A2 "CS: Mattschwarz an Estorilblau Kristalleffekt", 2. A2 "CS: Misanorot Perleffekt" Granitei 1-2 Personen, ein A2, akoyasilber durnesss 1-2 Personen, ein A2, silber/matt/grau Zweierlehrling, eine Person, ein A2, schwarz a2-701, eine Person, ein A2, CS:blau Seb Gurkyh, eine Person, ein A2 Milke, 1-2 Personen, ein A2 AudiA216RS zwei Personen, 2 A2 Krebserl, 1 Person in einem meiner gelben A2-CS Elch A2 1-2 Personen ein A2 Kastellrot (nochunter Vorbehalt) A2-s-line, 1 Person + evtl 2 Kids, einA2, ebonyschwarz - wenn, dann nur am Samstag HellSoldier, 1 Person, ein A2 ChristianFfm, eine Person, ein A2,optional Orga der PR Frickler, eine Person und ggf. 2 Zwerge, ein A2 A2-Aluflitzer, eine Person, ein A2, vermutlich schwarz (unter Vorbehalt vembicon, eine Person, ein A2, jaipurrot olsta, 1-2 Personen, ein A2, Lichtsilber (vorr. nur Freitag) A2 HL Jense 1-2 Personen, mindestens 1, vielleicht 2 A2, auf jeden Fall Azurblau perleffekt, vielleicht zusätzlich CS blau Aida|Reisegruppe besteht aus: 1 Kind (Kita), 1 Kegel (erwachsen), 1 A2 (4G/LY3C)

Das glaube ich auch. Marco hat "magische" A2 Hände.

So, sind auch wieder seit 19:30 daheim. Auch wir haben die Gemeinschaft, Hilfe und netten Gespräche genossen. Danke an all die helfenden Hände wer immer es auch war. Ist zwar immer etwas stressig im Vorfeld, aber im nachhinein freut man sich. Liebe Grüße an alle Teilnehmer dieser tollen Gemeinschaft. Anton&Lilli

Genauso ist es. Weil schon gute Erfahrungswerte im "Oilclub" vorliegen. Natürlich kannst du auch andere Alternativen wählen, wenn gute Erfahrungen vorliegen. Ob es hilft, hängt natürlich auch vom aktuellen Zustand der Einspritzventile ab.

Fahren schon einige im Forum damit herum, wüsste nicht einen der negative Erfahrungen damit gemacht hat. Abgasnorm bleibt gleich und auch ich bin schon zweimal ohne Auffälligkeiten damit durch den TÜV gekommen. Seit Proboost läuft unserer als zuverlässiger Kilometerfresser im Alltag weil entscheidende Schwachstellen stillgelegt sind. Einfach mal im Forum stöbern.

Weil bei Proboost Software der Motor homogen und nicht im Schichtlademodus betrieben wird. Der Motor läuft kühler und die Abgasrückführung wird auch stillgelegt. Damit nimmt das Verkokungsrisiko ab und das Kühlsystem wird auch entlastet.

Hier der Link zu Pierburg: https://www.ebay.de/itm/316007641546?fits=Model%3AA2|Make%3AAudi&_skw=pierburg+benzinpumpe+audi+a2&epid=2195733874&itmmeta=01JR6568JBZXD16TCH8XGK2397&hash=item499385f1ca:g:V8UAAOSwQ1RnSJYs&itmprp=enc%3AAQAKAAAA4FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1cCwteGJ7WhhZrNgBBc2adF3O6AmvVErzWFsVpl9Qk77%2BR2uh4fQ8gQQcLMSmo9KFfknWDHn%2FrxTdJWrAY6qtHYTealHhh3VZ5MFghuJpJNcEl0GxdYUTXN2z6kU6Y7cLsSUxUFors%2FjwniRml7gLCnVdNxZmvcHbQvW1WRycuZSZcHa6Dk9ndjKvInsJfkiMet4g9%2FkaOt3roQuc3D6hfu3ntsavywXvpt%2FS600x8ruXCYS1p6CQKZwXUQCtst%2BA0YbOap3Vjt00vYEK6WUAc0|tkp%3ABk9SR7iJmcXBZQ

Also ich hab mir eine von Pierburg besorgt, weiß aber nicht ob aktuell noch erhältlich.

Dann mal los, bevor es schlimmer wird vielleicht bringst du ihn mit kleinem Geld zum laufen. Händler für Archoil Produkte sind "Autoro" oder "oelland24de oder "carne palliwo". Einfach mal googeln.

Ja, sind Verbrennungaussetzer. Kilometerleistung passt auch dazu. Wie gesagt vermutlich Einspritzventile. Sicherheitshalber zur Bestätigung auslesen lassen. Geht das schon länger so? Auto besser Stehenlassen wenn möglich. Ich würde auf jeden Fall mal das im obigen Post erwähnte AR6400p probieren. Wenn es dann nicht besser wird musst du sowieso an die ESV ran.

Kann leider die angehängte Datei nicht abspielen. Aber bei deiner Beschreibung vermute ich dass er Fehlzündungen hat und aus dem Auspuff blubbert. Ursache wahrscheinlich verkokte Einspritzventile. Wieviel km hat der Motor gelaufen? Hast du noch die Original Software auf dem Motorsteuergerät? Falls noch nicht zu schlimm hilft vielleicht Einspritzventilreiniger als minimalinvasive Maßnahme. Falls nicht mehr zu retten, Ausbau der Einspritzventile und Überholung. Was sagt VCDS oder Auslesen des Fehlers? Wenn du Glück hast kriegst du dein Problem mit Archoil 6400p in den Griff. Kannst ja mal googeln in Verbindung mit Oilclub. Gibt jedenfalls Erfahrungswerte dazu. Wie gesagt, Fehlerbild ist jetzt erstmal nur eine Vermutung meinerseits. Grüße Anton

Willkommen bei den Kugelfreunden Gute Entscheidung dein Spar/Spassmobil. Wenn das OSS keine Klapper oder Knackgeräusche von sich gibt und unverzüglich nach Schalterdrücken anläuft, scheint es soweit intakt. Falls du spezielle Fragen zum OSS oder zum ATL hast ist @Krebserl der Mann der Stunde. Grüße aus dem Süden Bayerns Anton

Original verbaut oder Zubehör? Ölkanäle kannst du am besten langfristig mit hochwertigem Öl sauberbekommen oder mal mit Ölschlammspülung beim Ölwechsel versuchen. Beim nächsten Ölwechsel vielleicht mal auf Addinol 5/40 umsteigen. Günstig und gut.

Hallo Tommi Wieviel km hat die Maschine gelaufen, um mal mechanischen Verschleiß vorab auszuschließen. Welche Ölviskosität ist eingefüllt? Ölkanäle im Motor eventuell durch Ölkohle zu klein. Wie schaut das Ölsieb an der Ölpumpe aus? Ist es frei, so das die Pumpe den vollen Volumenstrom liefern kann. Nockenwellenversteller würde ich erstmal ausschließen und der 1,6er ist auch nicht für Nockenwellenprobleme bekannt. Läuft er auf Longlife (30000km Wechselintervall)? Grüße Anton