MustPunish

Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Mir gefallen die originalen A2 17" auch sehr gut, allerdings sind sie entweder in grausamen Zustand oder unverschämt teuer (500 € aufwärts ohne Reifen/mit abgefahrenen Reifen). Ich habe meine Felgen vom A1 inkl. Reifen für 300 € gekauft - in nahezu perfektem Zustand. Für das Geld meiner Meinung nach eine sehr gute/vergleichbare Lösung. Hab mir jetzt sogar noch einen Satz für die Winterreifen gegönnt, weil sie mir so gut gefallen

Teilenummer stimmt. Gibt sie aber auch analog mit der Teilenummer 8X0 601025 AS. Prinzipiell passen so ziemlich alle Felgen vom A1 bis 17" ohne dass Umbauten vorgenommen werden müssen. Wenn du eine etwas sportlichere Optik haben möchtest, kann ich dir auch die 17" S line Felgen vom A1 8X empfehlen. Die hab ich drauf, siehe hier:

Was? Lichtschalter mit NSW ohne Softlack Preis? 80€ Wo? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-lichtschalter-ohne-softlack-nebelscheinwerfer-funktion/1397297545-223-2000

Eventuell liegt es auch daran, dass die Anfrage nicht auf die Traglast sondern auf die Festigkeit bezogen war. Ist aber für die Eintragung ebenfalls ausreichend.

Dann scheint es da keine klare Linie zu geben. Mitte September ohne Probleme über den Freundlichen.

Seit wann das? Ich habe meine vor nicht mal einem Jahr ohne Probleme bekommen.

Ich kann dir zwar nicht direkt weiterhelfen, aber frag doch einfach mal bei deinem Freundlichen oder direkt bei Audi nach. Bei mir kam die Bescheinigung dann 1 Woche später per Post.

Die nachfolgenden Kabelfarben beziehen sich auf den Kabelsatz von K Electronic. Anschluss am 6-poligen Stecker Innenspiegel: PIN 1: Zündplus (Kl. 15) (rot-weiß) PIN 2: Masse (braun) PIN 3: Rückfahrschalter (blau) PIN 6: Innenraumleuchte - PIN 6 (weiß) Also das rot weiße Kabel musst du noch an eine Leitung mit Zündplus anstecken (werksseitig liegt es für den Innenspiegel bei Sicherungsplatz 38) und das blaue an das Signal für die Rückfahrleuchten (Steckerverbindung, 17-fach blau, Steckplatz 16).

Mir persönlich sind das zu viele offene Kabel, die die Optik stören. Ansonsten eine gute Idee, sofern man das Originalradio weiterbetreiben möchte. Vom Nutzen her ist es augenscheinlich auf jeden Fall super.

Ich hab bei mir glaub ich keine Treiber installieren müssen. Hast du schon probiert, obs ohne funktioniert?

Blau-Rot. Wie schon geschrieben kommt es im Radioschacht an PIN 6 am 20 poligen Mehrfachstecker an.

Schaltplus liegt im Radioschacht an PIN 6 (roter Stecker, 20fach) an. Ist der bei dir noch vorhanden? Dann solltest du es recht leicht herausfinden können. Ansonsten schau ich später mal in meinen Aufzeichnungen nach.

Laut Wiki wurden die ab MJ 03 verbaut. Könnte also klappen. Probiers einfach mal. Mit dem Dump kommst du ja immer wieder zum jetzigen Zustand zurück.

Hast du mal die Anschlüsse gecheckt? Die Verkabelung für die BOSE Anlage und den CD Wechsler sind an dem roten 20 PIN ISO Stecker vorhanden. Eventuell liegt hier das Problem.

Selbst wenn es mit der Software funktioniert, hast du dann aber möglicherweise das Problem mit den Tankgebern... Aber ausprobieren kann man das ja relativ einfach.

Ist aber auch der normale Preis für die Klimabedienteile mit Sitzheizung. Klar gibts immer mal wieder Ausschläge nach oben oder unten, aber mit ca. 100 € muss man (leider) schon rechnen. Die Stecker vom Passat könntest du versuchen in das Ablagefach zu integrieren. Eventuell kann man auch eine Aussparrung in das Klimabedienteil schneiden - zumindest die ohne Sitzheizung gibt es ja auch deutlich günstiger.

Ich hab's inzwischen hinbekommen, wobei die angegebenen Bohrungen nicht notwendig sind. Es reicht mit einem Hebelwerkzeug (z.B. großer Schraubenzieher) unter die Einkerbung zu fahren und mit etwas Gewalt das Ganze auszuhebeln. Verschraubt ist das Ganze nur an der Einlage selbst - nicht aber mit der Mittelarmlehne. Also eigentlich recht easy.

Ich bin gerade am hadern die Handyvorbereitung auszubauen. Im ETKA habe ich gesehen, dass sie von unten verschraubt ist. Mir stellt sich jetzt die Frage, wie ich beschädigungsfrei die (Plastik-) Verkleidung der MAL entfernen kann, um diese Schraube zu lösen. Hat da jemand eine Idee?

Der VAG EEPROMProgrammer arbeitet mit so ziemlich jedem K Line Kabel, nur eben nicht mit VCDS.

Kann ein Grund sein. Aber für diese Farbe hätte ich auch keinen Aufpreis gezahlt, da finde ich Imolagelb deutlich schöner.

Schicker Wagen!

Da müsste ein 20-poliger roter ISO Stecker im Schacht sein, der ist für die hinteren Lautsprecher bzw. das BOSE System (falls vorhanden) zuständig. Darüber erfolgt dann auch die Stromversorgung für den Verstärker. Ein Verstärker ist bei allen A2s vorhanden, die hinten Lautsprecher haben. Der Verstärker sitzt im "Geheimfach" unter dem Beifahrerfußraum. Die Belegung für den Verstärker findest du hier. Das wäre auch mein Gedanke. Prüf mal, ob auf PIN 5 am Verstärker Plus vom Radio ankommt. Falls nicht hast du den Fehler gefunden. Ich vermute, dass dieses Kabel nicht den Strom zum Radio liefert, sondern diesen abgreift und an den Verstärker liefert. Das würde auch erklären, warum du dort keinen Ausschlag feststellen kannst.

Sieht doch gut aus

Das ist richtig. Aber da es wohl eh ein Fake Angebot ist, erübrigt sich die Frage

Und hier gleich der nächste 3L. Dieses mal mit S line Plus Ausstattung für 3.000 € https://www.autoscout24.de/angebote/-f4518f0c-f463-44f7-a514-d3b787e5de76# Wohl fake. Danke