jady28de
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thanks for the informations....do you have some partnumbers for me??
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tnx for the numbers
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danke für die antwort,beim 4 zylinder sind die federn soweit ich das sehen konnte stärker als die 0815er dinger beim ATL. daher wollte ich ein paar bilder vom ZMS mit TN zum vergleich zum ALH motor...beim VAG baukastensystem gibts eigentlich immer etwas was auf andere passt,aber nur mit anderere TN....daher nmein gedanke... hätte ich die zeit würde ich beides ordern und einbauen und endlich mal ne billigere variante zum LUK zms finden..
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da ich keine antwort im thread bekommen habe frag ich nochml hier nach..hat jemand n altes ZMs vom ATL motor im keller und kann mal nach irgendwelchen nummern schauen bzw dieses zerlegtes ohne kuapplung mal fotografieren?? es geht darum ob das zms ne nummer drauf hat welches baugleich mit nem G4 tdi ist....kann ja nicht sein dass es ne "einzelanfertugung" nur fürn ATL ist
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hat denn keiner n altes luk zms parat??
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so..wieder mal ich... hab die tage mal zeit gehabt und mir so einige tn´s ausm baukasten angeschaut.... baugleich soll lt tn ja das getriebe ausm G4mit 1,9tdi motor mit ALH 5 gang sein.auch die kupplung selber.gleiche nummern... nur komm ich mit dem zms nicht weiter....bildlich her sind beide zms gleich,ALH und ATL motor.hat irgendeiner ne alte ZMS da und kann nach irgendwelchen nummern drauf schauen??preislich liegt das zms set vom G4 so um die hälfte als vom ATL
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wollt hier mal nachfragen ob jemand mal ein zms vom 3 zylinder zb atl motor und nen 1,9tdi zms zerlegt hat.... gibts da unterschiede ??
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Nachrüstung der "Einparkhilfe" Teilenr.
jady28de antwortete auf wufi the master's Thema in Ausstattungen & Umbauten
jemand??? -
[1.4 TDI ATL] Alternativer (VAG) oder universeller Katalysator?
jady28de antwortete auf jady28de's Thema in Ausstattungen & Umbauten
keiner ne idee?? -
plastik im radhaus ist da....wenn das wegen dem alu sein soll,sollte man das dann ja auch auf der fahrerseite genauso hören...oder täusche ich mich??
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ich hoffe es gibt jetzt keine böse worte weil ich das thema mal hoch hole... ist es "normal" wenn man mit dem rechten vorderrad durch ne pfütze oder so durchfährt anders klingt als wenn man mit dem linken rad durchfährt??meine dass es rechts lauter ist als links obwohl alles unten rum oem ist...hört und fühlt sich an als ob das spritzwasser direkt ans unterbodenblech spritzt
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so....hier meine erste ernste frage ...bei meinem ATL ist der kat platt..oder oxikat... er scheppert eben im gehäuse rum...nicht so der burner... passt was ausm konzern oder nen universellen oxikat reinbraten??oder gar gleich rausschmeissen ich weiss,keine ABE oder AU....ist hier in kroatien aber nicht so.mein a4 b6 hat gechippt bessere AU als n eur5... Moderator: Threadtitel ergänzt für bessere Auffindbarkeit.
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Nachrüstung der "Einparkhilfe" Teilenr.
jady28de antwortete auf wufi the master's Thema in Ausstattungen & Umbauten
ich darf hoffentlich hier mal kurz das thema wieder hoch holen. habe mir ein pdc set besorgt welches von hinten geklebt wird,sind die löcher hinten beim 2005er modell angezeichnet?? -
hat keiner n kaputtes zms im keller um zu schauen ob da ne nummer drauf steht???
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ok,danke für die info...mich schauderts schon wenn ich ans zerlgen denke.
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danke für die antwort...bremsenflüssigkeit wurde letztes jahr gewchselt samt scheiben und klötzen vorne wie hinten... das vibrieren ist mit den 17" nicht so arg wie mit Wireifen....hab B6 und eibach -30 eingebaut.temperatur war mehr oder weniger vorne gleich..gemessen mit nem laserthermometer an der bremsscheibe...mal schaun...tüv steht ja in 3 wochen an
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kurz mal das thema hoch holen....hab das rappeln und vibrieren bei kaltem motor auch...was war im nachhinein defekt?? Moderator: Ich ergänze mal um ein direktes @Silberkugel03.
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ich hol das thema mal kurz hoch.... hab mich heut mal per e..a mal schlau gemacht welche kupplung von der tn noch zum ATL passt... hab auch gleich verschiedene gefunden die gleich sind wie zb vom polo 1,6tdi.nur komm ich mit dem zms nicht weiter da es keine einzelne tn gibt...steht auf dem zms von luk ne tn drauf?vom durchmesser passt zb.auch vom G4 110ps tdi...bin sogar am überlegen ob ich auf ems gehe,nur finde ich nix
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genau das hab ich gesucht....danke
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danke für die links...ebay ist da dann wegen versandkosten billiger....bei ahw mit versand nach kroatien sinds 30eur. bleib aber dran,mal schaun was draus wird
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ich hol das thema mal hoch...vielleicht gibts ja was neues. gleicher fehlercode 00956 - Schlüssel 2 35-10 - - - Sporadisch problem mehr oder weniger ist dass imer der gleiche schlüssel benutzt wird.....abhilfe verschaffe ich mir mit manuellem aufschliessen und schlüssel ins zündschloss...einmal fb betätigen und gut ist.... kann ja nicht so der macher sein bei nem 2005er bj..oder??gibts da was neues??
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hoch-hol thema.... hab meine gestern abgeholt...aktuell in kroatien 40eur mit ex-mitarbeiter-rabbat.... sonst knapp 60eur
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so...frühling ist da oder sommer ist vor der tür...schalten geht so mehr oder weniger leicht wie von vw gewöhnt wenn ich alles vorne an der getriebe abschmiere,hält aber nicht lange...kupplungspedal rappelt solange der motor kalt ist...wahrscheins das zms.hab heut die wischermechanik zerlegt und eingefettet--mal schaun wie lang es geht... wenn ich die schaltwelle durchs getriebe ausbaue geht da öl raus?muss der deckel unterm getriebe dazu raus? ach so,ja...kat scheppert auch
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kurz mal hoch geholt...die stopfen welche die wagenheberöffnungen verdecken gibts auch nicht mehr.... zumindest nicht hier in kroatien
